Oтзыв владельца автомобиля Changan Qiyuan A07 2025

Changan Qiyuan A07 2025

Вначале я сравнивал множество моделей автомобилей и, в конечном итоге, остановился на Changan Qiyuan A07! Государственное предприятие, крупный бренд, отличное качество, высокая стоимость относительно характеристик — не нужно беспокоиться о банкротстве и проблемах с послепродажным обслуживанием! Я выбрал модель 2025 года, 625 флагманская версия, по сравнению с моделью 2024 года она была значительно дешевле, хотя в комплектации были как добавления, так и убавления. На мой взгляд, замена шин Michelin на Giti — самое значительное снижение комплектации. Однако было добавлено 12 ультразвуковых радаров и 3 миллиметровых радара, а в 2025 году после OTA обновления будет добавлена система автоматической парковки APA, позволяющая парковаться внутри автомобиля, удалённо и задом по следу на расстоянии до 50 метров! Увеличились возможности для развлечений. Покупка автомобиля начинается с выбора консультанта. Когда заходите в автосалон, сначала просто прогуляйтесь и посмотрите, а потом, определив модель, обратите внимание на консультантов вокруг. Мужчинам не стоит выбирать женщину-консультанта, так как её можно легко обмануть лестью. Лучше всего выбирать самого молодого консультанта, который торопится сделать продажу из-за недостатка опыта — такие консультанты дают более низкие предварительные предложения и легче идут на переговоры о цене. У нас в городе три дилерских центра Changan, я посетил два, в одном из них была женщина-консультант около сорока лет, которая просила меня дополнительно оплатить финансовые услуги и давала небольшую скидку. Когда я пошел в другой салон, я выбрал молодого парня около двадцати лет, и он сразу же предложил цену на несколько тысяч дешевле предыдущей! Серьёзно, никакого преувеличения! Когда переговоры о цене завершены, попросите побольше подарков, если цену уже снизить не получится. Затем вносите залог и ждите, когда машина прибудет в салон. Когда автомобиль будет доставлен, консультант сообщит вам, что можно приехать забирать. Заранее уточните, какие документы потребуются, и прихватите с собой чистую тряпку. Не нужно сразу оплачивать покупку — сначала тщательно осмотрите автомобиль. Выведите его на солнечный свет, начните с проверки таблички автомобиля, которая находится на правой задней двери. Проверьте дату производства, дату производства шин (первые две цифры — номер недели, вторые две — год), а также дату производства стекол (цифра указывает год производства, а черные точки — месяц. Если точки перед цифрой, вычтите их количество из семи, если после — из тринадцати). Даты производства шин и стёкол должны быть раньше даты производства автомобиля; если это не так, попросите другую машину той же модели. Далее проверяйте лакокрасочное покрытие под углом 45 градусов на наличие сколов и царапин. Откройте все двери, багажник и капот, прощупайте все края руками, проверьте, не откручивали ли болты под капотом. После этого наступает, по моему мнению, самый важный этап — подъём автомобиля и осмотр днища. Если с батареей на днище всё в порядке и она не повреждена, то оставшиеся мелкие недочёты не имеют большого значения. Если у вас есть время, протестируйте функции работы панели управления и света. Если при оплате возникнут дополнительные расходы, предлагаю вам связаться с менеджером или позвонить в службу поддержки клиентов, чтобы сэкономить на неожиданных затратах. После приёмки и оплаты автомобиля, оформления всех документов и покупки страховки можно напечатать временные номера и выбрать постоянные через приложение "Traffic Management 12123". У вас будут пять страниц выбора, по 20 номеров на каждой, то есть всего 100 вариантов. Можно предварительно выбрать пять номеров, из которых затем останется выбрать один, или придумать свой вариант — всего до 50 попыток. Если вы не нашли подходящий номер или истекло время, можно выбрать номер на месте. Когда всё будет оформлено, можно сесть за руль и гордиться своей новой машиной!

Changan Qiyuan A07 2025

С тех пор, как я забрал машину, прошло уже некоторое время, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями о её использовании. 【Наибольшие плюсы】 Во-первых, хочу отметить несколько аспектов, которые меня действительно радуют: 1. Размер автомобиля в своей ценовой категории очень впечатляющий. Почти пятиметровый кузов и колесная база в 2900 мм, а также большой багажник делают пространство внутри весьма комфортным. 2. Запас хода на электричестве составляет почти 200 км, что редкость в данной ценовой категории. Перед покупкой я изучил и сравнил множество других моделей, и в итоге остановился на выборе Changan Qiyuan A07. Несмотря на то, что зимой пробег немного снижается, это слабое место всех электромобилей! 3. Массаж, вентиляция и подогрев сидений в переднем ряду весьма полезны. Я еще не совершал на ней дальних поездок, но уверен, что эти функции будут особенно полезны при длинных поездках. Как появится возможность, отправлюсь в путешествие и поделюсь впечатлениями. 4. Доверие к бренду Changan. У этой компании десятилетия опыта в производстве автомобилей, что вызывает уверенность у покупателей. 【Недостатки】 Теперь о том, что не очень понравилось: Как и у каждого продукта, у машины есть свои недостатки. Перечислю то, что, по моему мнению, требует доработки. 1. Система автомобиля на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155 не кажется очень умной. Пользовательский опыт не всегда удовлетворителен — простые вопросы остаются без ответов, и она часто «подслушивает», вмешивается, когда не нужно. Хотелось бы, чтобы в будущих обновлениях она была улучшена до версии 8295. 2. Слишком слабый поток воздуха в задних вентиляторах, особенно когда воздух дует одновременно и на голову, и на ноги. Если выбрать только обдув головы, ситуация улучшается, но в целом это требует оптимизации. 3. Зеркало в переднем ряду не имеет подсветки, что странно для машины стоимостью в таком диапазоне. Это неприятный недостаток. 4. При покупке автомобиля зарядное устройство в комплект не входит, приходится приобретать его самостоятельно, что кажется немного несправедливым. В новой модели убрано много функций, которые были раньше, например, система ароматизации. Тех, кто заинтересован, приглашаю изучить это самостоятельно! В целом, для использования в качестве семейного автомобиля для ежедневных поездок этот автомобиль определенно стоит рассмотреть. Желаю компании Qiyuan успехов и дальнего пути!

Changan Qiyuan A07 2025

Автомобиль неплохой, лучше, чем предыдущие бензиновые, умные функции очень сильные, пространство среднее, запас хода зимой без кондиционера сокращается до 85%, зимой с кондиционером до 50%, возможно, из-за отсутствия теплового насоса. Утром прогревается за десять минут, после посадки очень комфортно.

Changan Qiyuan A07 2025

Первое, что привлекло внимание, это оригинальный дизайн автомобиля, эстетика дизайн Fuguang действительно хороша. Передняя часть имеет интегрированные дневные ходовые огни, задняя - цельные задние огни с высоко расположенным стоп-сигналом, что придает автомобилю стильный и минималистичный вид. Интерьер довольно прост: только центральный экран и HUD. К сожалению, задние стекла нельзя опустить до конца, а в версии 25 убрали замшу, что оставило ощущение пластика. Жаль, что поверхность подстаканника легко царапается, было бы лучше с кожаной обивкой. Я выбрал внешность цвета «зеленого бамбука» и черный интерьер, и я доволен этой комбинацией — черный салон значительно улучшает ощущения. Самый большой недостаток интерьера — отсутствие электрозанавески, приходится вручную вставлять солнцезащитную шторку, что вызывает неудобства. Что касается пространства, то оно достаточно и для передних, и для задних пассажиров, а также для багажника. На заднем сиденье комфортно разместятся трое человек. В части мощности версия с удлинителем имеет электродвигатель мощностью до 160 кВт. На скорости 140 км/ч на шоссе не ощущается нехватка мощности, в городе на скоростях 70-80 км/ч управляется легко. Однажды я попробовал проехать более 200 километров на шоссе с зарядом 10% — разницы в ощущениях почти не было. Генератор издавал звук только в начале, затем стал тихим. После шоссе заряд даже увеличился до 20%, технология удлинителя Changan впечатляет. Зарядка и разрядка батареи: это сложный момент. У моей версии с удлинителем зарядка на станциях 120 кВт позволяет получить только 40 кВт, что значительно ниже заявленных производителем 80 кВт. Полная зарядка занимает больше часа — слишком долго. Посмотрел Avita 07 с аналогичной батареей быстрой зарядки 3C, выглядит лучше A07. Поскольку я часто езжу по шоссе, заправляю бензин, поэтому не оценивал полностью электрический пробег. В городе расход топлива 4.3-4.5 л на 100 км, на шоссе 5.5-5.9 л. Умное вождение: L2 уровень помощи при вождении. Пробовал дважды на шоссе, на скорости 120 км/ч заметил правый крен, кажется, чем быстрее, тем больше склонность к этому. Услышав это, я больше не использую эту функцию. В городском движении, после пересечения светофора без дорожной разметки, даже на прямой машине может отклоняться. Также при встрече с другими машинами нет защитного маневрирования — это пугает. Автоматическая парковка заслуживает похвалы — работает отлично. Мультимедийная система проста: голосом можно выполнять большинство действий. Но в версии 25, после обновления, навигация перебивает проигрыватель QQ Music, все спрашивают, в чем дело, просьба исправить это. Неужели команда Changan не проверяет обновления? Это очевидная проблема. На данный момент проехал более 1500 километров, из них более 1200 по шоссе — в агрессивном стиле вождения. Расход топлива составил более 5 л, что приемлемо, шума нет, управление стабильное, доволен. Жду, что производитель повысит скорость зарядки и улучшит интеллектуальное вождение. Вперед, Changan, надеюсь на лучшую цифровую автомобильную эксплуатацию!

Changan Qiyuan A07 2023

Внешний вид и качество лакокрасочного покрытия отличные, при получении машина блестела и привлекала внимание. В повседневной жизни неизбежны небольшие камешки на дороге, но если тщательно присмотреться, можно заметить только мелкие царапины. За все время эксплуатации двери автомобиля открываются и закрываются плавно, без посторонних звуков, а зазоры равномерные. В салоне просторно и внушительно, во время длительных поездок не устаешь, к тому же кожа стойкая к износу, практически без видимых повреждений. Интерьер сочетает в себе удобство соединений, управление кнопками интуитивно понятно, электроника, такая как большой экран центральной консоли, работает без задержек, а камера заднего вида и автомобильная навигация всегда готовы, ни разу не возникало ошибок. Главное — это как машина ведет себя на дороге, мощность доступна по первому требованию, будь то обгон в городе или круиз на шоссе, никаких провалов. Тормоза настроены оптимально, легкое нажатие ответа, при резком торможении безопасно останавливает. Управление точное, водишь туда, куда смотришь, подвеска справляется с неровностями быстро и чисто, при прохождении лежачих полицейских два звука "бум-бум", кузов не качается и нет посторонних звуков. При обслуживании я специально проверил историю ремонта, все время следил за своевременным ТО в сервисном центре, без аварий и других неприятностей, что дает уверенность в поездках. В общем, я весьма доволен поведением A07, состояние автомобиля реально надежно, в повседневных ездках и иногда на отдыхе легко справляется.

Changan Qiyuan A07 2024

Внешний вид очень стильный, линии кузова очень крутые, и я выбрал черный цвет, что добавляет ощущение технологичности. Колесные диски тоже выглядят хорошо. Вечером с включенной подсветкой атмосфера становится очень приятной. Отличный опыт, сиденье с подогревом превосходно. Пространство также отличное, у меня рост 178 см, и мне очень комфортно сидеть, на заднем сидении остается несколько кулаков пространства. Ощущения от вождения, по моему мнению, очень плавные, ускорение быстрое, ощущение разгона сильное, комфорт на высшем уровне. Что касается запаса хода, я думаю, что он вполне приличный, у электромобилей всегда есть небольшие снижения, но при вождении нужно учитывать не только поездки, но и необходимость в кондиционировании воздуха, проигрывании музыки, навигации и т.д. Поэтому некоторое расхождение есть, и это понятно. Сравнивая с многими электромобилями, я считаю, что Qi Yuan действительно неплох. 【Наиболее не понравилось】 Функция помощи в вождении кажется немного бесполезной, "ни рыба, ни мясо", для обычных поездок она практически не используется, если только не для автолюбителей, которые едут на кемпинг или в автопутешествие.

Changan Qiyuan A07 2023

Я оставляю отзыв на Changan Qiyuan A07. Моё знакомство с Changan Qiyuan A07 началось в первой половине 2024 года. На данный момент я проехал почти 15 тысяч километров, и в целом могу сказать, что это довольно хорошая машина. Она не выглядит стандартно и не похожа на большинство популярных моделей, также не напоминает машину для такси, так что для личного использования она вполне подходит. 1. Внешний вид. Дизайн A07 — это то, что привлекло мое внимание. Автомобиль выполнен в низкопрофильном стиле и имеет купеобразные линии, что придаёт ему спортивный вид. Аэродинамика хорошая, длина автомобиля почти 5 метров, он выглядит внушительно. Я выбрал белый цвет кузова, он выглядит больше и не подводит в плане практичности. 2. Запас хода. Моё авто имеет запас хода 515 км по циклу CLTC. В реальной эксплуатации по циклу WLTC он составляет 420 км при полной зарядке. Обычно я могу использовать около 380 км, прежде чем нужно зарядить батарею. Нужно оставить небольшой запас километров, поскольку полностью разряжать батарею вредно. Поэтому достигнутый запас хода у этой машины не так уж и плох, как некоторые говорят, он на довольно хорошем уровне. Зимой говорят, что запас хода уменьшается, но в моём регионе, в Гуандуне, сейчас около 10 градусов, и я могу проехать 350 км, что меня вполне устраивает. 3. Пространство. Пространство в этом автомобиле, пожалуй, среднее. Хотя колесная база превышает 2,9 метра, общий объём не так уж велик, возможно, из-за формы кузова купе, что ограничивает внутреннее пространство, создавая ощущение тесноты. В передней части места достаточно, но сзади крупным людям сидеть будет не слишком комфортно. Багажное отделение тоже имеет ограниченный объём из-за той же формы кузова и не вмещает много вещей. 4. Цена. Этот автомобиль относится к классу B и использует качественные брендовые батареи. Хотя его марка не столь известна, цена весьма привлекательна. Около 140 тысяч юаней стоят машины с запасом хода 710 км (в топовой комплектации), с учётом разнообразных субсидий цена становится ещё более привлекательной. Это также была одна из причин, по которой я выбрал этот автомобиль. 5. Интеллектуальные функции. Поскольку A07 является новой моделью электромобиля, он оснащён необходимыми интеллектуальными функциями. Возможно, мои требования к интеллектуальным функциям не так высоки, я нахожу все необходимое: камеры, адаптивный круиз-контроль IACC, панорамная камера заднего вида и так далее – всем этим мне удобно пользоваться. Кроме того, у электромобиля есть функция раздачи электроэнергии, что очень удобно, когда я выезжаю на природу или завариваю чай. Это очень приятно. В общем, это основные моменты, буду рад обсудить и услышать дополнения.

Changan Qiyuan A07 2025

启源小七，开启了全新的数字智能生活，名副其实哦。之前的逸动车开了9年，对它有感情了，非常不舍，但现在情况发生了变化，每天通勤130公里，用车成本高得有些难以接受（当然了，这是与电动车相比，没有对比就没有伤害啦），于是趁着暑假解决这个问题。 来到4S店一看到A07就心动了，但因为尺寸太大了些，我担心电耗高，停车不便，而且在路上转弯抹角的总是不如小型车灵活。不过在家人的坚持下，经过一番研究，最终还是选择了小七。几个月下来，我才发现当初的担心完全是多余的，车的平衡、安全性和舒适性不是小型车能做到的。加速也快，再也不担心超车时进退两难了。至于电耗，用家用充电桩的话，不到1毛钱一公里，而小一点的电动车同样要接近1毛一公里。这样的成本对于安全来说可以忽略不计。实话实说，停车时虽偶尔会遇到小麻烦，但也能接受，毕竟有时需要耐心。 再来说说小七的一些辅助功能。 主动用得最多的是IACC，每天开车还是挺辛苦的，长时间踩电门、刹车，转动方向盘，腰酸背痛的。通过认真研究IACC的运行规律和可能存在的小瑕疵，加上通勤的道路主要是一级公路和高速，而且通勤时间段相对车辆较少，所以一般每天自己驾驶的路段不超过30公里，剩下的就交给IACC，我只需监督，偶尔动动小手帮帮忙。毕竟还不是自动驾驶，即使有自动驾驶我也不太放心。 被动用得较多的是后方来车提示和距离障碍物过近时的主动预警。 事实上，很多意外都是在司机注意不到的时候发生的，主动预警虽然极偶尔会有误报，毕竟还无法达到人为判断的灵敏度及复杂度，但更多的则是为司机避免了许多小事故。驾驶这辆车后，该功能已经主动为我避免了两次事故，误报的情况极少极少。所以这个功能不可完全依赖，但不能没有，确实很实用。 另一个常用的是座椅位置记忆功能。平时这车我开，节假日家人那位开得多，后视镜和座椅每次调整太麻烦。所以我将两种设置分别保存在主驾和备用位置里，谁上车就调用谁的设置，再适当微调即可，简单方便，上车后心情也好。 此外，还有疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、AR-HUD、哨兵模式等很多其他功能平时用的不多，但还是那句话，不一定要用，但不能没有。 整体来说，用车成本下降了，体验感提升了，随着对车辆功能的研究和融合，这车用起来越来越顺手了。现在就等着和爱车一起愉快地迎接新年，喜迎金蛇起舞了！

Changan Qiyuan A07 2025

Шум на высокой скорости очень сильный, моя старая машина была Wuling Hongguang S1, и она не была такой шумной на высокой скорости. 🤣 Запас хода по WLTC после полной зарядки составляет 197 км, у меня здесь минус десять градусов, при включенном обогреве и подогреве сидений проезжаю примерно 100 км, а по показаниям остаётся 30 км.

Changan Qiyuan A07 2025

Первую машину Qiyuan A07 я купил после окончания учебы и начала работы. Как человек, перебравшийся из Хэнани в Гуанчжоу на заработки, я вынужден ездить в родные края, чтобы навестить старших. Учитывая экономические соображения, я выбрал гибридный автомобиль с расширенным диапазоном действия. С момента покупки прошел почти месяц, и общая совокупность пробега составляет 1200 километров. Я лучше изучил эту машину, и на протяжении всего процесса выбора и покупки смотрел множество отзывов от других автовладельцев. В этой статье хочу поделиться своим мнением о Qiyuan A07, основываясь на своем опыте с точки зрения внешнего вида, интерьера, пространства, ощущения от вождения, интеллектуального кокпита, соотношения цены и качества. Первое — это процесс выбора автомобиля. Я решил выбрать машину крупного бренда, желательно государственного или центрального предприятия, потому что срок службы новых компаний, таких как Gaohe и Weimar, меня немного тревожит. Сначала рассматривал модели E-Ipace 007, AION RT (по собственному предпочтению), Qiyuan A07 и Deepblue S07. После сравнений выбрал Qiyuan A07, потому что AION оказался слишком мал для семейного использования и чисто электрическим, исключил его первым. Следующим шел E-Ipace 007 — тест-драйв показал, что у него была хорошая мощность и шасси, но системы и информационно-развлекательная система оставляли желать лучшего, вдобавок протестированная машина через чур расходовала энергию и не имела убедительного пространства. Затем изучал Deepblue S07, почти принял решение, но после тест-драйва с женой, которая жаловалась на укачивание в задней части машины, отказался от выбора, потому что шасси было слишком жестким. Qiyuan A07 обратило на себя мое внимание в начале 2024 года благодаря цвету изящного светло-зеленого с серым интерьером, который понравился жене. Однако цена в начале года была неадекватной, так что покупка была отложена. В октябре на автосалоне в Гуанчжоу жена и теща обе решили, что пора покупать, и сделали предзаказ. Внешний вид я выбрал в цвете изящного светло-зеленого с серым интерьером, поскольку рабочая среда склоняет к более деловым и практичным решениям. Фиолетовый, конечно же, выглядит лучше, особенно если покрыть матовой пленкой, но из-за работы пришлось отказаться от этой покупки. Что касается серо-белого интерьера, некоторые утверждают, что он будет быстро пачкаться, но я считаю, что главное — поддерживать чистоту. Лично я регулярно протираю и мою, так что это не проблема. Жаль, версия 2025 года не включает туманно-зеленый цвет интерьера, который мне нравился, и там много жесткого пластика среди декоративных элементов, что выглядит не лучшим образом по сравнению с моделью 2024 года, которая казалась моделью за 30 тысяч, в то время как 2025 выглядит на 15. Коврик из алькантары и крышка заряда были заменены, что значительно ухудшило качество. Учитывая всё это, одна из вещей, которая мне не нравится, — отсутствие электрической солнцезащитной шторки на панорамной крыше. Ручная шторка очень неудобная, ее крайне сложно снять или установить. Что касается пространства, машина обеспечивает достаточное пространство, со второго года она улучшена, но не слишком значительно. Как для автомобиля класса B, объем удовлетворителен с достойной колесной базой. Качество сидений хорошее, обеспечивает поддержку. Возможно, это субъективно, поскольку я не слишком высокий, но сидеть достаточно удобно. Ощущения от вождения оставили приятное впечатление. В день получения машины после трехлетнего перерыва я без проблем проехал с Гуанчжоу до Фошань на автомагистрали. Она устойчива на скорости до 150 км/ч, однако выше этой скорости чувствуется некоторая неустойчивость. Автономность также достаточно неплохая. Опытный пользователь посоветовал настроить режим вождения на смешанный гибрид, когда заряд батареи падает до 80%. Климат-контроль на 26 градусов и первая скорость вентиляции помогают соблюдать 1:1 соотношение при потреблении. Комплексная электроника автомобиля с системой L2+ обеспечивает хорошую поддержку движения по полосам и интеллектуальному круиз-контролю. Последнее обновление включило автоматическую парковку, значительно улучшая вождение. Однако мягкость подвески меня немного разочаровала — небольшие неровности дороги обрабатываются идеально, но большие оставляют ощущение прыжков, соответствуя ожиданиям. Что касается интеллектуального кокпита, система поддерживает непрерывное распознавание голоса, что помогает в управлении кондиционированием, музыкой и просмотром видео. 16 динамиков создают насыщенный звук в режиме концертного зала или динамическом. Встроенный регистратор также показывают четкое видео в разрешении 2.5k, обеспечивая комфортный просмотр любых роликов, но я очень разочарован, что нет встроенной поддержки Bilibili, омрачив это впечатление. Хотя внутренняя связь имеет мало смысла, например, при воспроизведении музыки, я предпочитаю NetEase Cloud, которая, хоть и уступает QQ Music, все же вполне может использоваться. Обогрев и вентиляция сидений очень полезны. Внешнее голосовое управление функциями автомобиля через личный голосовой профиль также оказались хороши, как и системы помощи при смене полос и предупреждения при открытии двери. Новые системы действительно помогли предотвратить несколько столкновений при неудовлетворительном внимании со стороны других водителей. Автоматическая парковка также полезна, но требуется заранее включать ее при подготовке к парковке, движущаясь на скорости ниже 20 км/ч. Жаль, что я не нашел опции для самостоятельного нарисования разметки парковочного места. В общем, Qiyuan A07 предлагает хорошее соотношение цены и качества, и я в целом удовлетворен своей покупкой. Это моя личная точка зрения, и я надеюсь, что это поможет другим автовладельцам обмениваться мнениями, поддерживать друг друга и совершенствоваться вместе.