Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (29)

Отзыв покупателя

无痕过燕

14.05.2021

4.9

Changan Oshan E-Star 2020

Уже заменили в семье вторую бензиновую машину и решили купить жене электромобиль для повседневных поездок. Сначала рассматривали miniev, но потом, сравнив, поняли, что Estar превосходит по всем параметрам. Единственное, у нас местная поставка машины требует ожидания 1-2 месяца, и точное время доставки не гарантировано. Слышал от автолюбителей, что в Пекине достаток автомобилей, часто бывают автомобили в наличии. Вечером 27 апреля связался с пекинским дилером, как раз была белая модель 2020 года в наличии, другие машины шли по заказу (на стоянке была ещё одна модель 2020 года и народная версия). Утром 28 числа внесли залог, 29-го рано утром поехали на скоростном поезде в Пекин, чтобы забрать машину (боялись, что в праздники дороги будут забиты), в 2 часа дня возвращались обратно по трассе, домой приехали в 7 вечера. В модели нет камеры заднего вида, мы установили 360-градусную камеру спереди и сзади, днём работает отлично, ночью тоже помогает. Решили не подключать к фонарям заднего хода, чтобы не нарушить безопасность. Под авто только часть проводки закрыта пластиковым экраном, а двигатель полностью открыт, заменили на две 2-миллиметровые металлические панели. Батарея была защищена изначально. Установили подаренный зарядный станок у себя на участке, заряд идёт немного быстрее, около 30 км за час. Запасного колеса в машине нет, купили оригинальный диск с шиной на всякий случай, докупили инструмент для смены колеса (не нашел черную коробочку в багажнике), огнетушитель, нескользящий коврик для центральной панели, чехлы для сидений, коврики (подарочные не используем). На обратном пути ехали с постоянной скоростью 90-100 км/ч, максимальная скорость в режиме D была 107, S режим не пробовали. На автостраде можно проехать больше 200 км, но расход энергии значительный. В майские праздники покатались на 100 км с постоянной скоростью 60-80 км/ч и с пробками, при возврате с подъёмами-спусками потратили около 100 км пробега. Поездка за номерами составила 88 км, с включённым кондиционером потратили 88 км пробега. В городе на одном заряде можно спокойно проехать 200 с лишним км. Средний расход энергии составляет 11. Бензиновая машина обладает хорошей устойчивостью и смягчает неровности на дороге. Электромобиль ускоряется быстро, но лучше избегать резкого ускорения, чтобы не навредить батарее. Приложение для телефона lncall EV решает вопросы одним нажатием, но информация о батарее пока не обновляется, остальное управление работает нормально. Говорят, нужно подождать 1000 км, чтобы всё отобразилось. По поводу замены тормозного насоса, дилеры уведомили владельцев некоторых партий запчастей о проблеме, если уведомления не было, значит, проблем нет.

Отзыв покупателя

泡儿的圈圈

23.04.2021

4.6

Changan Oshan E-Star 2020

Приобрела машину как раз две недели назад, поделюсь впечатлениями. Машину заказала 9 февраля, ждала ровно два месяца, 8 апреля радостно получила свою маленькую "БенБен". Цена без учета других затрат составила 49 800, плюс страховка 4 200, установка номерных знаков 600, модификация сидений (скрытые допзатраты) 1 600, тонировка 1 200, в итоге получилось 57 400. По официальным данным запас хода составляет 301 км, я смогла проехать на полной зарядке 310 км, максимальная скорость доходит до 104 км/ч, больше нельзя. Внешний вид можно описать как милую некрасивость, не могу сказать, что выглядит плохо, но и глаз не радует, а вот интерьер замечательный. Для четырех человек места достаточно, но пятером уже будет тесновато. Мощность этой модели впечатляет, с легкостью разгоняется до 70-80 км/ч, совсем не чувствуется, хотя, если ехать одному, при 100 км/ч чувствуется небольшая парусность. Подвеска тоже неплоха, при скорости 40-50 км/ч неровности на дороге не слишком ощущаются. Раздражает то, что нет мультимедиа, Bluetooth и карты. Я до покупки не обратила на это внимание, думала, что это стандартное оснащение. Теперь в дороге остается только радио слушать. И дверь нужно закрывать с усилием! Иначе не закроется. Для девушки, использующей машину для поездок на работу, этот автомобиль по всем параметрам просто отличный.

Отзыв покупателя

Levi777

07.04.2021

4.1

Changan Oshan E-Star 2021

Сначала скажу о том, что мне нравится в этом автомобиле: 1. Соотношение цены и качества достаточно высокое, по крайней мере, я заплатил деньги за настоящую машину. 2. Мощность отличная, разгон действительно впечатляющий, полное ускорение позволяет почувствовать, что авто готово взлететь. 3. Для автомобиля размером с Benben я вполне доволен пространством. Задние сиденья складываются в пропорции 4/6, это гораздо практичнее, чем полностью складной ряд. Продавец объяснил, что Benben это честные пять дверей и пять мест, и в жизни оказалось, что на заднем ряду могут сесть трое, хотя немного тесновато. 4. Очень люблю функцию голосовых подсказок, напоминают обо всем: «Пожалуйста, закройте дверь», «Пожалуйста, поднимите ручник». Очень удобно для тех, у кого плохая память. 5. Запаса хода хватает, заявлено 301 км, на деле примерно можно проехать 270 с небольшим. Зимой ещё предстоит определить. Теперь о некоторых недостатках: 1. Внешний вид слегка устарел, современные электромобили всё ещё выглядят, как бензиновые автомобили, хотя литые диски радуют. 2. Шумоизоляция посредственная. 3. Практически нет интерьера. Изначально сиденья были тканевые, я обшил их кожей и установил центральную консоль, так стало немного комфортнее. 4. Нет центрального подлокотника, регулировка боковых зеркал ручная, все окна с электрическим подъёмом, за исключением водительского, которое поднимается автоматически, и нет подсветки для чтения. В целом, на своём уровне Benben по цене очень привлекателен, надеюсь, мой опыт будет полезен другим.

Отзыв покупателя

小欧硕

16.03.2021

4.5

Changan Oshan E-Star 2020

Прежде всего, хочу рассказать о своих мотивах и процессе покупки. У нас в семье уже есть машина на бензине, и мы захотели купить электромобиль, поскольку у нас есть возможность заряжать его в гараже дома, а на работе есть зарядная станция, что позволяет значительно сэкономить на топливе. Иногда ездим за город, и это тоже не проблема. Сначала рассматривали Chery Little Ant и Wuling Mini, но от этих вариантов отказались. Причина проста: второй ряд можно использовать только в экстренных случаях, и сажать туда пассажиров неудобно. Если у вас есть вероятность возить пассажиров на втором ряду, лучше сразу покупать автомобиль с четырьмя дверями. Иначе можно рассмотреть Little Ant и Mini, но у последнего слишком маленький запас хода, нет подушек безопасности, что может вызвать беспокойство по поводу безопасности и запаса хода. Также мы обратили внимание на Ora Black Cat. Рассматривали комплектацию средней ценовой категории с ценой 63,000 юаней в 4S салоне. После тест-драйва ощутили, что цена высоковата: внешне машина милая, но после 70 км/ч слишком шумная. Затем мы нашли дилера, который предлагал Black Cat и Changan BenBen одновременно. В ходе сравнения выяснилось, что BenBen предоставляет лучшую ездовую динамику и комфорт, а шум при скорости выше 70 км/ч был приемлем. Более того, максимальная комплектация Xin Yue после скидки стоила всего 52,800 юаней, комплектовавшись зарядной станцией и страховкой. Это на 10 тысяч дешевле средней комплектации Black Cat, а опции у BenBen гораздо разнообразнее, и управляется он лучше. В итоге решили купить его. Дилер оказался знакомым, и в итоге мы приобрели авто всего за 50,000 юаней с зарядной станцией и страховкой. Лучшую цену в Китае за такой авто не найти, и мы ни капли не жалеем о покупке BenBen. Говоря об опыте использования: Внешний вид: изначально в сравнении с Black Cat BenBen выглядел не так ярко, но новый передок лично мне понравился. Динамичные боковые линии делают его более похожим на мини-SUV по сравнению с другими микроавтомобилями. Задняя часть – прототип старого BenBen, не сказать, что это некрасиво, но экономия на разработке очевидна. Преимущество обновленной платформы – это более богатая стандартная комплектация. Интерьер: в целом приятный, с элементами дизайна от Mercedes и BMW, но вводит много пластиковых деталей. Тем не менее, в ключевых местах использованы мягкие материалы, что удобно. Сиденья текстильные, комфортные, центральная консоль с белыми лаконичными элементами нравится мне. А вот задний ряд простой – пять мест, но только два подголовника. Оснащение: стоит взять максимальную комплектацию, так как экран и голосовое управление отличные, Bluetooth позволят спокойно общаться, а электронный ручник упрощает использование. LED фары достаточно яркие, в отличие от галогеновых у Black Cat. Но стоит отметить недостатки: нет кнопки запуска двигателя, заднего стеклоочистителя, обогрева зеркал и окна, есть только одно USB и телефон заряжается медленно без активации функции быстрой зарядки, отсутствует передний противотуманный свет и автоматический свет, а также автоматического поднятия стекол. Пространство: довольно комфортное, особенно для передних пассажиров. BenBen предлагает 5 посадочных мест, хотя задним пассажирам может быть немного тесно, зато багажник больше, чем у Black Cat. Высота сидения создает ощущение мини-SUV. Единственная проблема – маленькое пространство при входе и выходе из заднего ряда. Управляемость и мощность: в этой сфере BenBen проявляет прекрасные характеристики. Тяга на светофорах замечательная, D-режим вполне достаточно для повседневного использования. Из минусов - некоторые владельцы сообщают о слабом усилии на возврат рулевого колеса и постороннем шуме в рулевой колонке, но это особенность более доступной ценовой категории. Планирую добавить свои впечатления о комфорте в комментарии позже.

Отзыв покупателя

匿名用户012...

08.02.2021

4.9

Changan Oshan E-Star 2020

Это действительно не реклама автомобиля, просто я считаю, что машина, удовлетворяющая личным требованиям, является подходящей, и её следует сравнивать с автомобилями в той же ценовой категории. Ведь сравнивать эту машину с Tesla нет смысла. Сначала расскажу о своем опыте покупки автомобиля, надеюсь, это поможет тем, кто рассматривает машины в этой ценовой категории. Моя цель покупки была проста: выбрать для семьи электромобиль для городских поездок, в основном для моей матери. Сначала мы нацелились на Wuling Mini EV, потому что он простой и дешевый. Однако многие отговаривали нас, говорили, что у Wuling нет подушек безопасности, и безопасность действительно плоха. Кроме того, там нет быстрой зарядки, что неудобно, учитывая, что в нашем гараже нельзя установить зарядную станцию. Также запас хода кажется коротким, особенно с его зимними изменениями и возможными выездами за город, что вызывает беспокойство. Затем я подумал, что лучше добавить немного денег и взять Haval Black Cat. Собирался купить его, потому что он меня привлек системами, безопасностью и внешним видом. Но, сравнив с этой машиной, заметил, что она дешевле на две-три тысячи юаней и имеет не намного хуже комплектацию. Интерьер здесь выглядит куда более изысканным, поэтому я выбрал эту машину. У Black Cat в базовой комплектации стальные диски, они узкие, механический ручник и галогенные фары. Также у Black Cat нет задних бамперов, в то время как у этой машины, как сказал продавец, есть бамперы и спереди, и сзади, хотя я сам машину не разбирал, поэтому точную информацию дать не могу. У Black Cat есть мультимедийная система управления, но насколько она полезна, я сказать не могу. Теперь более подробно о каждой из характеристик. Внешний вид: Больше всего нравится передняя часть машины, а минус уходит на заднюю часть. Переднее оформление такое изысканное, а сзади всё осталось прежним, создаётся ощущение недоработанности. Интерьер: Интерьер стал основной причиной покупки этой машины. Двойной экран своё дело делает, хоть в базовой комплектации не так много функций, но всё равно выглядит отлично. Я хотел купить расширенную комплектацию, у которой есть интеграция, а также три режима панели, но так как в ней невозможно было быстро приобрести автомобиль, пришлось выбрать базовую комплектацию. Кроме того, цвета в интерьере очень красиво выполнены, сиденья сочетаются с цветами приборной панели. Да, панель пластмассовая, но центральная часть белая с зелеными рамками и выглядит вполне весело, зеленый цвет не кажется дешевым. Кнопки на панели имеют отделку "под фортепиано", за исключением аварийных сигналов, остальные полностью сенсорные. Также элементы управления переключением передач и дверные панели отделаны материалом "под фортепиано", создавая престижный вид. Ручки выполнены из посеребренного материала, на руле есть многофункциональные кнопки для управления мультимедийной системой и панелью, что достаточно для этой ценовой категории. Все кнопки электростеклоподъёмников оснащены подсветкой, есть также индикатор положения передач. Да и центральный подлокотник, хоть и небольшой, но удобно расположен, чтобы во время вождения рука могла быть на руле в нижнем правом углу. Комплектация: Комплектация превзошла ожидания, и светодиодные фары с линзами спереди действительно хороши для данной ценовой категории. Ночью они очень яркие. Автомобиль оснащен электронным ручником и системой электронного переключения передач с функциональностью защиты, которая автоматически переключается на парковочную передачу, если не пристёгнуты ремни безопасности. Также предусмотрены электрические зеркала заднего вида, дворники с регулировкой скорости, функция автоматической трёхкратной вспышки поворотников — всё это удобно использовать. Недостаток в задней части — это простой дизайн задних фар, который сильно контрастирует с детально проработанной передней частью. Пространство: Пространство, конечно, не сравнится с большими машинами, но в этой ценовой категории оно полноформатное. В багажнике Wuling может разместиться только свечка, в Black Cat — багажник как щель, этот же автомобиль предоставляет достаточно пространства в багажнике для чемодана. Заднее пространство тоже приемлемо, для коротких поездок по городу с четырьмя пассажирами не будет проблем, хотя формально это пятиместный автомобиль, но ввиду его ширины, троим пассажирам на заднем сидении будет тесно, четверым — нормально. Высота автомобиля достаточно большая, поэтому передняя и задняя части никак не давят на голову. При моём росте 180 см над головой ещё остаётся пространство. Управляемость и динамика: Качество езды здесь объединено, так как для этой ценовой категории это не главный момент. Тем не менее, у этой машины двигательная установка действительно хорошая, с мощностью двигателя в 55 кВт против 35 кВт у Black Cat. В реальных условиях машина быстро набирает скорость, в частности на старте со светофора, если хорошенько нажать на педаль, вы точно будете первыми. Тормоза весьма отзывчивы благодаря четырём дисковым тормозам, которые действительно делают своё дело. Многие автоэнтузиасты меняют шины на более широкие, 185 или 195, но я лично не менял, и даже со стандартными шинами не чувствую проблем с устойчивостью. Комфорт: Мы уже в основном обсудили эту тему ранее, так что подробнее не буду вдаваться. Основная цель покупки именно этого автомобиля — это передвижение по городу. Исходя из текущих характеристик, он полностью удовлетворяет мои потребности. Поэтому для меня подходящее — это лучшее. Эта машина полностью соответствует моим требованиям и получает почти максимальную оценку.