Changan этот гибридный пикап может только сказать, что он соответствует традиционным характеристикам настройки шасси Changan, как будто плывёт по волнам.
1. Управляемость: При маневре однообразного изменения полосы крен корпуса довольно значительный, задняя ось следует слабо, особенно при полной загрузке, что вызывает раздражение, боковая поддержка задней оси слабоватая. Несмотря на то, что это новый энергетический пикап, он всё-таки остаётся пикапом, так что жёсткость должна быть повыше.
2. Плавность хода: Вертикальные колебания довольно заметны, но на мелких неровностях с плавным переходом они настроены лучше. На волнистых дорогах или дорогах с выбоинами задняя ось слабо сглаживает неровности. В движении чувствуются толчки, на крупных неровностях задняя ось слишком сильно подпрыгивает, пассажиры могут подлетать.
3. Рулевое управление: При движении на высокой скорости часто возникает ощущение резкого изменения усилия, как будто руль сам тянет в какую-то сторону, центр тяжести неустойчив, приходится постоянно корректировать направление.
4. Мощность: Для пикапа мощность довольно хорошая, ведь есть поддержка электромотора, больших проблем нет.
5. Расход и запас хода: Чисто электрический запас хода слишком оптимистичен, достичь заявленного пробега почти невозможно, и реальный запас значительно меньше. Расход топлива при разряженной батарее также высок, стратегия удлинения диапазона мне кажется недостаточно тщательной и научной.
