С открытием политики второго ребенка все больше семей начинают испытывать трудности при выборе автомобиля, поскольку большинство моделей с 6 и более местами стоят недешево, а в сегменте до 10 тысяч юаней их практически не найти. На этот раз нам предложили тест-драйв автомобиля BYD Song MAX, чтобы посмотреть, какие характеристики имеет это 10-тысячное MPV. Мы тестировали модель Song MAX 2021 1.5T с автоматической коробкой передачи и шестью сиденьями, которая представляет собой компактный MPV с пятью дверями. Размеры кузова составляют 4710×1810×1680 мм, а колесная база — 2785 мм. Производитель предоставляет на эту модель гарантии на 4 года или 100,000 км пробега.
Стоимость покупки: В настоящее время скидка на эту модель невелика, в регионе Цзинань скидка составляет всего 5000 юаней, и с учетом официальной розничной цены в 104,800 юаней, цена после скидки составляет 99,800 юаней. Налог на покупку составляет 8,841 юань, полное страхование — 5,396 юаней, налог на дорожный сбор — 420 юаней, оформление номера — 500 юаней. Общая сумма за покупку наличными составляет 115,057 юаней. Если денег недостаточно, можно приобрести в кредит. Мы рассчитали на основе 30% первоначального взноса с кредитом на два года и процентной ставкой в 4,75%, что составит 45,127 юаней первоначального взноса, ежемесячный платеж за 24 месяца — 3,060 юаней, и общая сумма затрат на кредит составит 118,567 юаней.
Ускорение: Силовая установка оснащена 1.5-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем, в паре с 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная мощность двигателя составляет 160 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 245 Н.м. 1.5-литровый двигатель позволяет уверенно двигаться в городских условиях, обеспечивая хорошее ускорение сначала и в середине пути, хотя на высоких скоростях его возможности несколько ограничены. Коробка передач настроена больше на плавность хода, однако на низких скоростях при низких передачах ощущается некое подергивание при переключении передач. При тесте ускорения передние колеса слегка пробуксовывают, а весь процесс ускорения проходит плавно. В тесте разгона от 0 до 100 км/ч автомобиль показал результат 10.1 секунды.
Тормоза: Результаты тестов тормозов хорошие, однако в начале ощущается некоторая мягкость педали, и основная сила торможения срабатывает на средней и задней стадиях. В тесте экстренного торможения подвеска и шины оказали значимую помощь, и окончательное тормозное расстояние составило 39.9 метров.
Расход топлива: По данным Министерства промышленности и информатизации Китая, расход топлива у этой модели составляет 7.6 литров на 100 км, что является приемлемым показателем. Мы провели тест на расход топлива на протяжении 103 км, включавший городской скоростной участок, загруженные городские дороги и 15 км шоссе. Средняя скорость составила 28 км/ч, а средний расход топлива составил 8.5 литров на 100 км.
Шум: Тихая работа салона не является сильной стороной MPV в этой ценовой категории, и уровень шума в салоне этой модели тоже сравнительно высок. На холостом ходу в салоне довольно тихо, но при скорости свыше 60 км/ч шума ветра и дороги становятся заметными. Мы провели тест, который показал уровень шума в салоне — 41.1 дБ на холостых, 60.5 дБ при 60 км/ч, 63.7 дБ при 80 км/ч и 68.8 дБ при 120 км/ч.
Пространство: Пространство в салоне удовлетворительное. Для пассажира ростом 1.8 метра при максимальной регулировке переднего сиденья вниз остается пространство в четыре пальца над головой. Диапазон регулировки на втором ряду достаточен, но в минимальном положении колени упираются в спинки передних сидений, тогда как в максимальном положением остается пространство в две ладони. Если второй ряд оставить с пространством в четыре пальца для ног, то на заднем ряду сможет поместиться взрослый человек, правда, места для ног будет недостаточно.
