Перед покупкой автомобиля я более года метался по сайту «Донгче Ди» и рассматривал множество брендов, в основном отечественных. Я не слишком увлечен автомобилями совместного производства, потому что у них низкая комплектация и завышенная цена, поэтому не рассматривал эти варианты. SUV меня тоже особого интереса не вызывали — они кажутся высокими, громоздкими, с высоким расходом топлива. Сначала я присматривался к Changan Yidong P, потом заинтересовался UNIV, но, как сказали, у UNIV маленькое пространство, а внешний вид не подходит моему образу дядьки, и я отказался от этой идеи. Мое внимание переключилось на недавно вышедший Ruilun PLUS, но увидев низкие продажи, я засомневался. Когда ехал в гости к родственникам на праздники, сел за руль Binyue моего двоюродного брата — оказалось, он не такой неудобный, как я себе представлял, да и ездовые навыки хорошие, так что мое предвзятое отношение к SUV изменилось. Я начал посмотрение в сторону Geely Binyue, но машина оказалась немного тесноватой. Потом я обратил внимание на Xingyue L, но цена была выше моего бюджета, и я отказался от этой идеи. В дальнейшем я начал изучать Changan CS55P, однако в автомобильных сообществах указывали на многие проблемы с качеством, поэтому я снова отказался от этой идеи. Случайно увидел рекламу X5P и сразу влюбился в её красивый внешний вид: низкий кузов, обтекаемая форма — всё это как раз в моём вкусе. Жена тоже понравилась, так что мы решили выбрать эту модель! 21 марта пошли в автосалон посмотреть машину, и она оказалась еще красивее вживую. Мы решили купить её в тот же день. Максимальная комплектация была недоступна, второй по комплектации была в наличии, но только серого цвета, а моя жена предпочитает белый. Персонал 4S-центра был очень доброжелателен, связались с точками продаж в районе и нашли для нас машину, модель Zhuoyue стоимостью 10,39 (условная единица). Скидка составила 4500, итоговая цена без оформления была 9,95, а с налогами и страховкой — 11,24. Неожиданно, сразу после покупки, официальная цена на машину снизилась на 4000, что стало самым неприятным моментом на данный момент.
Теперь о впечатлениях от использования машины: с 21 марта прошло 50 дней, за это время я проехал 1600 километров, из которых более 700 километров по шоссе. Средний расход топлива на шоссе около 6,4, в городе около 9,0. Для SUV топливная экономика вполне удовлетворительная. Что касается динамики, то 1.5T двигатель вполне достаточен, на шоссе при скорости 150 км/ч остается запас мощности, но ускоряться больше я не рискую. Система голосового управления машиной реагирует быстро, даже при громкой музыке распознает команды — можно без рук открывать люк в крыше, включать музыку, климат-контроль, навигацию, задний отсек и так далее, очень удобно. Звуковая система Sony имеет богатый объемный звук, прослушивание музыки доставляет большое удовольствие. Пространство в салоне достаточно, чтобы на заднем сиденье комфортно усаживались 3 человека, и места для головы и ног достаточно. На шоссе шум от шин немного велик, но терпимый. Подвеска комфортная, с легкостью справляется с неровностями дороги. Из недостатков: самый большой — цена снизилась слишком быстро, покупаешь, а через какое-то время машина становится на тысячу дешевле, ощущения неприятные. Второй — фары недостаточно яркие, в темноте слабо освещают дорогу, пришлось поменять их за 1900. Третий момент — на низких скоростях при переключении передач есть задержка в 1-2 секунды, но это можно проигнорировать.
В общем, я не жалею о покупке этой машины, пока не заметил никаких мелких поломок, и в целом доволен. Дорога длинная, и я в пути только с моим маленьким Ou!
