(Внешний вид) Song MAX позиционируется как автомобиль MPV от компании BYD. Дизайн стильный и элегантный, передняя часть получила новый фирменный дизайн "драконье лицо" с широкой решеткой радиатора и множеством горизонтальных полос. Это делает автомобиль легко узнаваемым. Фары по краям соединяются с верхней решеткой, создавая единый образ, что подчеркивает насыщенность дизайна передней части. Боковина кузова имеет классическую линию MPV с одной линией, которая проходит от передних фар до задней части, и также дополняется парящей крышей, что делает автомобиль визуально более вытянутым. Задняя часть автомобиля соответствует дизайну передней части, украшена тонкими хромированными полосами, соединяющими задние фары, также с английским логотипом, что значительно улучшает узнаваемость автомобиля.
(Пространство) Как домашний автомобиль MPV, простор - это то, на что все обращают внимание. Каждый раз, когда я тестировал 7-местную модель, я находил третью ряд сидений неудобным. Вначале Song MAX не вызвал у меня особого впечатления, но когда я фактически сел в него, то осознал, что недооценил его. Пространство для головы в первом ряду составляет примерно один кулак и два пальца, а для ног остается много свободного места. Во втором ряду сидений три места, и для ног оставлено пространство примерно в один кулак и четыре пальца. Также предусмотрены вентиляционные отверстия для кондиционера и функция его независимой регулировки.
Третий ряд - это двухместное сидение, пространство для ног составляет примерно четыре пальца. По сравнению с двумя передними рядами мест, кроме немного ограниченного пространства для ног, между сиденьями достаточно места по бокам. В подлокотниках предусмотрены держатели для чашек и небольшие отсеки для хранения мелочей, таких как телефон, что особенно удобно для детей на заднем сиденье. Два передних сиденья относительно отдельные, с рычагами по бокам. При проезде поворотов тело наклоняется, но ручки обеспечивают поддержку. Это значительно удобнее, чем места во втором ряду. Задние окна запечатаны, и нет риска, что дети могут высунуть руки или голову наружу, что значительно повышает безопасность.
(Динамика) Song MAX оснащен двигателем 1.5T с турбонаддувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Кто-то может спросить: удобно ли управлять с 6-ступенчатой механической коробкой? Да. В условиях городских пробок сцепление отрегулировано так, что его легко чувствовать ногой, и оно имеет оптимальную высоту. При переключении с первой на вторую передачу нет ощутимых рывков, реакция на педаль газа активная, явных задержек в наборе мощности нет, и ощущение управляемости сохраняется. На шоссе, начиная с четвертой передачи и выше, переключение передач становится более четким, ускорение приличное. При нажатии на педаль газа возникает ощущение толчка спины. В общем, динамика этого MPV достойна похвалы: она обеспечивает комфорт в городских условиях и впечатляющую динамичность.
(Комфорт) На мелких неровностях амортизатор справляется с задачей, внутри машины нет заметной тряски, а шасси поглощает излишние вибрации, обеспечивая определенный уровень комфорта. Однако на больших ямах или лежачих полицейских задняя подвеска немного уступает: тело машины поднимается и спускается, а также слышен шум при падении колес на землю. В целом комфорт можно принять, так как для модели в своем ценовом диапазоне это ожидаемое представление.
