【Приобретение автомобиля】
В ноябре прошлого года мы с женой решили купить машину, это наш первый автомобиль в семье, в основном предназначенный для жены. Первоначально нас заинтересовал базовый вариант BYD Qin Plus DMI с ценой 105,800 юаней, но когда мы связались с продавцом дилерского центра, нам сообщили, что производство этой модели прекращено, и порекомендовали выбрать более дорогую версию, что не укладывалось в наш бюджет.
В конечном итоге, мы отказались от идеи с Qin и обратили внимание на Geely Binyue в алмазной комплектации, который выглядел очень хорошо со всех сторон. Мы рассматривали его в течение месяца, но с ростом цен на топливо мы решили перейти на электромобиль. Сравнили различные модели, такие как Yuan Pro, Dolphin, Neta V и Neta U, которые не превышали 110,000 юаней за автомобиль.
【Производительность пространства】
Мы с женой небольшого роста, средней комплекции, поэтому нам не нужно слишком много места для ног, чтобы первое сиденье отодвинуть вперед примерно на 8 см, и тогда задним пассажирам не будет тесно, а пространство над головой достаточно высокое.
Снаружи Yuan Pro кажется высоким и достаточно широким, и если смотреть на длину из-за заднего багажного отделения, он не сильно отличается от машин с длиной около 4,5 метров, поэтому, на первый взгляд, это действительно кажется достаточно большим автомобилем. Здесь стоит похвалить BYD за то, как они прекрасно уловили потребности клиентов в покупке больших автомобилей.
【Пробег на одной зарядке】
За день до получения автомобиля я попросил продавца полностью его зарядить, затем, когда забирал машину при пробеге 5 км, в ясную погоду и температуре воздуха 23℃, проехал 110 км по шоссе со средней скоростью 90 км/ч, и домой вернулся с остатком 64% батареи. В целом, показатели пробега очень впечатляют.
【Время зарядки】
Пока что я не использовал домашнюю зарядку и зарядку от автомобиля, но дважды заряжался на быстрой зарядке на улице: один раз за 20 минут и второй раз за 30 минут, оба случая подтверждают возможность зарядки до 50% за 30 минут.
【Впечатления от вождения】
Впечатления от вождения очень субъективные, и этот автомобиль — моя первая машина после получения водительских прав, так что сравнивать не с чем. В дилерском центре я только два раза практиковался в парковке задним ходом, прежде чем выехать в город. Со скоростью 60 км/ч машина очень тиха, на скорости 80 км/ч слышны небольшие шумы, а на скорости 100 км/ч шум от шин и ветра очень силен, но я все еще это могу перенести. При скорости 120 км/ч шум почти не отличается от 100 км/ч.
Рулевое управление очень легкое, и ни у меня, ни у жены не возникало при этом трудностей. Единственная неловкость в том, что из-за нашего небольшого опыта вождения и нового автомобиля, мы оба чувствовали себя как "три старушки на дороге".
【Наибольшее неудовлетворение】
Наибольшее разочарование — это обслуживание в дилерском центре. Автомобиль мы видели в местном салоне, а о скидках и других вопросах мы консультировались через WeChat с продавцом в городском салоне, причем до момента возвращения нам так и не удалось встретиться с ним лично. После внесения депозита продавец передал мои контакты сотруднику, отвечающему за доставку автомобиля, представив его только по имени и телефону, без рекомендательной визитной карточки в WeChat.
Все вопросы окончательной оплаты и передачи автомобиля координировал этот сотрудник, подгоняя нас поскорее завершить сделку, даже без предоставления обеда. Позднее я узнал, что продавец был переведен на должность управляющего в другой магазин, ну, если даже у управления более высокого уровня такое отношение к клиентам, то что и ожидать от других сотрудников.
К слову, небольшая история: через неделю после получения машины я пошел подавать заявку на установку электросчетчика для нового автомобиля. В офисе Grid Working мне сказали предоставить сертификат качества автомобиля, и я был в замешательстве, так как никогда не видел такой документ. Пересмотрел все бумаги и нашел только сертификат проверки качества. Пришлось снова звонить продавцу, который обратился к сотруднику, отвечающему за доставку, и в итоге получил скан сертификата качества транспорта.
Стоит отметить, крупная компания BYD, а печатают сертификаты как попало — печать была настолько тусклая, что станция Grid не смогла распознать производственный номер, и моя заявка на электросчетчик застопорилась. Снова пришлось связываться с продавцом, собирать документы и звонить в службу поддержки Grid. Офис Grid проявил высокий уровень сервиса, и после моего звонка с уточняющим вопросом это переросло в жалобу, что привело к вмешательству управляющих. И хотя на самом деле я не хотел создавать неприятности сотруднику компании, так или иначе, электромонтер получил выговор от начальства, хотя следовал правилу. В результате с помощью комплекса документов мне удалось подать заявку.
Вторая претензия касается недостаточного качества сборки: краска на днище нанесена небрежно, на руле видно явное оголение медного провода, как показано на фото ниже.
Через неделю после покупки мы уже столкнулись с проблемой, когда жена случайно задела автомобиль, сдавая назад, и зацепила правым передним колесом дверную раму, оставив вмятину. Сочувствую ей!
