Внешний вид – это дело вкуса, у каждого свое мнение. Лично мне нравится закрытая передняя часть версии EV, хотя в сравнении с передней частью DMI я предпочитаю большой воздухозаборник. В целом внешний вид достаточно гармоничный. Интерьер — гордость отечественных автомобилей. В той же ценовой категории у автомобилей иностранных брендов, как правило, используется жесткий пластик, а у отечественных – мягкие материалы. Хочу похвалить отечественные автомобили.
【Пространство】
Задние сиденья самые просторные, как по месту для ног, так и по ширине. Спереди, кажется, пространство для головы немного ограничено. При моем росте 1,75 м при самом низком положении сиденья остается всего 2 пальца пространства. Чтобы дать больше места на заднем ряду, пришлось пожертвовать багажником, но его вместимость все равно достаточна.
【Выделяющиеся особенности】
Кажется, здесь нечего особо выделить. В автомобиле в основном есть все, что необходимо. Немного раздражает, что нет автоматических стеклоочистителей, это немного отстает от современных стандартов.
【Впечатления от вождения】
Разгон до 100 км/ч за 9,7 секунд для электромобиля действительно не быстрый, но можно понять, что подкорректированы характеристики ради запаса хода, который вполне достойный. Управляемость удовлетворительная. Подвеска настроена на комфорт, но не лишена поддержки.
【Запас хода】
Запас хода приятно удивляет. Если водить экономно, можно проехать около 550 км, при нормальной езде — около 470 км, на скорости 110-120 км/ч по трассе — около 420 км. При включенном кондиционере запас хода снижается на 20-30 км, получая около 505 км.
【Цена при покупке】
В Ханчжоу машину без скидки не сошли, плата за оформление кредита — 3000 юаней, регистрация — 1000 юаней, это стандартно. Я решил делать регистрацию сам, сэкономив 1000 юаней, потратив при этом менее 300 юаней на оформление. Проценты по кредиту зависят от суммы, поэтому я их здесь не указываю.
【История покупки】Наконец, расскажу, как я пришел к выбору этого автомобиля. Вначале, с ростом цен на топливо, я думал о покупке DMI, не имеющего проблем с запасом хода. Сначала заказал Tang DMI, затем пошел на тест-драйв Song DMI, оказалось, что места достаточно, а комплектация выше, чем у Tang. Поэтому отменил заказ на Tang и выбрал Song DMI. Однако затем мне показалось, что получение DMI слишком долгий процесс, и я выбрал EV, тем более у нас дома есть еще один бензиновый автомобиль, проблемы с запасом хода не страшны. После изменения заказа машина пришла через 20 с лишним дней. Сначала, если выбрал бы EV Premium, можно было бы получить её в тот же день. Флагманская модель действительно идет медленнее, но все равно быстрее, чем DMI. Это лишь личное мнение, прошу не критиковать!