【Внешний вид】Лично меня больше всего устраивает внешний вид этого автомобиля. Он выполнен в стиле кузова типа "ракушка" с покатым задом и дверьми без рамок. Какому молодому человеку это не понравится? Плавные линии кузова не только красивы, но и значительно снижают сопротивление воздуха и шум ветра. При движении на высокой скорости шум ветра заметно меньше. Интерьер выполнен в популярном сейчас стиле минималистичных электромобилей, и мне лично очень нравится такой дизайн. Единственное, что меня разочаровало - это отсутствие физических кнопок кондиционера, нельзя управлять вслепую, а регулировка зеркал заднего вида также осуществляется через экран. Мне больше нравились старые физические кнопки.
【Впечатления от вождения】Подвеска настроена типично для семейного автомобиля - мягкая! Очень мягкая! Есть легкое ощущение "качки", если покрытие дороги ровное и чистое, то ездить на этой машине - сплошное удовольствие. Но если на дороге есть ямы и неровности, подвеска начинает "прыгать", чувствуется, что амортизаторы не справляются, их ход слишком большой. Управление рулем достаточно точное, несмотря на длинный кузов, задняя часть автомобиля послушна и точно следует за передними колесами, нет ощущения заноса.
【Динамика】Мощность подается сразу, как только нажимаешь на педаль. Настройка акселератора очень хорошая! В режиме рекуперации энергии на 20% чувствуется как на обычном автомобиле. При нажатии педали до пола возникает ощущение ускорения, разгон до 100 км/ч за 7,8 секунд вполне достаточен для семейного использования. Однако, после достижения скорости 120 км/ч разгоняется уже медленнее.
