【Динамика двигателя】
Мощность 1.5T, двигатель серии A от JL, акцент на экономию топлива, в режиме экономии топлива в повседневной езде достаточно, работает очень плавно. В нормальном режиме ускорение и обгоны, старт на зеленый свет на светофоре возможны, ощущается толчок в спину. В спортивном режиме чувствуется разгон, мощности достаточно.
【Расход топлива】
Расход топлива в городе составляет 6-7 литров на 100 км, полный бак 92-го бензина стоит около 330 юаней, можно позволить себе. Пространство A+ и расход топлива также устраивают.
【Ощущения от вождения】
Тормоз мягковат, это заметно, катался и на дешевых, и на дорогих машинах, таких мягких тормозов не было. Ощущение, что тормозной путь средний, не слишком хороший, нужно заранее нажимать на тормоз. В процессе адаптации несколько раз нужно было сильно нажимать, иначе не останавливался вовремя. Водительское кресло отрегулировано очень удобно, руль хоть и не традиционной круглой формы, но не мешает. Это первая машина, поэтому нет предыдущих привычек при вождении. О мощности уже говорилось в разделе о расходе топлива. Автопилот IACC очень полезен, адаптивный круиз-контроль на высоких скоростях получил хорошие отзывы, но этот L2 распознает только машины, а не пешеходов – этого достаточно. Голосовой интерфейс мультимедиасистемы очень гладкий и приятный на слух, проблем с управлением в повседневной жизни нет. Помощь L2 в вождении имеет небольшую пользу – при приближении машин сзади на высокой скорости будет подана сигнализация, удерживая руль в центр полосы. При парковке есть предупреждение, если рядом с дверью автомобиля обнаружен объект, не открывайте дверь. A+ пространство очень устраивает, расстояние между передними и задними сидениями позволяет разместить две кулаки, если перед больше, то сзади остается много места, только высота немного низковата, но это не сильно ощущается. Навигация в сочетании с панелью приборов очень удобна, легко читается.
【Цена при покупке】
Цена здесь, в Сучжоу, чуть выше, без скидок, мне было лень торговаться, поэтому решил, лучше купить пораньше и насладиться. Сам автомобиль имеет защиту двигателя и шасси, продавец упомянул, что это дополнительно к общей защите. Камера на 360 градусов стоит 399 юаней, активируется на 20 лет, без оплаты также записывает, просто нельзя просматривать на машине, но можно извлекать карту памяти и копировать записи. Трафик в течение 3 лет – 2 ГБ в месяц, только для навигации, в других случаях лучше использовать Bluetooth.
【Что меньше всего устраивает】
Большой экран мультимедиасистемы как бы полезен, но кроме навигации почти ничего невозможно использовать, нет дополнительных приложений, нет функции зеркалирования, нет Carplaylife, только Kugou немного полезен, но нужно быть членом, поэтому я использую только навигацию, все остальное – через Bluetooth с телефона. Автомобильная система с искусственным интеллектом очень странная, автоматически регулирует громкость музыки, что показалось мне глупым. Жесты не распознаются, когда нужно, и срабатывают сами по себе в ненужные моменты. L2 автопилот только для справочных напоминаний и круиза, в автомобиле по этой цене аппаратное обеспечение не полное, так что надёжности ожидать не стоит. Мягкие тормоза, к этому действительно нужно привыкнуть. Звук в салоне – это просто фоновый шум, качество музыки ужасное, собираюсь заменить аудиосистему позже. Подсветка у флагманской модели слишком зелёная и некрасивая. Лучше бы компания убрала её и заменила на хорошую аудиосистему, как у Changan.
