Отзывы об автомобилях (30)

BYD Song L DM 2024

1. Внешний вид: Дизайн Song Ldmi в целом устраивает. Последний дизайн с "драконьим лицом", корпус автомобиля выглядит плавным и устойчивым, соответствующим эстетическим требованиям. 2. Интерьер: Интерьер золотистого цвета на первый взгляд может показаться обычным, но со временем становится более привлекательным. Он более устойчив к грязи по сравнению с бежевым интерьером и не такой мрачный, как черный. 3. Пространство: Общим пространством я доволен. Мой рост 188 см, и у меня нет проблем как на водительском месте, так и на задних сиденьях. Пол на заднем ряду совершенно ровный, троим не будет тесно. Места над головой достаточно, хорошая поддержка для ног, места достаточно, чтобы скрестить ноги. При покупке машины я сравнивал с японскими SUV аналогичной ценовой категории, и Song Ldmi имеет явное преимущество в пространстве. Единственный недостаток – это средний объем багажного отделения, но для личного использования его достаточно. 4. Вспомогательное вождение: функция интеллектуального круиз-контроля используется в основном в пробках для облегчения работы с правой ногой и для круиза на автомагистралях. Перестроение требует ручного управления, в сложных городских условиях она не очень полезна. Не сравнить с передовыми системами вспомогательного вождения, но для основного круиз-контроля вполне подходит. 5. Интеллектуальная кабина: Голосовое управление всеми функциями в автомобиле реагирует своевременно и точно. Система автомобиля работает быстро, дает возможность устанавливать различные приложения. Недостатком является отсутствие режима "Сторож", который есть у большинства брендов. 6. Энергопотребление и запас хода: У меня нет постоянной зарядной станции, поэтому я использую автомобиль как гибрид. Когда нахожу зарядную станцию на парковке, заряжаю его заодно. После покупки машины заправил на 300 юаней, на данный момент проехал 248 километров, в основном в городе, расход топлива составляет 3,2 литра на 100 километров. Вучебное время использую более интенсивный режим HEV и режим экономии топлива. В будущем планирую протестировать расход топлива на дальних поездках. 7. Цена: Версия с полным комплектом 160 раз, в декабре 2024 полная оплата со скидкой в 7000, другие расходы составляют 500 за регистрацию и 6600 за страховку. В комплекте подарили коврики, первое ТО и некоторые маленькие электронные устройства. Пленку на стекла я не стал клеить, планирую использовать их прозрачными. Если сейчас покупать машину, можно ожидать еще больших скидок.

BYD Song L DM 2024

【Общая информация】 1. У меня водительское удостоверение 12 лет, но я почти не водил машину. Только иногда в праздники ездил на Volkswagen Sagitar моего брата, так что считаюсь новичком в вождении. 2. Получение автомобиля произошло 2 ноября 2024 года, а уже 12 ноября произошла авария. Первая починка в дилерском центре не была завершена успешно, и только вторая ремонтировка решила проблему. Во время второго ремонта дилерский центр предоставил мне для подмены автомобиль Song Pro чемпионской версии, на которой я ездил четыре дня. Сейчас напишу отзыв о Song L-DMi, имея для сравнения уже другую машину. 3. Использование автомобиля заключается в ежедневной поездке на работу, поездках с детьми на выходные и иногда поездках в другие города. По дороге на работу проезжаю 9 километров по скоростной дороге, часто превышая скорость 100 км/ч. В поездках в другие города разгонялся до 140 км/ч, пробовал разные дорожные покрытия и скорости. Уже прошло два месяца, как я езжу, и я проехал 2000 километров. 【Что нравится】 1. Большое место на заднем сиденье. Это очень нравится жене и детям. 2. Хороший обзор. Все-таки это SUV, а я люблю поднять сиденье на максимальную высоту — обзор просто отличный. 3. Быстрый разгон. Обожаю электромобили за это — разгон быстрый, и при обгоне чувствуешь себя уверенно. Когда я стою на светофоре впереди всех, то после зеленого сигнала могу быстро оторваться от потока. 【Что не нравится】 1. Встроенный видеорегистратор очень нечеткий. Не просто нечеткий, а очень нечеткий. Он снимает только спереди, без задней камеры. 29 декабря на скоростной дороге грузовик передо мной поднял камень, который оставил два маленьких вмятины на лобовом стекле. Впервые мне понадобился видеорегистратор, и, пересмотрев видео, я убедился, что камень не видно (камень был маленьким, и это я понимаю). Но неприятно, что грузовик на ближайшей боковой полосе невозможно было разглядеть, даже номерного знака не видно. Еще больше расстраивает, что автомобили передо мной, если их скорость более 30 км/ч, также не имеют четких номеров, ночью и вовсе без изменений. В общем, стандартный видеорегистратор — это скорее маркетинговый ход, чем практическая вещь. Думаю о том, чтобы установить самостоятельно регистратор с двумя камерами. Если у вас есть на примете хорошая модель, дайте знать. 2. Поскольку автомобиль семейный, багажник мог бы быть больше. Часто ездим в поездки и на кемпинг, помещается не так много вещей: маленькая палатка, коврик, ящик с водой, две бутылки стеклоомывающей жидкости, и одна сумка с инструментами для игр в песке. После этого в багажнике уже почти нет места. На фотографиях, возможно, это не видно, но на деле каждый, кто посмотрит, скажет, что багажник мал. Это моя ошибка из-за недостатка опыта. Следующий раз при выборе автомобиля точно не остановлюсь на столь небольшом багажнике. 3. Настоятельно не рекомендуем использовать функцию помощи при вождении. Очень, очень не рекомендую. Однажды я застрял на съезде с автострады, и решил воспользоваться функцией умного автопилота. Она нормально справлялась на прямых участках, следуя за автомобилем впереди и плавно трогаясь с места и останавливаясь. Но на повороте ситуация стала опасной — машина начала приближаться к ограждению. Я думал, она самостоятельно выровнится, но система внезапно выключилась, и управление вернулось ко мне. Пришлось резко затормозить. Если бы я не был внимателен, произошел бы удар. Это действительно ненадежно. Не знаю, как у других брендов, но функцию помощи вождения BYD я точно больше не использую. 4. На скоростной дороге, когда двигатель включается, шум от него явный. Но если сравнивать с подменным Song Pro премьер-класса от дилерского центра, у Song L-DMi шум значительно лучше контролируется. 【Стоимость покупки】 Машина была заказана 16 сентября и получена 2 ноября 2024. Общая стоимость покупки: участие в осеннем групповом мероприятии от дилера запись 188, задаток 2000, остаток 161920, страховка 6000, итого 170108 юаней. Скидка: продавец помог с рекомендательной субсидией 500, субсидия от района Наньшань Шэньчжэня 3000. Итоговая стоимость составила 166608 юаней. 【Советы для будущих покупателей】 1. Пленка, которую бесплатно устанавливает дилер, изолирующая от солнца, не стоит выбирать полностью, если вы новичок, лучше оставить обрезанные края. Проверьте марку пленки перед установкой. Хотя дилер уверяет, что это брендовая Long Film, я не проверил. Мне предложили выбрать между полной установкой и обрезкой углов, я выбрал полную. Но ночью, из-за уменьшения обзора в зеркалах, стало опасно для новичка, поэтому пришлось возвращаться для обрезания, благо не взяли деньги. Но позже я сравнил с пленкой на машине коллеги — всё вполне приемлемо ночью. Подозреваю, у дилера пленка была низкого качества, только себя виню за невнимательность. 2. При получении нового авто обязательно проверьте функцию помощи при вождении. Узнал, что хоть на чек-листе значатся функции, дилеры не проводят реальные тесты на дороге. Только сканируют планшетом данные на наличие ошибок. Однако мой опыт после ремонта 12 ноября показал, что и без ошибок программа может быть неверной (после ремонта система помощи и автоматическое отключение не работали, хотя тесты показывали отсутствие ошибок). Проверьте систему не только из-за её важности, но и для диагностики компонентов (миллиметровые и ультразвуковые радары, камеры), чтобы убедиться, что система AEB работает, ведь AEB очень важна. Моя авария произошла из-за недостатка внимания и изменений с четырех полос на три. Когда смотрел в правое зеркало дольше необходимого, столкнулся с зелёной оградой. Скорость была около 30 км/ч — функция AEB теоретически должна была сработать. Но я тогда был совсем новичком, не тестировал ничего. Проблемы после ремонта вынудили задуматься о неправильной работе системы на момент покупки, но это только догадки, ведь автомобиль уже ремонтировался, а дилер не сотрудничает. Урок усвоен.

BYD Song L DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 〔Шасси〕 В режиме комфорт для рулевого управления и тормозов в интеллектуальном шасси ощущается много мелкой вибрации, что неприемлемо. Однако, если переключить рулевое управление и тормоза в спортивный режим, то шасси кажется гораздо более устойчивым, по крайней мере, во время вождения я не ощущаю дискомфорта. 〔Шум двигателя в режиме HEV〕 Он громкий по сравнению с электромобилем, но по сравнению с автомобилями на бензине все нормально. 〔Запах нового автомобиля〕 Запах уходит только после более чем недели. 【Пространство】 Большой простор для пассажиров в передней и задней частях, но маленький багажник, поскольку пространство багажника использовано для увеличения заднего пассажирского пространства. Хотя, по моему мнению, это хорошее решение, ведь обычно не требуется много места для груза. 【Помощь водителю】 Система помощи при вождении у "Dizi" есть, можно освободить ноги в городском режиме ICC. Однако торможение ощущается резким, что вызывает заметное торможение. На трассе пока не пробовал. 【Мощность】 Максимальная достигнутая скорость — 130 км/ч, мощности двигателя хватает. На 130 км/ч можно сразу получить отдачу при нажатии педали. Ранее были опасения, что "Dizi" снизила мощность и крутящий момент двигателя, но на практике нет никаких проблем с мощностью. 【Время зарядки】 С 30% до 80% занимает около 20 минут, с 30% до 100% около часа. 【Интеллектуальная кабина】 Пока не привык к голосовому помощнику, так как он не отключается автоматически, но в целом управление автомобилем вопросов не вызывает. 【Запас хода и расход энергии】 Запас хода на электротяге достигается стабильно. В Чэнду при температуре около 5 градусов без использования кондиционера можно проехать 120 км, сохраняя 20% заряда. В последние дни при 0 градусах с включенным кондиционером, сохраняя 20% заряда, можно проехать 80 км. Без кондиционера достижение запаса хода близко к 100%, с кондиционером около 70%. Расход топлива при скорости 110 км/ч примерно 6 литров. 【Заключение】 Наверное, это один из самых стабильных вариантов для покупки автомобиля в этом ценовом сегменте. Шасси можно считать слабой стороной, но с регулировкой его настроек можно мириться. Поскольку это предпоследняя комплектация, в ней есть FSD, и при поворотах она очень устойчива. На данный момент пройдено около 1000 км, в том числе около 330 км по трассе, и общие расходы на топливо и электроэнергию составили около 180, что раньше казалось невероятным. "Dizi" действительно представляет собой нечто особенное.

BYD Song L DM 2024

【Наименее удовлетворительно】 Звук двигателя на холостом ходу очень громкий, как у трактора. Даже мой автомобиль 2015 года выпуска не был таким шумным! Логика работы системы двигателя нерациональна: даже на спуске, когда двигатель работает, он реагирует на нажатие педали газа, ускоряя обороты на холостом ходу. Только при достижении определенной скорости (более 65 миль в час) звук двигателя уменьшается, потому что он начинает участвовать в движении автомобиля. Большую часть времени слышится рев двигателя на высоких оборотах на холостом ходу. Эти два невероятных звука (на холостом ходу и при движении) действительно невыносимы! 【Опыт покупки автомобиля】 Я приобрел автомобиль через вторичный рынок. Процесс от момента получения автомобиля до завершения всех процедур занял месяц. Все документы оформлял сам, за это время пришлось посетить множество мест, минимум десять раз. Все вопросы решал самостоятельно, и часто не мог найти нужных людей. Через полтора месяца представитель BYD попросил меня поставить 10 баллов в отзыве, и я задумался: как такое вообще можно просить? (Также советую всем не покупать авто на вторичном рынке) 【Цена покупки автомобиля】 Не было никакой скидки, и дополнительно взяли 1500 за услуги и случайные сборы. При этом я ни разу не встретился с представителем BYD, вся работа велась через посредника, который говорил больше, чем что-то делал. Даже базовые коврики и пленка для окон отсутствовали, это действительно голая машина! 【Вместительность】 Объем багажника относительно небольшой, остальное приемлемо. 【Запас хода и энергопотребление】 Индикатор уровня заряда и батарея кажутся некорректными. Запас хода заметно уменьшается: при температуре 15 ℃ полный заряд позволяет проехать около 70 км (без кондиционера), при -5 ℃ — 45-50 км (с кондиционером на половине маршрута). 【Время зарядки】 Быстрая зарядка: 40-50 минут Медленная зарядка: 5 часов 【Наиболее удовлетворительно】 Быстрая доставка: от момента заказа до получения автомобиля прошло всего неделя.

BYD Song L DM 2024

2025年 2月 21 обновление Не знаю, почему система сканирования квитанций показывает, что цена автомобиля без учета дополнительных затрат составляет 11,32, когда в действительности на квитанции указана 13,32. Вместе с процентами по кредиту и страховкой за первый год получается итоговая цена автомобиля. 2025 год 17 февраля обновление Меньше чем через два месяца после покупки обнаружились проблемы с мощностью и ошибка в электронной системе управления. Дилерский центр BYD скрывает реальные проблемы с качеством и утверждает, что неисправен только один электронный блок. Разобрали машину без моего согласия для ремонта. Хламовый BYD, отговорю кого смогу от покупки. ～～～～～～～～～～～ 1. Оценка автомобиля Экстерьер: Передняя и боковая части выглядят хорошо, но дизайн задней части стоило бы оставить для серии Tang, так как в этом случае "пухлость" считается красотой. В целом, довольно посредственно. Интерьер: Внутреннее оформление в целом ничего, цветовая палитра посредственная, но со временем привыкаешь, ведь это твоя машина. Провода под водительским сиденьем совершенно оголены, что оставляет в недоумении. Пространство: Объём пространства действительно хороший, удобен для семейного использования, хотя багажник немного маловат. Умный салон и система помощи водителю - это не самая сильная сторона этой модели, но тем не менее сделаны они вполне добротно. В общем, всё стандартно, есть как достоинства, так и недостатки. Машина выгоднее по соотношению цена-качество по сравнению с аналогичными моделями автомобилей других производителей, но есть куда стремиться в плане улучшений. Недавно услышал фразу: "Для машины за несколько сотен тысяч всё очень даже ничего". Хочу поспорить: я думаю, что за такие деньги машина должна быть лучше. Мы так долго терпели высокие цены на автомобили других производителей, что забыли, как это - ходить с высоко поднятой головой. Если нет необходимости тянуть за собой косичку, это для нас уже райское состояние? 2. Процесс покупки автомобиля Тактики продаж: Схемы продаж у BYD вызывают у меня страх. Если бы только была другая отечественная альтернатива, я бы первым сменил бренд. Я понимаю, что продажи могут использовать немного хитрых приёмов и переговорных техник, но использование сомнительных практик без границ просто невозможно считать чем-то иначе, чем "торговлей с нечестными приёмами". (Это не относится ко всем продавцам) Сравнение с конкурентами: 1) Сначала я рассматривал бензиновые автомобили (Volkswagen Tharu, Volkswagen T-Cross, Volkswagen Tiguan L, Honda CR-V, Chery Tiggo 8, Geely Xingyue L, Geely Bo Yue L, Changan CS75 Plus, Haval H6...). Из бензиновых автомобилей больше всего понравился Geely Xingyue L, но я отказался из-за опасений по поводу большого пробега. 2) Электромобили: Geely Galaxy L7 - мне не понравился внешний вид передней части, и по цене не удалось договориться. Changan Deepal S7 - отказался из-за трясущегося шасси и неудачного дизайна. Замечу, что Changan действительно нужно пересмотреть стиль дизайна, у большинства моделей внешний вид оставляет желать лучшего. Changan Deepal S05 - у автомобиля низкая посадка, и при росте 178 см голова почти упирается в потолок. Гибридное предложение не интересное по цене, отказался. Xpeng X7 - ждал выхода на рынок, это достойный конкурент, и цена тоже весьма привлекательна. BYD Song Pro - заказал старую модель, но отказался, так как мне предложили автомобиль с дефектами. Советую быть осторожным с дилерской группой LD в Чэнду, на Xiaohongshu много отзывов о продажах под видом клиентов. 3. Как договариваться о скидках BYD Song L DM, модель стоимостью 15,58. До конца 2024 года добивайтесь скидки не менее 6000. Используйте крайние возможности по субсидированию кредита, внимательно изучайте местные программы субсидирования, чтобы использовать их до конца. Получите максимум от правительственных субсидий, требуйте бесплатные дополнительные опции, такие как защитная плёнка, двойные защитные пластины, пожизненное бесплатное обслуживание (без доплат) или определённое количество бесплатных обслуживаний.

BYD Song L DM 2024

【Покупка автомобиля】 В спешке просмотрел автомобиль и сразу же его заказал. Так как у понравившейся модели 160 Super не было в наличии, я, учитывая госдотации, купил модель 112 Super, которая была в наличии. В противном случае пришлось бы ждать до следующего года. 【Пространство】 Мой рост 193 см, и даже с самым низким положением водительского сиденья остаётся место для кулака над головой. Это лучше, чем в моей старой машине, плюс на заднем сиденье теперь могут сидеть пассажиры, что очень радует. 【Запас хода и потребление энергии】 Купил машину в конце ноября. После полной зарядки бортовой компьютер показывает 112 км пробега. Если включить обогрев, теряется 5 км запаса хода. В обычные дни на работу и обратно заряжаю каждые два дня, на работе есть внутренние бесплатные зарядные станции. В большинстве случаев использую зарядные станции государственной электросети, где с 11 до 14 часов стоимость составляет 0.43 юаня за киловатт, полная зарядка обходится как одна пачка сигарет Taishan Hongtu. Что касается бензина, полный бак показывает 1400 км, общий запас хода примерно 1500 км. За это время на электричестве проехал 1000 км, бензина потратил всего 100. Продавец сказал, что для первого технического обслуживания нужно именно на бензине проехать 5000 км, поэтому приходится иногда его использовать. 【Внешний вид】 Этот автомобиль выглядит молодёжно. Я также смотрел модели Song Pro и Song Plus. Plus считается автомобилем такого же класса, как и мой. Мой считается средним, но по размеру они примерно одинаковые. Отличие в интерфейсе цифровой приборной панели и в наличии вариантов цвета сидений. Внешний вид Pro кажется более зрелым, хотя стоит дешевле. Не хочу, чтобы моя первая машина выглядела слишком экономично. 【Интерьер】 Внутренний цвет сидений Song LDMI нельзя выбрать, доступен только песочный цвет, который якобы выглядит престижно. Я купил чехлы на сиденья такого же цвета, потому что другие цвета не подходят. 【Наименее удовлетворен】 Во время движения кажется, что в дверной проем попадает ветер, возможно, есть утечка. После выключения двигателя слышен щелчок, не знаю, почему это происходит. Встроенная дверная ручка неудобна: чтобы открыть дверь, нужно нажать в крайнее левое положение, а затем тянуть. Если у вас короткие руки, может потребоваться обеими руками открывать дверь, что крайне неудобно.

BYD Song L DM 2024

**I. Выбор автомобиля** Основной причиной выбора нового автомобиля стало перемещение по работе в июле 2024 года, что значительно увеличило километраж поездок между домом и работой. Также было желание сменить автомобиль на модель с зелёной табличкой. Изначально рассматривались такие модели, как BYD Song PLUS, Geely Galaxy L7, Leapmotor C11 или C10, и Chery от Great Wall, но их внешний вид мне не понравился. Во время тест-драйва представитель Geely Galaxy небезопасно водил автомобиль в городских условиях, что оставило плохие впечатления, поэтому эту модель больше не рассматривали. В итоге выбирали между Song PLUS и Leapmotor, но из-за предпочтений к бренду решили не выбирать Leapmotor. Позже узнали, что скоро выйдет новая модель BYD Song L, которая понравилась по официальным фотографиям, поэтому отказались от покупки старой модели Song PLUS и решили дождаться выхода новой BYD Song L DMI. **II. Подробности расходов** BYD Song L DMI 160 километров, белый цвет, стоимость без учета скидок 165,800 юаней. Выбрали беспроцентную рассрочку на 3 года через финансовую компанию BYD, взяли кредит на 55,000 юаней, с сервисным сбором 2,000 юаней, без оплаты за регистрацию. Страховка от Di Insurance: коммерческая и обязательная часть всего 5,000 юаней. Продали старый автомобиль за 11,000 юаней и получили субсидию в 4,000 юаней (еще не поступила). В подарок предоставили обслуживание, защитную пластину для батареи, коврики, пленку (отказались) и складное кресло для кемпинга. В итоге общая стоимость составила 165,800 (стоимость) + 2,000 (сервис) + 5,000 (страховка) - 15,000 (от проданного авто и субсидии) = 157,800 юаней. **III. Первые впечатления от нового автомобиля** 1. **Расход энергии:** Покупка автомобиля состоялась 8 августа, на данный момент проехали 990 километров, исключительно в городских условиях, средний расход около 10 кВтч на 100 километров. При поездках по шоссе использовали функцию поддержки заряда, с расходом бензина около 4 литров на 100 километров при уровне заряда около 20%. Зарядили автомобиль на зарядной станции с 20% до 80% достаточно быстро, скорость замедлилась после 80%, зарядка с 20% до 95% заняла около 40 минут. Недавно установили домашнюю зарядную станцию, стоимость 0.3 юаня за кВтч. 2. **Функции мультимедиа:** Автомобиль оснащён системой управления на базе Android, что позволяет контролировать всё через удобный интерфейс, управление через смартфон значительно упрощено. 3. **Пространство для пассажиров и багаж:** Мой рост 1.88 м, рост супруги 1.70 м, мы оба считаем, что автомобиль предоставляет довольно много места. 4. **Комфорт:** Новый автомобиль имеет незначительный запах, зато сиденья широкие и удобные, подлокотники расположены на удобной высоте, много продуманных деталей в дизайне. 5. **Интеллектуальные системы помощи:** В этой версии нет продвинутых систем вождения, есть только базовая поддержка L2. Автомобиль легко и быстро набирает скорость, имеет чувствительные тормоза, хорошую шумоизоляцию и комфортную подвеску. **IV. Недостатки** (1) У нового автомобиля немного заметен запах, требуется чаще проветривать салон.

BYD Song L DM 2024

【Пространство в салоне】 Места в переднем и заднем ряду достаточно, родители сидят с комфортом, однако это сказалось на уменьшении пространства в багажнике, но его всё же достаточно. 【Запас хода и расход энергии】 С момента покупки заряжал машину дважды и заливал бензин на 200 юаней. На данный момент пробег составляет 360 километров, из них около 240 километров по трассе, включая 50 километров на электрической тяге, ограничение скорости 120 км/ч, а остальное — в городском режиме AI. Точный расход я не считал, но согласно данным приложения, всё выглядит нормально. 【Время зарядки】 После покупки я один раз заряжал автомобиль, с использованием быстрой зарядки с 40% до 100% это заняло 40 минут. Вторую зарядку проводил медленной (7 кВт), с 20% до 100% это заняло 3,5 часа, что довольно быстро. 【Умный салон】 Наиболее заметная функция — это Xiao Di, голосовое управление работает хорошо, даже мой обычный мандарин распознаётся неплохо. Даже сложные иероглифы в адресах распознаются и используются для навигации, это действительно хорошо. Однако есть и замечание: версия автомобильной системы Gaode не очень, нет навигации по полосам, а подсказки на перекрестках немного запаздывают, почти пропустил поворот! Что касается остальных впечатлений, поделюсь ими позже, когда попользуюсь машиной подольше.

BYD Song L DM 2024

【Техническое обслуживание】 При покупке автомобиля была предоставлена первая бесплатная профилактика на 5000 километров. После общения с продавцом BYD удалось получить еще одно бесплатное обслуживание (хотя это не было зафиксировано в контракте). 【Цена по доставке】 Я выбрал вариант с пятилетним кредитом от BYD с погашением через год. Цена по накладной составила 160,000 юаней, фактически базовая цена автомобиля была снижена на 7000 юаней, однако за финансовое обслуживание с меня все же взяли 500 юаней, что довольно неприятно. Нужно признать, что покупатель всегда в проигрыше по сравнению с продавцом. 【Пространство】 По поводу пространства, я считаю, что его достаточно. Как для среднеразмерного SUV, радиус поворота действительно очень маленький, в этом плане он значительно превосходит BYD Han. Особая похвала за то, что задние сиденья можно полностью сложить. Багажник также достаточно вместительный, в целом, BYD Song Plus DM-i является достаточно сбалансированным автомобилем для семейного использования. 【Запас хода и энергопотребление】 Поскольку я работаю на севере и у меня нет возможности заряжать машину дома, я предпочитаю не спешить с выбором чисто электрической модели. На самом деле, за 175,800 юаней можно купить топовую комплектацию Song Plus EV с запасом хода в 605 километров, чего вполне достаточно. Но мне кажется, что гибридная платформа лучше подходит для более сложных дорожных условий. На ежедневную работу требуется запас хода 160 километров, и я не сожалею о своём выборе. 【Вспомогательные системы вождения】 Функция помощи при парковке действительно очень удобна, особенно учитывая сложные условия парковки в нашем жилом комплексе. Эта функция приносит мне значительное облегчение. Функция интеллектуального круиз-контроля на скоростных трассах также очень полезна. Вспомогательная система вождения уровня L2 - это самый высокий уровень, который я готов принять (прошу понять меня правильно, система высокого уровня, безусловно, хороша, но для меня важно сохранять контроль над своей жизнью).

BYD Song L DM 2024

В плане мощности вопросов нет, интерьер выглядит вполне обычным, но приятным для глаза. Не очень доволен расходом топлива, система DMI 5.0 держит средний расход на уровне 4~4.7 км/л (возможно, это из-за слишком большого веса автомобиля). Рулевое управление легкое, сиденья мягкие, автомобиль довольно маневренный. Однако у меня есть ощущение, что звук двигателя слишком громкий, вибрация также ощутима (можно почувствовать, как только нога касается тормоза или педали газа). Система помощи водителю очень полезна, когда отвлекаешься на телефон, она может немного помочь. Кстати, не знаю, заметили ли другие владельцы, но у бесступенчатой трансмиссии BYD иногда при достижении определенной скорости, когда давишь на педаль, создается ощущение, что машина не ускоряется. При этом надо немного отпустить педаль, затем снова нажать, и только тогда появляется чувство возвращения мощности. В остальном пространство обычное, сзади нормально. О, и высота передних сидений кажется немного высокой, при моем росте 175 см до потолка переднего сиденья меньше одной ладони, но это особо не мешает, хаха. Остальное - дело личного восприятия.

BYD Song L DM 2024

15-го числа забрал автомобиль, прошло 11 дней, проехал 436 километров, почти полностью на электричестве, в HEV-режиме только около десяти километров. 【Цена при покупке автомобиля】 Скидка 3500, заводская субсидия 4000, государственная субсидия 20000, страховка более 5300, оформление и регистрация 500 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид полон и внушительный, интерьер изысканный. Система управления в автомобиле отзывчива, большинство функций и элементов комфорта можно контролировать голосовыми командами через систему. Разблокировка с помощью NFC на телефоне очень удобна. 【Динамика】 В режиме EV мощность обильная, педаль акселератора отзывчивая, в режиме HEV при низком уровне заряда мощность уступает полностью электрическому режиму, в салоне заметен шум двигателя. 【Запас хода】 Так как сейчас зима, при полном заряде и без использования обогрева и подогрева сидений, запас хода около 130 километров, с включенным обогревом около 110 километров. 【Что не понравилось】 Хорошо было бы, если бы приборная панель была традиционной, с козырьком, как у моделей Tang и Song Plus. К скрытым дверным ручкам привыкнуть сложно. Салонная пленка, которую бесплатно установлен 4S-дилер, на боковых стеклах выполнена из окрашенной пленки, из-за чего при наступлении сумерек невозможно видеть в боковые зеркала, что представляет опасность для безопасности.

BYD Song L DM 2024

Динамика "1. В режиме бензин-электро и спортивном режиме автомобиль демонстрирует очень мощную динамику. Каждый раз при нажатии на педаль газа возникает ощущение, будто сидишь в кресле пилота и испытываешь давление на спину. 2. Если не выезжаете на трассу, рекомендуется использовать экономичный режим EV. В этом режиме ускорение слабое и скорость медленная, однако в городских условиях позволяет значительно экономить электроэнергию и даже заряжать аккумулятор в обратном направлении. 3. Разгон производится очень быстро, на данный момент у меня только TSL может ехать параллельно." Расход топлива "Трасса: на скорости 100-130 км/ч в режиме интеллектуального вождения и при 20% заряда в режиме HEV, общий расход топлива составляет 6,1 л. Трасса: на скорости 90-110 км/ч при 80% заряда в режиме HEV, общий расход топлива составляет 5,5 л. Город: на скорости 0-80 км/ч в экономичном режиме EV при 80% заряда, общий расход топлива составляет 3,8 л (переход с электричества на бензин). Измерения пробега в городских условиях достаточно точны, и если ездить плавно, можно даже зарядить аккумулятор. Я на 160 км использовал всего 15% заряда и проехал более 30 км. 1% заряда хватает на 2 км при перерывах движения. Итог: чем выше скорость, тем выше расход топлива. Чем ниже заряд, тем выше расход топлива. Во время мгновенного ускорения до 120 км/ч потребляется топливо, но благодаря рекуперации кинетической энергии потребление снижается." Шасси "1. Шасси имеет высокий дорожный просвет — 20 см. Рассматривал модели Xingtu Yaoguang, Fengyun, Deep Blue, Leapmotor и другие, но у всех батарея выступает наружу, поэтому не купил. На плохих дорогах к родному дому такие машины не пройдут. Geely L7 тоже подходит, но передние сиденья короткие, поэтому для долгих поездок на родину не подходит. 2. Звукоизоляция шасси неплохая, и на высокой скорости шум ветра достаточно небольшой. Однако передача шума двигателя сильная — я не слышу звук двигателя, но по вибрации сиденья могу определить, что он работает. Это не очень заметно, но если прислушаться, можно почувствовать. В любом случае, лучше, чем в бензиновых автомобилях. 3. Крены на поворотах в версии 160 с FSD. При съезде с высокоскоростного кольцевого съезда на скорости 80 км/ч заметен крен. На скорости 120 км/ч при перестроении тоже ощущается крен. В остальное время их нет. Считаю это очень крутым. 4. Амортизация вибраций в версии 160 с FSD. При скорости ниже 80 км/ч амортизация вибраций отличная, чем ниже скорость, тем лучше, даже при проезде крупных ям чувствуются лишь небольшие вибрации. Но чем выше скорость, особенно выше 100 км/ч, даже мелкие неровности ощущаются. Итог: низкая скорость — сильная амортизация, высокая скорость — средняя амортизация." Пространство "Song L — это среднеразмерный SUV, модель Plus — компактный автомобиль. Внутреннее пространство Song L очень большое, особенно на задних сиденьях, багажник похож на багажники других электромобилей. Если разложить задние сиденья, можно лечь на весь рост 170 см с трудом, с дополнительной подушкой — 190 см. При этом сидя ваша голова будет касаться крыши." Интерьер Довольно простоватый, но большой диван, 15,6-дюймовый дисплей и атмосферная подсветка вполне достаточны. Зарядка "Батарея 160 км имеет 26 кВт⋅ч. Быстрая зарядка на трассе мощностью более 300 кВт: от 20% до 90% за 30 минут. Медленная зарядка — 4 часа. Зарядка от домашней сети 220 В — 14 часов." Кемпинг Еще не пробовал. Интеллектуальное управление "Максимальная скорость для интеллектуального вождения составляет 130 км/ч, при этом система ориентируется на линии на дороге, которые считываются с помощью камеры. Адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений используют миллиметровый радар и камеры. 1. Следовательно, в условиях сильного тумана или дождя, когда на дороге нет разметки, интеллектуальное вождение не может быть активировано. 2. Система не способна распознавать автомобили, меняющие полосу движения, особенно те, которые переключаются медленно и снижают скорость. 3. Прекрасно подходит для пробок на трассе, так как не нужно часто нажимать на педаль газа, можно установить дистанцию следования. На светофорах я еще не использовал." Пленка "Пленка отличная, но слишком темная. Если клеить, нужно наполовину закрыть передние стекла, обязательно оставить открытыми зеркала заднего вида. Если не клеить, то замените ее на более светлую." Звуки торможения При торможении в дождливую погоду иногда слышен треск, говорят, что это из-за налета ржавчины на тормозных дисках. Контроль расхода электричества Кондиционер (без охлаждения и обогрева, только вентиляция) и музыка сильно потребляют электроэнергию, контроль расхода недостаточно хорош. Дорогое обслуживание гибридной системы Лучше выбирать последнюю генерацию DMI, так как у неё увеличенный интервал обслуживания и лучшая надежность. Слабый ближний свет "Ближний свет выглядит красиво, но он довольно слабый. После регулировки высоты дальнего света его яркость и ширина охвата просто отличные. Лучше, чем у Changan моего брата." Режим "Всевидящее око" и режим "Сторож" Не работает, и на телефоне невозможно проверить. 360-градусный обзор "1. Четкость недостаточна. 2. Слепая зона задних колес. 3. Неправильная дистанция обнаружения передних объектов в режиме 360, особенно отдельно стоящих препятствий, погрешность около 5 см. Уже была одна авария."

BYD Song L DM 2024

Внешний вид красивый, сразу приглянулся. Простор идеален, большой пятиместный, задние сидения комфортные. 【Опыт покупки】 Сначала колебались между бензиновым и гибридным автомобилем, тестировали GLB, X1, Q3. Кроме X1 остальные не впечатлили: Q3 слишком мал, интерьер бедноват, у GLB много шума, особенно на высоких скоростях. Также рассматривали Tiguan L и Tayron, но они вызвали ощущения, как от старого Nokia. В итоге решили купить Tang, но когда узнали о новом выпуске, стали ждать. Новый цвет Weiyang Grey очень привлёк, решили протестировать. Заметили, что платформа немного высоковата, а поскольку иногда приходится возить пожилых и детей, стало неудобно. Поэтому выбрали Song L DMI. На самом деле, жена с самого начала выбрала Song L DMI, а мне нравился Tang. 【Пространство】 Большой пятиместный салон, заднее сиденье очень просторное, легко размещает четверых. 【Эффективность запаса хода】 После покупки зарядил автомобиль дважды. В это время года соотношение примерно 1:1. Так как это новый автомобиль, не решались ездить только на электричестве, в основном использовали режим защиты заряда и экономичный режим. После того как заряд достиг 20%, переключались на бензин, расход которого составляет около 3.8 литра. Залили 300 юаней 95-го бензина, проехали 814 километров, осталось ещё 514 километров запас хода и 50% заряда аккумулятора. 【Время зарядки】 Зарядка достаточно быстрая, с 19% до 98% заряжается примерно за 50 минут при ускоренной зарядке. Мой зарядный пункт ещё не установлен. Чтобы его установить, нужно сначала подать заявку через приложение Государственной электросети, затем получить сертификат от управляющей компании дома, электросеть проведет осмотр, и установят отдельный счётчик. Потом постгарантийное обслуживание BYD установит зарядный пункт. В моём случае все задержки связаны с получением сертификата от управляющей компании. 【Помощь при вождении】 Испытал систему интеллектуального пилотирования на эстакадах, действительно впечатляет, автоматически следует за транспортом и рулит. Однако я не слишком доверяю компьютерам. 【Умный салон】 Практически все функции внутри салона можно контролировать голосовой командой "Привет, Сяо Ди", но мне такой контроль не очень привычен, предпочитаю делать всё вручную. 【Наименее удовлетворён】 Пока ещё ничего не обнаружил, посмотрим после более длительной эксплуатации!

BYD Song L DM 2024

Купили машину на Национальный праздник, прошли 6 технических обслуживаний (два из них из-за ошибки с возвратом, так что получилось на два больше), со страховкой так договориться и не удалось. Плюсы: Расход топлива невысокий. На данный момент пробег составляет 1138 км, потрачено 592,02 юаня на топливо и 8,16 юаня на электричество, сейчас по показаниям панели остается еще 470 км. Без учета показателей панели, расход получается 0,52 юаня за километр, причём более 800 км проехано по шоссе. Педали газа, тормоза и рулевое управление - это хорошо. У меня нет большого опыта вождения, но в целом все комфортно. Функции помощи водителю достаточно приемлемы, адаптивный круиз-контроль на шоссе работает неплохо, пространства внутри достаточно. Минусы: На шоссе до 120 км/ч все нормально, но при 130 км/ч двигатель уже сильно шумит, а на 140 км/ч руль начинает дрожать (не знаю, это боковой ветер из-за ориентации дороги или проблема с машиной, позже проверю). Задние окна нельзя полностью опустить, остается зазор. На проселочной дороге подвеска работает жестковато (по сравнению с CR-V). При полном салоне пассажиров и заполненном багажнике машина становится тяжеловатой (три женщины и два мужчины, багажник полностью загружен). В приложении отображается расход топлива только последних 50 км, общего нет. В целом считаю, что автомобиль вполне неплохой и соответствует моим ожиданиям. Но если целью является лучшее соотношение цены и качества, тогда Chery Fengyun T9 (я не могу принять внешний вид передней части), Geely Galaxy L7 и Xingyue L, Leapmotor C10… все эти машины тоже хороши, выбор зависит от вас. Вы должны быть готовы мириться с недостатками и быть довольными достоинствами, чтобы не пожалеть о покупке, не стоит полагаться только на общественное мнение.

BYD Song L DM 2024

Ранее я водил традиционный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, а именно машину Beijing Hyundai. В этом году, благодаря новым политикам и интересу к электромобилям, я купил новую модель от BYD – Song LDMi. Перед покупкой рассматривал множество брендов, таких как Xiaopeng, Li Auto, Tesla, но в конечном итоге выбрал электромобиль BYD. Привлекло многое, начиная с мощного запаса хода и быстрого разгона с последующей стабильной работой. Внешний вид машины внушительный и солидный, вызывает хорошие впечатления, а отделка передней части на ощупь очень приятна. Интерьер прост, но в то же время элегантен. 【Впечатления от вождения】 Вождение доставляет истинное удовольствие, автомобиль обладает мощностью, сразу начинает движение, разгон очень быстрый и заметный, при этом ход стабильный и комфортный, обзор отличный, ничто не мешает обзору, всё прекрасно видно. В новом салоне отсутствует резкий запах, возможно, благодаря функции очистки воздуха PM2.5. Звукоизоляция также на высоте, практически отсутствует шум во время движения. На предыдущей машине при проезде через гравийную дорогу было слышно много шума, в этой машине такого нет. Энергопотребление составляет 12 кВтч на 100 км, а расход топлива 3.5 литра на 100 км, так как в основном езжу по городским дорогам, часто использую электропривод. Кондиционер включен обычно при температуре от 21 до 23 градусов. 【О системе автомобиля】 Система работает очень гладко и плавно. Экран большой, что удобно при просмотре видео или использовании навигации. Система DiLink100 (5G) имеет разрешение 1920x1080 и размер 15.6 дюйма. Причем система на малом экране у водителя показывает, какая дверь осталась открытой, и отображает информацию о давлении и температуре шин, подсказывая, когда требуется проверка или накачка. На смартфоне есть соответствующее приложение для отслеживания состояния автомобиля, включая уровень заряда – быстрая зарядка достигает 80% за более чем 20 минут, полная зарядка занимает около часа, а зарядное устройство на 7 кВт дома полностью заряжает за 4 часа. Интеллектуальное вождение также впечатляет: система обнаружения слепых зон, предупреждения о передних и задних столкновениях, оповещения при открытии дверей, адаптивный круиз-контроль, автоматически регулирующий скорость в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля, но не превышающий заданный максимум – обеспечивает безопасность и надежность. Недостатки: Хотелось бы, чтобы в подставке для вещевых отсеков у дверной ручки была более высокая или более глубокая перегородка, кажется, что мелкие предметы могут выпасть, но это, возможно, мои личные опасения. Также надеюсь на дальнейшее совершенствование системы – функция запоминания сидений пока отсутствует, было бы здорово, чтобы в обновлениях добавили её с распознаванием лиц. К тому же только топовая версия Excellence 160 имеет проекционный дисплей (HUD), в остальных версиях есть пустое пространство под это, и его можно было бы использовать под цельную панель или как ящик для хранения.

BYD Song L DM 2024

【Наименее удовлетворённые моменты】 Шум от шин слишком сильный. В настоящее время давление в шинах около 300 кПа, планирую вскоре снизить до 250 кПа и посмотреть, улучшится ли ситуация. Если нет, придётся заменить на тихие шины в будущем. Плёнка и коврик в багажник, которые были в комплекте, очень плохого качества. Менеджер сказал, что плёнка предоставляется бесплатно, и я не стал спорить о её качестве, потому что на моей старой машине тоже была бесплатная плёнка, марки 3M, которая служила почти семь лет и работала отлично. Лучше не брать ту плёнку, которую предлагают, так как днём ничего не видно, а ночью видны только фары других автомобилей, контуры машин вообще не различить. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал сменить машину к Новому году, и как раз совпало, что в нашем городском округе проводилась акция с компенсацией при покупке новых автомобилей, поэтому я зашёл в автосалон. Первым выбором была Ocean Net Seagull 07 EV, но единственная машина в салоне уже была продана, тест-драйв мне не предложили, а менеджер сказал, что если заказать машину, то компенсация, скорее всего, не успеет прийти, поэтому я пошёл в соседний салон бренда Dynasty. Провёл тест-драйв на Song Ldmi, на городских дорогах почувствовал только сильный шум от шин. Потом я поискал в интернете и узнал, что многие автовладельцы сказали, что после замены шин на тихие уровень шума значительно снизился. После тест-драйва я узнал цены на Seagull 07 и Song Ldmi в соседних городах: у них не было компенсаций, но были небольшие скидки на базовую комплектацию или кредит, тогда как у нас не было никаких скидок, кредит не предлагался. В итоге цена, включая все компенсации, не сильно отличалась от той, что в Нанкине. На тот момент моя мотивация успеть на компенсацию уже не была столь сильной. Позже со мной связался менеджер из салона Dynasty, и после нескольких обсуждений я заключил предварительное соглашение, заплатив 2000 юаней. Если до истечения срока предоставления компенсации поступят белая или серая машины по стоимости 165 800 юаней, я куплю одну из них; если нет, мне вернут задаток. Изначально говорили, что на доставку машины потребуется более 20 дней, но через несколько дней мне сообщили, что прибыла белая машина, и я её купил. Все процедуры продажи старой машины, покупки новой и оформления компенсаций были завершены за два дня до праздников, так что я получил машину в первый день праздника. Отмечу ещё, что по поводу продажи старой машины стоит учитывать платформу Xianyu. Я продал свою старую машину иногороднему автодилеру за сумму на 3000-5000 юаней больше, чем мне предложили местные дилеры; даже если уступить 300-500 юаней, сделка остаётся выгодной и возможна с переходом права собственности на месте: деньги – тут же, машина – по рукам. 【Цена автомобиля】 Последний пункт расходов не учитывает возвратный депозит в 3000 юаней за техническое обслуживание, общая стоимость составила чуть больше 150 000 юаней. Базовая цена + 165 800 юаней без скидки (окончательная цена в счёте 149 800 юаней). Компенсация от провинции, города и компании BYD составила -23 000 юаней. Кредит на два года на 120 000 юаней с субсидией на проценты 12 000 юаней, точное покрытие на 25 месяцев процентов, без лишений. Страхование: Peoples Insurance Company of China + 6045.28 юаней. Сервисный сбор: +500 юаней. Установка защитной пластины батареи: +800 юаней. На плёнку и другие аксессуары дополнительно ушло около +1000 юаней. *Включает 3000 юаней депозит за пожизненное базовое обслуживание, можно вернуть в любой момент. На момент контракта было условие четырёх бесплатных обслуживаний, немного жалею, что выбрал это, ведь можно было отказаться от плохой плёнки и коврика, но взять два дополнительных обслуживания; шесть обслуживаний примерно соответствуют сроку службы автомобиля. 【Пространство】 Пространство в автомобиле достойное, особенно задние сиденья очень просторные, багажник тоже достаточен. 【Запас хода и расход энергии】 За месяц с момента покупки проехал 1200 км, протестировал на разных типах дорог. В городе на чисто электрическом заряде от 100% до 20% можно проехать 160 км без проблем. В городе, где много машин и светофоров, с режимом AI для сохранения заряда, расход топлива по показаниям 4.4, на самом деле ближе к 6. В этом режиме AI практически не использует топливо, пока заряд не падает ниже критической отметки, и включается мощный ускоритель, чтобы восстановить уровень до 17%-20%, что очень неудобно. Позже я спросил техническую поддержку и мне предложили установить сильную защиту на 25%, так минимальный уровень будет колебаться примерно на 22%. На местных и национальных дорогах скорость 60-80 км/ч, режим сильной защиты, проезжал маршруты более 50 км, в итоге реальные и показанные затраты расхода близки друг к другу, в пределах 4.0-4.5. После приобретения автомобиля, на скоростной дороге 110-120 км/ч с режимом сильной защиты, один раз расход был около 5 по показаниям, но я его не подсчитывал. Мелкие личные советы: если вы хотите проехать больше километров на HEV, установите более высокий уровень сильной защиты, переключитесь на EV при скорости ниже 50 км/ч, а при превышении 50 км/ч переключайтесь на HEV вручную. Это позволит избежать логики автоматического использования топлива автомобилем, из-за чего происходит мощное ускорение. 【Система помощи водителю】 Достаточно. Две фотографии, сделанные мной сегодня, показывают начальное и конечное состояние поездки на 121.8 км, я также зафиксировал начальную и конечную дальность пробега на приложении, к концу дальность уменьшилась на 109 км, тогда как на самом деле пробег был несколько больше. Показанный расход топлива практически совпадает с фактическим расходом.

BYD Song L DM 2024

Приобрёл автомобиль почти месяц назад и проехал около 500 километров в режимах HEV и EV. Решил поделиться своим опытом. 【Процесс покупки】 С прошлого года, когда задумал сменить автомобиль, присматривался к BYD Song PRO. Ожидал обновления модели, поэтому дождался этого года. Когда вышла BYD Qin L, она мне понравилась, но хотелось сменить на внедорожник. Ждал с нетерпением выхода BYD Song L DMI, но после его анонса цена казалась немного завышенной. После выхода второй генерации Song Pro, несмотря на обновлённую версию DMI 5.0, уменьшенный на 40 киловатт мотор несколько охладил мой интерес. Долго следил за Changan UNI-T, но её батарея не славится стабильностью, что тоже повлияло на мой выбор. В конце концов, стоял перед выбором между максимальной комплектацией Qin L и внедорожником Song L 112. Ближайший дилерский центр был принципиален и не предоставил скидку, поэтому посетил несколько других. На автомобильной выставке к Дню образования КНР скидки были значительными, но дилер находился далеко. Оставил информацию на сайте, и один из дилеров сам связался со мной. В Сиане была программа государственных субсидий по программе обмена старого автомобиля на новый. Провёл переговоры 3 октября, а 4 октября сделал полную оплату за автомобиль. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена: 155,800 юаней. Скидка от производителя: 4,000 юаней. Скидка от дилера: 3,000 юаней. Государственная субсидия: 1,500 юаней. Страховка: 5,673 юаня. Плата за регистрацию: 500 юаней. Переоформление старого автомобиля: 500 юаней. Дополнительно дилер предоставил четыре бесплатных ТО. 【Пространство в салоне】 В семье нет высоких людей, поэтому места вполне достаточно. Багажник немного маловат. 【Автономность и расход】 На данный момент, когда забирал автомобиль из салона, он был заряжен на 70%. Заряжал в коммерческих зарядках дважды: с 12% до 85% и с 25% до 90%. Дома зарядка установлена, заряжал с 50% до более 90%. Два раза заправлял по 300 юаней, общий пробег составил 1081 километр. 【Помощь в вождении】 Использовал интеллектуальную навигацию в пробке, она действительно хорошо работает. 【Интеллектуальный салон】 Почти все элементы управления можно контролировать голосом, что очень удобно. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка действительно быстрая: от 11% до 80% занимает 10-20 минут. 【Что не понравилось】 Видеорегистратор показывает только с передней камеры. Почему бы не сделать так, чтобы он показывал изображение и с задней камеры?

BYD Song L DM 2024

160 Ice Blue surpasses the car price of 165,800 yuan, with a discount of 3,000 yuan, a BYD trade-in of 4,000 yuan, a national subsidy for trade-in of 15,000 yuan, and a registration fee of 500 yuan. The exterior is elegant and matches my aesthetic taste, which was a decisive factor. The interior is of a medium level, with some design sense, not feeling too basic, better than a barebones finish, though not quite luxurious. With the ambient lighting on at night, it's quite nice. The space is very large, with both front and rear seats feeling very comfortable, and the central armrest is quite wide. The rear seats are definitely above average. The trunk is small because it's sacrificed for the rear seats' space, but spending a couple of hundred yuan on a storage organizer from Taobao can help mitigate that. The assisted driving is average; I used the intelligent pilot feature twice on the highway, which essentially adds lane-keeping to adaptive cruise control. It tends to wrestle the steering wheel a bit when wanting to change lanes, so it's not very useful. For safety, it's recommended not to rely too much on autonomous driving for now. The pure electric range is 160 km. On the first full charge in October, I did a 130 to 140 km round trip on the highway, which was about right. It would definitely be more within the city. It's advisable to have your own charging station for convenience and peace of mind. Recently, I installed a music membership version. With lossless audio and sound effects, you can play whatever you want by connecting your phone to the hotspot. Plus, with the gift of a year's karaoke subscription, buying a microphone for a bit over 100 yuan and turning on the ambient lights, it becomes a mini karaoke for kids. Overall, this car is comfortable to drive, fuel-efficient, has a grand appearance, and is spacious. The only downside is that it feels a bit pricey, but this isn't really a car flaw. Hopefully, after next year's subsidies end, prices may drop a bit, allowing more people who like it to experience it.

BYD Song L DM 2024

Song Ldmi — эта модель автомобиля вполне обычная, внешний вид зависит от личных предпочтений. 【Пространство】 Внутреннее пространство автомобиля достаточно для ежедневного использования, на заднем сиденье комфортно могут разместиться три человека. 【Цена покупки】 Возможно, из-за нашего региона скидок вообще не было, в качестве обычного подарка предоставили простую пленку, накладки для дверей и один термос, чтобы получить два обслуживания, пришлось настоять. 【Ассистенты вождения】 Ассистент вождения L2 лично мне показался довольно средним, не оставил яркого впечатления. 【Запас хода и расход энергии】 Аккумуляторы автомобилей BYD имеют отличный запас хода, проехав на новой машине около 500 километров, я остался доволен соответствием заявленного и фактического запаса хода. 【Опыт покупки】 В заключение расскажу о своем опыте покупки. Я самый обыкновенный работник с не очень высоким доходом, покупка этого автомобиля далась нелегко. Простому человеку не стоит слишком серьёзно относиться к комментариям блогеров в интернете, главное — сосредоточиться на своих нуждах в использовании автомобиля. Первое — нам, семье из четырех человек, нужен один автомобиль, чтобы в нём было достаточно места, задние сиденья при необходимости можно сложить, чтобы перевозить вещи. Второе — внешний вид не должен быть слишком броским, главное, чтобы смотрелся достойно и солидно. Третье и самое важное — это количество проданных автомобилей этой модели, оно не зависит от рекламы и комментариев, это фактически выбор граждан своими деньгами, которое определяет качество автомобиля и будущую стоимость его эксплуатации.

BYD Song L DM 2024

В общем и целом, впечатления от вождения довольно хорошие. Двигатель откликается хорошо, на скорости свыше 120 км/ч мощность подается уверенно и естественно. Рекомендуется настроить рулевое колесо на спортивный режим для лучшей точности управления, смена полосы движения и обгоны выполняются с уверенностью. В комфортном режиме немного ощущается раскачка, даже при сильной рекуперации энергии она не кажется резкой. Подвеска кажется немного мягкой, по сравнению с Mercedes E300 это явно заметно (знаком только с ним, поэтому сравнение идет с ним). Надежность вызывает некоторые сомнения, не слишком уверенная. Ассистент водителя на трассе работает довольно эффективно, позволяя водителю ощущать себя более расслабленным. FSD с регулируемой жесткостью: на асфальтированных дорогах подвеска кажется жесткой, на неровных участках не могу пока оценить, поскольку не ездил по ним. По моим ощущениям, дистанционное управление более полезно для большинства людей и в различных ситуациях: больше не нужно пробираться из багажника или с пассажирского сиденья в кабину, если стоишь близко к другим машинам. Что касается расхода топлива, на трассе при скорости до 120 км/ч автомобиль довольно экономичен. В режиме Sport с разряженной батареей и принудительным поддержанием заряда потребляет около 6 литров на 100 км, при скорости 80-100 км/ч может уложиться в 6 литров. Заправил 54 литра топлива в разряженном состоянии, проехал 420 километров в режиме HEV (80% времени по трассе), бортовой компьютер показывает заряд батареи 23% и запас хода на топливе 765 километров. В ближайшие пару дней попробую посмотреть, сколько можно проехать без подзарядки и дозаправки.

BYD Song L DM 2024

В конце августа отправился смотреть автомобили, а 1 сентября заказал машину. Скидок на автомобиль не было, в автосалоне лишь предложили стандартные бонусы: плёнку, коврики, подголовники и защиту для двигателя. 2 октября забрал автомобиль и поддался на уговоры приобрести расширенную гарантию на шесть лет, за что заплатил около 3800 юаней. Плёнка, которая шла в подарок, была только одного тёмного цвета и плохо защищала от тепла, поэтому я заменил переднюю часть, передние окна и люк на плёнку с лучшей теплоизоляцией, а также провёл стеклянное покрытие передней частью машины, что обошлось в 1000 юаней. 2 октября забрал автомобиль, и к сегодняшнему дню, 20 октября, проехал 842 километра. Больше всего доволен внешним видом автомобиля, он красивый, а расход топлива настолько низкий, что даже не верится. Разгон у машины быстрый, едва нажав на педаль газа, скорость сразу же увеличивается, это лёгкое движение действительно превосходит возможности бензиновых автомобилей. Наименее доволен багажным отделением, оно слишком маленькое. Хотя задние сиденья можно сложить для увеличения пространства, в сложенном состоянии багажник всё равно остаётся маловатым, что неудобно для меня, так как часто приходится перевозить грузы. Ещё один момент: недостаточная чувствительность датчика багажника. Когда ключ находится у меня, нажимая на кнопку багажника, реакции нет, приходится открывать его только через кнопку на ключе.

BYD Song L DM 2024

【Пространство салона】 Пространство спереди и сзади хорошее, но багажник немного маловат, при полной загрузке вмещает ограниченное количество вещей. 【Запас хода и расход】 Запас хода очень удовлетворительный, в городских условиях на 160 км он варьируется от 140 до 160 км в зависимости от дорожных условий, расход топлива в городе составляет 3-4 л, при скорости на шоссе 120-130 км/ч расход топлива примерно 6-7 л. 【Помощник водителя】 На скоростных кольцевых дорогах подходит, уровень L2 помощника водителя работает неплохо, в основном можно освободить руки и ноги. 【Интеллектуальный салон】 Сиденья не регулируются в области поясницы и шеи, со временем это становится дискомфортным, хотя в целом сиденья довольно удобные. 【Цена при покупке】 Полная оплата, скидка 2000 юаней от региона, скидка 2000 юаней, голая цена автомобиля — 161,800 юаней. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Есть некоторые небольшие недостатки или моменты, которые не устраивают: 1. В салоне только один цвет, это можно принять, но не самый любимый, внутренние цвета у моделей Song L и Tang более предпочтительны. 2. Иногда тормоз издает посторонние звуки. 3. Крышка проекционного дисплея и аудиосистема отражаются на лобовом стекле, что днем мешает видимости. 4. В сиденьях отсутствуют регулировки для поясницы и шеи. В целом это довольно сбалансированный автомобиль, он удобен в управлении, удовлетворяет основные потребности, и в этой ценовой категории весьма рекомендуется.

BYD Song L DM 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Из-за ежедневных поездок на 100 км посмотрел несколько дилерских центров и сравнил множество автомобилей. В конечном итоге, из-за соотношения цены и качества, решил купить максимальную комплектацию модели 160. Обклеивание пленкой не взял, коврики сказали, что идут в комплекте, отказался, но все равно подарили, подарили еще ковер в багажник, больше ничего не брал, все переговорил на скидку. 【Стоимость автомобиля】 Цена без учета документов 165 800 юаней, оформление 500, страховка 5800, при получении машины дополнительно купил продленную гарантию за 3790. Оформил долгосрочный кредит с короткими сроками выплаты, сэкономил 2000 на услугах, взял кредит на 140 000 и вернул 14 000, процентная ставка 5%, можно досрочно погасить через год, это эквивалентно скидке в 7000, и никаких подарков не брал, дополнительно сэкономил 3500. В итоге общая стоимость с учетом всех расходов составила 165 300 юаней, что вполне приемлемо. 【Впечатления от вождения】 За 18 дней после получения автомобиля проехал более 1500 км, машина очень удобная в управлении. Рулевое колесо и педаль газа намного легче по сравнению с моим предыдущим автомобилем на бензине, ощущение, что машина четко слушается указаний. Система поддержания полосы движения (LCC) работает отлично, нет никаких уклонений, намного лучше, чем круиз-контроль на бензиновом автомобиле. Однако переход с седана на внедорожник был непростым, в начале приходилось привыкать к раскачке, но спустя два дня уже освоился. Тем не менее, обнаружил четыре проблемы, которые могут быть полезны: 1. Шум тормозов: обнаружил это на второй день после получения автомобиля, два типа звуков. Первый – механический щелчок при слегка нажатии на педаль тормоза на скорости более 25 км/ч, вероятно, это распространенная проблема. Второй – иногда слышится громкий скрип тормозных колодок при резком торможении (некоторые говорят, что это называется «драконский вой» и объясняется в дилерском центре как нормальное). 2. Антибликовая функция внутреннего зеркала заднего вида оставляет желать лучшего, даже хуже, чем в моем восьмилетнем Volkswagen Golf 7. Вечером видно хуже, особенно без пленки на стеклах. 3. На скорости около 30 км/ч слышен звук переднего электродвигателя, и это не звук предупреждения о низкой скорости, а скорее шум самого двигателя. Возможно, из-за того что электромобили тихие, это становится слышным. 4. У шин Kumho немного шумный протектор, но в этом случае ничего не поделаешь, цена обоснованна. Впоследствии, через пару лет, планирую заменить на бесшумные шины Michelin, что, безусловно, улучшит ситуацию. 【Самое неудовлетворительное】 Самое неудачное – это первая проблема. По сравнению с Golf этой проблемы нет вообще. Пробовал тест-драйв на другом автомобиле у дилера, там тоже была такая особенность, говорили, что нормально. Но не знаешь, когда при нажатии на тормоз снова услышишь этот звук, это раздражает. 【Запас хода】 Так как автомобиль находится в периоде обкатки, в инструкции сказано, что для гибридного (HEV) режима необходимо поддерживать уровень заряда более 50%, поэтому почти не заряжал аккумулятор, и теперь уровень заряда упал до 3%, что вызывает беспокойство.

BYD Song L DM 2024

1. Внешний вид автомобиля в рамках дизайна семьи Long Yan не то чтобы сногсшибательный, но определенно выглядит солидно и стильно. 2. Макет интерьера в целом неплохой, экран перед пассажиром и 3D атмосферная подсветка хороши, маленький экран выглядит даже лучше. Частично сохранились физические кнопки, но недостаток в том, что цвет интерьера доступен только в одной вариации. 3. Второй ряд сидений просторный, кажется больше, чем у Tang. Пространства в багажнике для повседневных нужд хватает; для кемпинга с 4 членами семьи и множеством оборудования проблем тоже нет. При складывании задних сидений получается почти ровный пол, глубиной около 1.7-1.85 метра. Из-за легкого наклона крыши в задней части может произойти касание головой, если использовать автомобиль в качестве кровати; высоким людям будет неудобно сидеть прямо. 4. Что касается мощности, я проехал более тысячи километров, и при старте на низкой скорости или обгоне на шоссе мощность ощущается достаточной. Для езды в горах и на высокоскоростных дорогах в режиме HEV рекомендуется сохранять заряд батареи на уровне более 30%, чтобы электродвигатель больше участвовал в работе, обеспечивая хорошую мощность, а двигатель не издавал лишнего шума. 5. По расходу топлива. При езде на чисто электрическом режиме в повседневных городских поездках практически нет снижения эффективности, в гибридном режиме ситуация аналогичная, иногда даже наблюдается улучшение. На скорости 60-80 км/ч электромобиль работает в оптимальном режиме. На скорости 90-100 км/ч эффективность составляет примерно 90-95%, а на скорости 100-120 км/ч — около 85-90%. На скорости 115-130 км/ч на шоссе эффективность может быть около 75-80%. Стиль вождения, нагрузка автомобиля, кондиционер или музыка в салоне могут слегка повлиять на показатели. По личным ощущениям, при езде со скоростью 115-130 км/ч на шоссе без подзарядки расход топлива составляет максимум 6 л/100 км, в большинстве случаев — около 5.6 л/100 км. 6. Впервые вожу электромобиль, считаю, что бортовая система работает отлично, без задержек, хотя некоторые владельцы сообщали о временном выключении экрана. У меня такого не было; для домашнего использования автомобиль хорош, и гибридный вариант с расширением запаса хода точно снимает беспокойства. На праздники по скоростным трассам не подзаряжался на сервисных зонах, чтобы не стоять в очереди и не тратить время. По прибытии можно легко найти зарядную станцию, а если не хочется заряжаться, можно продолжить ехать на бензине — расход для машины более 2 тонн все равно будет приемлемым. На этом пока все... Впервые делюсь, писал свободно.