Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля Changan Alsvin 2019

25.04.2021

Аватар
车圈不香
3.29

Общий рейтинг

3

Мощность

3

Пространство

3

Комфорт

3

Управляемость

3

Интерьер

4

Внешний вид

4

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Сегодня у нас обзор автомобиля Changan Yuexiang 2019 года, модель 1.5L DCT Comfort, который был куплен одним из наших подписчиков. Давайте перейдем к оценке:

Анализ модели:

Changan Yuexiang позиционируется как малый автомобиль. В той же ценовой категории также можно рассмотреть такие модели, как Geely Vision и Chery Arrizo 5. Почему же владелец выбрал именно Yuexiang? Давайте попробуем выяснить это у самого владельца! Владелец говорит: "Я действительно рассматривал Vision, но после визита в автосалон меня перестало устраивать его оформление салона, на фоне чего Yuexiang выглядел более привлекательно, поэтому я его выбрал. Что касается Chery Arrizo 5, его цена была слишком высокой, и бюджет не позволял его приобрести, поэтому я выбрал Yuexiang". Официальная цена на этот автомобиль составляет 61 900 юаней. Например, в Тайюане действует скидка 5000 юаней, что делает цену автомобиля без учета налогов и сборов 56 900 юаней. К этому добавляются налог на покупку в размере 5035 юаней, страховка (включая обязательную) за 3500 юаней, налог на использование транспортного средства в размере 300 юаней и стоимость регистрации 300 юаней. Окончательная стоимость машины "под ключ" составляет 66 000 юаней.

Статическая часть:

По нашим традициям, начнем с характеристик: длина кузова Yuexiang составляет 4390 мм, ширина 1725 мм, высота 1490 мм, колесная база 2535 мм. В салоне верхняя часть центральной панели покрыта мягким материалом, ниже часть приборной панели выполнена с использованием аналогового дисплея, а рулевое колесо — пластиковое, что ухудшает тактильные ощущения. Под центральной панелью располагается центральный плавающий экран размером 7 дюймов, а ниже — кондиционер. В интерьере нет выразительных черт, но он полностью оправдывает свою цену. Сиденья обиты тканью, что, хотя и является бюджетным вариантом, но достаточным для практического использования. Настроив передние сиденья под себя (рост 173 см, вес 55 кг), переднее пространство над головой составляет 4 пальца. С оставленным положением передних сидений давайте переместимся назад, чтобы оценить заднее пространство: пространство для ног составляет 1 кулак и 4 пальца, а пространство над головой — 3 пальца. Багажное отделение небольшое, и задние сиденья не складываются, что влияет на их практичность.

Динамическая часть:

Changan Yuexiang оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с 5-ступенчатой мокрой системой двойного сцепления. Максимальная мощность составляет 78,5 кВт (107 л.с.), а пиковый крутящий момент — 145 Нм. Динамика автомобиля достаточна для стандартных условий, но не стоит ожидать от нее чего-то выдающегося. Двухсцепление может показать заметные рывки на низких передачах, но, на мой взгляд, это вполне соответствует его цене. Подвеска оснащена передними стойками МакФерсон и задней торсионной балкой с нераздельной подвеской, что обеспечивает хорошую мягкость и комфорт. Шумоизоляция так себе: на городских дорогах слышен шум шин и ветер, но для его стоимости это приемлемо. В аспекте экономичности топлива мы встали на старую дорожку: реальный расход топлива в Тайюане составил 7,2 л на 100 км.

Заключение:

Если ваш бюджет составляет около 60-70 тысяч юаней, и вы ищете небольшой городской автомобиль, то Changan Yuexiang стоит рассмотреть для покупки.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    璀璨星空281...

    30.10.2024

    3.6

    Changan Alsvin 2009

    На тот момент в этой ценовой категории было не так много вариантов, с внешностью всё в порядке, но интерьер довольно простой, и пространства тоже маловато.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    旅行家恩尼斯3...

    13.01.2024

    2.6

    Changan Alsvin 2018

    Я высокого роста (178 см), поэтому места в автомобиле мало, колени вплотную упираются в переднее рабочее место водителя. При длительных поездках ноги немного зажаты. Иногда не подключается Bluetooth. Приходится наклоняться или выгибаться, что влияет на обзор. Звукоизоляция плохая, после продолжительной езды по трассе начинает болеть поясница, чувствуешь дискомфорт по всему телу. Галогенные лампы светят как свечи, если их заменить, будет немного лучше. Машина только для того, чтобы укрыться от ветра и дождя. Красный цвет кузова немного вызывающий.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    小宝贝儿520

    21.10.2023

    3.9

    Changan Alsvin 2019

    Автомобилю 20 года сейчас три года, проехал 70 тысяч километров. Поменял две шины, все тормозные колодки и передние амортизаторы, остальное — ничего серьезного. Главное, эта машина в городе отлично подходит для передвижения, но на трассе сильно трясет, осмеливаюсь ехать только на скорости 100. Когда сильный ветер, задняя часть ощутимо покачивается!

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    经典成名曲终有...

    08.04.2023

    3.4

    Changan Alsvin 2012

    Для домашнего использования хороший автомобиль, уже одиннадцать лет, и больших проблем не возникало, хотя мелкие неполадки иногда появляются: ржавчина, замок дверей, стартер, ручной тормоз не в порядке. Пробег 100 тысяч, были заменены шины, тормозные колодки, стартер, аккумулятор.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    a'ゞ小老弟

    29.11.2022

    3.7

    Changan Alsvin 2019

    【Цена автомобиля】 Подержанный автомобиль, цена приемлемая. 【Впечатления от вождения】 Покупал в основном для поездок, ведь в пределах нескольких десятков тысяч стоимость-качество действительно на высоте. Двигатель 1.5 атмосферный, мощности в городе вполне достаточно. Довольно плавный ход. При высокой скорости шум от ветра и шин становится сильнее, это нормально, за такую цену это приемлемо. Но мне нравится ездить с музыкой, когда музыка громкая, ничего другого не слышно, хахаха. 【Особенности оборудования】 Хотя нет камеры заднего вида, но сзади есть три датчика парковки, и мне нравится управление кнопками. Просто и быстро, нажал раз, и можно воспользоваться нужной функцией. Регулировка температуры кондиционера с помощью поворотного регулятора происходит очень быстро. Основные и самые используемые функции присутствуют. 【Расход топлива】 Проехал 600 км по шоссе, скорость 120, обороты около 3000, расход около 5.3. 400 км по национальной дороге, скорость 60-70, расход в среднем около 4.5. В городе, если нет пробок, расход около 6.5. См. фото - я всё сфотографировал. 【Пространство】 Я небольшого роста, мне достаточно. Мой отец 180 см, 100 кг, на заднем сиденье тоже помещается нормально. 【Затраты на обслуживание】 Они должны быть очень низкими. Много пластиковых деталей, которые относительно недорогие.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    快乐英雄柠珈樽...

    16.10.2022

    4.0

    Changan Alsvin 2019

    Расход топлива отличный! Пространства достаточно! 【Расход топлива】 На трассе 5.3, по городу около 6.5 【Пространство】 Единственный недостаток - немного тесно на заднем сиденье.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    Nice好车

    08.09.2022

    3.7

    Changan Alsvin 2019

    Это сейчас самая дешевая и маленькая четырехдверная седан в линейке Changan, начальная цена которой всего 50 000 юаней, а некоторые дилеры могут предложить скидку в несколько тысяч. Она также участвует в программе помощи сельским жителям, и на многих местных рынках цена этой машины без учета налогов чуть выше 40 000 юаней, а итоговая составляет чуть более 50 000, что вполне реально. Так что, если говорить прямо, главная изюминка Yuexiang — это дешёвая цена. Но как ведет себя настолько дешёвая машина на дороге? На самом деле не так уж и плохо. Мне довелось управлять самой низкой комплектацией этой модели: в ней даже колесные диски были железными, а в интерьере почти не было ни одного элемента, который можно было бы назвать "кожаным", всё сделано из твердого пластика. Тем не менее, машина ведет себя на дороге довольно приятно. Двигатель 1,4 литра с атмосферным впрыском кажется слабым со 101 лошадиными силами, но стоит понимать, что у машин, которые стоят на одну-две тысячи юаней больше, многие до сих пор используют двигатели 1,5 литра с мощностью менее 100 лошадиных сил. Так что, если честно, эти 101 лошадиная сила в Yuexiang вполне достойны, а учитывая ручную коробку передач, ощущения от вождения не так уж и плохи. По крайней мере, до 80 км/ч ее динамика не отличается от других отечественных седанов стоимостью 70-80 тысяч. Но как только скорость превышает 80 км/ч, истинная природа Yuexiang проявляется. Разгон становится затруднительным, шум увеличивается, и достигнув 120 км/ч, уверенность в дальнейшем нажатии на педаль газа теряется, потому что в этот момент качество движения Yuexiang оставляет желать лучшего. Однако, несмотря на это, стабильность автомобиля довольно хорошая, по крайней мере, его не ведет и двигатель не издает много шума (основной источник — это шум ветра). С этой точки зрения, Yuexiang вполне может проехать по автомагистрали, проблема не так велика, по крайней мере, не дискомфортно. Если добавить к этому цену, в этом ценовом диапазоне действительно сложно найти бензиновую машину, лучше нее.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    骑着舒肤佳满街...

    16.08.2022

    4.5

    Changan Alsvin 2018

    Эта машинка у меня уже почти 4 года, в целом неплохо. Часто друзья спрашивают об этом автомобиле, сравнивая его с нашей другой машиной — Skoda Fabia. Цена на Yuxiang составила 65 тысяч, а Fabia обошлась чуть более 80 тысяч. Увид у обеих машин свой, лично мне больше нравится Fabia. Интерьер у Fabia простой в стиле Volkswagen, а по функциям Yuxiang выигрывает. По пространству Yuxiang определенно выделяется среди компактных автомобилей, в то время как Fabia полностью проигрывает. Комфорт сидений у Yuxiang тоже лучше, чем у Fabia. Теперь подробнее об управляемости. Я купил Yuxiang с двигателем 1.5 и двойным сцеплением. При трогании на N в положении D, если быстро снять тормоз и нажать на газ, машина может дергаться — это похоже на принудительное переключение передач вручную, может застрять. Если отпустить газ на секунду, то всё становится нормально. Минимальные толчки на короткие расстояния почти отсутствуют. На длинные расстояния коробка передач может перегреться, но это слабо выражено и терпимо. — Шкода Фабия с мотором 1.4 и 6-ступенчатой АКПП Aisin, тоже медленно стартует. Там заметны толчки. Обе машины по-своему хороши в движении, но двигатель Yuxiang вполне достаточен для любых дорог, это действительно замечательно. У Fabia для обгона нужно использовать режим S или вручную переключать передачу, на третьей передаче свыше 4000 оборотов появляется хоть какая-то мощность. Чуть лучше у Fabia подвеска. Но управление Yuxiang хуже! Оно слишком легкое, повороты нечеткие, угол тоже большой, как у среднеразмерного кроссовера. Это приводит к отклонениям на неровной дороге, особенно если держать руль одной рукой и немного отвлечься. Маленький автомобиль настроили вот так... Некоторые водители говорят, что управление точное? Те всегда плавали на катере? Fabia, даже в ограниченном пространстве, маневренна и контроль понятен, да и еще с двумя дверями. В этом я больше всего не доволен Yuxiang. Остальные модели Changan вроде тоже не особо хороши в этом плане. В этом, может быть, и отражается настоящая разница между отечественными и иностранными автомобилями! Вкратце, по цене Yuxiang находится на очень высоком уровне соотношения цена/качество. На эти деньги можно взять день автомашину на три цилиндра или подержанную. Как семейное транспортное средство Yuxiang полностью подходит, за почти четыре года никаких проблем не возникло. Надеюсь, как и с Fabia, проездит больше десяти лет!

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    用户43549...

    01.01.2022

    2.9

    Changan Alsvin 2012

    Внешний вид нормальный, мощности хватает, расход топлива примерно такой же, как у аналогичных двигателей, но в зимний период холодный двигатель иногда плохо заводится.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    手机用户844...

    06.12.2021

    2.8

    Changan Alsvin 2012

    Рулевое колесо довольно тугое, повороты делаются с трудом, если на извилистой дороге ехать долго, то устают руки. Педаль сцепления слишком жесткая, при движении в пробке, когда часто приходится останавливаться, нога сильно устает, а задняя передача иногда включается с нескольких попыток, приходится нейтрально отпускать сцепление и снова пробовать. Тормоза слишком тугие, при экстренном торможении педаль тормоза немного мягкая, кажется, что тормозной рычаг может согнуться. Когда автомобиль находится на холостом ходу, даже если ручной тормоз полностью поднят, машина продолжает двигаться вперед на той же скорости. Я водил автомобили совместного производства, сцепление, тормоза и ручной тормоз значительно уступают механической коробке передач в автомобилях совместного производства. Очень много ест топлива. Возможно, в новой модели уже внесены изменения.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва