Ранее я водил традиционный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, а именно машину Beijing Hyundai. В этом году, благодаря новым политикам и интересу к электромобилям, я купил новую модель от BYD – Song LDMi. Перед покупкой рассматривал множество брендов, таких как Xiaopeng, Li Auto, Tesla, но в конечном итоге выбрал электромобиль BYD. Привлекло многое, начиная с мощного запаса хода и быстрого разгона с последующей стабильной работой. Внешний вид машины внушительный и солидный, вызывает хорошие впечатления, а отделка передней части на ощупь очень приятна. Интерьер прост, но в то же время элегантен.
【Впечатления от вождения】
Вождение доставляет истинное удовольствие, автомобиль обладает мощностью, сразу начинает движение, разгон очень быстрый и заметный, при этом ход стабильный и комфортный, обзор отличный, ничто не мешает обзору, всё прекрасно видно.
В новом салоне отсутствует резкий запах, возможно, благодаря функции очистки воздуха PM2.5. Звукоизоляция также на высоте, практически отсутствует шум во время движения. На предыдущей машине при проезде через гравийную дорогу было слышно много шума, в этой машине такого нет.
Энергопотребление составляет 12 кВтч на 100 км, а расход топлива 3.5 литра на 100 км, так как в основном езжу по городским дорогам, часто использую электропривод. Кондиционер включен обычно при температуре от 21 до 23 градусов.
【О системе автомобиля】
Система работает очень гладко и плавно. Экран большой, что удобно при просмотре видео или использовании навигации. Система DiLink100 (5G) имеет разрешение 1920x1080 и размер 15.6 дюйма. Причем система на малом экране у водителя показывает, какая дверь осталась открытой, и отображает информацию о давлении и температуре шин, подсказывая, когда требуется проверка или накачка. На смартфоне есть соответствующее приложение для отслеживания состояния автомобиля, включая уровень заряда – быстрая зарядка достигает 80% за более чем 20 минут, полная зарядка занимает около часа, а зарядное устройство на 7 кВт дома полностью заряжает за 4 часа.
Интеллектуальное вождение также впечатляет: система обнаружения слепых зон, предупреждения о передних и задних столкновениях, оповещения при открытии дверей, адаптивный круиз-контроль, автоматически регулирующий скорость в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля, но не превышающий заданный максимум – обеспечивает безопасность и надежность.
Недостатки:
Хотелось бы, чтобы в подставке для вещевых отсеков у дверной ручки была более высокая или более глубокая перегородка, кажется, что мелкие предметы могут выпасть, но это, возможно, мои личные опасения. Также надеюсь на дальнейшее совершенствование системы – функция запоминания сидений пока отсутствует, было бы здорово, чтобы в обновлениях добавили её с распознаванием лиц. К тому же только топовая версия Excellence 160 имеет проекционный дисплей (HUD), в остальных версиях есть пустое пространство под это, и его можно было бы использовать под цельную панель или как ящик для хранения.
