Прежде всего расскажу, почему я решил купить машину. Я ездил на дизельных автомобилях около десяти лет, предпочитал средние модели и особо не обращал внимания на интерьер и внешний вид. Но, как молодой человек, я всегда хотел более стильную машину, и мечтал о Cadillac CT5. Однако жизнь изменяется быстро: я готовлюсь к свадьбе и собирался приобрести машину для своей жены, чтобы она могла добираться на работу. У меня не такие высокие требования, поскольку использую машину нечасто.
Мысли о покупке автомобиля совпали с автомобильной выставкой в июне, на которой действовала государственная компенсация в виде половины от налога на покупку и скидка. Сначала я пошел посмотреть на Honda Accord, но случайно попал не в тот автосалон и оказался в Dongfeng Honda. Там я решил взглянуть на модель Civic, поскольку слышал, что она похожа на Accord, но с лучшей комплектацией и усиленной передней стойкой. Затем я посмотрел FAW Hongqi H5, но выяснилось, что нужно ждать больше месяца. В итоге, я обратил внимание на Honda HS5 и почти договорился о цене, но моя семья была против покупки Hongqi.
В итоге я посетил Cadillac по соседству, где я никогда не интересовался моделями XT4. После долгих переговоров я принял решение.
**Опыт покупки**: я потратил полдня, ведя переговоры о цене и подарках. Модель Luxury была в наличии с мая, и ее можно было получить через двадцать дней. Модель Premium была дороже на более чем 20 тысяч юаней. Мне было непонятно, почему так, но оснащение оказалось достаточным, хотя я сильно хотел функцию вентиляции сидений.
**Впечатления от пространства**: пространства достаточно для автомобиля длиной 4,6 метра. Чтобы поместить мою складную электро-батарейку, нужно сложить задние сиденья. В багажнике можно разместить три-четыре стандартных чемодана. Задние сиденья комфортны для моего роста 1,73 метра; переднее пассажирское сиденье можно отодвинуть далеко назад, что позволяет вытянуть ноги. Хорошей является и аудиосистема с активным шумоподавлением, что слышно при полной тишине. Продавец, которому я тестировал машину, был очень отзывчив и предоставил много информации.
**Впечатления от вождения**: мощность отличная, вероятно, из-за того, что я раньше мало ездил на бензиновых автомобилях. Старт резвый, и звук двигателя приятный. После 60 км/ч ускорение все еще достаточно мощное, так что обгон проблем не составляет. Что касается незначительной гибридной системы, не уверен в ее полезности.
**Расход топлива**: за чуть более месяца проехал около 1500 км. Жена не самый опытный водитель, дороги в сельской местности сложные, и расход составляет около 14-15 литров на 100 км.
**Итоговая цена**: цену на базовую модель я не помню, но включая страховку и налог, за вычетом государственной субсидии в 5 тысяч, итоговая цена составила примерно 243 тысячи. Я установил дополнительное оборудование, такое как кожаный салон, тонировку стекол, 360 градусов камеру, приветственные огни и светящиеся колпаки на колеса. Также была акция на бесплатное пожизненное ТО (включая замену масла и фильтра), за что, видимо, меня и убедили. Заводскую медиа-систему предлагали за более чем 2000 юаней без установки, я же купил и установил ее отдельно за 1500, и она работает отлично.
**Недовольство**: иногда сенсорный экран не реагирует, возможно из-за проблем с установленной камерами, и подразумевается необходимость обновления системы. Буду следить за этой ситуацией и в будущем.
