Отзывы об автомобилях (72)

BYD Seagull 2025

Маневренный и легкий в управлении, но шум от шин достаточно сильный. Подвеска комфортабельная, но цена довольно высокая. Внешний вид привлекательный, но выбор цветовой гаммы интерьера ограничен. Зимой запас хода немного подводит. Разгон быстрый, руль легкий и приятный в обращении.

BYD Seagull 2025

**Цена при получении автомобиля** В автосалоне предлагаются скидки, также можно подать заявку на государственную субсидию или потребительский ваучер, цена выгодная: скидка на автомобиль превышает четыре тысячи, кэшбэк при кредите — пять тысяч, досрочное погашение через год без комиссии, процентная ставка составляет две с половиной тысячи, страховка четыре тысячи триста, скидка на городскую сельскую местность пять тысяч. Также в подарок дали несколько технических обслуживаний, коврики в салон и багажник, тонировку на все стекла, видеорегистратор, чехол на руль, ароматизатор, воск (качество требует улучшения), и бесплатную зарядную станцию на тридцать метров. В целом отлично, цена очень устраивает, подарков много. **Впечатления от вождения** Проехал две тысячи километров, мощность отличная, быстро разгоняется, устойчивый, намного быстрее, чем в семье с бензиновым автомобилем, теперь при старте всегда можешь быстро уйти вперед. Легко управляется, хороший поворот, сама машина не длинная, парковка удобная, еще и автоматическая остановка при парковке. Интерьер в целом очень простой, машина выглядит маленькой, но внутреннее пространство для хранения тоже доступно, места хватает, сиденья кожаные, передний и задний ряды достаточно просторные, двоим людям сзади очень комфортно, вмещает и троих, но машина рассчитана на четыре места, если бы было пять — было бы идеально. Впечатления от поездки очень комфортные, сначала беспокоился, что амортизация будет плохая, маленький автомобиль будет сильно трясти, но оказалось, что все очень хорошо, друг, попробовав, тоже сказал, что очень удобно. Маленький автомобиль обладает обогревом зеркал бокового вида, можно заранее запустить двигатель и включить кондиционер, в будущем летом и зимой не будет жарко и холодно, маленький дизайн очень заботливый. **Экономия энергии** Потребление энергии на 100 км составляет 9.5, что эквивалентно чуть более трех центов за километр, действительно выгодно, намного дешевле бензинового автомобиля. В настоящее время, при полном заряде, с кондиционером в городе можно проехать более 280 км. На шоссе со скоростью 80 км/ч можно проехать около 280 км, со скоростью 100 км/ч — около 250 км, а со скоростью 120 км/ч зарядка уже не подходит, можно проехать только чуть более 160 км. **Плюсы и минусы** Умный, высокая степень комфорта, хорошая амортизация, также не большой по размеру, удобно водить и парковаться. Недостаток в том, что обзор заднего вида немного хуже, иногда сложно менять полосу движения или при дожде не совсем ясно видно, а также заднее сиденье и багажник не имеют освещения, чтобы найти что-то вечером, нужно использовать фонарик телефона. В общем, пятая колонка, по такой цене, с таким качеством и ощущениями от вождения, влюблен в него!

BYD Seagull 2025

Купил версию с запасом хода 305 км, стоимостью 71 тысяча юаней, в автосалоне подарили несколько бесполезных вещей (тут есть подвох: пленка на все стекла оказалась плохого качества, слишком темная и небезопасная, если хотите поменять на лучшее качество, придется доплатить. В моем случае я добавил 600 юаней, чтобы поменять на пленку с более высокой прозрачностью). Если не срочно, лучше самостоятельно наклеить качественную пленку снаружи. После получения автомобиля боялся ездить, лишь постепенно набрался уверенности выходить на дорогу в одиночку. Как новичок, сложно описать ощущение от вождения, просто кажется, что машина легкая в управлении и парковке, особенно зручна при парковке задним ходом и боковой. Если говорить о недостатках — кажется, что звук в машине довольно громкий при движении. Внутреннее пространство просторное, для девушки вполне достаточно! Сиденья мягкие и комфортные, даже при длительном вождении не устаешь. Детали интерьера выполнены очень изящно, создают приятную атмосферу. Быстрая зарядка занимает около часа, медленную пока не пробовал, так как зарядное оборудование еще не установлено. При обычной городской езде, как я протестировал, реальный запас хода даже превышает 305 км. Без кондиционера он почти соответствует заявленному, а с кондиционером получается в два раза больше, чем без него. На трассе однозначно будет меньше (женщины-водителя еще почти не выходили на трассу), в общем, запас хода меня вполне устраивает. Сигнал автомобиля ужасен, не люблю им пользоваться: как будто это писк напуганного котенка — короткий и слабый, очень дешевый. В багажнике ночью ничего не видно, пространство тоже маленькое, даже нет лампы. Если есть возможность, установите лампу самостоятельно! Ночью дальний световый пучок почти не виден, хотя ближний свет нормальный. Дальний свет в темное время суток как будто у «близорукого»! Если вы не часто ездите ночью, то можно и не менять фары.

BYD Seagull 2025

Действительно неплохо, машина небольшая, но просторная. Управляется легко и гибко. Внешний вид современный, но в то же время элегантный. Единственное, что не устраивает, это довольно высокий уровень шума. Качество сборки нуждается в улучшении, у моей машины слышен посторонний звук при подъеме и опускании стекол.

BYD Seagull 2025

【Опыт покупки】 Как автомобиль для ежедневной езды рассматривали mg4, 星愿, 熊猫骑士, в итоге выбрали лидера продаж. 【Цена автомобиля】 87 800, в комплекте видеорегистратор и три обслуживания, субсидия на займ с процентами на два года. 【Пространство】 Обычно езжу сам, на пассажирском месте изредка кто-то сидит, на заднем сидении за год, вероятно, дважды кто-то будет сидеть — на праздниках и визитах. Пространство можно назвать минимально достаточным. 【Энергопотребление и запас хода】 На данный момент на приборной панели показывает 8.5-9 киловатт-часов, зарядное устройство еще не установлено, пока использую заряд, предоставленный 4s при выдаче автомобиля. 【Системы помощи водителю】 Еще не пользовался. 【Интеллектуальный салон】 Не знаю, что это такое, подогрев сидений в Гуандуне не нужен, если бы была вентиляция, это другое дело. 【Внешний вид】 Очень нравится стиль меха, но машина немного маленькая. Если бы она была размером с Dolphin, было бы идеально. 【Интерьер】 Как для недорогого автомобиля, ничего выдающегося, можно сказать, что все на уровне стандартных ожиданий. 【Время зарядки】 Зарядное устройство еще не установлено, новый автомобиль еще не заряжали.

BYD Seagull 2025

Очень доволен такой экономичной машиной, 70 тысяч юаней легко удовлетворяют все требования для поездок по городу, она удобна в управлении, красива и практически не требует затрат. Использованы качественные материалы, безопасность гарантирована, а внутреннее пространство достаточно просторное.

BYD Seagull 2025

Автомобиль неплохой, но сильно урезан в комплектации: только один ключ, нет уплотнительных резинок, один дворник. Управляется легко, просторный салон, не давит, но подходит только для поездок на работу.

BYD Seagull 2025

Я просмотрел множество мини-автомобилей, таких как Binguo, Nuomi и другие, и в конечном счете был покорён внешним видом Haigull. BYD имеет хорошую репутацию в сфере новых источников энергии, а цена также подходит. Цена покупки Стоимость автомобиля составила 75,800 юаней без наценки, но и без скидок. Эта цена для столь маленькой машины имеет чрезвычайно высокое соотношение цены и качества. Энергопотребление На данный момент потребление энергии довольно неплохое. С моими привычками вождения запас хода 230-280 км выглядит надёжным. В основном передвигаюсь по городу, и дорожные условия хорошие, а в дальнейшем на других маршрутах буду исследовать более подробно. Уникальная внешность привлекает внимание, стиль "няшной агрессии" выделяется: сочетает в себе милую и игривую сторону с небольшой долей агрессивности. Мужчины и женщины за рулем выглядят очень стильно, а линии сбоку плавные и динамичные. Режим экономии энергии впереди всех Экономичный режим просто мастер в экономии электроэнергии! Когда только забрал автомобиль, проехал 9 километров, потратив только одну единицу энергии. Хотя моя скорость тогда была ниже 50, в городских условиях такой режим более чем достаточен, старт плавный, без задержек, а ускорение тоже в порядке. Когда я буду более опытным, изучу и другие режимы. Управление маленьким и гибким, точным и интуитивным Машина небольшая и компактная, что позволяет легко маневрировать в городских пробках. Радиус поворота очень мал, разворачиваться легко, а парковка — не задача. Подвеска прочная и устойчивая, по неровной дороге не разваливается. Комфорт с преимуществами и недостатками, приемлемо Сиденья хоть и из искусственной кожи, но дышащие. При длительном пребывании за рулем поясница может уставать, но добавив подушку для спины, проблема решается. При небольшой скорости дорожного шума мало, но при скорости выше 60 появляются шумы от ветра и шин. Небольшие недостатки Фары на этом автомобиле светят желтым и недостаточно ярким светом: в освещённых частях города нормально, но в темных местах чувствуется нехватка света, думаю заменить лампы в будущем. Нажимать на клаксон трудно и звука мало, этого недостаточно для предупреждения пешеходов и других автомобилей.

BYD Seagull 2025

У нас уже есть бензиновый автомобиль, но для повседневных поездок жены по городу для доставки детей он кажется громоздким и нефункциональным, а парковка — большая проблема. Поэтому покупка компактного, маневренного и экономичного электрического автомобиля встала в повестку, бюджет до 100 тысяч юаней. Мы рассмотрели несколько популярных маленьких автомобилей: Wuling Hongguang MINIEV — компактный, но тесный; Changan Lumin — симпатичный, но с недостаточными опциями. Seagull — это выбор жены, она считает, что бренд BYD надежен, а запас хода удовлетворяет повседневные потребности, поэтому мы без колебаний приобрели его. Преимущества: Современный стильный внешний вид, Доступная цена, отличное соотношение цена/качество. Достаточная мощность в городе, управляемость маневренная, Низкое энергопотребление, экономия денег и нервов. Запас хода и энергопотребление: заявленный запас хода — 305 км, в городе реальный запас хода составляет около 240-280 км, что приемлемо. В городах часто подзаряжаемся, недостаток заряда восполняется в любое время. При обычном вождении средний расход электроэнергии составляет 11-13 кВт/ч на 100 км, с кондиционером или агрессивным вождением — чуть выше. В сравнении с бензиновым автомобилем, затраты крайне низкие, ежемесячные затраты на электроэнергию составляют всего десятки юаней, это очень выгодно. Впечатления от вождения: Мощности достаточно, в спортивном режиме ускорение резкое, сильное ощущение толчка, жена легко обгоняет в городе. Точное управление, прочное шасси, на неровной дороге не трясет. Но на высокой скорости кузов становится неустойчивым, так как автомобиль легкий. Экстерьер: Компактный и изящный, с изобилием стиля! Острые передние фары выглядят как выразительные глаза, линии кузова плавные. Закажем крыши подвесного типа, эта машина — самая яркая на улице, каждый раз привлекает много внимания. Интерьер: Хотя цена доступная, качество материалов и отделки на высоте. Сиденья комфортные, центральная консоль проста и удобна в использовании. Однако, сильный запах от нового автомобиля рассеивается только после длительного проветривания. Интеллектуальные функции: Базовые, но практичные конфигурации: камера и радары помогают при парковке. Функции автомобиля простые, реакция приемлемая, навигация и музыка в комплекте. Если бы добавили функции помощи в управлении, как адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы, было бы идеально. Недостатки: Сильный запах нового автомобиля. Неустойчивость и слабая шумоизоляция на высоких скоростях. Мало интеллектуальных функций.

BYD Seagull 2025

Ранее я уже обратил внимание на Haiou, но всегда считал, что он слишком мал для нашей семьи. Однако расходы на использование бензинового автомобиля стали все выше и выше, и это меня просто измучило. В конце концов, я поддался импульсу и взял Haiou. Прежде всего, экономия средств видна невооруженным глазом. Стоимость электроэнергии за километр невероятно низкая, по сравнению с бензиновым автомобилем, это просто как "сбор шерсти". Когда у меня не было установлено зарядного устройства, на внешнюю быструю зарядку уходило немного, а теперь с установленным зарядным устройством, затраты просто исчезают. По сравнению с прежними расходами на топливо, электричество в месяц экономит не чуть-чуть. Это действительно мастер экономии на ежедневных поездках. Динамика отклика сверхбыстрая. Нажимаешь на педаль газа – и ускорение невероятно плавное, без каких-либо задержек. На городских улицах такая мгновенная доступность мощности дает абсолютную уверенность. Машина легко управляется и паркуется, управление маневренное, и будь то узкие улочки или переполненные парковки, с ними можно справиться без усилий – это просто инструмент для маневрирования в городских условиях. Запас хода надежен для ежедневного использования. Официальная дальность – 305 км, в городской среде реальная достигает около 260 км. Одной зарядки достаточно на несколько дней поездок, и можно не беспокоиться о внезапной нехватке заряда. Интеллектуальные функции тоже очень полезны. Функция голосового взаимодействия очень удобна: когда хочешь выполнить какую-то операцию за рулем, просто даешь голосовую команду, например, для навигации или воспроизведения музыки, что значительно повышает безопасность и удобство вождения. Недостатки Пространство действительно является слабым местом, внутри автомобиля довольно тесно, особенно на задних сидениях – если сидят взрослые, места для ног ощутимо не хватает, долго сидеть не очень комфортно. Багажник тоже очень маленький: в последний раз, когда мы всей семьей отправились в путешествие, нам пришлось выдумывать, как уложить багаж, и немного более крупные предметы просто не помещаются – это очень неудобно. Интерьер имеет сильное чувство пластиковости, на ощупь качество не слишком хорошее, кажется немного дешевым. Комфорт сидений также посредственный, после продолжительного сидения начинаешь уставать. Звукоизоляция не идеальна: при повышении скорости шум в салоне становится заметным, что влияет на впечатление от вождения.

BYD Seagull 2025

### Бюджет на покупку автомобиля Первоначально бюджет составлял 60-70 тысяч юаней. В этом году электромобили подешевели по сравнению с прошлым годом, так что эта ценовая категория оказалась вполне приемлемой. ### Опыт покупки автомобиля Хотя покупка автомобиля была немного поспешной, в прошлую субботу я посмотрел три модели и сразу же оформил покупку, так как машина была в наличии. После оформления всех документов в тот же вечер я забрал её. Однако до этого я уже имел некоторое представление о разных моделях. Изначально я хотел купить Leapmotor T03, как у моего друга, или Wuling Bingo, которые были довольно популярными в прошлом году. Leapmotor T03 имеет самую низкую цену, его основным преимуществом является компактный размер, удобный для парковки, а также доступная стоимость, это был мой первоначальный выбор. Недостатки включают недостаточно развитое послепродажное обслуживание, как я узнал из опыта моего друга, а также ограниченное внутреннее пространство, куда сложно вместить большие вещи. Если передние сиденья сдвинуты назад, место для задних пассажиров становится совсем тесным. Я случайно увидел BYD Seagull на дороге и был поражён его внешним видом. После изучения выяснилось, что эта модель обладает отличной комплектацией и вместительным салоном, а соотношение цены и качества очень хорошее. Тест-драйв оставил положительные впечатления и в основном соответствовал моим ожиданиям. ### Цена покупки автомобиля Голая цена автомобиля составила 61,3 тысячи юаней, первоначальный взнос – 7950 юаней, кредит – 55 тысяч юаней, который планируется погасить за пять лет. Страховка обошлась примерно в 3550 юаней, плюс регистрация 500 юаней. После скидок финальная стоимость составила около 67 тысяч юаней. Цена на страховку может варьироваться: продавец говорил, что она составит около 3500 юаней, и это подтвердилось, хотя позже я слышал, что у кого-то стоимость доходила до 4000 юаней. Подробнее о расчёте стоимости страховки можно узнать в интернете. ### Фактические характеристики **Внешний вид:** Мне понравился, он не такой яркий, но говорят, что форма автомобиля немного напоминает Lamborghini. Задние фары представляют собой полоску, которая в темноте выглядит довольно эффектно. **Интеллектуальные системы:** Голосовой ассистент способен выполнить около 80% операций, что очень удобно для новичков, которые не могут отвлекаться во время вождения. Когда заводишь двигатель, система напоминает водителю и пассажиру пристегнуться. В условиях недостаточной видимости ассистент также напоминает включить ближний свет фар. Можно настроить освещение вручную или вызвать команду голосом. Когда система распознаёт темноту, она автоматически включает ближний свет, а на дороге без встречных машин переключается на дальний. **Интерьер и комфорт:** Внутренний дизайн создаёт солнечную атмосферу, привлекающую девушек, кресла удобны, и даже при длительных поездках не возникает усталости.

BYD Seagull 2025

Опыт покупки автомобиля В семье есть бензиновый автомобиль Mazda Axela, купленный на момент свадьбы. Я каждый день езжу на работу, расстояние в одну сторону — 55 километров, и расходы на топливо действительно каждый месяц большие, так что лучше было бы купить электромобиль для поездок на работу. Бензиновую машину оставил жене, она ездит не так много, так что это подходит. Таким образом можно сэкономить на топливе, экономия составляет около 700-800 юаней в месяц. Когда выбирали машину, не хотелось покупать что-то слишком дорогое, не потому что не было денег, а просто потому что для поездок на работу это ни к чему. Рассмотрели Changan Lumin, Geely Panda, Wuling Mini, Dolphin, Seagull — все протестировали вместе с женой, в итоге жена выбрала Seagull, и мы просто ее купили. Выбрали комплектацию среднего уровня, итоговая стоимость составила около 79 000 юаней. Дополнительно установил на крышу черную пленку, смотрится действительно лучше. Внешний вид Компактный и стильный, передняя часть со своим характером, острые фары, линии кузова плавные. Белый цвет кузова придает машине чистоту, а салон в сине-черной гамме выглядит свежо. Но, конечно, внешний вид — дело вкуса, мне она очень нравится, а кто-то может посчитать ее недостаточно солидной. Впечатления от вождения Посадка намного выше, чем в Mazda Axela. Когда тестировал комплектацию высшего уровня, то после настройки электросиденья до минимума, все равно чувствовал себя будто за рулем внедорожника, возможно, это потому что я привык к низкой посадке. После скорости 60 км/ч становится заметен шум от шин, а руль кажется чрезмерно электронным и нереалистичным. Однако преимущество электромобиля в том, что на светофоре разгоняется очень быстро, оставляя позади бензиновые машины — это очень круто! Пробег и энергопотребление На данный момент энергопотребление составляет около 12 кВтч на 100 км, таким образом можно проехать более 250 км — для поездок на работу этого достаточно. Для длинных поездок потребуется заранее планировать точки зарядки. Работа кондиционера и оценка Когда пленка еще не была наклеена, кондиционер работал нормально, воздух, не дующий на ноги, довольно комфортен. Не знаю, как будет после наклейки пленки. Недостатки Беспроводная зарядка почти бесполезна, медленная и телефон скользит, почти не использую. Мало места для хранения, подстаканники без фиксаторов, бутылки разъезжаются. Зеркала заднего вида маленькие и плохо видно — нужно быть осторожным при перестроении. На мультифункциональном руле нет кнопки для завершения звонка, приходится делать это через центральный экран, что крайне неудобно. Общая отделка салона средняя, много пластика, дверные карманы маленькие и неуклюже сконструированы.

BYD Seagull 2025

Ранее была маленькая электрическая машинка, которую нельзя было зарегистрировать, и сейчас правила стали строже — нельзя выезжать на дорогу, да и безопасностью она не отличается. Хотя для повседневной езды в деревне такое средство передвижения подходит, но я всегда думал об обмене на нормальный электромобиль. Тогда я смотрел на Haima, Dolphin, T03 и в конце концов по совету семьи и после тест-драйва выбрал Haima. Сразу решил брать в базовой комплектации, так как высшая не особо нужна и это лишние деньги. Цена машины без учета страховки 69,8 тыс. юаней, страховка более 3000 юаней, полная стоимость около 73 тыс. юаней. Снаружи автомобиль выглядит довольно компактно и привлекательно, линии кузова закругленные, немного миловидны. Передние фары имеют немного уникальную форму, узнаваемость довольно высокая. Однако интерьер оставляет желать лучшего — очень много жесткого пластика, везде сплошной пластик, на ощупь не очень. Но, учитывая цену, этого следовало ожидать, нельзя требовать слишком многого. При первой поездке на машине она показала отличное ускорение, намного лучше, чем старый электрический автомобиль! Вам стоит попробовать; при легком нажатии на педаль чувствуется хорошее ускорение. Сиденья довольно удобные, обхват средний, но для коротких поездок вполне достаточно. Но внутри немного шумно, когда едешь, шум ветра и двигателя проникает в уши; если бы шумоизоляция была лучше, было бы прекрасно. Запас хода довольно посредственный, официально 305 километров, а на практике при полном заряде пробегает 240 километров, и приходится искать зарядную станцию. Заявленный запас хода на деле меньше. Для меня места в салоне достаточно, обычно я езжу один или с другом, пространства достаточно и нет чувства тесноты. В багажник можно положить кое-какие повседневные вещи. Для покупок или походов по магазинам в общем достаточно. Во время вождения передняя часть машины совсем не видна, приходится быть осторожным, чтобы не столкнуться с чем-то спереди. Лакокрасочное покрытие очень тонкое, на дороге любого маленького камешка достаточно, чтобы оставить на кузове след. Уже много мест поцарапаны до черноты, ощущение, как будто машина покрыта тонкой бумагой, малейшее прикосновение — и краска облезает. Теперь при парковке стараюсь не стоять слишком близко к другим машинам.

BYD Seagull 2025

【Опыт покупки автомобиля】 У меня уже был автомобиль BYD F3, и, честно говоря, его цена и другие аспекты были вполне хорошими. Но 8 юаней за литр топлива действительно били мне по карману. Покупая дом в пригороде, я заметно увеличил расходы на топливо для ежедневных поездок на работу, которые ежемесячно превышали 1500 юаней, а иногда доходили до 2000 юаней. Поэтому, когда я купил новый дом, я также приобрел парковочное место, так как, находясь в пригороде, расстояние до работы было немаленьким (более 50 км в день). С топливным автомобилем это обходилось примерно в 35 юаней в день, в то время как на Seagull всего 2-3.5 юаня. Это давало экономию в 700-1000 юаней на ежемесячных поездках на работу. Учитывая другие сценарии использования автомобиля, я проехал около 40,000 км в первый год. Разница в расходах на топливо и электроэнергию составила около 24,000 юаней в год. Покупка парковочного места с возможностью заряжаться от собственной зарядки помогала значительно снизить затраты на передвижение. Сейчас я завидую низким ценам на гибриды от BYD, но Seagull имеет явные преимущества. В то время была доступна только самая дорогая комплектация с белым цветом кузова, поэтому я выбрал ее. 【Цена при покупке】 Тогда не было никаких скидок, лишь удалось договориться о подарках. Позже мои друзья, покупавшие автомобили, получили и государственную субсидию, и скидки по кредиту, чему я несказанно завидую. 【Самое удовлетворительное】 Мощность и отзыв на команды — совершенно другая категория по сравнению с моим предыдущим топливным автомобилем. Функция "снежный режим" очень удобна, особенно на скользких дорогах северо-востока: она значительно улучшает сцепление, ускорение и помогает поддерживать стабильное движение. Вариант был единственным в пределах 100,000 юаней за чисто электрический автомобиль, который предоставлял полный набор характеристик: безопасность, без отнятия функций, быстрая реакция на команды и низкие эксплуатационные расходы. 【Наименее удовлетворительное】 Задняя подвеска оставляет желать лучшего: при езде через ямы задние пассажиры буквально "взлетают". Также отсутствует запасное колесо, что делает прокол шин крайне неудобным. 【Пространственные характеристики】 Пространство для пассажиров по длине очень хорошее. Сидения сзади рассчитаны на двоих (Seagull — это четырёхместный автомобиль), и с комфортом можно усадить двух человек, однако при небольшом расширении места можно было бы разместить три пассажира. 【Интеллектуальные функции】 BYD — это надежный производитель, но в плане интеллектуальных функций ничего особенного, хотя есть несколько моментов, которые мне понравились. 1. Высокая точность распознавания голосовых команд, хотя и с ограниченными функциями, но при правильном использовании работать удобно. 2. Отправка местоположения через WeChat и маршрута через карты Gaode на машину — это действительно полезная функция, которую я считаю значительным прогрессом по сравнению с более старыми автомобильными системами.

BYD Seagull 2025

Автомобиль компактный и удобный в управлении, внешний вид неплохой, комплектация достаточная, мощность тоже на уровне, но цена кажется немного высокой. Зеркала заднего вида не складываются, уплотнение зарядного разъема не очень хорошее, в дождливую погоду или при мойке может легко попасть вода. Кузов довольно тонкий, на плохих дорогах шум довольно высокий. В целом цена еще приемлемая, если покупать в качестве средства передвижения для города, то вполне достаточно. Несколько раз ездил по автострадам, весной и осенью экономичность составляет примерно 70-80 процентов, при скорости около 100 км/ч управляемость автомобиля полностью нормальная, быстрее пока не пробовал. Пробовал Binggo и Xingyuan, и кажется, что этот автомобиль по устойчивости чуть лучше.

BYD Seagull 2025

Ранее использование общественного транспорта действительно сильно утомляло меня, а такси было слишком дорого. Поэтому я решила приобрести автомобиль в качестве удобного средства передвижения для ежедневных поездок. Подруга порекомендовала мне несколько моделей, и только Haigull меня заинтересовал. В то время я рассматривала Wuling Hongguang MINIEV и Changan BenBen E-Star. После долгих раздумий выбрала все же Haigull, так как запас хода и комплектация в этой ценовой категории оказались довольно конкурентоспособными. К тому же бренд BYD внушает доверие. Внешний вид Haigull кажется милым и компактным, с округлыми линиями кузова, что делает его весьма узнаваемым. Каждый раз, когда я еду на нем по дороге, мне кажется, что я управляю большой игрушкой. Однако из-за компактных размеров автомобиля парковаться стало намного проще, без неловких ситуаций. Внутреннее пространство достаточно для ежедневных поездок в одиночку, водительское место очень удобное и обзор хороший. Тем не менее, если нужно взять пассажиров или груз, это становится сложнее. В последний раз, когда я брала с собой друзей, на заднем сиденье было немного тесно для двух человек, а в багажник не влезло много вещей, лишь небольшие предметы. Ощущения от вождения: Вождение действительно очень легкое, автомобиль компактный и маневренный, что делает перестроение и повороты в городских условиях сверхудобными. Руль легкий, а управление точное, так что даже при не самых лучших навыках вождения, легко справляюсь с управлением. Хотя разгон не стремительный, для городских ограничений скорости и ежедневных поездок его вполне достаточно. Недостатки: Подвеска очень низкая, каждый раз, когда паркуюсь у бордюра и открываю дверь, практически всегда цепляю ее, что действительно неприятно. Световая система тоже подводит; дальний и ближний свет практически одинаковы, и при езде по пути без уличного освещения создается ощущение передвижения в темноте, что очень небезопасно. Замена фар -- это уже мой приоритет. Также сигнал очень слабый, и нажимая его, не возникает чувства безопасности; однажды почти попала в аварию, сигналя другому водителю, который никак не отреагировал, это действительно напугало меня, так что замена сигнала тоже должна быть сделана в ближайшее время. О запасе хода: Заявленный составляет 305 км, реально в городе без кондиционера можно проехать порядка 260 км, а с кондиционером — меньше 200 км. Зарядка дома через медленную зарядку за ночь заполняет батарею, что довольно удобно, но для поездок на дальние расстояния надо заранее продумать места для зарядки.

BYD Seagull 2025

【Впечатления от вождения】 1. Хорошая дальность хода: ежедневная поездка на работу около 30 километров, одной зарядки хватает на неделю, не беспокоясь о необходимости заряжать. В выходные можно выезжать с детьми, не волнуясь, что в понедельник не хватит заряда для работы. В городе много зарядных станций, зарядка как дома, так и на улице очень удобна и быстра. 2. Впечатления от вождения: просторный салон, более чем достаточно для девушки, сиденья довольно комфортные, а подаренная поддержка для поясницы спасает мою спину. Когда муж за рулем, а я с ребенком на заднем сиденье, тесноты нет. 3. Богатая умная комплектация: сразу понравилась интеллектуальная система. Переключение передач легкое и простое, а функция автоматического переключения на парковку при отключении двигателя — просто рай для ленивых. Развлекательная система в автомобиле также очень продумана, бесплатный интернет делает поездки на работу и обратно более интересными, а также предоставляет пользователям множество развлечений. 4. Экономичность и экологичность: как вторая машина в семье, "Маленькая чайка" безусловно обладает лучшим соотношением цены и качества. Нет необходимости беспокоиться о росте цен на бензин, зарядный столбик, используемый в домашних условиях, заряжается в ночное время всего за несколько юаней. 【Наименее удовлетворительное】 1. Плохая звукоизоляция: на высоких скоростях отчетливо ощущается шум, особенно от шин. 2. Цена: по сравнению с бензиновыми автомобилями, электромобили всё ещё немного дороговаты, за аналогичную стоимость можно купить немало хороших бензиновых автомобилей. Продавцы на первой встрече были довольно самодовольными, и не предоставили никакого пространства для ценового маневра. 3. Ограниченные динамические характеристики: хотя мощности вполне хватает, при быстрой езде или резком ускорении иногда чувствуется нехватка мощности. В целом, "Чайка" выглядит компактной, но на самом деле имеет достаточно места, управление удобное и гибкое, легко ездить и парковаться. Хотя багажник довольно мал, он в целом достаточен. Задние сиденья можно складывать, создавая пространство, например, для временного отдыха во время дневного перерыва. Когда сам за рулем, чувствуешь себя более свободно. Можно незамедлительно отправиться туда, куда хочешь.

BYD Seagull 2025

Опыт покупки: С семьёй решили приобрести небольшой электромобиль для поездок по городу, сравнив Wuling Hongguang MINIEV, Chery Little Ant и Geely Geometry E. Когда увидел Seagull, мне показалось, что он имеет мужественный и стильный дизайн, хотя жена считала, что Wuling милее, но у Seagull было преимущество в пространстве, и в итоге она согласилась. Продавец рассказал о преимуществах комплектации Seagull, особенно о надёжности трёхэлектрической системы, что нас очень заинтересовало. Сравнив комплектации конкурентов и взвесив цену и оснащение, выбрали Seagull. Цена при покупке: Цена за автомобиль без учёта страховки составила 73800 юаней. Страховка приблизительно 4500 юаней (фактическая стоимость позже), комиссия за услуги — 800 юаней, регистрационный сбор — 200 юаней. Официальные бонусы от BYD: три базовых обслуживания в течение 4 лет, 2 года бесплатных облачных услуг, 1 год бесплатного автопотока, установка зарядки и бесплатное предоставление оригинальной пленки для всей машины и оригинальных ковриков, выигрыш автомобильного пылесоса в поощрительном розыгрыше, выигрыш термоса и держателя для телефона в лотереях. Впечатления от вождения: После получения автомобиля, впечатления от вождения отличные. Мощности достаточно для повседневных городских поездок, разгон плавный и быстрый. Управляемость хорошая, направление точное, подвеска солидная. Но из-за небольших размеров на трассе может чувствоваться нестабильность, важно соблюдать осторожность. В повседневном использовании по городу автомобиль отвечает всем потребностям, полный заряд позволяет проехать около 270 километров в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. Однако зимой или на трассе пробег может снижаться, поэтому нужно заранее планировать поездки. Впечатления от салона: Для меня и жены места достаточно. Мой рост 175 см, и как на переднем, так и на заднем сиденьях просторно. Пространства над головой и для ног хватает. Багажник небольшой, подходит только для мелких вещей, для крупногабаритных предметов нужно складывать задние сиденья. Недостатки автомобиля: Единичное очистительное устройство лобового стекла выглядит не очень эстетично, в дождливую погоду может не обеспечивать достаточно хорошей видимости, поэтому приходится несколько раз дополнительно протирать, чтобы дороги были хорошо видны. Отделка грубоватая, с явным ощущением пластика. Детали и сборка менее тщательно проработаны по сравнению с конкурентами того же класса, закрытие дверей звучит пустовато и детали плохо подогнаны. Ручка переключения передач расположена в нижней левой части сенсорного экрана, и требуется время для её освоения, что может отвлекать водителя во время движения и создавать потенциальную угрозу безопасности.

BYD Seagull 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Я сам приобрел Qin L в начале августа и до смены автомобиля постоянно убеждал тещу заменить ее машину на маленький электромобиль. Во-первых, это могло повысить комфорт, во-вторых, сократить эксплуатационные расходы. Однако мы не знали, на что именно менять. Когда я покупал машину, вся семья пошла со мной, и мы заодно заглянули в автосалон. Теща сразу выбрала маленький Seagull, к тому же у нее была машина с экологическим классом Euro 3, и на тот момент субсидии были уже увеличены до 20 тысяч юаней, поэтому она без колебаний оформила заказ. Помимо скидки на автомобиль, мы получили кучу подарков. В тот же день оформили все документы, а на следующий день забрали машину. 【Впечатления от вождения】 Когда у меня выходной, я непременно предпочитаю Seagull вместо Qin L для поездок по городу. Во-первых, машина маленькая и легко маневрирует на дороге, разгоняется быстро, с легкостью достигая скорости выше 80 км/ч, что гораздо удобнее и маневреннее, чем мой Qin L. Во-вторых, парковаться проще. В конце октября открылся новый торговый центр, и когда мы туда поехали, все стоянки вокруг были заняты, но мы нашли место вдоль дороги шириной чуть более двух метров, и спокойно припарковались поперек. Обед получился особенно приятным. Что касается подвески — амортизация вполне стандартная. 【Энергопотребление и запас хода】 Хотя это и "автомобиль для покупок", за два месяца мы проехали почти 3800 километров, что объясняется тем, что теща считает новый автомобиль удобным и экономичным. Раньше она часто пользовалась метро и прокатными велосипедами, а теперь куда бы ни поехала — всегда на Seagull. Недавно я спросил тещу, скучает ли она по своей старой машине, на что та ответила, что даже забыла об этом! За первые два месяца средний расход энергии составил 9.5 кВтч/100 км, недавно из-за снижения температуры потребление энергии немного выросло, и при коротких поездках с обогревом оно составляет около 11 кВтч/100 км. Используя мою зарядную станцию, это эквивалентно примерно пяти копейкам за километр. Заявленный запас хода — 305 километров, с полного заряда до 10% остатка летом в основном можно было проехать около 240 километров. Конечно, редко получалось ехать на ниже 10%, поскольку у тещи "тревога запаса хода", и если заряд падает ниже 80%, она начинает искать, где подзарядиться. Недавно похолодало, и запас хода будет сокращаться, по估жением, будет около 200 километров, то есть примерно 60% от заявленного. 【Недостатки】 Маленький багажник. Конечно, это не проблема самого автомобиля, а проблема, скорее, для моей тещи, так как раньше она любила загружать в багажник все подряд. Однако маленький багажник изменил эту привычку.

BYD Seagull 2025

Внешний вид автомобиля привлекательный, но для средних и низких комплектаций доступно мало цветовых вариантов. Материалы отделки салона склонны к загрязнению. Переход от Wuling Hongguang EV к Seagull в плане пространства можно считать улучшением. При включении кондиционера зимой потеря заряда довольно заметна (в пределах допустимого), а обогрев сидений съедает не так много энергии. Есть небольшое чувство утечки воздуха. Впоследствии можно попробовать установить уплотнительные ленты, чтобы увидеть, улучшится ли ситуация.

BYD Seagull 2025

Внешний вид зависит от личных предпочтений, лично я считаю, что он достаточно хорош. Дизайн интерьера для данного ценового сегмента кажется приемлемым, есть все необходимое. Говоря о пространстве, как для небольшого автомобиля, его, конечно, не так много, но для одного человека вполне достаточно.

BYD Seagull 2024

В целом, автомобиль хороший, нет ощущения дешевизны, как у моделей Wuling. Купил черного цвета, лично мне кажется, что выглядит довольно привлекательно, но этот цвет непрактичен — быстро пачкается. В Синьцзяне сейчас температура около минус десяти градусов, запас хода сокращается на 40%. Батарея от BYD работает неплохо, в комплекте шла защитная панель, пришлось заплатить 200 за установку. Подарили шесть бесплатных обслуживаний, а также была куплена карта продленной гарантии на два года.

BYD Seagull 2025

Автомобиль компактный и управляется комфортно. Однако цена немного завышена. Проблема в том, что шины не очень хорошие, а время медленной зарядки слишком долгое.

BYD Seagull 2025

Дизайн автомобиля стандартный, заднее сиденье узкое, багажник действительно маленький, два небольших ящика заполняют его полностью. Внешний вид неплохой, но кажется, что у автомобиля нет "попы".