Внешний вид: Внешний вид — моя любимая «драконья морда» с большой «драконьей пастью» и острыми «драконьими глазами». Ранее я также рассматривал Changan Oshan X3 и Haval M6, но в конце концов решил, что «драконья морда» выглядит лучше всего, поэтому выбрал BYD Song.
Интерьер: Интерьер довольно хорош, за исключением центральной консоли, которая выполнена из мягкого пластика, и материалов под ней, которые кажутся немного мягкими. Подлокотник на дверях обтянут искусственной кожей. Конечно, если надавить, все равно можно почувствовать жесткий пластик внутри. Хромированные полосы серебристого цвета очень привлекают внимание, 10.1-дюймовый экран и прошивка кажутся очень изысканными.
Комплектация: У меня нет особых требований к комплектации, ведь за эту цену не стоит ожидать слишком многого. Присутствуют ESP, камера заднего вида, датчик парковки, подушки безопасности в переднем ряду. Кнопка запуска действительно удобна и выглядит технологично — это заслуживает похвалы! В оригинальной комплектации нет зеркала для макияжа, это может отпугнуть многих девушек-водителей. Еще — подушки безопасности сбоку отсутствуют в версии с ручным управлением, что несколько разочаровывает. Хотелось бы либо отказаться от датчиков парковки, либо немного повысить цену на версию с ручным управлением. Убедил себя проявлять больше внимания к боковому пространству при вождении.
Пространство: Пространство довольно большое. Я невысокий, 172 см, с настроенным сиденьем могу полностью вытянуть ноги, и сзади может разместиться еще один человек, хотя места будет маловато. Заднее пространство также большое: для ног есть пространство в две кулака и три пальца, для головы — один кулак и два пальца. Багажник может вместить три дорожных чемодана.
Управляемость: Я получил водительские права только в декабре 2020 года, так что я новичок. Не мог бы точно сказать о качестве управления, но мне лично кажется довольно хорошим.
Динамика: Новичку за рулем не хотелось бы ехать слишком быстро, но я считаю, что разгон вполне хороший. При старте, стоит лишь слегка нажать на педаль газа, как ощущается прижим — так что не кажется особо вялым.
Комфорт: Сидения действительно удобные, с момента покупки машины я еще не сидел на задних сиденьях, а передние очень мягкие. Во время тест-драйва я почувствовал себя как будто в воздухе, совсем не было ощущения, что сидишь в машине. Подвеска средней жесткости, можно ощутить небольшие вибрации, но на самом деле это не сильно влияет на комфорт. Машина довольно устойчива на поворотах, не дает сильного наклона, поддержка отличная.
