【Опыт покупки автомобиля】 После того как появилась идея купить автомобиль, я рассматривал множество брендов и моделей. В итоге выбор пал на A07 из таких вариантов, как Zhiji L6, Xiaomi SU7, Volkswagen Golf и Qiyuan A07. Основные причины выбора: наличие сервисного центра в нашем регионе, быстрая доставка, хорошее соотношение цены и качества, запас хода и внешний вид/интерьер. Хотя жена предпочитала Zhiji, у них не было автосалона.
Изначальная цена — 159,900 юаней. Скидка для крупных клиентов — 3000, скидка наличными — 4000, страховка и регистрация — 5000 юаней. Не учитывая скидку на трейд-ин — 18,000, итоговая цена составила 157,900. В подарок шел зарядный стенд и пленка Raypeng.
【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид сдержанный и ненавязчивый, смотрится достойно и долго не надоедает. Замшевая отделка придает интерьеру изысканность.
【Пространство】 Места хватит как спереди, так и сзади, очень просторно. Особый плюс — большой багажник, при необходимости можно комфортно разместиться для сна, пространства достаточно и отсутствует давящее ощущение. Недостаток: в версии 24-го года нет переднего багажника, переднее пространство немного пустует.
【Комплектация】 Я не очень разбираюсь в автомобилях, но из видимого — L2+ IACC умный автопилот, AEB, HUD, электродвери с доводчиками, замшевая отделка, ароматизатор, очистка воздуха, передние электрические сиденья с вентиляцией и массажем, батарея на 80 кВт·ч с запасом хода 710 км. Среди моделей с такой же ценой аналогичного запаса хода и комплектации я не видел.
【Управление】 До этого у меня была бензиновая машина с двигателем 1.5T, в сравнении разгон и обгон на новом уровне, мощность доступна сразу, обычно этого более чем достаточно, большинство автомобилей остаются позади, мощность подается очень линейно, привыкнув к бензиновым автомобилям, не ощущаю дискомфорта. Торможение на среднем уровне, экстренных торможений не было, все-таки вес автомобиля 2 тонны чувствуется в отличии от топлива 1.5T. Рулевое управление выполнено очень удобно, уже не хочется пересаживаться в бензиновый автомобиль. Показатели разгона до 100 км/ч и максимальной скорости чуть завышены, на практике показатели лучше. Самое приятное — плавность езды, правда, есть автомобилисты, которым не нравится мягкость подвески, на вкус и цвет товарищей нет. Недостаток очевиден: при активном вождении и поворотах на неровной дороге иногда чувствуется недостаточная поддержка, чуть шатает.
【Запас хода】 Полностью заряженный запас хода WLTC составляет 579 км, чаще всего движусь по провинциальным и городским дорогам. Климат в Юньнани подходит для электромобилей. Заряжаюсь, когда заряд ниже 50%, возможно, из-за использования медленной зарядки и редко включенного кондиционера, запас хода соответствует заявленному 1:1, последние 100 км тоже без существенного снижения. Например, при зарядке до 80% на 522 км прошло 430 км, осталось 90 км. С учетом состояния дорог Юньнани, максимальная скорость на трассе — 150 км/ч, средняя — 100-110 км/ч, при полном заряде 579 км проехал по трассе 420 км, к месту назначения осталось 150 км запаса хода. Запас хода достаточный.
