Первая машина для девушки, родившейся в 1997 году.
14 декабря сделала заказ, 12 января забрала машину, за неделю до Нового года получила свидетельство о регистрации и металлические номера, успешно проехав более 420 километров от Шэньчжэня до родного города на праздники.
Сначала расскажу о процессе покупки. Основное назначение автомобиля – ежедневные поездки на работу в пределах города Шэньчжэнь. Ранее рассматривала модели Mona 03 и Haibao 06 DMI, придавая большое значение внешнему виду, интеллектуальной системе вождения и базовой комплектации.
Пробовала на тест-драйве Mona 03 – понравился внешний вид, но из-за слишком низкой посадки и неудобных задних сидений, а также тревоги по поводу дальности пробега на электричестве, отказалась от него. Затем обратила внимание на BYD – у него действительно высокая стоимость по сравнению с функционалом, к тому же понравился семье, но меня не устроил багажник, который не был лифтбэком, и отсутствие панорамной крыши; в общем, некоторые внешние характеристики не нравились. Потом наткнулась на Qiyuan A07, которая отвечала всем критериям, недостающим у предыдущих моделей, и сразу приняла решение.
Теперь о том, что нравится: безрамные стекла, низкая посадка и легкая форма спортивного седана, большой экран, помощь в управлении, автоматическая парковка, атмосферное освещение, большой лифтбэк, панорамная крыша, подогрев и вентиляция сидений – всё в бюджете до 150 тысяч юаней. К тому же, при поездке на родину выбрала гибридный режим – на сельских дорогах по сравнению с другими спортивными седанами подвеска не казалась слишком низкой. И в плане внешнего вида, и в плане технологий и комплектации, соотношение цены и качества очень высокое.
Пользуюсь автомобилем менее месяца, проехала более 700 километров, делюсь впечатлениями о вождении:
1. 360-градусная камера и система предупреждений очень полезны на праздниках в деревне – при тесной парковке выдает предупреждения, а руль вибрирует при приближении других машин – это очень помогает новичку.
2. Есть режимы чистой электро-, гибридной и приоритетной расхода топлива, что позволяет самостоятельно выбирать между электричеством и топливом без тревоги о пробеге.
3. Задние окна открываются только наполовину, что узнала уже после покупки, но это не большая проблема.
4. Зарядное устройство и крыша не были предоставлены в комплекте, пришлось покупать самостоятельно. На родине зарядка 230 Вольт не занимает много времени, что для меня удобно. Однако в солнечные дни чувствуется температура через крышу. Хотя это известные плюсы и минусы панорамной крыши, позже летом решу этот вопрос покупкой защитной шторки или дополнительной крыши.
В общем, своим автомобилем очень довольна. Особенно приятно слышать комплименты от родственников, а некоторые прохожие даже принимают его за Xiaomi – это однозначно удачная покупка!
