Oтзыв владельца автомобиля BYD Yuan UP 2024

BYD Yuan UP 2024

В целом впечатления очень хорошие, однако шины Chaoyang изготавливаются из довольно жесткой резины, поэтому на неровных дорогах сильно трясет. Надеюсь, производитель учтет это и проведет улучшения.

BYD Yuan UP 2024

Удовлетворяет мои потребности, не надо стремиться к высокой комплектации, езжу туда-обратно 42 километра в день, заряжаю раз в три-четыре дня, и нет тревоги по поводу дальности хода. Раз в год редко куда-то выезжаю, у меня уже было три машины с люком, который я редко открывал, так как не курю, поэтому не особо чувствуется его отсутствие. Из недостатков: первое, нет видеорегистратора; второе, нет электрической задней двери.

BYD Yuan UP 2024

【Процесс покупки】 Было несколько осложнений: в первом автосалоне сообщили, что есть автомобиль в наличии, договорились о цене и подарках, и я оставил залог. Однако позже выяснилось, что автомобиля в наличии нет и его нужно ждать. В итоге я решил отменить заказ, но вернуть залог пришлось подождать очень долго. 【Цена покупки】 Цена оказалась на несколько сотен дешевле, чем в первом автосалоне, но не подарили защитную электробатарейную панель (в первом автосалоне её бы подарили), в комплекте была антикоррозийная защита днища, а техническое обслуживание меньше на один раз по сравнению с первым автосалоном. Однако второй автосалон имел автомобиль в наличии! В целом стоимость почти такая же. Подытожена цена с учётом предстоящих подарков на страховку, итоговая сумма оказалась ниже рекомендованной розничной цены. Передал старый автомобиль членам семьи, получив 2000 юаней от производителя в виде субсидии. В конце месяца провели техосмотр и отправили заявку на потребительский купон в размере 3000 юаней от «Lego Shopping» в Дунгуань, но он еще не был получен; пока неизвестно, удастся ли его получить. 【Впечатления от вождения】 Сравниваю только с нашей старой Короллой, другие, более хорошие, машины мне водить не доводилось. Управлять гораздо легче, чем 1.6-литровой Короллой, руль легкий, но тормоза слишком мягкие. Переключил на спортивный режим, но всё равно слишком мягкие, есть ощущение, что не могу остановить машину, каждый раз начинаю тормозить заранее. Перестроение слегка нечеткое. В средней комплектации нет систем автономного вождения L2, что не очень удобно на шоссе. 【Динамика】 Сильно превосходит старую Короллу, разгон быстрый, при обгоне чувствуешь уверенность. 【Пространство】 Хотя это самый маленький SUV, в семье никто не толстый, и в салоне всем достаточно просторно. Это особенно понравилось всем членам семьи. 【Особенности комплектации】 Больше всего нравится автоматический кондиционер, жаль, что нет вентиляционных отверстий для задних пассажиров — это недостаток. 【Запас хода】 На шоссе проезжает около 400 километров, требуется заряжаться дважды. Первый раз после 215 километров остаётся 38%. Пока обедали на стоянке, зарядилось до 85%, и продолжили путь. Какой точно расход, ещё не подсчитывали. Но в целом запас хода на шоссе оставляет желать лучшего. 【Наибольшее разочарование】 Нет вентиляционных отверстий для задних пассажиров, отсутствует независимая подвеска, в средней комплектации нет систем L2, они доступны только в топовой комплектации за дополнительную плату.

BYD Yuan UP 2024

Поскольку это моя первая покупка автомобиля, ощущения в целом были довольно неплохие, хотя не уверен, что не столкнусь с проблемами. Цена с учетом всех платежей составила 120 тысяч, в целом я довольно счастлив. Прошло чуть больше недели с момента покупки, и я обнаружил несколько недостатков: 1. Плохая шумоизоляция. 2. Подвеска немного жестковата. 3. Серьезный недостаток - медленная работа кондиционера. В заднем ряду нет воздуховодов для кондиционера, поэтому иногда в задней части салона жарко, когда в передней уже комфортно, и наоборот — в передней части холодно, а в задней только начинает охлаждаться. 4. Батарея также вызывает вопросы. За неделю эксплуатации при полной зарядке показания сразу упали до 394 км, хотя должно было быть 401 км. Через некоторое время показатель все же возвращается к 401 км, но при использовании сразу падает до 394 км. Не уверен, является ли это проблемой с отображением информации системой. Что касается запаса хода, он средний. Лично я использую обычный режим, другие режимы еще не пробовал. В обычном режиме результаты не такие хорошие, как ожидалось. Я почти поровну езжу по городским дорогам и шоссе, при этом потребление составляет 14.1 кВт⋅ч на 100 км. На шоссе запас хода может быть всего около 200 км.

BYD Yuan UP 2024

Внешний вид очень привлекательный, интерьер тоже неплохой. Если бы задние двери были из мягкого материала, было бы замечательно. Заднее пространство довольно просторное, но это привело к уменьшению багажника, который оказался небольшим. Разгон прямой и резвый, машина небольшая, маневренная и удобная в управлении. Продолжительность автономной работы меня не совсем устраивает. При повседневном использовании в городе с включенным кондиционером пробег сокращается примерно на 10%, а на скорости 100 км/ч на трассе - на 20%. На трассе машина держится стабильно, но на скорости 120 км/ч я еще не проверял. Шумоизоляция вполне приемлемая, значительно лучше большинства бензиновых автомобилей этой ценовой категории. При установке домашнего зарядного устройства на 7 кВт реальная мощность зарядки составляет 5.6-6.5 кВт. К тому же, если кондиционер работает на максимальной силе вентилятора (более 4 уровня), электромотор начинает вибрировать. Электронная система рулевого управления имеет слишком выраженный искусственный вкус, не так гладко и удобно, как у бензиновых машин. Подвеска неплохая, на ухабах держится стабильно. Звуковая система обычного уровня, 6 динамиков по качеству сопоставимы с аудиосистемой Honda CR-V 2012 года выпуска. В автосалоне установили защитные пластины для аккумулятора и электродвигателя, качество хорошее, они сделаны из магниево-алюминиевого сплава, довольно прочные, установлены в штатные отверстия. Также незащищенная часть под днищем багажника была обработана антикоррозийным покрытием.

BYD Yuan UP 2024

Самое неудовлетворительное, конечно, это цена, даже нет ни копейки скидки! Хотя включена полная страховка! Если бы удалось уложиться в пределах 100 тысяч юаней, то был бы очень доволен! Интерьер: неудовлетворен рулевым колесом, оно оказалось пластиковым. Интеллектуальные технологии: отсутствует помощь в вождении уровня L2. Комплектация: больше всего недоволен отсутствием многорычажной подвески, хотя и эта подвеска едет неплохо, все же остаются некоторые сомнения. Внешний вид: безупречен, очень нравится. Запас хода: сейчас проехал только около 70 километров, стоит учитывать, что это не сильно показательно. Мощность: в экономичном режиме не хватает мощности, а в нормальном и спортивном режимах все в порядке.

BYD Yuan UP 2024

【Запас хода】 В первый день после получения автомобиля проехал более 50 км, час использовал кондиционер при стоянке, заряд аккумулятора и количество километров соответствуют, но пока еще не совсем понимаю всех нюансов. 【Впечатления от вождения】 В режиме комфорта рулевое колесо мягкое и маневренное, точное управление, подвеска жестковата, но шасси не расхлябанное, хороший обзор, маленькая мертвая зона у стойки А. 【Цена автомобиля】 401 Leading обошелся в 10.72. 【Опыт покупки автомобиля】 В пятницу вечером зашел в официальный аккаунт BYD в WeChat, чтобы узнать цены на модели и условия скидок. UP идеально подходит для поездок дочери на работу и обратно, у нас есть бензиновый Citroen Versailles, поэтому решили выбрать полностью электрический UP. В субботу утром посмотрели машину, оформили заказ (как раз была в наличии, выпущена в июне), в понедельник забрали автомобиль. 【Пространство в салоне】 При моем росте 1.73 м, сидя как на передних, так и на задних сиденьях, остается кулак пространства над головой, пространство достаточно хорошее. 【Что нравится больше всего】 Цена, сервис, яркость ближнего и дальнего света – все устраивает. 【Комфорт при поездке】 Пространство на передних и задних сиденьях не тесное. 【Что не устраивает】 Стекла в автомобиле тонковаты.

BYD Yuan UP 2024

Продал свой Malibu XL, который водил 6 лет, устал от расхода топлива и обесценивания бренда, решил поменять на популярный электромобиль крупного бренда. Пусть это и переход с автомобиля класса B на маленький A0, но впечатления совершенно разные. Прошло чуть больше месяца после покупки, и могу сказать, что динамика, умные технологии, опыт вождения, пространство – всё значительно лучше. Китайские автолюбители просто везучие, ведь они могут купить передовые электромобили по самым низким ценам в мире. Если оценивать в целом, то средняя комплектация, которая дешевле на 10 тысяч, всё ещё очень рентабельна. Единственный недостаток – высокий расход энергии на высоких скоростях. Летом на севере, если ехать втроём с кондиционером на скорости 100 км/ч, запас хода снижается до 75% от заявленного, а на скорости 110 км/ч – до 68%.

BYD Yuan UP 2024

Супружеская пара использует автомобиль для ежедневных поездок на работу, расстояние в обе стороны составляет 80 км, заряжают машину раз в три дня. Заменили старую двухрогую Corolla, ощутили прогресс китайского автопрома и инновации в технологиях. Надеемся, что снизят цену на 7-местные MPV, а через пару лет, когда тесть выйдет на пенсию, можно будет сменить сэкономичный, вместительный и высокотехнологичный MPV.

BYD Yuan UP 2024

【Цена при покупке автомобиля】 Модель 401 плюс дополнительные 6000 юаней за пакет "智选" (умный выбор), цена автомобиля 125800 юаней, страховка 4500 юаней, скидка 5000 юаней наличными, субсидия на замену 2000 юаней, государственная субсидия 10000 юаней, в итоге получилось 113300 юаней. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление электрического автомобиля очень легкое, радиус поворота очень маленький, ха-ха, больше не нужно беспокоиться о развороте. 【Запас хода】 В общей сложности один раз зарядил, запас хода составил 360 км, возможно это связано с включенными ночью фарами. 【Выделяющиеся опции】 HUD и круиз-контроль из пакета "智选" очень удобны, ха-ха.