【Опыт покупки автомобиля】
Из-за ежедневных поездок на 100 км посмотрел несколько дилерских центров и сравнил множество автомобилей. В конечном итоге, из-за соотношения цены и качества, решил купить максимальную комплектацию модели 160. Обклеивание пленкой не взял, коврики сказали, что идут в комплекте, отказался, но все равно подарили, подарили еще ковер в багажник, больше ничего не брал, все переговорил на скидку.
【Стоимость автомобиля】
Цена без учета документов 165 800 юаней, оформление 500, страховка 5800, при получении машины дополнительно купил продленную гарантию за 3790. Оформил долгосрочный кредит с короткими сроками выплаты, сэкономил 2000 на услугах, взял кредит на 140 000 и вернул 14 000, процентная ставка 5%, можно досрочно погасить через год, это эквивалентно скидке в 7000, и никаких подарков не брал, дополнительно сэкономил 3500. В итоге общая стоимость с учетом всех расходов составила 165 300 юаней, что вполне приемлемо.
【Впечатления от вождения】
За 18 дней после получения автомобиля проехал более 1500 км, машина очень удобная в управлении. Рулевое колесо и педаль газа намного легче по сравнению с моим предыдущим автомобилем на бензине, ощущение, что машина четко слушается указаний. Система поддержания полосы движения (LCC) работает отлично, нет никаких уклонений, намного лучше, чем круиз-контроль на бензиновом автомобиле. Однако переход с седана на внедорожник был непростым, в начале приходилось привыкать к раскачке, но спустя два дня уже освоился.
Тем не менее, обнаружил четыре проблемы, которые могут быть полезны:
1. Шум тормозов: обнаружил это на второй день после получения автомобиля, два типа звуков. Первый – механический щелчок при слегка нажатии на педаль тормоза на скорости более 25 км/ч, вероятно, это распространенная проблема. Второй – иногда слышится громкий скрип тормозных колодок при резком торможении (некоторые говорят, что это называется «драконский вой» и объясняется в дилерском центре как нормальное).
2. Антибликовая функция внутреннего зеркала заднего вида оставляет желать лучшего, даже хуже, чем в моем восьмилетнем Volkswagen Golf 7. Вечером видно хуже, особенно без пленки на стеклах.
3. На скорости около 30 км/ч слышен звук переднего электродвигателя, и это не звук предупреждения о низкой скорости, а скорее шум самого двигателя. Возможно, из-за того что электромобили тихие, это становится слышным.
4. У шин Kumho немного шумный протектор, но в этом случае ничего не поделаешь, цена обоснованна. Впоследствии, через пару лет, планирую заменить на бесшумные шины Michelin, что, безусловно, улучшит ситуацию.
【Самое неудовлетворительное】
Самое неудачное – это первая проблема. По сравнению с Golf этой проблемы нет вообще. Пробовал тест-драйв на другом автомобиле у дилера, там тоже была такая особенность, говорили, что нормально. Но не знаешь, когда при нажатии на тормоз снова услышишь этот звук, это раздражает.
【Запас хода】
Так как автомобиль находится в периоде обкатки, в инструкции сказано, что для гибридного (HEV) режима необходимо поддерживать уровень заряда более 50%, поэтому почти не заряжал аккумулятор, и теперь уровень заряда упал до 3%, что вызывает беспокойство.
