Отзывы об автомобилях (30)

Cadillac GT4 2023

Новая серия автомобилей Cadillac не отличается высокой стоимостью, но их внешний вид привлекательный. Модель 28T Platinum оснащена полноприводной системой и двигателем объемом 2.0 литра, с средним расходом топлива 9.4 литра на 100 километров. Плюсы и минусы американских автомобилей здесь обсуждать не будем, все это и так знают. В целом, ощущения от вождения неплохие, за исключением того, что мультимедийная система слишком тупая, а навигация совсем не умная (не умеет корректировать маршрут в реальном времени в зависимости от дорожной ситуации), в остальном всё приемлемо. От кроссовера класса B не стоит требовать слишком многого. Но, так как это новая серия, совместимость автомобиля оставляет желать лучшего. За 3 месяца индикатор неисправности двигателя загорался 4 раза. Каждый раз причину выяснить не удавалось, когда проблема ясна – ее можно решить, а когда причины нет, то это уже вызывает неудобства. Кроме того, не было ни компенсации, ни решения проблемы. Ответ производителя SAIC-GM заключался в том, что они будут наблюдать за ситуацией, а сервисный центр ещё меньше дал конструктивного ответа. Напоследок хочу пожаловаться, что автомобиль не поддерживает CarPlay, и мне пришлось самому покупать специальный адаптер (уже использовал два крепления, оба были слишком маленькими и неудобными).

Cadillac GT4 2023

Внешний вид автомобиля меня впечатлил, это редкая модель кроссовера, а я люблю необычные вещи, возможно, это и стало причиной моего выбора. Интерьер очень красивый, во многих местах использованы алюминиевые элементы, что создает ощущение премиальности. Подсветка в салоне тоже настроена идеально для вечернего времени. Мощности 1.5t достаточно, но разгон около 9 секунд не совсем похож на 211 лошадиных сил, возможно, потому что американские автомобили указывают мощность двигателя, а не колесную мощность. Расход топлива благодаря поддержке 48v мягкого гибрида не слишком высок. Что касается комплектации, то здесь есть подогрев и вентиляция сидений, адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, подрулевые лепестки для переключения передач. Чувствительность автоматического торможения не слишком высокая, поэтому лучше самому тормозить и следить за безопасностью. В автомобильной системе есть некоторые приложения, но их не так много, так что ежегодного бесплатного объема 50 ГБ данных хватает только на навигацию и прослушивание музыки. Отсутствие поддержки CarLife немного расстраивает, поскольку у меня Android-смартфон и невозможно вывести экран телефона на дисплей. В целом, механические характеристики автомобиля довольно хорошие. На высокой скорости он очень устойчив, подходит для молодых людей, любящих автопутешествия. Но клиренс на уровне других среднеразмерных автомобилей, поэтому не подойдет для плохих дорог и горных маршрутов. Подвеска мягкая, ориентирована на комфорт. Колесная база составляет 2800 мм, радиус поворота довольно большой, нужно привыкнуть. Однако при колесной базе 2800 мм, заднее пространство все же немного мало: при регулировке водительского сидения под мой рост 180 см, на заднем сидении остается лишь кулак пространства, если сидеть прямо, голова упирается в потолок. Но автомобиль довольно широкий, на заднем сидении могут свободно сидеть трое. В общем, это автомобиль с высокой стоимостью относительно его характеристик, подходит для молодых людей, которые любят выезжать за город.

Cadillac GT4 2023

Преимущества: Высокая внешняя привлекательность, акустическая система AKG также хороша, уровень шума на высокой скорости не очень высокий. Недостатки: Соотношение цены и качества не очень хорошее, по сравнению с Ford Evos более дорогой, но с более низкими характеристиками, не может даже сравниться с новой версией собственного Envision S. Столько радаров, почему не L2 ассистент водителя.

Cadillac GT4 2023

【Цена при покупке】 Цена без учета налогов 18.4, конечная цена 20.7 Кредит на 13 миллионов юаней сроком на 5 лет, досрочное погашение без штрафных санкций в течение 2 лет 【Самое неудовлетворительное】 Педали газа и тормоза жестковаты В целом все нормально, только педаль газа немного высоковата, для людей с маленьким ростом и небольшими ногами требуется больше усилий ногой!

Cadillac GT4 2023

Этот автомобиль при начале движения немного дергается, но когда двигатель прогревается, едет очень плавно. Больше всего мне нравятся большой экран и внешний вид. Эта машина рассчитана на узкую аудиторию, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет.

Cadillac GT4 2023

Внешний вид действительно стильный, сразу же привлек внимание. Одноцветный дисплей создает ощущение высоких технологий, материалы салона хорошие, в новом автомобиле нет посторонних запахов. Комплектация у люксовой версии стандартная, но технологии автоматического вождения немного отстают. Пробовала на трассе, казалось, что системы помощи в удержании полосы и адаптивного круиз-контроля (ACC) не сработали, еще в стадии обучения. Впечатления от вождения: на трассе разогналась до 1** км/ч (конкретно не скажу, ведь была превышена скорость), машина не шаталась, но самим стало не по себе. Я новичок в вождении (женщина-водитель), раньше водила Jeep Cherokee, Passat, Geely Xingyue L, считаю, что у GT4 рулевое колесо самое тяжелое. Получила новый автомобиль с пробегом 39 км, расход топлива был 38 литров, после 120 км на трассе и своих поездок за последние два дня общий расход снизился до 11,1 литров, на трассе — 7,1 литров. В целом все устраивает, очень довольна. Это моя первая машина! Очень люблю.

Cadillac GT4 2023

Кузов и интерьер очень изящные, в комплектации есть все необходимое. Багажник немного меньше, чем ожидалось, но для одинокой женщины, использующей машину только для себя, это не проблема, так как в него не удается поместить много вещей. Однако пространство на задних сиденьях превзошло ожидания, 1,8-метровый мужчина сидит вполне комфортно, не чувствуя тесноты. Вождение стандартное и обычное, но шумоизоляция хорошая. В целом, неплохо.

Cadillac GT4 2023

【Покупка автомобиля】 Первая машина в моей жизни, купленная полностью на собственные сбережения. Влюбился с первого взгляда, 250 тысяч юаней разлетелись как дым. Подробности о покупке есть в предыдущем посте, заинтересованные автолюбители могут ознакомиться: «История выбора автомобиля полна потрясений, GT4 выделяется!» 【Цена автомобиля】 Цена машины без учета налогов: 234700 юаней Цена с полным учетом расходов: 254588 юаней Детализация цен описана в предыдущем посте, здесь не будем повторяться. 【Впечатления о пространстве】 Я не люблю большие машины, поэтому на этапе выбора автомобиля исключил все, что длиннее 4.8 метра. В CT4 я спокойно сижу на любых местах, то же самое с GT4! Я дал пространству оценку 4.5, не потому что оно настолько велико, а потому что в моих пределах это достаточно много. Согласно моему и моих друзей опыту, я с ростом 170 см и весом 70 кг могу сидеть на всех местах без проблем. Мой друг с ростом 185 см и весом 85 кг сидит за мной без какого-либо дискомфорта, и наоборот тоже. Если придираться, то места будет маловато, если все пассажиры выше 185 см и крупные, в противном случае проблем нет. Четверо чувствуют себя довольно комфортно, но пятеро (взрослые мужчины) будут чувствовать стеснение. Багажник немного маловат, оцениваю его на 4.5, но задние сиденья можно сложить, и большие предметы можно перевозить, обычно туда помещаются два больших чемодана. Иногда задаюсь вопросом, как инженеры Cadillac умудрились сделать такой большой внешний корпус с таким тесным внутренним пространством. 【Впечатления от вождения】 Разгон немного медленный, возможно, потому что я не решаюсь сильно нажимать на газ. Поскольку недавно получил права, считаю, что новичку большой мощности не нужно, но теперь, покатавшись больше, понимаю, что 2.0T двигатели действительно хороши! 1.5T ревет при нажатии, не так резво, как 2.0. Если есть возможность, лучше брать 2.0. После достижения скорости, можно легко ехать со скоростью 100 км/ч. Управление рулем очень приятное, поворотов не ощущается, хотя другие водители говорят, что руль тяжелый, но мне так лучше. На трассе удобно использовать адаптивный круиз-контроль. В спортивном режиме, отзыв на ускорение быстрый, но и расход топлива увеличивается. Тормоза слиянные, нет резких клевков, что очень приятно. Системы безопасности тоже на высоте: при резком сокращении дистанции с впереди едущим авто срабатывают предупреждающие сигналы и вибрация сиденья. Однажды переднее авто резко затормозило, и сработал автоматический тормоз, хоть было немного пугающе, все закончилось хорошо. Подвеска довольно средней жесткости, не слишком мягкая, отчетливо передает поверхность дороги, что соответствует характеристикам спортивного седана, но также не лишено комфорта. Клиренс 13,1 см обеспечивает прохождение большинства дорог. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 2000 км, в основном за городом, затем в городе, мало на трассе. На трассе расход около 6-7 л/100 км, в городе (включая час пик) 12+ л/100 км, за городом 8-9 л/100 км. Общий расход за 2000 км составляет 8.7 л/100 км. 【Самое удовлетворительное】 1. Внешний вид. Несомненно, главное достоинство GT4 — это её изысканные детали! Двухцветный спортивный стиль, рельефный логотип Cadillac на передних фарах, разноцветные воспламеняемые детали на задних фарах, подсвеченный логотип за экраном — детали, которые впечатляют! 2. Тишина. Двойные стекла по всему салону + активное шумоподавление, независимо от того, ездите ли вы по городу или на трассе, закройте окна, и машина становится маленьким тихим миром. 3. 360-градусная панорамная камера. Кажется, что за эту цену в линейке Cadillac только GT4 оснащена оригинальной 360-градусной камерой? Говорят, что с обновлением OTA включили функцию 360-градусной камеры при низких скоростях, что очень удобно для новичков. 4. Акустическая система AKG. 15 колонок AKG, хороший звук, насыщенные низкие частоты. Я люблю останавливаться и сидеть в машине, слушая музыку и просматривая телефон. В машине есть функция отключения питания на 15 минут на холостом ходу, но оказалось, что можно просто нажать на тормоз и время продлевается на 15 минут, очень удобно. 【Самое неудовлетворительное】 1. Мультимедийная система. Совместные автомобили всегда уступают китайским электромобилям по этой части. Хоть и оснащена чипом 8155, задержка все равно есть. Голосовой помощник, хоть и чувствительный, часто срабатывает без причины, когда говорим в автомобиле, и меняет адрес навигации. Программ мало, надеюсь, OTA обновление добавит больше приложений, таких как NetEase Cloud Music. 2. Дёрганость на низких скоростях. За это снимаю 0.5 баллов. На низких скоростях (примерно от 10 до 30 км/ч) ощутима дёрганость, механическая настройка требует доработки. 3. Интерьер. Минус 0.5 баллов за интерьер. Снимаю за синюю панель под центральным экраном. Я выбрал внутреннюю тему «Звёздного пути» (синяя), по фото казалось, что это атмосферная подсветка, но оказалось, что это просто синий пластиковый щит — дешёвый внешний вид. 4. Расположение кнопок. Аварийная сигнализация на зеркале заднего вида идеальна, но электронный ручник слева под вентиляционным отверстием, каждый раз, чтобы разблокировать его, приходится тянуться. И это неудобно, так как в экстренной ситуации пассажир справа не сможет помочь. Перед подлокотником также разместили вращающуюся кнопку и медиа-клавиши, которые редко используются, лучше бы переместили сюда ручник и автоматическое отключение двигателя. 【Рекомендации】 Обычно при рекомендации автомобилей упоминают внешний вид, управление и набор функций, и GT4 всё это удовлетворяет. Но одно из главных достоинств — это уникальность, другими словами, эксклюзивность. С самого начала производства до текущих продаж GT4 явно является «нишевым» автомобилем, но по ощущениям использования она абсолютно не уступает более популярным моделям. Как мы не хотим встретить человека в таком же наряде на улице, так и, управляя GT4, вы точно будете выделяться на дороге. В заключении спасибо администратору группы за советы!

Cadillac GT4 2023

Изначально присматривался к CT5 и Avenir, но все не мог решиться: интерьер CT5 казался старомодным, а новая передняя часть Avenir уродливой, как ядовитое существо. В итоге наткнулся на GT4: внешность сразу привлекла, а оформление интерьера оказалось самым современным. Учитывая, что в основном езжу в пределах города, 1.5T мне вполне хватает. Я — новичок за рулем, и расход топлива составляет 7.4 литра. Самое главное — машина редкая! Езжу уже больше двух недель, и в Ухане CT5 уже встречается на каждом углу, а GT4 на дорогах еще не видел. В целом ощущение от вождения очень приятное, шумоизоляция отличная, разве что немного мелькает шум от шин. Кстати, аудиосистема AKG действительно шикарная, главное — громкость повыше поставить. Недостатки: маловатое пространство. Я ростом 178 см, и настроив удобное положение переднего сиденья, до крыши остается всего кулак, иногда волосы задевают потолок. На заднем сиденье чуть лучше, а багажник вообще маленький. В день, когда забирал машину, вызвал водителя, чтобы довезти её домой, так его маленький электрический самокат еле-еле поместился в багажник в сложенном виде. В целом GT4 оправдывает мои ожидания: отличная внешность и интерьер, достаточно мощности, богатая комплектация, отличная аудиосистема, и пока никаких проблем не выявилось.

Cadillac GT4 2023

1. Внешний вид в целом очень крутой, цвета подобраны хорошо, и я очень доволен. В дальнейшем есть много вариантов смены цвета, которые можно выбрать самостоятельно, с багажником машина выглядит еще более солидно. 2. Интерьер довольно стильный, атмосфера подсветки не такая вычурная, как у других брендов, украшения в самый раз (я не очень люблю цветастые вещи). Я немного добавил украшений, и стало еще лучше. Не нравится только то, что сиденья не из чистой кожи. 3. Внутреннее пространство: задние сиденья немного неудобны, но сойдет. Передняя часть машины слишком длинная, и это при том, что двигатель расположен поперечно, что непонятно. Пространство багажника по длине нормальное, но по высоте не очень устраивает. Не знаю, что заняло место, где обычно лежит запасное колесо, лучше бы это место сделали под хранение вещей. 4. Что касается оснащения, я очень доволен, гораздо лучше, чем у моего друга в Audi A4. Автопилот еще не успел изучить, попробую на шоссе. 5. При вождении чувствуются неровности дороги, эффект амортизации средний, примерно такой же, как в моем старом Accord. На ухабах немного трясет, шасси могло бы быть лучше. Но в целом материалы прочные, на уровне автомобиля за 400 тысяч.

Cadillac GT4 2023

Новый автомобиль Преимущества: внешний вид, интерьер, комфорт вождения Недостатки: пространство багажника на заднем ряду, средняя мощность Расход топлива стандартный, 300 километров 8.8 литров В целом неплохо

Cadillac GT4 2023

GT4 уже три месяца после покупки, пробег на данный момент составляет 2000 км, и я могу поделиться своими впечатлениями о пользовании автомобилем. Во-первых, внешний вид очень впечатляет, но это дело вкуса. Для меня он с первого взгляда понравился, ха-ха. Во-вторых, комплектация очень полная. Лакшери версия включает в себя большой экран, 360-градусов обзор, HUD дисплей, аудиосистему AKG, а также вентиляцию и обогрев сидений и обогрев руля, что значительно повышает чувство безопасности и комфорта при вождении. Особенно полезно это стало при недавнем понижении температуры – включение обогрева сидений и руля, которые нагреваются примерно за минуту, приносит настоящее удовольствие. Что касается пространства, эта машина выглядит красиво именно благодаря длинному капоту, что несколько скрадывает внутреннее пространство. Из-за этого задний ряд и багажник не такие просторные. Поэтому, если вы планируете использовать машину для семейных поездок с детьми и перевозки детской коляски, пространства может быть недостаточно. Но если ездите в одиночку или иногда с друзьями, или у вас нет детей, то проблем не будет. По поводу опыта вождения, до этого я водил Volkswagen и привык к его тормозам и педали газа. Поначалу пришлось немного привыкнуть к новой машине. Единственный недостаток – медленный старт, в обычном режиме разгон не очень быстрый, но как только набирается скорость, ехать становится очень комфортно, особенно на автомагистрали, где машина ведет себя устойчиво и надежно. Относительно расхода топлива. Изначально я волновался, что американские машины довольно прожорливы. На данный момент я проехал 2000 км, в основном по городу в Шанхае, пополам между обычными дорогами и эстакадами, несколько раз выезжал в пригород (всего около 700 км). Текущий расход топлива по бортовому компьютеру составляет 8.8, и расчеты по стоимости топлива и пройденному расстоянию показывают, что он не превышает 9. Поэтому я вполне доволен расходом топлива. По поводу нюансов, часто упоминаемых в комментариях, таких как проблемы с аккумулятором, неплотно закрывающаяся крышка багажника и посторонние шумы. Мне, наверное, повезло, я сталкивался только раз с проблемой неплотного закрытия багажника, но после использования ручного закрытия и настройки высоты открытия проблема больше не повторялась. Ещё одна потенциальная проблема – подключение мобильной точки доступа. Я не мог подключить свой телефон, но пока у меня есть бесплатный интернет, это не так важно, да и, возможно, проблема в самом телефоне. Также многие жалуются, что приложения Cadillac и OnStar иногда не отображают состояние автомобиля, но у меня выходит обновить данные за несколько секунд до минуты. Наконец, стоит отметить процесс заказа и получения машины. Поскольку модель сама по себе не очень массовая, производственные процессы могут быть долгоиграющими. Но удивляет, что после долгого ожидания получаешь автомобиль, произведенный намного раньше, например, я ждал месяц до 21 сентября, а машина была произведена в мае. Возможно, под конец года ситуация станет ещё более напряжённой, но ожидается, что после Нового года всё улучшится. В общем и целом, автомобиль очень рекомендую. При выборе машины учитывайте свои сценарии эксплуатации и требования. На основании моего трёхмесячного опыта использования, могу сказать, что я очень доволен GT4. Надеюсь, мои впечатления помогут вам сделать правильный выбор.

Cadillac GT4 2023

Купил машину с бюджетом около 200 тысяч, так как в семье уже есть большая машина, захотелось купить что-то поменьше для себя. Коллега порекомендовал Cadillac XT4, мне он показался интересным, но потом в автосалоне увидел двухцветную черно-красную GT4 и сразу влюбился. Хотя по общему пространству машина похожа на XT4, внешность у GT4 лучше, что мне больше понравилось, поэтому выбрал машину, которая сразу запала в душу. По мощности у меня нет особых требований, 1.5T для меня достаточно. Кроме внешнего вида очень понравился полностью обновленный интерьер и общая атмосфера в салоне – все это создает романтическое настроение: атмосфера освещения, аудиосистема AKG, изогнутый экран, – все это мне очень понравилось. Чем больше смотрю на машину, тем больше она мне нравится. В дальнейшем планирую наклеить пленку, ждите фото!

Cadillac GT4 2023

Раньше у меня была старая подержанная машина Luxgen U6, расход топлива примерно 10 литров. Всё время хотел поменять её на Cadillac. Наконец, в этом году исполнилось мое желание 😁 Изначально хотел посмотреть XT4, но, увидев интерьер GT4, не смог оторваться. Внешний вид также более молодой и спортивный, подвеска особенно устойчивая, совсем нет крена, как у некоторых SUV. Расход топлива 8 литров тоже в пределах нормы, не сильно отличается от индикатора 7.7. Особенно нравится маленькая лампа с логотипом "семицветного щита" за центральным экраном. Пространства хоть и не много, но вполне хватает. Чем больше смотрю, тем больше нравятся, наконец-то у меня появилась первая "семицветка" в жизни 🤤

Cadillac GT4 2023

Неплохо, но заднее пространство тесное, в багажник большие предметы не помещаются, руль немного тяжелый, особенно в спортивном режиме очень тяжелый, в остальном все нормально.

Cadillac GT4 2023

【Покупка автомобиля】 С того момента, как появились шпионские снимки, я начал следить и сравнивать X1, GLB и Lincoln Adventurer, в итоге выбрал GT4. Внешний вид, конечно, первым привлек внимание, а новый интерьер продемонстрировал совершенно иной стиль, отличающийся от прежних моделей Cadillac. В то время как у BBA за бесключевой доступ приходится доплачивать, GT4 сразу комплектуется всеми необходимыми функциями, и после покупки не требуется никаких дополнительных установок. 【Впечатления от вождения】 Мощности 1,5-литрового двигателя хватает с лихвой, даже больше, чем у некоторых брендов с двигателем 2,0. Для повседневных поездок вполне достаточно. В плане подвески и управляемости всё ориентировано на комфорт, что для меня, как "спокойного" водителя, очень приятно. 【Цена при покупке】 Цена составила 25,5 (включая проценты за 2 года). Возможно, это немного завышенно, но так как мне очень хотелось этот автомобиль, я не стал ждать. 【Расход топлива】 Сейчас примерно 9,7 литров. Я езжу по относительно свободным дорогам, возможно, после первого техобслуживания расход еще немного снизится. 【Удобство посадки】 Передние сиденья очень удобные, жаль, что в задних сиденьях нельзя регулировать угол наклона спинки. Пространства на заднем ряду достаточно, но всё же могло бы быть больше. 【Самое неудовлетворительное】 Объем багажника действительно маловат.

Cadillac GT4 2023

Внешний вид: Внешность на высшем уровне, абсолютно потрясающая, но из-за наличия автомобиля в наличии, не удалось выбрать спортивный пакет, что является большой досадой. Интерьер: Мне больше нравятся бежевые интерьеры, но для удобства ухода и чтобы избежать трудностей с очисткой следов от одежды, пришлось выбрать черный цвет. В целом все вполне неплохо. Комплектация: Роскошное оснащение более чем достаточно, но, к сожалению, отсутствуют самые желаемые HUD и зеркала заднего вида с потоковым мультимедиа. Пространство: Задние сиденья и багажник действительно не очень большие, но для большинства случаев достаточно (прошло больше месяца со времени покупки автомобиля, и на задних сиденьях еще никто не сидел).

Cadillac GT4 2023

Внешний вид и интерьер нормальные, сходили посмотреть с женой, единогласно выбрали эту машину. Мощности тоже достаточно, на трассе разогнался до 120+, ощущение, что только начал, идет очень стабильно. Возможно, из-за того, что раньше не водил много других марок. Предыдущая машина была японская. Когда разгонялся до 120 на трассе, чувствовалось, что при дальнейшем нажатии на газ машина начинает плавать. Здесь такого нет, наоборот, не нравится агрессивное вождение. Недостатки: автомобильный компьютер и багажник немного не дотягивают. Первое — задержка при запуске, второе — не очень просторное багажное отделение, маловато. Сиденья и прочее по сравнению с серией XT, конечно, лучше, более мягкие. Расход топлива сейчас особо не беспокоит, машину только взял, она на обкатке. Единственное хорошее — можно заливать 92-й бензин. Перед покупкой смотрел Q3 и прокатился на тест-драйве, показалось, что эта машина более стабильная, и за те же деньги в Q3 придется еще доплачивать за многие опции. Да и мощность у Q3 оставляет желать лучшего, тестировал 1.5T Q3 😂. Еще волнует вопрос 48V мягкого гибрида, который обсуждают многие. Не знаю, как будет впоследствии, но пока такие вот впечатления. Надеюсь, позже будет больше положительных ощущений от использования. Не подвела бы эта машина!

Cadillac GT4 2023

Внешний вид безупречен, я изначально выбирал машину из-за его внешнего вида. В целом, ощущение молодости и солидности. Черно-белая расцветка очень стильная. Девушкам можно смело выбирать красный цвет, чтобы стать самой яркой на улице! Самый большой недостаток – это место на заднем сиденье, его действительно маловато, особенно по высоте: человеку с ростом выше 175 см будет немного тесно. Багажник тоже небольшой, для семьи может немного не хватать. Но для молодой пары вполне достаточно. Звукозаписывающая система AKG без логотипа «梅花» действительно уступает BOSE. Проводной CarPlay работает немного лучше. В плане динамики 2.0t уступает CT5, но для обычного использования вполне достаточно. Что касается расхода топлива, я не экономичный водитель, на данный момент средний расход составляет 8.8 литров на 100 км при пробеге 500 км – это нормально. Только вот бензин 95 слишком дорогой! Мелкие недочеты: 1. HUD сбрасывается каждый раз при перезагрузке, требуется заново настраивать высоту. 2. Капот слишком выпуклый, нужно привыкать. 3. При длительных поездках длинный дисплей нагревается, я боюсь, что он может лопнуть.

Cadillac GT4 2023

Внешний вид не будем обсуждать, очень красивый. Интерьер отличный, малышка Rui, люди часто спрашивают, электромобиль ли это. Комплектация, думаю, что отсутствие приветственного света и очешника не должно быть. Пространство, мой рост 174 см, жена 165 см, на задних сиденьях достаточно места, если нужен больший размер, рекомендую рассмотреть Tiguan L или CR-V. Что касается вождения, на низкой скорости есть небольшие рывки, не так плавно, как у домашнего хэтчбека! Автохолд нужно включать отдельно каждый раз, это не очень удобно, электронный ручной тормоз находится на самой левой дверной панели, что не соответствует эргономике.

Cadillac GT4 2023

В настоящее время владею автомобилем 2 недели, роскошная комплектация в основном достаточна. Разгоняется немного медленно, но на более высоких скоростях достаточно мощности. Багажное отделение относительно небольшое, для семей с детьми нужно быть осторожными. Очень подходит нам, молодым людям, очень нравится.

Cadillac GT4 2023

Слежу за этим автомобилем уже давно, он мне очень нравится, поэтому как только он появился в салоне, я сразу же пошел на тест-драйв. Внешний вид безупречный, очень спортивный и красивый, доступные цветовые опции тоже очень разнообразны. Я выбрал синий с синим интерьером, говорят, что это первая такая модель. Салон класса 985 тоже выглядит очень технологично, 33-дюймовый большой экран и скрытая атмосферная подсветка просто потрясающие. Роскошных опций хватит и опытному водителю, но не рекомендую брать базовую комплектацию. Этот автомобиль относится к компактным внедорожникам, поэтому пространство на задних сиденьях среднее, но вполне пригодное. Мой двоюродный брат ростом 175 см и весом 190 фунтов может сесть сзади, оставляя зазор в виде одного кулака и двух пальцев. Единственное, что объем багажника действительно маловат. Впечатления от вождения хорошие, угол поворота достаточно малый, развороты очень удобные, педаль газа также довольно отзывчивая, хотя двигатель 1.5T, но для города этого вполне хватает. Подвеска средней жесткости, выше среднего, самоисцеляющиеся шины раньше встречались редко, но звучит как безопасный и долговечный вариант. Однако на задних сиденьях ощущается несколько недостаточная фильтрация вибраций. В целом автомобиль хороший.

Cadillac GT4 2023

Внешний вид, да и по красоте не придраться, однако при торможении ощущается небольшая задержка, похожая на рекуперацию у электромобилей. Внешний вид: привлекает внимание на улице, машины часто оборачиваются. В версии «Люкс» двуцветная окраска кузова доступна бесплатно, не спрашивайте меня снова. Задние фонари для парковки очень маленькие, но световые группы вроде "прищуренных глаз" довольно яркие. Ночью еще не тестировал, но в туннеле яркости достаточно. Приветственные огни хорошо продуманы, при приближении к машине спереди и сзади загораются светодиодные лампы. Интерьер: выбрал GT4 именно за его внутренний дизайн. Использую машину меньше недели, но могу отметить недостатки. Лакированные панели — настоящие коллекционеры отпечатков пальцев. Центральный подлокотник уже испачкан, все функциональные зоны на руле испещрены следами пальцев. Хочу поскорее наклеить защитную пленку на интерьер. Отзывы о вождении: Зависит от личных привычек водителя. При нажатии на газ не было задержек, разгон плавный. Круиз-контроль на трассе реагирует быстро, но при торможении и переключении передач чувствуются небольшие рывки. Опыт вождения: Как правило, я использую машину для поездок на работу, заднее сиденье практически пустует, для меня подходит полностью. Заднее сиденье достаточно просторное, поддержка для ног хорошая, передние сиденья напоминают большие диваны, отлично поддерживают и охватывают. В машине есть напоминания об использовании ремней безопасности, что мне очень нравится. Просьба пристегивать ремни, если сидите на заднем сиденье.

Cadillac GT4 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Сначала я искал седан, но мне не нравятся слишком большие автомобили. Я пришёл в салон Cadillac посмотреть модели CT5 и CT6. Внутреннее оформление CT5 мне не понравилось, да и в следующем году будет модернизация, а CT6 оказался слишком длинным (главная причина — высокая цена и необходимость брать кредит). В этот момент я обернулся и увидел GT4, который показался мне ещё более впечатляющим, чем на автосалоне ранее. Тяжёлый и длинный капот в сочетании с немного низкой посадкой кузова, напоминающего двухобъёмный хэтчбек, и стильным задним видом — этот внешний вид сразу покорил меня. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с CT5, подвеска стала немного мягче, но за почти месяц эксплуатации появилась склонность к крену и клевкам при торможении. Однако, если сравнивать с другими седанами, это всё равно не самая мягкая подвеска. Она имеет определённую жёсткость, и на задних амортизаторах явно ощущается лучшая поддержка. Что касается системы мультимедиа и интеллектуального управления, все имеющиеся функции работают довольно хорошо, но некоторые функции ещё не полностью доступны. Приложение для смартфона немного медленно получает информацию и управляет автомобилем удалённо, иногда даже сбоит. Самое главное — иногда отсутствуют данные о пробеге. В плане программного обеспечения и серверной сети есть ещё куда расти и развиваться. 【Характеристики двигателя】 Далее, о мощности. Как только я сажусь за руль, я сразу переключаюсь на полный привод или спортивный режим. Разгон довольно ощутимый, при нажатии на треть педали газа чувствуется резкий переход на пониженную передачу и увеличение оборотов. В режиме спортивного режима двигатель легко выходит на максимальные обороты, минимальные обороты поддерживаются на уровне 2000. Практически нет задержки отклика педали газа и турболаг минимален. Что касается тормозов — ощущение полностью соответствует ожиданиям: тормоза ведут себя очень уверенно, без лишних ходов, и при дальнейшем нажатии усилие торможения увеличивается линейно. 【Расход топлива и запас хода】 Сейчас я проехал менее 1000 километров. При агрессивной езде по автостраде и частых пробках реальный тест показал расход 10,2 литра на 100 км при средней скорости 110 км/ч — 7,8 литра, при легкой агрессивной езде на обычных дорогах — 13 литров, при аккуратном вождении — 8,2 литра, а в очень загруженных пробках с постоянным режимом холостого хода доходило до 14,6 литра. В целом я доволен этим расходом, так как он соответствует ожиданиям. 【Пространство】 Комфорт передних сидений на высоте: диапазон регулировок достаточно широк. Мне нравится низкая посадка, характерная для седанов, что оказалось полностью возможным, но также можно настроить сиденье, чтобы было больше похоже на внедорожник с высоким обзором. При моём росте 1,73 м и при моих привычках настраивать сиденье слегка назад, в заднем ряду всё ещё остаётся более чем два кулака пространства для ног. Задние сиденья не такие маленькие, как у других брендов, длина их превышает многие автомобили класса B, сиденье приподнятое и фундаментально поддерживает мои бедра, угол наклона спинки также значительный. Единственное неудобное место — это центральная часть заднего сиденья, она жёсткая и неудобная. Однако проблема с пространством в этом автомобиле не в задних сиденьях, а в багажнике, который слишком мал. Могли бы чуть продлить багажное отделение. Задние сиденья полностью складываются, поэтому если не перевозить людей, то для груза достаточно места. 【Отношение продавцов】 Я приобрёл автомобиль в салоне "Tongyuan" в Чэнду, забрав демонстрационный образец, став первым владельцем модели в платиновом исполнении в Чэнду. Продавцы терпеливо искали подходящие варианты скидок и отвечали положительно на все мои требования. Отношение было очень хорошим и дружелюбным. Они активно помогали мне в выборе скидок и после покупки оперативно отвечали на все вопросы и предоставляли поддержку. Это был очень приятный опыт покупки автомобиля.