Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (31)

Отзыв покупателя

用户93150...

06.03.2024

4.1

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Цена и комплектация подходят для семейного использования, пространство большое. Когда еду на работу, у меня всегда отображается время вождения от начала до выключения двигателя и расход топлива. Средний расход у меня составляет 6.8-7.1, на трассе около 6.5, достаточно экономично. В режиме спорт ускорение и обгон на трассе очень мощные, скорость набирается быстро. У меня комплектация чуть ниже топовой, в отличие от полностью укомплектованной версии, здесь нет беспроводной зарядки и ключевого управления запуском автомобиля, зато она стоит на 10 тысяч дешевле, я считаю, что нет необходимости идти на максимум, поэтому выбрал эту комплектацию. В багажнике нет шторки, но я купил одну на Taobao за 90, очень удобно. Голосовое управление работает четко, даже если тихо вызовешь его с пассажирского сиденья. Я предпочитаю использовать кнопку вызова из водительского, потому что голосовая активация кажется неловкой. На водительском сиденье есть электрорегулировка, хотя мне она не очень нравится, так как регулировка слишком медленная, но смотрится эффектно. Звуковая система Sony просто отличная. Панорамная крыша тоже супер, особенно в дождливые дни, скоро лето — будет очень атмосферно. Единственный недостаток, по моему мнению, это немного резкие переключения передач, но это, наверное, из-за моего агрессивного стиля вождения.

Отзыв покупателя

楚简简

15.02.2024

4.3

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Изначально я планировал приобрести H6 в рамках своего бюджета, но приборная панель H6 не совсем оправдала мои ожидания – высокая, но неширокая. После рекомендации продавца взглянул на Oushang и общий внешний вид мне понравился, мне понравились все линии, кроме слишком вздернутого и острого хвоста (лично мне это не нравится). В остальном интерьер приятный, маленький O має быстро реагирует, хотя системы голосовых команд немного строгие — иногда если перепутать одно слово, команда не воспринимается. Впрочем, это не критично. Что касается опыта вождения, я не пробовал интеллектуальный режим, в основном использую спортивный, экономичный и комфортный. Газ может иметь задержку, но в спортивном и гоночном режимах он более чувствителен. Автоматический удерживатель довольно комфортен. Зарегистрировав машину в декабре, в январе отправился из провинции Хубэй в Юньнань, 2000 км привели к приятным ощущениям от вождения. Средний расход бензина на трассе без пробок составил 7.5 литра, что меня удовлетворило. Я люблю ездить на высоких оборотах, и, если не искать сверхъестественных впечатлений от вождения, мощности вполне достаточно. Ускорение и обгон осуществляется быстро — всегда можно обогнать. Я недавно купил машину, поэтому еще не совсем с ней знаком. На шоссе максимальная скорость составила 158 км/ч, и машина не колыхалась, возможно, это благодаря загруженности багажника и пассажирам на заднем сидении, что добавило веса. Потом проверим, как она поведет себя разгруженной. Пространство меня устраивает: после праздников я загрузил в багажник 6 белых банок с латексной краской (поставленных друг на друга), одну большую белую банку (в два раза больше обычной), коробку мандаринов, коробку яблок, коробку груш, большой лоток для кошачьего туалета, две пары обуви, две большие бутылки колы, полный пакет с едой и одежду, эквивалентную среднему чемодану (без чемодана). Все это — багажное пространство. Пару мелочей можно было бы еще добавить. На заднем сидении двоим пассажирам было просторно. На счет шума ветра на трассе: для меня не существует машины, способной полностью устранить звук ветра. Возможно, я редко езжу на хороших машинах на трассе. У нашей семьи MG ZS снабжена четырьмя шинами Michelin, и ситуация с ветровым шумом та же. В отношении Oushang ветровой шум заметно хуже только на очень грубых покрытиях. На более-менее хорошей дороге на скорости до 100 км/ч он минимален — это весьма комфортно. Мне не особенно нравится система навигации на бортовом компьютере — возможно, версия не самая новая. По личным причинам, я привык использовать мобильную навигацию, показывающую изменения в полосах движения. Проекция мобильной навигации на экран лучше, чем на основном устройстве, но всё же мне больше нравится мобильное отображение. Может быть, я просто привык к голосовому помощнику из Little Tuan Tuan, ха-ха. На родной дороге есть участок с неровностями, которые при скорости 50-60 км/ч вызывают ощущение, что задние колеса уходят в воздух. Не уверен, встречался ли кто-то еще с чем-то подобным. В салоне были всего два человека. Как я уже сказал, скорость 158 км/ч без ветра – без проблем. При ветре машина начинает слегка дрожать уже на 120-130 км/ч. Ближний свет фар хороший, вполне приемлем на трассе, и при регулировке высоты до максимума может использоваться как дальний. Но дальний свет концентрируется в одной точке, что на шоссе нормально, но на горных дорогах или национальных трассах могут возникать слепые зоны. Отсутствие ощущения безопасности из-за этого. В целом, на данный момент я оцениваю машину на 4 из 5 звезд. Пробег всего 3000 км, и проблем пока не возникало. Това - мой личный опыт.

Отзыв покупателя

查爱其XH

20.01.2024

4.7

Changan Oshan X5 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 На работе у меня два выходных в неделю, до дома 120 км, погода становится холоднее, денег хватает, и я решил купить автомобиль. Ранее я уже присматривался к Changan и Geely, потом начал изучать информацию о моделях на сайте Dcar. В итоге хотел купить Geely Binyue, Changan Yida, Changan Eado и Changan CS55 Plus. Папа любит ездить на внедорожниках, говорит, что они удобнее и безопаснее, к тому же, после посещения автосалона Geely отношение было довольно прохладное, а CS55 Plus имел небольшие скидки. И вот совершенно неожиданно я нашел X5 Plus, после тест-драйва в тот же день оформил заказ. 【Расход топлива】 На национальных и провинциальных дорогах расход очень экономичен, самый низкий показатель, который я видел на дисплее, был 4.5 литра, хотя в реальности чуть больше. В городе около 7 литров. На данный момент проехал более 900 километров, заправился на 380+200 юаней, на дисплее показывает, что можно проехать еще более 200 километров. Действительно хорошо. 【Динамика】 В экономичном режиме в целом нормально, есть небольшие рывки, необходимо глубже нажимать на педаль, но для меня, стремящегося к безопасности и стабильности, этот режим подходит. Что касается других режимов, иногда на районных и провинциальных дорогах использую комфортный режим, действительно удобно, гибко и достаточно. 【Особенности конфигурации】 Конфигурации версии Pioneer достаточно, раньше хотел купить Yida или Eado из-за наличия 360-градусной камеры, но остальное для меня не столь важно. Однако X5 Plus имеет небольшую длину кузова, камера заднего вида делает парковку проще. Позже установил видеорегистратор самостоятельно. 【Наименее доволен】 В ECO-режиме есть рывки и медленный разгон, но я считаю это приемлемым. Ранее, когда проезжал через спящий полицейский ночью и не замедлялся, позже почувствовал небольшое отклонение машины, требовалось выравнивать руль для прямолинейного движения, чуть-чуть неудобно, но легкое. Проверю на первом ТО. 【Наиболее доволен】 Конфигурации вполне соответствуют цене, внешний вид привлекает внимание, мощность впечатляющая, белый цвет безопасный и грязь на нем не так заметна. При моем росте 175 см и весе 60 кг пространство достаточно просторное, также и мои близкие не испытывают дискомфорта и укачивания.

Отзыв покупателя

桂RX5plu...

09.12.2023

4.1

Changan Oshan X5 PLUS 2023

【Опыт покупки】 Внешний вид очень понравился, как только увидел автомобиль вживую, сразу же полюбил его, несмотря на то, что я уже в среднем возрасте, а не молодой человек. Интерьер тоже вполне хорош, по сравнению с автомобилями японских марок того же ценового диапазона он в сотню раз лучше. Оснащение довольно богатое, двигатель 1.5T развивает 188 лошадиных сил, можно сказать, одна из лучших отечественных машин. Двухсцепление от QingShan на низких скоростях немного подергивает, но за такую цену что уж еще желать? 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего недоволен маленьким багажником. У меня много детей, и когда мы отправляемся в поездку, его просто не хватает. Было бы идеально, если бы удлинили автомобиль на 15 сантиметров и увеличили багажник. 【Цена приобретения】 Купил в ноябре со скидкой в 20 тысяч. Кроме официальной скидки, больше ничего не удалось выторговать. 【Впечатления от вождения】 Я часто езжу по трассам, поэтому впечатления от вождения тоже довольно хорошие. На скорости 120 км/ч едет легко и комфортно, хотя, конечно, стоит придерживаться правил, обычно я не превышаю 130. 【Расход топлива】 Забрал автомобиль в конце ноября, сейчас январь 2024 года. На данный момент проехал 2887 километров, расход по бортовому компьютеру показывает 7.2, а фактически получается от 8.4 до 8.6. 【Запас хода】 На одном баке можно проехать от 580 до 620 километров, расход топлива приемлем.

Отзыв покупателя

阳光给你最灿烂

22.11.2023

4.4

Changan Oshan X5 PLUS 2023

1. Внешний вид безоговорочно, одним словом: шикарный! 2. Интерьер: мягкая обивка на передних и задних дверях разного уровня, на задних дверь слишком пластичная! Было бы хорошо, если бы нижний край заднего окна был ниже! Укрепите соединение ручки с дверью, передняя правая дверь при открывании и закрывании издает звук и смещается. 3. Комплектация в максимальной версии без нареканий, идеально. Недостаток: на зеркале водителя видны несколько царапин. 4. Пространство: в эпоху, когда количество автомобилей растет, размер кузова идеален, легко разъезжаться и парковаться. Задний ряд сидений немного коротковат, было бы хорошо добавить положение регулировки. Подставка под рычаг переключения передач спереди немного широковата. Недостаток: переключите место кнопок регулировки зеркал, страшно, что как-нибудь коленом случайно заденешь и сломаешь. 5. Впечатления от вождения: ускорение быстрое, мощности достаточно. В экономичном режиме через 2500 километров уже чувствуется некомфорт, на трассе при обгоне ускорение слишком медленное, при полной нагрузке вообще сложно обгонять. Проехав 4500 километров, переключился на комфортный режим, но при обгоне ощущается небольшой недостаток мощности, поэтому при обгоне переключаюсь на спортивный (идеально). Недостаток: на плохом дорожном покрытии при легком нажатии на педаль газа возникало более десяти раз вибрация в моторном отсеке и звук "вэн-вэн-вэн", педаль газа также слегка вибрировала, не знаю, это ли резонанс педали газа. (Эти случаи возникают на неровных трассах при легком нажатии/отпускании педали газа, странно) Любимое: 360-градусный обзор и голосовые функции с возможностью активации без пробуждения. (Например, в 360-градусном обзоре с активацией без пробуждения: посмотреть на обе стороны (из-за незнания этого функционала можно на узкой дороге заехать на угол), передний и задний обод. В голосовом управлении: "Привет, Сяо Оу, включи дворники". Однажды шел дождь, и я не знал, как включить дворники, голосовая команда действительно выручила!) Нелюбимое: голосовое воспроизведение музыки через Kugou, постоянно повторяет несколько песен, уже надоело слушать. Расход топлива: на текущий момент проехал 7000 километров, примерно 0,62 юаня за километр. Показатель на приборной панели 7,3, но после 4000 километров вообще перестал двигаться. (Секрет экономии: по выходным заправка дешевле на 0,1 юаня, заправляюсь на 200 с купоном, перед лежачим полицейским отпускаю газ и перекатываюсь)

Отзыв покупателя

Aғᴛᴇʀᴀʟ...

25.10.2023

3.9

Changan Oshan X5 PLUS 2023

В целом, опыт использования автомобиля неплохой. Единственное, что меня огорчило, это отсутствие скидок при покупке. Когда я покупал версию Excellence, по цене полной комплектации, в этом году уже можно было купить версию Intelligent Fun. Купил в январе без скидок, а в марте цена снизилась на 10 000 юаней. Расход топлива стандартный, не слишком высокий и не слишком низкий. На длинных поездках автомобиль экономичен — одного бака хватает на более чем 800 км. Для городских поездок — немного лучше, в среднем проезжает от 500 до 600 км. В городе расход около 7.5 литров, а на трассе минимум 5.0 литров, что является моим рекордно низким показателем. Интерьер соответствует спортивному стилю и внешнему виду, хотя немного чувствуется пластик. Но за такую цену он вполне оправдан. Среди внедорожников до 100 000 юаней по оснащению входит в тройку лидеров, и это не шутка. Если бы была полная комплектация, было бы ещё интереснее. Версия Excellence менее увлекательна, но для автомобилей в этой ценовой категории подобные функции редкость. Виртуальный помощник "Сяо Оу" может управлять большинством функций в автомобиле, что довольно неплохо.

Отзыв покупателя

横山院的雪狼骑

22.10.2023

3.9

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Ранее я интересовался Geely Boyue. Со мной и моими друзьями поехали на автосалон в обеденное время, но продавцы Geely встретили нас не особо радушно, проявляя холодность и равнодушие (конечно, объективно говоря, было 12 часов дня, возможно, они только что пообедали и были уставшими). Однако даже воды нам не предложили, что уж слишком. Мой друг с ребенком сидел и ждал, пока мы тестируем машину, а когда мы вернулись, ничего не изменилось. При обсуждении цены случилось нечто невероятное: они отказались торговаться (я сказал, что уже ознакомился с рыночной ситуацией, и сейчас можно получить скидку как минимум в пять тысяч. Но они предоставили предложение на 12,4 тысячи юаней, как будто хотят нас обмануть), и заявили, что если я хочу такую цену, то должен оформлять кредит на пять лет. Или же я найду такое предложение сам, и они купят у меня эту машину. Я был так зол, что сразу ушел. Позже я сопроводил друга в автосалон BYD, и не могу не отметить, что обслуживание в BYD было действительно отличным. Нам с радостью предложили воду для каждого, а если не обедали — предложили позвонить коллегам, чтобы заказать еду. Даже после того, как мы отказались, будучи сытыми, они усадили нас и предложили фрукты и закуски. Тест-драйв также был отлично организован, и при объяснении функций автомобиля они рассказывали о разнообразных житейских мелочах, создавая комфортную атмосферу. Обсуждение цены было непреклонным, но они чётко понимали, что мой друг вряд ли купит машину в тот момент, и ясно выразили, что в случае реального намерения что-то можно обсудить (она в то время училась на права). Несмотря на отсутствие намерения покупок, персонал остался приветливым. С таким подходом, если бы я не хотел именно бензиновый автомобиль, я точно захотел бы купить машину у BYD. На выходе нам даже подарили небольшие подарки и проводили до двери со всеми почестями. Короче говоря, я отказался от Geely и начал изучать различные модели, такие как Haval, Chery и серия Changan UNI, и в конце концов заинтересовался Changan Oshan Z6. После консультации в «Dongche Di» продажи быстро позвонили мне. Честно говоря, я не проводил тест-драйв, просто считаю, что Oshan Z6 хорошо выглядит и достаточно велик, а цена подходящая. Когда я связался с консультантом, спустя несколько дней на конец праздника я пошел посмотреть на машину с намерением обсудить цену. Чтобы гарантировать успешное обсуждение цен, я сразу сказал, что нет нужды в тест-драйве, я уже ознакомился с ценами, и если мы договоримся, покупаю сегодня, а нет — иду дальше. Видимо, моя уверенность или актёрские навыки продавца подействовали, т.к. он показался мне очень заинтересованным. К сожалению, машины выбранной комплектации не оказалось в наличии, а я спешил и не хотел приходить снова, в итоге мой взгляд упал на соседний X5P. Внешний вид мне понравился, и я спросил, можно ли рассмотреть его. Продавец подтвердил наличие, и я попросил подготовить ценовое предложение. В процессе, пока продавец писал документ, я успел ещё раз пролистать «Dongche Di», чтобы изучить параметры автомобиля и цены владельцев, и получить представление о стоимости автомобиля. Я смог уменьшить цены услуг, таких как сборы за залоги, регистрацию и получил кредит без процентов под 500 с регистрацией на 500, и скидку 2000 про стоимость самого автомобиля, в итоге стоимость — 109000. Я знал, что можно было сэкономить еще пару тысяч, но сил больше не было торговаться. После согласования цены мы обсудили подарки и детали контракта. Не могу не сказать, что я выучил все трюки с контрактом с «Dongche Di». Удачно составил всё до мельчайших деталей. Всё записали, и дальше — ожидаем доставку машины. Заказ оформили 8-го числа. Как это бывает, после заказа очень переживано, постоянно подгоняю отдел продаж, даже возникали мысли о возврате денег, если тачка не придёт в срок. Ощущения от вождения: Автомобиль получил 18-го числа. В день получения, продавец объяснил функции и использование. Раньше я водил машины с механической коробкой передач, а это впервые сел за автоматическую коробку передач SUV, и было совсем непривычно, многие функции были незнакомы. Настолько непривычно, что я попросил продавца выехать за ворота автосалона из-за тревожности: очень много слышал про аварии из 4S магазинов. Продавец отлично сориентировался и сопровождал меня, заправив автомобиль по пути. Этот процесс я использовал, чтобы привыкнуть к машине, и консультировал все функции. Поездка была менее километра, я быстро освоился с новым автомобилем, вернул продавца обратно и сразу поехал на шоссе. Это моя первая поездка на шоссе и мои первые новые эмоции, был напряжён. Произошел забавный инцидент: начался сильный дождь, но я не смог включить дворники в автоматическом режиме. Полагался на ручное управление, и это было настоящим испытанием. Выхожу — открываю, и оказывается, просто нужно было немного нажать. Впечатления от вождения приятные, но конкретно объяснить, почему, мне трудно. Скажу кратко: 1. Обзор из авто отличный. 2. Мощность достаточно хорошая. 3. Полный и удобный функционал. 4. Внешний вид приятнее, чем на картинках. Определённо лучше, чем мой предыдущий автомобиль. Что касается замечаний от других пользователей о жёстком шасси или тихом двигателе, либо о сильном запахе в салоне, ничего из этого лично я не заметил. Машина за такие деньги — вполне себе. Для работы дом — работа достаточно вполне. С увеличением опыта использования, я становлюсь всё более и более доволен машиной. Советы: перед подписанием контракта всегда проси у продавца карту для видеорегистратора. Если не срочно нужно покупать, дайте себе время и уменьшите цену. В моём случае по-другому было нельзя.

Отзыв покупателя

囍♥囍

18.10.2023

3.7

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Внешний вид стильный и красивый, мощность приемлемая, но расход топлива высоковат! При трогании трансмиссия издает посторонние звуки, но при движении пропадают. Навигационная система автомобиля не очень удобна в использовании, не может быть обновлена и не поддерживает стороннее программное обеспечение. В общем, система не очень удовлетворительная. Багажник тоже маловат, возможно, у всех SUV так. Дизайн передней решетки предполагает большие воздухозаборники, на трассе насекомые попадают прямо на конденсатор, и его трудно очистить. Позже, возможно, придется добавить сетку с меньшими отверстиями. Производитель установил низкие значения давления в шинах, из-за чего при движении ощущается тяжесть автомобиля, а расход топлива увеличивается. Я решил поднять давление до 2.6, и авто сразу стало легче управляться, руль стал легче, ускорение и торможение улучшились, прежняя неповоротливость исчезла. Режимы вождения: интеллектуальный режим не очень удобен, кажется, что «не понимает», чего я хочу, при нажатии на газ для обгона долго не реагирует, как в идиотском режиме. Это личные ощущения, возможно, со временем это улучшится. Экономичный режим слабый, переключение передач происходит около 1500 оборотов, без рывков, хорошо подходит для движения в пробках. Наиболее часто используется стандартный режим, переключение около 2200 оборотов, мощность в основном соответствует ежедневному вождению. Педаль газа отзывчивая, но есть задержка в 1-2 секунды. Для любителей драйва подойдут спортивный и гоночный режимы, переключение около 2600 оборотов, для обгонов очень подходит, есть ощущение ускорения, режим позволяет разгоняться до 4300 оборотов, но я его не часто использую. Стоимость бензина более 8 юаней за литр не радует кошелек, поэтому лучше пользоваться стандартным режимом. Камеры на 360 градусов не очень четкие, для фото недостаточно, но для просмотра слепых зон подходят. Все вышеизложенное — личные ощущения, не критикуйте! Спасибо всем!

Отзыв покупателя

a终点i

14.09.2023

4.0

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Внешний вид и интерьер автомобиля очень устраивают, а набор функций за эту цену просто отличный, есть практически все необходимые опции. Единственное, что не устраивает - при вождении иногда кажется, что автомобиль немного уводит в сторону. Педаль акселератора слишком легкая, только слегка опустишь ногу, машина сразу начинает ускоряться. Это новая машина, которой я владею всего полмесяца, и однажды, отвлекшись на проверку телефона, случайно задел ограждение на дороге, что привело к взрыву передней правой шины. В итоге пришлось менять шину снаружи, а так как спешил, не смог найти шину модели A51. Заменили на шину компании Атлас модели A50, рисунок протектора немного отличается, не знаю, насколько это повлияет. Пока что просто смотрю, так как временно не планирую ездить по трассам, только подбираюсь на работу и по городу.

Отзыв покупателя

彡倾城丨薄凉人

06.09.2023

3.9

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Долго колебался между Z6 и X5P, в итоге, с учетом предпочтений жены, выбрал X5P. Проехав на нем десять дней и более тысячи километров, могу сказать, что внешний вид мне очень нравится - молодой и спортивный, основной цвет действительно красив, но за него приходится доплачивать. Управляемость удовлетворительная, однако, чтобы полностью раскрыть возможности коробки передач и двигателя, лучше использовать спортивный или гоночный режимы. В экономичном режиме динамика средняя, а подвеска и шумоизоляция находятся на обычном уровне, в принципе, за эту цену многого ожидать не стоит. Что касается интерьера - это дело вкуса. Не всем может понравиться тройной экран, но, на мой взгляд, он неплохой: не слишком выдающийся, но приемлемый. Автомобильная система работает удовлетворительно и довольно плавно, хотя отсутствует магазин приложений, что неудобно: предоставили трафик для магазина, а использовать его не с чем. До сих пор не удалось найти слот для карты в видеорегистраторе топовой комплектации - это просто какой-то антиизод. Сиденье пассажира не имеет электрической регулировки, что немного скуповато. Также мало музыкальных эффектов, из-за чего не удается полностью оценить на что способна аудиосистема Sony. По пространству всё в порядке. Два человека ростом 1,8 метра могут сидеть спереди и сзади без стеснения. На заднем сиденье комфортно двум пассажирам. В день покупки мы проехали несколько сотен километров по шоссе в полном составе, и бортовой компьютер показал расход 6,4 литра. В обычных условиях, включая национальные трассы, шоссе и город, мой стиль вождения не агрессивный, расход показывает 7,3 литра, но по факту около 8 литров, что составляет примерно 6-7 рублей за километр - в принципе, нормально.

Отзыв покупателя

柯伊铂

04.09.2023

3.4

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Я уже много об этом писал и не хочу вдаваться в подробности. Дело не в том, что мне не нравится эта машина, просто часто используемые функции не очень удобны. 【Опыт покупки】 Изначально, когда обсуждалась цена, я планировал купить версию "Навигатор", но продавец сказал, что версия "Экстра" ничем не отличается, только экран немного больше. На самом деле, после использования выяснилось, что это не просто немного больше, а за дополнительные 1000 юаней возможности совершенно разные. (Личный совет: если можете увидеть версию "Экстра", берите "Навигатор"; если хотите сэкономить, выбирайте "Пионер"). 【Цена покупки】 Единовременная оплата за версию "Экстра" составила 86,000 юаней + 16,000 юаней (страхование, налог на покупку, регистрация) = 102,000 юаней. В подарок получил коврики, пленку на окна, первый технический осмотр и пятилетнее обслуживание. 【Впечатления от вождения】 1. При снижении скорости примерно до 40 км/ч начинается небольшое ощущение заклинивания, при скорости около 30 км/ч машина автоматически добавляет газ (с 30 до 35 км/ч), а при нажатии на тормоз добавляется еще немного газа, создается впечатление, что машина продолжает тянуть, даже если тормозишь. (См. фото 1, 2, 3). Видео не могу загрузить. 2. Проблема с автомобильной системой (подробности на фото 4, 5). 3. Также на фото 5 упоминается, что отверстия для кондиционера в центральной консоли доставляют неудобства: за пять лет правое предплечье может заболеть ревматизмом. Вверх обдувает руку, вниз обдувает руку, влево - нет потока воздуха, вправо - тоже нет. Смешно, не правда ли?! (Я даже подозреваю, что на заводе перепутали местами право и лево). 【Наименее удовлетворен】 Наименее неудовлетворенным я был, когда не чувствовал неудовлетворенности! Надеюсь, что Changan заметит это и внимательнее будет относиться к аспектам, которые волнуют владельцев автомобилей. Мелочи решают все, не разочаровывайте тех, кто поддерживает и любит отечественные автомобили.

Отзыв покупателя

不做梵高EA

23.08.2023

4.8

Changan Oshan X5 PLUS 2023

【Опыт покупки】 С детства я очень любил автомобили, смотрел, как они бегают по улицам, и мечтал о том, чтобы иметь свой. После окончания школы я пошел служить в армию, а после службы вернулся учиться в университет. Поскольку в нашей семье не было машины, поездки обычно происходили на автобусе или попутках. Иногда, чтобы вернуться в родной дом, приходилось заранее звонить родственникам, чтобы они встретили нас на вокзале, что было действительно неудобно. Поэтому я обсудил этот вопрос с семьей и, добавив мои отступные, мы установили бюджет до 100 тысяч юаней. Сначала я особенно любил Mazda Angkesaila, но после осмотра автомобиля отказался из-за маленького заднего пространства и недостаточного бюджета. Потом мы рассмотрели Bora, семья предпочитала совместные автомобили, но я считал, что за такую же цену оснащение у них слишком низкое. В итоге, случайно оказавшись в автосалоне Chery, напротив я заметил автосалон Changan Alsan и решил заглянуть. Ранее я немного ознакомился с X5 Plus на Douche Emperor, и мне особенно понравился его внешний вид — молодёжный, агрессивный. Сиденья были очень удобными и хорошо поддерживали поясницу. Черные 18-дюймовые диски выглядели очень круто, а также была возможность переключать разные режимы вождения. После тест-драйва мы сели и обсудили цену с продавцом. 【Цена покупки】 Рассматривали версию Pioneer, стоимость автомобиля была 87,9 тыс. юаней, налог на покупку — 7780 юаней, страховка — 3600 юаней, итоговая цена составила 99,2 тыс. юаней. Цена не была особо привлекательной, поэтому мы сначала вернулись домой и договорились с продавцом обсудить всё позже. В итоге финальные переговоры о цене проводили мой друг и родители, так как я был занят работой и не смог прийти в салон. Кажется, окончательная цена снизилась еще на 1000 юаней, и вдобавок нам подарили три бесплатных обслуживания (друзья, не ругайтесь, цена действительно ушла из памяти 😥). 【Впечатления от вождения】 На данный момент я владею машиной больше месяца и проехал 650 километров. В городском экономичном режиме вполне достаточно, хотя отклик педали газа слегка задерживается, что объясняется экономией топлива. На региональных дорогах и шоссе обычно использую комфортный режим, где отклик педали газа очень быстрый и отличается от экономичного режима. Разгон до 60 км/ч весьма уверенный, и в обгонах я чувствую себя спокойно. Спортивный и трассовый режимы, по ощущениям, отличаются симулированным звуком в салоне, а также уникальными параметрами, такими как степень открытия дросселя, давление турбины и высота над уровнем моря в трассовом режиме. Отклик педали в спортивном режиме очень быстрый, при полном нажатии педали появляется ощущение ускорения, на неровной дороге подвеска также ведет себя хорошо. Задняя многорычажная независимая подвеска увеличивает общий комфорт. В общем, впечатления от вождения отличные, но, поскольку это мой первый автомобиль, рекомендую проверить отзывы других владельцев для более объективной оценки. 【Расход топлива】 Из-за моего агрессивного стиля вождения общий расход топлива приближается к 9 литрам на 100 км. Однако, иногда на расстоянии 30–40 километров расход может стабилизироваться около 6 литров. Знаю, что в нашем автоклубе некоторые опытные водители смогли достичь показателя в 5 литров, что вызывает зависть. 【Запас хода】 Запас хода рассчитывается исходя из текущего расхода топлива. На Douyin (китайский аналог TikTok) я видел, что у каждого владельца этот параметр немного отличается, с разницей до 200 км, возможно, это связано с неверными данными. 【Просторность】 Задний ряд сидений полностью удовлетворяет, багажник также достаточно вместительный. Во время тест-драйва на заднем сиденье чувствовалось немалое пространство. 【Особенности комплектации】 Поскольку автомобиль куплен в базовой комплектации, такие функции, как 360-градусная камера, электропривод багажника и электронный селектор передач отсутствуют. Я искренне рекомендую брать максимальную комплектацию. Если вы опытный водитель или у вас ограниченный бюджет, Pioneer и Excellence также подойдут. 【Заключительные мысли】 Так как это мой первый автомобиль, я его очень люблю. Иногда, когда мою его и просто сижу рядом, уже чувствую себя счастливым. Это, возможно, ощущение, которое разделяют многие молодые автолюбители. Мы ездим на нем смотреть закаты, на море, делаем красивые фотографии, заправляем его хорошим топливом — вот причина, по которой в эпоху электромобилей я выбрал внутреннее сгорание. Он как друг, живой и обладающий душой. Это мой первый пост, если у вас есть замечания, буду признателен за конструктивную критику. В конце прикрепляю фотографии моего красавца. Спасибо за внимание.

Отзыв покупателя

午夜逆行者

20.08.2023

4.0

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Купил машину два с половиной месяца назад. Я новичок на дороге, дважды ездил по шоссе, минимальный расход на шоссе составил 6.2 л, средний расход топлива по компьютеру — 7.6 л. Обычно езжу на работу и обратно по коротким маршрутам. Если бы я чаще ездил на дальние расстояния или по шоссе, возможно, расход был бы еще ниже. Что касается мощности, то ее хватает с запасом! Перед покупкой я изучил много моделей автомобилей, но по разным причинам ни одна из них не устраивала. К тому же, в первой половине года было очень много работы, и я не успевал посетить тест-драйвы. Потом случайно обратил внимание на Changan Oshan X5P и влюбился с первого взгляда. Подробно изучив характеристики, 1 июня я впервые пошел смотреть машину, а затем протестировал версию AI с топовым оснащением, которую планировал взять. Однако отношение продавца мне не понравилось (в первый раз многие считают покупателей легкой добычей), не удалось договориться. Потом я протестировал Chery Tiggo 8, но и тут цена не подошла. В первый визит часто пытаются навязать различные уловки, да и внутри я все равно больше склонялся к Changan Oshan X5P, поэтому не было терпения долго торговаться. 8 июня я снова посетил салон, договорившись с другим продавцом — его отношение было лучше. К сожалению, в тот момент никаких скидок или акций не было, и я не хотел терять время на торги. В итоге выбрал комплектацию "Лидирующая" по цене 10.68 с полной оплатой и рассрочкой. На тот момент в наличии были только черно-белая и серебристо-серая модели. Я без раздумий выбрал серебристо-серую, добавил тысячу и сразу подписал контракт. Было поздно, пошел домой. Увидев, что следующий день по лунному календарю был удачным, я связался с продавцом и забрал машину на следующий день. Напоследок хочу сказать: покупка автомобиля — это не мелочь, не нужно спешить, как я. Лучше поторговаться, возможно, цена будет более выгодной.

Отзыв покупателя

用户26601...

30.06.2023

3.9

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Предыдущая машина была Geely Emgrand с механической коробкой передач. Достигнув среднего возраста, захотелось купить автомобиль с автоматической трансмиссией, чтобы было удобнее и легче. После изучения различных автомобильных сайтов я выбрал между JAC Refine 5 и Changan CS55 Plus в рамках бюджетного SUV. Затем я отправился на тест-драйв и в итоге отказался от CS55 из-за трудностей в общении с продавцом. Двигатель 1.5T быстро набирает скорость на шоссе, подвеска приемлемая, на скорости 120 км/ч устойчивость сохраняется. Задний ряд очень просторный, в то время как переднее пассажирское место тесновато. Конструкция рычага переключения передач довольно громоздкая. Рулевое колесо очень легкое, есть три режима на выбор: легкий, средний и тяжелый. Шумоизоляция посредственная, на эту ценовую категорию лучше не рассчитывать, но она всё же лучше, чем у японских автомобилей.

Отзыв покупателя

XiaoQo

17.06.2023

4.7

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Маленький O сопровождал меня три месяца, давайте подведем итог. Купил модель Navigator, белого цвета. Место покупки: Ланьчжоу. 12 марта заказал автомобиль, 13 марта получил. На тот момент мне нравился черный цвет, он выглядел особенно круто, но черного автомобиля в наличии не было, поэтому из-за работы я взял белый. Белый тоже неплох, достаточно привлекательный. Перед заказом я также рассматривал Haval Chitu и Oshan X5, но мне не особо нравился зад у Haval Chitu, поэтому даже не пошел его тестировать, хотя он тоже выглядит неплохо. Затем отправился в автосалон Oshan, чтобы обсудить покупку Oshan X5, но когда увидел Oshan X5P, он сразу мне понравился. Он произвел очень солидное первое впечатление, и его размер был в самый раз. Комплектация тоже чуть лучше, чем у X5, задняя подвеска многорычажная. Передняя часть X5P выглядит более надежно, фары выглядят особенно остро, задние фонари обработаны черным дымом, это придает узнаваемости. Три экологичных дисплея ориентированы на водителя, действительно автомобиль для водителя. Однако за центральным экраном есть две опоры, иногда издающие посторонние звуки, это пока не решено. Сиденья имеют хорошую обивку, очень мягкие, заднее пространство тоже неплохое, троим людям не тесно. Теперь о недостатках: 1. Иногда в салоне во время движения появляются посторонние звуки, затем они сразу исчезают. 2. Встроенная навигация автомобиля через некоторое время сама выходит из системы, приходится снова входить, что очень неудобно. 3. Подаренные коврики - полный мусор, качество очень плохое, лучше купить самостоятельно! Приобретения для автомобиля, которые я сделал сам: 1. Шторка для багажника. 2. Подушки на сиденья. 3. Прозрачные номера. 4. Ароматизатор. 5. Брелок для ключей. 6. Омывающая жидкость для стекол. 7. Закаленное стекло для центрального экрана. 8. Карта памяти. Теперь об опыте эксплуатации за время вождения: 1. Внутреннее пространство машины неплохое, но багажник маленький, много не поместится. 2. Система кругового обзора на 360 градусов действительно отличная, очень полезная. 3. Двигатель объемом 1.5T имеет достаточную мощность. 4. На текущий момент средний расход топлива составляет немного больше 7 литров, я считаю это очень экономичным. 5. На скорости 100 км/ч есть значительный шум от шин и ветра, но его полностью перебивает музыка. 6. Переходя "лежачий полицейский" на скорости ниже 30 км/ч чувствуется незначительное стеснение. 7. На скоростях выше 130 км/ч все еще чувствуется ускорение, мощность сохраняется. Другие моменты: При холодном старте обороты двигателя составляют 1100, затем уменьшаются до 800, нет большой вибрации. На низкой скорости есть небольшие подергивания, тормоза очень жесткие, но после некоторого времени в дороге становятся нормальными, это можно терпеть.

Отзыв покупателя

非凡梦想dud...

07.06.2023

3.8

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Взял машину чуть больше месяца назад, уже проехал 1050 километров, поделюсь опытом: 1. В комфортном режиме при низкой скорости переключение передач всё же ощущается, педаль газа реагирует с запозданием в 1-2 секунды. Думаю, этот режим следовало бы назвать обычным. 2. Режим спорт довольно приемлем в плане мощности, при нажатии на газ машина резво дергается, но реакция педали газа тоже имеет задержку около 1 секунды. 3. Режим EOC напоминает 1.5-литровый атмосферник, ощущается слабым. Однако, в пробках его использование допустимо, хотя в повседневной езде не рекомендую использовать — экономия на топливе незначительная. 4. Режим трек такой же по мощности, как и спортивный, но с дополнительным звуковым сопровождением. 5. При включении задней передачи требуется более двух секунд ожидания, чтобы машина начала двигаться, не понимаю, в чем дело. 6. Подвеска шасси хорошо сглаживает неровности и небольшие ямки, боковая поддержка при скорости до 25 км/ч вполне хороша, но уже от 30 км/ч становится сомнительной. 7. Внешний вид безупречен — я и покупал её из-за внешнего вида и цены. 8. Интерьер тоже на высоте, в отличие от некоторых иномарок за 18-19 тысяч, у которых полно пластика. 9. Расход топлива: не ездил по трассам, только по городу. В основном, использую комфортный режим, в пробках — иногда EOC, показано 8.5 литров, на деле не считал, но, наверное, больше 9 литров.

Отзыв покупателя

老白有点酷

30.05.2023

4.7

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Рассмотрел BYD, Haval и Chevrolet (совместное предприятие), затем посмотрел Changan Oshan X5 Plus, и с первого взгляда был глубоко очарован внешностью модели. К тому же я всегда был сторонником поддержки отечественного производства, будь то электроника или бытовая техника, и в этот раз я добавил в свой арсенал передвижения еще одно отечественное изделие. Просмотрел комплектации автомобилей в районе 100 тысяч юаней, и эта модель впечатляющая: версия с базовой комплектацией вполне достаточно, а версия Leader даже лучше, хотя, по моему мнению, топовая версия Intellect не является необходимой — выбор зависит от личных потребностей. Что касается расхода топлива, провел с ней месяц, передвигаюсь в основном по городу с частыми светофорами и пробками, средний расход топлива составил 8,9 литра, при этом расход на короткие дистанции варьируется от 7 до 5,6 литра, максимальный расход на короткой дистанции составил 7,7 литра. Расход топлива может зависеть от стиля вождения и дорожной обстановки. Но, как для внедорожника, я считаю, что 7–8 литров это приемлемо. В нашем регионе только один дилерский центр, поэтому дополнительных бонусов меньше, чем в других регионах, и цена немного выше. По отзывам большинства автовладельцев, итоговая цена версии Leader варьируется от 103 до 106 тысяч юаней, в зависимости от полной оплаты или рассрочки с финансовыми комиссиями. Конечно, бывают и отдельные случаи с более низкой или более высокой ценой, но мы ориентируемся на большинство. В основном предоставляется 6 бесплатных техобслуживаний, остальные малозначительные бонусы можно не учитывать. Теперь, когда я уже купил его, буду следовать поговорке "Чем раньше купишь, тем больше наслаждаешься, позже покупаешь — сэкономишь", хотя цены других могут служить только ориентиром при покупке.

Отзыв покупателя

狂奔的蜗牛Hs

24.05.2023

3.6

Changan Oshan X5 PLUS 2023

【Опыт покупки】 С начала прошлого года я следил за этой моделью, изначально планировал купить Haval H6. К сожалению, когда я посетил несколько автосалонов, столкнулся с плохим отношением продавцов. Внезапно увидел в коротком видео Oshan X5P и подумал, что этот автомобиль выглядит привлекательно. Следил за ним несколько месяцев, а в апреле этого года цена снизилась более чем на 10 тысяч, поэтому я больше не стал ждать и особо не торгуясь с продавцом купил его, ведь чем раньше купишь машину, тем быстрее насладишься ей. Однако новая гарантия от Changan оставила неприятное впечатление. 【Впечатления от вождения】 Я не водил много хороших автомобилей и не могу дать профессиональную оценку. В интернете я читал отзывы, что звукоизоляция у этой модели не очень хорошая... но за цену чуть больше 100 тысяч чего можно ожидать? К тому же звукоизоляция не настолько плохая, как говорят в интернете. Что касается динамики, я считаю, что с этой стороны все в порядке: сколько нажму, столько и получу. Гораздо лучше, чем у моего старого Leopard. Но действительно, автомобиль при вождении не кажется качественным, выглядит слишком быстрым и легким, основа подвески средняя, создается ощущение, что при ускорении он как будто плывет, возможно, из-за слишком легкого веса. Недавно в центральной консоли появились посторонние звуки, но это можно терпеть, ведь даже у автомобилей за сотни тысяч могут быть такие проблемы. Впечатления такие, каждому свое мнение.

Отзыв покупателя

远离马露莎

21.05.2023

4.2

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Внешний вид без вопросов, с первого взгляда понравился. Интерьер в целом неплохой, дизайн приборной панели и центральной консоли очень хороший, было бы здорово, если бы добавили возможность выбора цветовой гаммы салона. Комплектация действительно высокая, для кроссовера за такую цену около 10 тысяч это отличное соотношение цены и качества. Пространства достаточно, хотя длина автомобиля более 4,5 метров на первый взгляд кажется компактной, но при посадке внутри действительно удивляет. Моей высотой 183 см, при нормальном водительском положении в переднем ряду, на заднем еще оставалось полтора кулака пространства, а от головы до потолка тоже полтора кулака. Туннель пола не слишком высокий, не мешает движению, а багажник достаточно просторен для повседневного использования. Управляемость оставила позитивные впечатления, во-первых, мощность достаточная (за исключением экономичного режима), в комфортном режиме обгон дается легко, при нажатии на газ машина рвется вперед, в спортивном и трек-режимах она еще более маневренна. Но я все же хочу покритиковать дизайнеров и производителя: с левой стороны от руля есть ручка регулировки зеркал, которая упирается точно в колено, словно автомобиль не разрабатывался для удобства. Также слот памяти для карт, за исключением максимальной комплектации, находится за приборной панелью, в то время как в топовой модели, несмотря на наличие карты памяти, он размещен под водительским сиденьем и сделан потайным, это для того, чтобы усложнить поиск карты в салоне? Также двери пассажира требуют усилий для закрытия, обычного нажатия недостаточно - это типично для всех версий? При такой комплектации пассажирское сиденье все еще механическое, оно только для мужчин, навигационная система автомобиля работает только в ночном режиме, а вид с камеры 360 только с прозрачным кузовом - это оставляет в полном недоумении. В целом могу сказать, что для кроссовера за 10 тысяч автомобиль имеет очень хорошее соотношение цены и качества, дизайн соответствует вкусу большинства людей. Хотя в комплектации есть что-то излишнее, все нужное присутствует, а расход топлива для бензинового кроссовера приемлем: в экономичном режиме при городских пробках 7-8 литров, на скоростной трассе около 6 с небольшим, в комфортном режиме возможно на 1 литр больше, так что в общем расходы невысоки, что делает его отличным выбором для повседневного использования.

Отзыв покупателя

皮皮鵬

13.05.2023

4.6

Changan Oshan X5 PLUS 2023

【Опыт покупки】 Сначала смотрел Changan CS55 Plus, но показался немного громоздким, да и отношение у продавцов Changan было не очень хорошим. Уже получили скидку от производителя, а мне всё равно озвучили высокую цену, не честно. Потом посмотрел Oshan X5 Plus, сразу же понравился. Сначала была скидка 2000 юаней, поэтому не спешил покупать. Подождал 3 месяца, и когда скидка оказалась приемлемой, на праздник Первого мая взял. 【Впечатления от вождения】 Управляется вполне хорошо, у меня права почти 4 года, и, хотя в первый раз сел за руль, не чувствовал себя нерешительным. Пока ещё не очень хорошо умею парковаться, ещё осваиваюсь. 【Цена при покупке】 Здесь в сервисном центре не было скидок, базовая машина обошлась в 94,9 тыс. юаней, с учётом всех затрат — 107 тыс. Правительственная субсидия составила 2000 юаней, но её вернут только через месяц после получения машины. Купленный в прямом эфире купон здесь не приняли, его можно было только обменять в другом салоне, и только один (максимум я мог получить купон на 5 юаней, который обменивается на 500), и перевод денег мне должны были сделать через некоторое время, после учёта. В итоге стоимость составила примерно 104,5 тыс. юаней. Коврики и тонировку в сервисном центре не подарили, пришлось покупать самому, на это ушло около 800 юаней. 【Расход топлива】 Когда забрал машину, индикатор уровня топлива был почти на нуле. Я доехал от сервиса до заправки, потом домой, а потом на тонировку и обратно. В основном небольшие участки с частыми остановками, так что расход был довольно высоким. В будущем, думаю, снизится, когда стану больше ездить. 【Удобство пассажиров】 Попробовал и передние, и задние сидения — много места, достаточно. Тонировка автомобиля чёрная, снаружи не видно, что внутри.

Отзыв покупателя

风行天下026

10.05.2023

4.5

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Перед покупкой автомобиля я более года метался по сайту «Донгче Ди» и рассматривал множество брендов, в основном отечественных. Я не слишком увлечен автомобилями совместного производства, потому что у них низкая комплектация и завышенная цена, поэтому не рассматривал эти варианты. SUV меня тоже особого интереса не вызывали — они кажутся высокими, громоздкими, с высоким расходом топлива. Сначала я присматривался к Changan Yidong P, потом заинтересовался UNIV, но, как сказали, у UNIV маленькое пространство, а внешний вид не подходит моему образу дядьки, и я отказался от этой идеи. Мое внимание переключилось на недавно вышедший Ruilun PLUS, но увидев низкие продажи, я засомневался. Когда ехал в гости к родственникам на праздники, сел за руль Binyue моего двоюродного брата — оказалось, он не такой неудобный, как я себе представлял, да и ездовые навыки хорошие, так что мое предвзятое отношение к SUV изменилось. Я начал посмотрение в сторону Geely Binyue, но машина оказалась немного тесноватой. Потом я обратил внимание на Xingyue L, но цена была выше моего бюджета, и я отказался от этой идеи. В дальнейшем я начал изучать Changan CS55P, однако в автомобильных сообществах указывали на многие проблемы с качеством, поэтому я снова отказался от этой идеи. Случайно увидел рекламу X5P и сразу влюбился в её красивый внешний вид: низкий кузов, обтекаемая форма — всё это как раз в моём вкусе. Жена тоже понравилась, так что мы решили выбрать эту модель! 21 марта пошли в автосалон посмотреть машину, и она оказалась еще красивее вживую. Мы решили купить её в тот же день. Максимальная комплектация была недоступна, второй по комплектации была в наличии, но только серого цвета, а моя жена предпочитает белый. Персонал 4S-центра был очень доброжелателен, связались с точками продаж в районе и нашли для нас машину, модель Zhuoyue стоимостью 10,39 (условная единица). Скидка составила 4500, итоговая цена без оформления была 9,95, а с налогами и страховкой — 11,24. Неожиданно, сразу после покупки, официальная цена на машину снизилась на 4000, что стало самым неприятным моментом на данный момент. Теперь о впечатлениях от использования машины: с 21 марта прошло 50 дней, за это время я проехал 1600 километров, из которых более 700 километров по шоссе. Средний расход топлива на шоссе около 6,4, в городе около 9,0. Для SUV топливная экономика вполне удовлетворительная. Что касается динамики, то 1.5T двигатель вполне достаточен, на шоссе при скорости 150 км/ч остается запас мощности, но ускоряться больше я не рискую. Система голосового управления машиной реагирует быстро, даже при громкой музыке распознает команды — можно без рук открывать люк в крыше, включать музыку, климат-контроль, навигацию, задний отсек и так далее, очень удобно. Звуковая система Sony имеет богатый объемный звук, прослушивание музыки доставляет большое удовольствие. Пространство в салоне достаточно, чтобы на заднем сиденье комфортно усаживались 3 человека, и места для головы и ног достаточно. На шоссе шум от шин немного велик, но терпимый. Подвеска комфортная, с легкостью справляется с неровностями дороги. Из недостатков: самый большой — цена снизилась слишком быстро, покупаешь, а через какое-то время машина становится на тысячу дешевле, ощущения неприятные. Второй — фары недостаточно яркие, в темноте слабо освещают дорогу, пришлось поменять их за 1900. Третий момент — на низких скоростях при переключении передач есть задержка в 1-2 секунды, но это можно проигнорировать. В общем, я не жалею о покупке этой машины, пока не заметил никаких мелких поломок, и в целом доволен. Дорога длинная, и я в пути только с моим маленьким Ou!

Отзыв покупателя

刘特傲

18.04.2023

4.5

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Уже более четырех месяцев как приобрел машину и сегодня хотел бы поделиться своими реальными впечатлениями от использования, чтобы вы могли оценить. Мнения выраженные в этом отзыве являются исключительно моими личными, призываю относиться к ним трезво. 【Опыт покупки】 На тот момент я колебался между Chery Tiggo 8 и Geely Xingyue, об Osan даже не думал, но в тот момент, когда увидел его, был очарован его выдающейся внешностью и изменил свое мнение. Специально пошел в автосалон 4S посмотреть машину, персонал 4S был весьма эффективным и все прошло очень быстро, я сразу же внес депозит для бронирования автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Сначала не было никаких негативных ощущений, но со временем постепенно стали ощущаться недостатки. Торможение действительно очень заметно, не знаю, в каком режиме предпочитают ездить другие владельцы Osan? В основном в пределах города я езжу в комфортном режиме, на интеллектуальный режим трудно не пожаловаться, но в то же время можно понять, что от двигателя 1.5T многого ждать не стоит. 【Интерьер】 Что касается интерьера, то он довольно простой, не содержит множества сложных функций и украшений, всё очень просто, ощущение пластика сильно выраженное, но это соответствует его цене. 【Расход топлива】 На начальном этапе расход топлива был действительно высоким, но чем дольше ездишь, тем экономичнее становится. На данный момент, за четыре месяца, средний расход составляет 8.4, и я уверен, что он будет еще ниже. Не знаю, как тем, кто добивается показателей ниже шести, удается этого достичь. 【Наиболее доволен】 Больше всего доволен его внешним видом и звуком. Стоит отметить его интеллектуальное управление и хороший ассистент вождения, хотя иногда ассистент вождения может выйти из строя. Не понятно почему, например, во время адаптивного круиз-контроля, распознавая машину впереди, не происходит автоматического торможения. Спрашивал в 4S, они сказали, что это из-за грязи на переднем радаре, но я думаю, что это не должно быть проблемой, ведь это радар. 【Наименее доволен】 Наименее доволен шумом от шин, не знаю, связано ли это с самими шинами или с дорогой, иногда шум от шин действительно большой. Кроме того, скорость обновления программного обеспечения действительно медленная, даже навигацию обновить невозможно. Навигатор Amap обновился уже много раз, а автокомпьютер всё еще не обновлен.