Я родился в 1995 году, женат 4 года, водительские права у меня 5 лет. В этом году сменил работу, до дома стало слишком далеко, решил купить машину. Перед покупкой я рассмотрел много моделей, таких как Boyue, Song Pro, Lynk & Co и другие. В основном все они были китайского производства, так как машины с совместным производством дорогие, а более дешевые комплектации оставляют желать лучшего. Без лишних слов, приступаем к основному тексту.
Внешний вид: Думаю, многие покупают машины из-за их внешнего вида. Мне она сразу же понравилась, выглядит привлекательно. Прошло уже два месяца с момента покупки и, когда смотришь издалека, видно, что крыша высокая, задняя часть короткая, не такая уж и стильная, как казалось на первый взгляд. Однако, когда приближаешься, машина выглядит всё же привлекательно.
Опыт покупки: Нужно упомянуть об этом. Прежде чем покупать машину, обязательно посетите несколько автосалонов. Поверьте, это очень важно, иначе вы потеряете деньги, а салон будет только рад этому. Я сперва посетил один салон, там цена была 10.9 (около миллиона юаней), а в этот же день в другом салоне цену озвучили 10.4 и предложили участвовать в акции при условии заключения договора в тот же день. (Эта акция была доступна во всем Хэфэе, но первый продавец об этом даже не упомянул, что крайне раздражает!) Мы с женой обсудили это и в тот же день внесли аванс. В результате выиграли первый приз — холодильник. Конечная цена составила 10.38.
Интерьер: Качество интерьера среднее. Когда я впервые сел в машину, она показалась приличной. Сейчас впечатления слабее. Передние сиденья обеспечивают хорошую поддержку. Центральная панель из мягкого материала, но если нажать на вентиляционные отверстия кондиционера, слышен посторонний шум. При езде по неровной дороге на центральной панели тоже бывают шумы. Качество изготовления требует улучшения.
Комплектация: О комплектации можно сказать немного. Китайские автомобили в основном хорошо укомплектованы. Если говорить именно об этой машине, советую выбрать люксовую версию, она наиболее выгодная по соотношению цена/качество, включающая электропривод багажника, сенсорное открытие и другие функции. Для новичков эта машина очень подходит — такие функции, как 360-градусный обзор и система предупреждения о выходе из полосы, оказываются весьма полезными. Моя жена больше всего любит эту систему, а мне нравится 360-градусный обзор. Сидение не с электроприводом, но так как в основном вожу я, настройка не требуется. Качество звука приемлемое. Коллега говорит, что у Song Pro звук резкий, а моя машина звучит лучше. Навигацию и музыку можно передавать на дисплей, пробовали ли вы это? За два месяца в движении один раз случилось, что бортовой компьютер сам отключился и тут же перезагрузился.
Пространство: Перед покупкой хотел купить компактный автомобиль, но когда посмотрел вживую, он показался слишком большим, боялся, что не справлюсь с управлением, и отказался. Сейчас немного жалею, что не купил компактный. Правда в словах коллеги — чем дольше водишь, тем больше машина начинает казаться маленькой. Changan CS35 — это небольшой SUV, в передней части всё нормально, сзади три человека сидят удобно, хотя в основном все мои знакомые не очень высокого роста. На праздник Дуаньу позади сидели четыре взрослых человека, но я сам сзади не сижу, так что плотность расположения меня не беспокоит. Заднее пространство ограничено, несколько чемоданов уже не помещаются, но этого достаточно для повседневной перевозки.
Управляемость: Рулевое управление отзывчивое, но немного тяжелое. Тормоза довольно мягкие, каждый раз волнуюсь, хватит ли усилия для остановки. Разгон комфортный. Иногда при скорости 70-90, отпустив газ и снова нажав для набора скорости, реакции нет — говорят, нужно чуть сильнее нажимать и следить за оборотами.
Динамика: Говорят, что Changan имеет завышенные показатели, но я этого не заметил. У CS35 мощный двигатель, быстрая реакция. На скорости от 30 до 100 км/ч разгоняется довольно бодро. При низких скоростях ощущается пауза, особенно при попытке разогнаться — это несколько неравномерно, как будто на мгновение что-то задерживается. Но в целом в пределах приемлемого.
Комфорт: Шумоизоляция не очень, на скорости 60-100 км/ч значительный шум от шин, поэтому я всегда включаю музыку если еду более 5 км. У меня рост 168 см, над головой достаточно места. При долгой поездке спина начинает уставать. Подвеска жестковата.
Расход топлива: До покупки слышал, что китайские автомобили жрут много топлива, или через несколько лет их расход увеличивается. На данный момент я проехал 1900 км, потратил 1030 юаней на топливо, по компьютеру могу еще 150 км проехать. Получается 0,54 юаня за километр. Даже если через несколько лет расход увеличится, это будет потом, а сейчас об этом не думаю.
Резюме: Насколько хватает денег, настолько и берите. Если позволяют финансы — покупайте что-то дороже, нет денег — выбирайте что-то по карману, как я. Автомобиль для простых людей — это средство передвижения, которое само по себе не приносит особой выгоды. Мы приобрели эту машину два месяца назад, были небольшие проблемы, но не жалеем. Слишком поздно что-либо менять, покупка уже совершена. В конце концов, чем дороже машина, тем больше проблем. В целом, машина хорошая, стоит своих денег. Кроме того, послепродажное обслуживание Changan действительно достойное упоминания. Надеюсь, мой рассказ будет вам полезен в будущем при покупке автомобиля.
