Отзывы об автомобилях (28)

Changan Auchan E-Star 2020

Уже заменили в семье вторую бензиновую машину и решили купить жене электромобиль для повседневных поездок. Сначала рассматривали miniev, но потом, сравнив, поняли, что Estar превосходит по всем параметрам. Единственное, у нас местная поставка машины требует ожидания 1-2 месяца, и точное время доставки не гарантировано. Слышал от автолюбителей, что в Пекине достаток автомобилей, часто бывают автомобили в наличии. Вечером 27 апреля связался с пекинским дилером, как раз была белая модель 2020 года в наличии, другие машины шли по заказу (на стоянке была ещё одна модель 2020 года и народная версия). Утром 28 числа внесли залог, 29-го рано утром поехали на скоростном поезде в Пекин, чтобы забрать машину (боялись, что в праздники дороги будут забиты), в 2 часа дня возвращались обратно по трассе, домой приехали в 7 вечера. В модели нет камеры заднего вида, мы установили 360-градусную камеру спереди и сзади, днём работает отлично, ночью тоже помогает. Решили не подключать к фонарям заднего хода, чтобы не нарушить безопасность. Под авто только часть проводки закрыта пластиковым экраном, а двигатель полностью открыт, заменили на две 2-миллиметровые металлические панели. Батарея была защищена изначально. Установили подаренный зарядный станок у себя на участке, заряд идёт немного быстрее, около 30 км за час. Запасного колеса в машине нет, купили оригинальный диск с шиной на всякий случай, докупили инструмент для смены колеса (не нашел черную коробочку в багажнике), огнетушитель, нескользящий коврик для центральной панели, чехлы для сидений, коврики (подарочные не используем). На обратном пути ехали с постоянной скоростью 90-100 км/ч, максимальная скорость в режиме D была 107, S режим не пробовали. На автостраде можно проехать больше 200 км, но расход энергии значительный. В майские праздники покатались на 100 км с постоянной скоростью 60-80 км/ч и с пробками, при возврате с подъёмами-спусками потратили около 100 км пробега. Поездка за номерами составила 88 км, с включённым кондиционером потратили 88 км пробега. В городе на одном заряде можно спокойно проехать 200 с лишним км. Средний расход энергии составляет 11. Бензиновая машина обладает хорошей устойчивостью и смягчает неровности на дороге. Электромобиль ускоряется быстро, но лучше избегать резкого ускорения, чтобы не навредить батарее. Приложение для телефона lncall EV решает вопросы одним нажатием, но информация о батарее пока не обновляется, остальное управление работает нормально. Говорят, нужно подождать 1000 км, чтобы всё отобразилось. По поводу замены тормозного насоса, дилеры уведомили владельцев некоторых партий запчастей о проблеме, если уведомления не было, значит, проблем нет.

Changan Auchan E-Star 2020

Приобрела машину как раз две недели назад, поделюсь впечатлениями. Машину заказала 9 февраля, ждала ровно два месяца, 8 апреля радостно получила свою маленькую "БенБен". Цена без учета других затрат составила 49 800, плюс страховка 4 200, установка номерных знаков 600, модификация сидений (скрытые допзатраты) 1 600, тонировка 1 200, в итоге получилось 57 400. По официальным данным запас хода составляет 301 км, я смогла проехать на полной зарядке 310 км, максимальная скорость доходит до 104 км/ч, больше нельзя. Внешний вид можно описать как милую некрасивость, не могу сказать, что выглядит плохо, но и глаз не радует, а вот интерьер замечательный. Для четырех человек места достаточно, но пятером уже будет тесновато. Мощность этой модели впечатляет, с легкостью разгоняется до 70-80 км/ч, совсем не чувствуется, хотя, если ехать одному, при 100 км/ч чувствуется небольшая парусность. Подвеска тоже неплоха, при скорости 40-50 км/ч неровности на дороге не слишком ощущаются. Раздражает то, что нет мультимедиа, Bluetooth и карты. Я до покупки не обратила на это внимание, думала, что это стандартное оснащение. Теперь в дороге остается только радио слушать. И дверь нужно закрывать с усилием! Иначе не закроется. Для девушки, использующей машину для поездок на работу, этот автомобиль по всем параметрам просто отличный.

Changan Auchan E-Star 2021

Сначала скажу о том, что мне нравится в этом автомобиле: 1. Соотношение цены и качества достаточно высокое, по крайней мере, я заплатил деньги за настоящую машину. 2. Мощность отличная, разгон действительно впечатляющий, полное ускорение позволяет почувствовать, что авто готово взлететь. 3. Для автомобиля размером с Benben я вполне доволен пространством. Задние сиденья складываются в пропорции 4/6, это гораздо практичнее, чем полностью складной ряд. Продавец объяснил, что Benben это честные пять дверей и пять мест, и в жизни оказалось, что на заднем ряду могут сесть трое, хотя немного тесновато. 4. Очень люблю функцию голосовых подсказок, напоминают обо всем: «Пожалуйста, закройте дверь», «Пожалуйста, поднимите ручник». Очень удобно для тех, у кого плохая память. 5. Запаса хода хватает, заявлено 301 км, на деле примерно можно проехать 270 с небольшим. Зимой ещё предстоит определить. Теперь о некоторых недостатках: 1. Внешний вид слегка устарел, современные электромобили всё ещё выглядят, как бензиновые автомобили, хотя литые диски радуют. 2. Шумоизоляция посредственная. 3. Практически нет интерьера. Изначально сиденья были тканевые, я обшил их кожей и установил центральную консоль, так стало немного комфортнее. 4. Нет центрального подлокотника, регулировка боковых зеркал ручная, все окна с электрическим подъёмом, за исключением водительского, которое поднимается автоматически, и нет подсветки для чтения. В целом, на своём уровне Benben по цене очень привлекателен, надеюсь, мой опыт будет полезен другим.

Changan Auchan E-Star 2020

Прежде всего, хочу рассказать о своих мотивах и процессе покупки. У нас в семье уже есть машина на бензине, и мы захотели купить электромобиль, поскольку у нас есть возможность заряжать его в гараже дома, а на работе есть зарядная станция, что позволяет значительно сэкономить на топливе. Иногда ездим за город, и это тоже не проблема. Сначала рассматривали Chery Little Ant и Wuling Mini, но от этих вариантов отказались. Причина проста: второй ряд можно использовать только в экстренных случаях, и сажать туда пассажиров неудобно. Если у вас есть вероятность возить пассажиров на втором ряду, лучше сразу покупать автомобиль с четырьмя дверями. Иначе можно рассмотреть Little Ant и Mini, но у последнего слишком маленький запас хода, нет подушек безопасности, что может вызвать беспокойство по поводу безопасности и запаса хода. Также мы обратили внимание на Ora Black Cat. Рассматривали комплектацию средней ценовой категории с ценой 63,000 юаней в 4S салоне. После тест-драйва ощутили, что цена высоковата: внешне машина милая, но после 70 км/ч слишком шумная. Затем мы нашли дилера, который предлагал Black Cat и Changan BenBen одновременно. В ходе сравнения выяснилось, что BenBen предоставляет лучшую ездовую динамику и комфорт, а шум при скорости выше 70 км/ч был приемлем. Более того, максимальная комплектация Xin Yue после скидки стоила всего 52,800 юаней, комплектовавшись зарядной станцией и страховкой. Это на 10 тысяч дешевле средней комплектации Black Cat, а опции у BenBen гораздо разнообразнее, и управляется он лучше. В итоге решили купить его. Дилер оказался знакомым, и в итоге мы приобрели авто всего за 50,000 юаней с зарядной станцией и страховкой. Лучшую цену в Китае за такой авто не найти, и мы ни капли не жалеем о покупке BenBen. Говоря об опыте использования: Внешний вид: изначально в сравнении с Black Cat BenBen выглядел не так ярко, но новый передок лично мне понравился. Динамичные боковые линии делают его более похожим на мини-SUV по сравнению с другими микроавтомобилями. Задняя часть – прототип старого BenBen, не сказать, что это некрасиво, но экономия на разработке очевидна. Преимущество обновленной платформы – это более богатая стандартная комплектация. Интерьер: в целом приятный, с элементами дизайна от Mercedes и BMW, но вводит много пластиковых деталей. Тем не менее, в ключевых местах использованы мягкие материалы, что удобно. Сиденья текстильные, комфортные, центральная консоль с белыми лаконичными элементами нравится мне. А вот задний ряд простой – пять мест, но только два подголовника. Оснащение: стоит взять максимальную комплектацию, так как экран и голосовое управление отличные, Bluetooth позволят спокойно общаться, а электронный ручник упрощает использование. LED фары достаточно яркие, в отличие от галогеновых у Black Cat. Но стоит отметить недостатки: нет кнопки запуска двигателя, заднего стеклоочистителя, обогрева зеркал и окна, есть только одно USB и телефон заряжается медленно без активации функции быстрой зарядки, отсутствует передний противотуманный свет и автоматический свет, а также автоматического поднятия стекол. Пространство: довольно комфортное, особенно для передних пассажиров. BenBen предлагает 5 посадочных мест, хотя задним пассажирам может быть немного тесно, зато багажник больше, чем у Black Cat. Высота сидения создает ощущение мини-SUV. Единственная проблема – маленькое пространство при входе и выходе из заднего ряда. Управляемость и мощность: в этой сфере BenBen проявляет прекрасные характеристики. Тяга на светофорах замечательная, D-режим вполне достаточно для повседневного использования. Из минусов - некоторые владельцы сообщают о слабом усилии на возврат рулевого колеса и постороннем шуме в рулевой колонке, но это особенность более доступной ценовой категории. Планирую добавить свои впечатления о комфорте в комментарии позже.