【Покупка автомобиля】
В 2010 году первой машиной был Chevrolet Cruze, 1.6 с механической коробкой передач и люком. Говорят, что американские машины от General Motors прожорливы в плане топлива, но за десять лет эксплуатации я этого особо не заметил. На днях, когда с женой ходили по магазинам, начали говорить о том, чтобы поменять машину. Один друг владеет автосалоном подержанных автомобилей, заглянули туда – хорошие машины имеются, но как-то неудобно ездить на авто, которое использовал кто-то другой, поэтому мы отказались от идеи покупать подержанную машину. Обошли несколько салонов, мне понравился Grand Cherokee, была большая скидка, но жена сказала, что он слишком большой, и мы его сразу же отсеяли. Я всегда был фанатом американских машин, поэтому отправились в Cadillac. Продавец был очень приветливым и честным. Поскольку дети уже взрослые, седаны больше не рассматривали. Пробовали разные SUV, но когда сел в XT5, он меня действительно заинтересовал, очень комфортный. (Возможно, потому что я не ездил на очень хороших машинах ранее.) Продавец, как я уже упоминал, был очень приветливым и обеспечил мне тест-драйв на максимальной комплектации. Я настроил сиденье и посадил жену на заднее сиденье – она сказала, что места достаточно. Прокатились несколько кругов, и машина произвела впечатление своей мощностью и хорошими тормозами. Вернулись и обсудили цену с продавцом. Как только договорились по цене, сразу же купили.
【Качество пространственного оформления】
Для семьи из трёх человек пространства вполне достаточно. Если только рост у всех в семье не выше 180 см и вес не больше 100 кг. У меня рост 180 см и вес 70 кг. Когда вожу машину, родственники, сидящие сзади, говорят, что всё в порядке. Конечно, по сравнению с седанами класса C и полноразмерными SUV, она меньше, но ценовая категория тоже другая.
【Отличительные и дополнительные функции】
Меня никогда не интересовали нынешние элементы интерьера с множеством экранов. Высококлассные – недоступны, а низкокачественные не впечатляют. Меня притянуло сочетание аналоговой и цифровой приборной панели и центра управления в XT5. Всё просто в управлении, удобно, функциями можно пользоваться, а iPhone подключается беспроводным способом - очень удобно. В автомобиле самым полезным является навигация и прослушивание музыки. Навигация через OnStar легко настраивается голосом или вручную. Музыка звучит через аудиосистему Bose, которая тоже впечатляет. Если требуется высокое качество звука, можно выбрать самую полную комплектацию или купить Mercedes-Benz S. У кого есть деньги, может позволить себе любой уровень качества, все знают, что дорогое лучше, но у меня нет таких возможностей.
【Потребление топлива】
Когда машина была передана мне, на одометре было 8 км, сейчас 730 км, расход топлива менее 11 литров. Это немного больше заявленного, но приемлемо.
【Динамика и мощность】
2.0T с 9-ступенчатым «автоматом» и 48-вольтовым мягким гибридом работает отлично. На скорости 120 км/ч обороты двигателя чуть ниже 2000, тогда как у Cruze при той же скорости было более 3000 оборотов. На скорости 120 км/ч обгон лёгкий и быстрый.
【Водительские ощущения】
Шумоизоляция хорошая, сиденья очень удобные. Чувствуется, как будто сидишь на большом диване, я езжу в полулежащем положении из-за проблемы с поясничным отделом, обострившейся в школьные годы от игры в баскетбол. С тех пор я привык немного откидываться.
【Цена при выдаче автомобиля】
Была значительная скидка. Вся покупка обошлась менее чем в 3,5 миллиона.
【Уход и обслуживание】
За 700 км еще не обслуживал.
【Самое неудовлетворительное】
Мало бесплатного техобслуживания.
Подводя итог, через 10 лет после замены автомобиля в рамках своих финансовых возможностей, я добавил немного радости в семейную жизнь.
