Ранее использование общественного транспорта действительно сильно утомляло меня, а такси было слишком дорого. Поэтому я решила приобрести автомобиль в качестве удобного средства передвижения для ежедневных поездок. Подруга порекомендовала мне несколько моделей, и только Haigull меня заинтересовал.
В то время я рассматривала Wuling Hongguang MINIEV и Changan BenBen E-Star. После долгих раздумий выбрала все же Haigull, так как запас хода и комплектация в этой ценовой категории оказались довольно конкурентоспособными. К тому же бренд BYD внушает доверие.
Внешний вид Haigull кажется милым и компактным, с округлыми линиями кузова, что делает его весьма узнаваемым. Каждый раз, когда я еду на нем по дороге, мне кажется, что я управляю большой игрушкой. Однако из-за компактных размеров автомобиля парковаться стало намного проще, без неловких ситуаций. Внутреннее пространство достаточно для ежедневных поездок в одиночку, водительское место очень удобное и обзор хороший. Тем не менее, если нужно взять пассажиров или груз, это становится сложнее. В последний раз, когда я брала с собой друзей, на заднем сиденье было немного тесно для двух человек, а в багажник не влезло много вещей, лишь небольшие предметы.
Ощущения от вождения:
Вождение действительно очень легкое, автомобиль компактный и маневренный, что делает перестроение и повороты в городских условиях сверхудобными. Руль легкий, а управление точное, так что даже при не самых лучших навыках вождения, легко справляюсь с управлением.
Хотя разгон не стремительный, для городских ограничений скорости и ежедневных поездок его вполне достаточно.
Недостатки:
Подвеска очень низкая, каждый раз, когда паркуюсь у бордюра и открываю дверь, практически всегда цепляю ее, что действительно неприятно. Световая система тоже подводит; дальний и ближний свет практически одинаковы, и при езде по пути без уличного освещения создается ощущение передвижения в темноте, что очень небезопасно. Замена фар -- это уже мой приоритет. Также сигнал очень слабый, и нажимая его, не возникает чувства безопасности; однажды почти попала в аварию, сигналя другому водителю, который никак не отреагировал, это действительно напугало меня, так что замена сигнала тоже должна быть сделана в ближайшее время.
О запасе хода:
Заявленный составляет 305 км, реально в городе без кондиционера можно проехать порядка 260 км, а с кондиционером — меньше 200 км. Зарядка дома через медленную зарядку за ночь заполняет батарею, что довольно удобно, но для поездок на дальние расстояния надо заранее продумать места для зарядки.
