Changan Benben EV 2019
Этот автомобиль я купил для жены, в основном чтобы он служил средством для передвижения. Я живу в Шицзячжуане, и практически весь год здесь действуют ограничения на номера. Иногда, когда нужно забирать ребенка из детского сада, машина оказывается недоступной, особенно зимой, приходится ездить на автобусе. С началом пандемии не хотелось пользоваться общественным транспортом, поэтому я решил купить автомобиль на чистых электрических тягах без ограничений. Перебрав несколько вариантов, остановился на модели BenBen EV. Помню, что регистрация в районе Цяоси прошла очень быстро, почти за один день. В целом, автомобиль стоит своих денег и после покупки используется достаточно часто.
Внешний вид: я считаю, что дизайн этого автомобиля идеально подходит для молодежи. Передняя часть с элегантной решеткой радиатора, колеса ярко-синие с боков, кузов имеет спортивные линии, а задняя часть выглядит очень динамично. В общем, автомобиль больше подходит для молодых водителей.
Интерьер: все, к чему прикасаешься, мягкое на ощупь, что отличается от других электромобилей, где интерьер часто выполнен из дешевого пластика. Хоть у автомобиля и нет люка на крыше, интерьер создает ощущение простора. Внутренняя отделка достаточно впечатляющая, комбинированный двухцветный стиль делает его более молодежным.
Пространство: моя жена ростом 160 см и весом 120 фунтов, я — 180 см. В салоне передние места достаточно просторны, но задние немного тесноваты, однако это приемлемо. Место для хранения небольших предметов тоже предусмотрено. Учитывая, что в основном машину используют жена и ребенок, требования к пространству невысоки, для них места вполне достаточно.
Запас хода: автомобиль способен проезжать более 200 километров на электроэнергии, максимальный крутящий момент 150 Нм. Используются трехкомпонентные литиевые батареи, которые хорошо выдерживают высокие температуры в летнюю жару. В этом аспекте, учитывая жаркий климат в Шицзячжуане, я более чем доволен.
Комплектация: вероятно, чтобы сэкономить, задняя подвеска автомобиля не является независимой, так что по неровным дорогам лучше ездить медленно. Машина оснащена ABS, подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, парктроником, но без камеры заднего вида. В будущем можно дополнить системой записи и камерой заднего вида, было бы идеально. За такую цену, такая комплектация в принципе разумная, ведь некоторые производители ради экономии даже убирают ABS, что меня раздражает.
Динамика и управляемость: максимальная скорость составляет 105 км/ч, а максимальный крутящий момент 150 Нм. Для городских поездок этого вполне достаточно. Автомобиль движется плавно от старта до средней скорости. Педаль акселератора довольно отзывчива при старте, рулевое колесо точно направляет, кузов автомобиля короткий, что облегчает развороты — управляемость на высоте.
Комфорт: сиденья довольно удобные и обволакивающие, даже после долгого пребывания на них нет чувства усталости. На средней скорости и в медленном темпе в салоне автомобиля сохраняется тишина. При проезде через неровные дороги надо немного сбросить скорость, но тряска терпима и не слишком сильна.
Недостатки:
1. Считаю, что у автомобиля слабая маркетинговая кампания, если бы добавили рекламу, продажи могли бы вырасти.
2. Разгон при старте довольно быстрый, но затем ускорение замедляется. Хотя для города и скорости 40 км/ч это, в общем-то, приемлемо.
Заключение: в целом, автомобиль стоит своих денег, и внешне он милый, отлично подходит для жены. Удобен для подвоза детей, использует трехкомпонентные литиевые батареи, которые не теряют эффективность со временем. Для городской эксплуатации в качестве средства передвижения он идеален. Рекомендую протестировать на тест-драйве.
