Oтзыв владельца автомобиля Changan Qiyuan A07 2023

Changan Qiyuan A07 2025

Внешний вид симпатичный. В комплектации слишком много урезано. При вождении немного ощущается, как будто автомобиль нестабильный. Дальность хода недостаточна. На скорости 120 км/ч действительно ощущается нестабильность. Подходит для поездок по городу.

Changan Qiyuan A07 2025

Мультимедийная система не очень хорошая, всё остальное в порядке, всё необходимое имеется: литий-ионная батарея, возможность голосового вызова вне автомобиля, автоматическая парковка, атмосферная подсветка.

Changan Qiyuan A07 2025

A07, хотя и немного тесновата по высоте, но внешность действительно красивая, полностью отвечает моим ожиданиям. Умная парковка была протестирована несколько раз, и теперь без неё не обойтись, она слишком удобна! UHD тоже очень стоящее впечатление. Голосового помощника можно улучшить.

Changan Qiyuan A07 2025

В конце 2024 года я приобрел машину Kaiyuan A07, и среди моего выбора автомобилей A07 оказалась очень хорошей. Ее фиолетовый и белый интерьер выглядит очень красиво, внешний вид стильный и динамичный. Интерьер также простой и минималистичный, центральный экран очень хорош, большой и удобный в использовании. Во-первых, задние сквозные фонари хорошо сочетаются с передней частью автомобиля, и когда они зажигаются ночью, их легко узнать. Еще есть маленький спойлер, который делает автомобиль невероятно стильным каждый раз, когда на него смотрю. Также мне очень нравится ее панорамная электрическая дверь багажника — она открывается очень широко, что делает загрузку вещей очень удобной и практичной. Далее, дизайн сидений продуман и эргономичен, обеспечивая хорошую поддержку и уют. Передние сиденья оборудованы вентиляцией, подогревом и массажем, что делает управление автомобилем комфортным в любое время года. Единственное, чего не хватает, так это поддержки для ног. Запас хода в режиме "только электричество" зимой составляет около 360 километров, летом пока не проверял, но попробую позже. HUD-дисплей удобен, так как нет необходимости наклонять голову. Пространство в салоне уступает предыдущим моделям, в основном из-за высоты пола, что, вероятно, связано с батареей. Тем не менее, за свою цену пространства в этой машине предостаточно [время зарядки]. Мы используем домашнюю зарядную станцию; подключаю машину к зарядке после работы, и к утру батарея полностью заряжена. У автомобиля много умных функций. Есть интеллектуальная навигационная система, которая очень полезна при езде по автомагистрали, позволяя машине самостоятельно следовать за впереди идущим автомобилем, контролируя скорость. Если рядом едет большой автомобиль, система автоматически слегка смещает машину, обеспечивая безопасность. Также есть функция автоматической парковки, что облегчает задачу моей жены, у которой раньше были проблемы с парковкой. Мультимедийная система работает быстро, что делает прослушивание музыки или использование навигации очень удобным. Она также легко подключается к телефону и проста в эксплуатации. Если бы в машине был CarPlay, было бы еще лучше.

Changan Qiyuan A07 2023

【Опыт покупки】 Автомобиль куплен более полугода назад, и первой вещью, которая меня привлекла, безусловно, стал внешний вид Qiyuan A07. Это было как любовь с первого взгляда: плавные линии, купеобразный кузов и безрамочные двери. Ранее я ездил на Volkswagen CC, и дизайн Qiyuan мне сразу понравился. На момент выбора я искал электромобиль для тестирования, поэтому отказался от традиционных автомобилей с ДВС. Учитывая также, что у меня есть необходимость в дальних поездках, полностью электрические автомобили мне не подходили, поэтому я исключил модели с такой модификацией, несмотря на развитие быстрой зарядки, когда можно зарядить до 80% за десять минут и полностью за полчаса. В условиях повседневной эксплуатации это удобно, но в праздничные дни это может занять время. Самое подходящее — это автомобиль, который соответствует вашему стилю вождения, не важно, это гибрид или полностью электрическая версия. 【Цена при покупке】 Так как я платил наличными, скидки были меньше, чем при оформлении кредита. Цена автомобиля составила 142 тыс., страховка 5500 (покрытие трёхсторонней ответственности до 3 миллионов). 【Энергоэффективность и пробег】 У меня версия 200pro с увеличенным запасом хода. На работу в городских условиях я езжу около 10 км в день, и при полной зарядке хватает примерно на неделю. Долгие поездки, такие как 700 км до родного города, полностью решаются на одной заправке и заряде, что вполне удовлетворяет мои повседневные нужды. 【Что не понравилось】 За более чем полгода эксплуатации и несколько тысяч километров автомобиль не доставил серьёзных проблем, что заслуживает похвалы. Независимо от дороги, будь то шоссе или городские улицы, автомобиль справляется прекрасно. Единственные моменты, которые можно отметить, это шум от шин и подвеска, но это незначительные недостатки, которые не влияют на общее впечатление от Qiyuan A07. 【Интеллектуальная приборная панель】 За эти полгода автомобиль прошёл два обновления OTA, что говорит о высокой частоте обновлений. Система 2.0 сейчас не уступает основным системам электромобилей на рынке. Интерфейс и функции полностью в порядке: есть всё от функции "смотрителя" до автоматической парковки (хотя в нашей версии 2023 года её нет, но в версии 2025 года уже есть). Развиваются электромобили очень быстро, поэтому приходится выбирать между "ранняя покупка — ранние преимущества" или "поздняя покупка — новые функции". Я особо не обращаю внимания на обновления и снижение цены автокомпаний. Главное — оставаться спокойным и ничего не принимать близко к сердцу. Если вас это сильно беспокоит, лучше вообще не покупать машину и так сэкономить деньги и нервы. 【Ассистенты вождения】 Я ещё не пользовался L2 адаптивным круиз-контролем по личным причинам, предпочитаю контролировать безопасность самостоятельно. Однако функция предупреждения об аварийных ситуациях очень полезна. 【Что понравилось больше всего】 Больше всего понравился внешний вид: купеобразный кузов и безрамочные двери.

Changan Qiyuan A07 2025

Я купил автомобиль в конце января этого года, прошло около месяца, и на данный момент я проехал около тысячи километров. Зарядка обошлась примерно в 200 юаней. Я также сразу установил передний багажник, цена в магазине оказалась разумной, даже дешевле, чем покупка онлайн. Страховку я оформил в компании People’s Insurance Company of China, стоимость полного страхования не сильно отличалась от автомобилей на бензине. Покупал машину исключительно для домашнего использования, в целом очень доволен. Не могу выделить какую-то конкретную сторону, которая бы понравилась больше всего, но как только вы переходите на новый энергоноситель, понимаете, насколько он хорош в использовании. У меня дома также есть бензиновая машина 2021 года, но теперь мне даже не хочется её водить. 【Внешний вид】 Внешний вид в целом соответствует вкусам молодежи. Особенно впечатляют стекла, которые полностью опускаются, двери без рам и стильный силуэт. Всё это выглядит просто великолепно. Светодиодные фары, которые производитель называет "крылатый свет", действительно напоминают расправленные крылья. Большая задняя дверь с наклонной крышкой багажника открывается широко, что практично и эстетично. 【Пространство】 Внутреннее пространство мне кажется вполне просторным, единственное, что отметил мой друг – под сиденьем немного места для ног, из-за чего вытянуть ноги будет сложно. 【Помощь в вождении】 Система интеллектуального круиз-контроля очень удобна: активное торможение, удержание полосы, помощь в следовании за другим автомобилем, активное ускорение. Она также автоматически притормаживает, если впереди едет крупногабаритный транспорт. Система иногда просит слегка повернуть руль, чтобы не было постоянного аларма. Вначале я не был уверен в её работе и крепко держался за руль, но со временем понял, что можно просто наблюдать. 【Запас хода и энергопотребление】 При реальном тестировании запаса хода, с включённым интеллектуальным круиз-контролем на скорости 100-120 км/ч и работающим кондиционером, я проехал 103 километра, и запас хода уменьшился на 155 километров. 【Время зарядки】 Я установил зарядку на 100%. Быстрая зарядка занимает примерно полтора часа, хотя чаще использую медленную зарядку, так как кажется, что она надежнее и разряд батареи происходит медленнее. Не уверен, психологический это эффект или так и есть на самом деле.

Changan Qiyuan A07 2025

**Обзор состояния** С прошлого года вместе с женой обсуждаем покупку второго автомобиля, так как одна машина на двоих бывает неудобно. Поскольку первая машина у нас бензиновая, решили, что вторая будет электрической. У нас есть парковочное место, и установка зарядной станции снизит эксплуатационные расходы. Сначала я был настроен на Tesla и тестировал её, но желание покупать как-то поугасло. Во-первых, за более чем двадцать тысяч долларов отделка салона оставляет желать лучшего, а во-вторых, подвеска очень жёсткая — на неровностях дороги сильно трясёт. Я всегда избегал автомобилей с жёсткой подвеской, поэтому отказался от этой идеи. Жена не хотела покупать большую и дорогую машину, а маленькую, чтобы удобно парковаться. Потом мы взглянули на Volkswagen ID.3. Машина небольшая и понравилась нам при тест-драйве, но комплектация подкачала — матричные фары и система кругового обзора 360° есть только в самой дорогой версии. Больше всего нас разочаровал менеджер по продажам, который сразу предложил кредит на 11 тысяч долларов. Такое отношение оттолкнуло нас. Пока выходили оттуда, жена предложила глянуть другие варианты. Мимоходом заглянули в салон Changan New Energy — и жена влюбилась с первой минуты. Сразу сказала, что задние сиденья здесь гораздо просторнее, чем в ID.3. Я сказал, что это разный класс автомобилей. После тест-драйва и подробного объяснения от менеджера настоящим сюрпризом оказалась цена. Я думал, что она будет стоить около 20 тысяч долларов, но благодаря субсидиям её цена снизилась до чуть более 10 тысяч долларов. Менеджер упомянул, что модель 2025 года скоро выйдет, и если оформить заказ сейчас, можно получить много бонусов. В тот же вечер мы выбрали комплектацию и внесли предоплату. Через месяц мы уже стали обладателями нового автомобиля. **Реальные впечатления** Вождение на этой машине очень комфортное, и их нельзя сравнить с бензиновыми автомобилями. Разгон до 100 км/ч за 7.4 секунды мне вполне хватает. Теперь бензиновую машину почти не используем. Что действительно впечатлило, так это система L2 помощи водителю — на трассе просто незаменима. 300 километров без остановок и усталости. В январе обновление по системе OTA добавило функцию автоматической парковки, чем пользуется жена — это очень удобно и точно. Быстрая зарядка 3C поражает — пока обедаешь в зоне отдыха, машина уже полностью заряжена. **Недостатки** Пока больших проблем не обнаружил. Если говорить о некоторых недочётах, то после обновления система кругового обзора 360° незначительно показывает номерной знак на передней камере, что немного смущает. Пока это всё. **Путешествие планируется** После праздников мы планируем семейную поездку. Сначала думали, какую машину взять — бензиновую или электрическую. Решили обойти пиковые бесплатные дни, и оказалось, что на трассе нет заторов. Едешь с комфортом, включён кондиционер и музыка, плюс помощь L2 — 300 километров с максимальной скоростью 120 км/ч и без усталости. **Общий отзыв о машине** Мощность достаточна, комплектация отличная. Система L2 на трассе делает вождение лёгким, зарядка очень быстрая. Много пространства и комфортная подвеска.

Changan Qiyuan A07 2025

Внешний вид приемлемый, пространство достаточно большое, достижение заявленного запаса хода невысокое, шум от шин значительный, в остальном всё нормально. На данный момент всё, дальнейшие детали будут открываться позже.

Changan Qiyuan A07 2023

Основная цель - поделиться с автолюбителями опытом использования автомобилей и обсудить всё, что связано с авто, с надеждой предоставить полезные советы тем, кто ещё раздумывает, и обсудить опыт с теми, кто уже приобрёл машину. После покупки A07 я заметил, что больше всего радует комфорт и значительная экономия на топливе. Проезжая 60 километров от Ниухуа до Лэшан в обе стороны, при ценах на бензин около 7.4 юаней, на мой Changan CS35 уходит порядка 1000 юаней в месяц на топливо, заправляться приходилось каждые четыре дня. Именно поэтому я решил приобрести электрокар, понял, что на топливо в год уходило бы больше 10 тысяч, а с электромобилем можно не беспокоиться о расходах на бензин. Ранее я ездил на небольшом внедорожнике, и его комфорт оставлял желать лучшего, возможно, это вопрос цены. После поездок на седане друга почувствовал разницу и отметил, как это важно для меня, учитывая, что я работаю далеко. В конечном итоге я выбрал A07 из-за его цены: пошёл посмотреть BYD Han, но он оказался чуть дороже, и бюджет был ограничен. Самое неудовлетворительное: В январе я продлил страховку, и самое неудовлетворительное для меня - это её стоимость. Страховка не то чтобы недоступная, но дорогая и с минимальными скидками. Ранее на бензиновую машину были скидки и бонусы, а сейчас - только несколько ваучеров, что не очень радует. Ещё один момент - это невидимый переключатель двери. Хотя эта функция делает автомобиль более престижным, друзья часто критикуют её. Декор на двери того же цвета с кнопкой открытия, её сложно различить. Под местом для вещей также есть значок открытия, и многие друзья не могут сразу открыть дверь, спрашивают, как это сделать. Каждый раз, когда кто-то впервые едет со мной, я напоминаю, как открывать дверь. Внешний вид: Автомобиль выглядит очень солидно, и для человека за тридцать - самое то. Внешний вид я бы описал как скромно-роскошный, он хорошо подходит для моей возрастной категории, не слишком вызывающий, но при этом внушительный. Мне это нравится. Интерьер: Интерьер тоже впечатляет своей элитарностью: руль из натуральной кожи с множеством функций, очень удобный на ощупь. Есть проекционный дисплей, большой 15,4-дюймовый экран, всё это выглядит отлично. Центральный подлокотник также сделан на высшем уровне. Электрические сиденья водителя и пассажира с подогревом, вентиляцией и массажем создают комфорт. Простор: После установки детского кресла место по бокам остаётся просторным для нашей семьи из четырёх человек. Колёсная база 2900 мм, чего вполне достаточно. Системы помощи водителю: Есть система предупреждения о выходе из полосы, предупреждение о фронтальном столкновении, адаптивный круиз-контроль с подрулевыми переключателями. Иногда, отвлекаясь на телефон, система напоминает, что мы отклоняемся от трассы. Навигация и мультимедиа работают без задержек, голосовые команды распознаются точно, даже если я говорю на местных диалектах. Камера 360 градусов - очень полезная функция: если возникают спорные моменты при незначительных ДТП, она является важным доказательством, так что считаю её крайне практичной.

Changan Qiyuan A07 2025

Первая машина для девушки, родившейся в 1997 году. 14 декабря сделала заказ, 12 января забрала машину, за неделю до Нового года получила свидетельство о регистрации и металлические номера, успешно проехав более 420 километров от Шэньчжэня до родного города на праздники. Сначала расскажу о процессе покупки. Основное назначение автомобиля – ежедневные поездки на работу в пределах города Шэньчжэнь. Ранее рассматривала модели Mona 03 и Haibao 06 DMI, придавая большое значение внешнему виду, интеллектуальной системе вождения и базовой комплектации. Пробовала на тест-драйве Mona 03 – понравился внешний вид, но из-за слишком низкой посадки и неудобных задних сидений, а также тревоги по поводу дальности пробега на электричестве, отказалась от него. Затем обратила внимание на BYD – у него действительно высокая стоимость по сравнению с функционалом, к тому же понравился семье, но меня не устроил багажник, который не был лифтбэком, и отсутствие панорамной крыши; в общем, некоторые внешние характеристики не нравились. Потом наткнулась на Qiyuan A07, которая отвечала всем критериям, недостающим у предыдущих моделей, и сразу приняла решение. Теперь о том, что нравится: безрамные стекла, низкая посадка и легкая форма спортивного седана, большой экран, помощь в управлении, автоматическая парковка, атмосферное освещение, большой лифтбэк, панорамная крыша, подогрев и вентиляция сидений – всё в бюджете до 150 тысяч юаней. К тому же, при поездке на родину выбрала гибридный режим – на сельских дорогах по сравнению с другими спортивными седанами подвеска не казалась слишком низкой. И в плане внешнего вида, и в плане технологий и комплектации, соотношение цены и качества очень высокое. Пользуюсь автомобилем менее месяца, проехала более 700 километров, делюсь впечатлениями о вождении: 1. 360-градусная камера и система предупреждений очень полезны на праздниках в деревне – при тесной парковке выдает предупреждения, а руль вибрирует при приближении других машин – это очень помогает новичку. 2. Есть режимы чистой электро-, гибридной и приоритетной расхода топлива, что позволяет самостоятельно выбирать между электричеством и топливом без тревоги о пробеге. 3. Задние окна открываются только наполовину, что узнала уже после покупки, но это не большая проблема. 4. Зарядное устройство и крыша не были предоставлены в комплекте, пришлось покупать самостоятельно. На родине зарядка 230 Вольт не занимает много времени, что для меня удобно. Однако в солнечные дни чувствуется температура через крышу. Хотя это известные плюсы и минусы панорамной крыши, позже летом решу этот вопрос покупкой защитной шторки или дополнительной крыши. В общем, своим автомобилем очень довольна. Особенно приятно слышать комплименты от родственников, а некоторые прохожие даже принимают его за Xiaomi – это однозначно удачная покупка!