Отзывы об автомобилях (48)

BYD Seagull 2025

Среди характеристик Seagull запас хода оказался достаточно точным: если двигаться в городских условиях, он даже может превышать 405 километров. Однако на шоссе, когда разгоняешься до предела — 132 км/ч, запас хода резко сокращается. Это, видимо, общая проблема электромобилей. В целом, машина неплохая: после управления автомобилем на бензине, электрический автомобиль кажется почти бесплатным в эксплуатации.

BYD Seagull 2025

Приобрел автомобиль месяц назад, сначала о преимуществах: легко управлять и парковать, комфорт при вождении лучше, чем у автомобилей того же класса, хорошая маневренность, отличный обзор! Немного улучшена система кондиционирования и обогрева. Легко парковаться, места достаточно как в салоне, так и на задних сидениях, относительно просторный салон, но багажник немного маловат. Недостатки: трудно справиться с запотевшими стеклами, высокая шумность от шин, планирую заменить шины. На заднем сидении нет лампы для чтения! По поводу заявленного запаса хода думаю, все нормально, все зависит от стиля вождения водителя. В городе с запасом хода в 405 км пройду 350-360 км без проблем, нельзя ориентироваться на тестовые показатели и тестирование предельного запаса хода. Я заряжаю при остатке 20%, фактический запас хода составляет около 360-370 км. Зимой запас хода уменьшается наполовину, на скоростной трассе — немного больше, чем в половину. Подходит для городской езды и коротких маршрутов по скоростным трассам. Для дальних поездок по скоростным трассам лучше выбрать бензиновый автомобиль, если, конечно, вам не нравится экспериментировать. Все вышесказанное — моя личная точка зрения, если что-то не так, не обижайтесь.

BYD Seagull 2025

Ездил 6 лет на старой бензиновой машине, списал. Каждый день на работу и обратно 60 километров, кажется, покупать новую бензиновую машину не имеет смысла. Компания предоставляет бесплатную зарядку, поэтому электромобиль - самый подходящий вариант. Пошел посмотреть Xingyuan, но новая модель не привлекает, никаких скидок, базовая комплектация не стоит своих денег, а с более высокой комплектацией цена не подходит, ожидание машины, вероятно, займет больше месяца, и даже тест-драйв не впечатлил. Исключил вариант. Потом пошел посмотреть Leapmotor T03, вначале очень понравился, но в салоне сказали, что ждать нужно два-три месяца. Неприемлемо, исключил! Наконец, пошел посмотреть Seagull. Выглядит мило и агрессивно, лично мне очень нравятся маленькие машины, дизайн мне по душе! Ха-ха, однако в нашем городе нет черной машины в наличии, сказали, что надо ждать 3 месяца. Покупка машины действительно трудная задача, скидок немного. За цену средней комплектации у нас в Шэньчжэне можно взять высокую. Решительно связался с салоном в Шэньчжэне. Удача, как раз оказалась одна черная топовая Seagull. На следующий день сразу заказал! У нас везде белый цвет, черный редкость. 1 ноября 2024 года сел на скоростной поезд в Шэньчжэнь за машиной и сразу же 370 километров домой на высокой скорости! По пути зарядился один раз, сейчас для ежедневных поездок на работу идеально!

BYD Seagull 2025

Скидка недостаточная, ничего не подарили, но ездить на "Маленькой чайке" действительно очень комфортно, внутреннее пространство вполне удобное, багажник немного маловат. Если застрянет в яме, есть спасение. 😂

BYD Seagull 2025

Внешний вид довольно стильный, однотонный цвет быстро надоедает, поэтому я наклеил пленку на крышу, так стало намного лучше. Больше всего доволен пространством на переднем и заднем ряду, мультимедийная система достаточно плавная, для городского передвижения мощности хватает. Наименее доволен: у новой машины сильный запах в салоне, багажник слишком мал, шум довольно заметный, руль с небольшими отклонениями, а еще есть некая вибрация. Даже в максимальной комплектации фары недостаточно яркие, нет заднего плафона для чтения, а яркость переднего очень слабая.

BYD Seagull 2025

Внешний вид неплохой, задняя часть немного коротковата, не очень гармонично. Для компактного автомобиля пространство еще приемлемое. Управляемость хорошая, а вот качество звука аудиосистемы среднее. Шины слишком маленькие и узкие, при резком торможении кажется, что перед автомобиля может коснуться земли, а задняя часть может подняться!

BYD Seagull 2025

Внешний вид компактный, запас хода достаточный, голосовое управление очень удобно, можно разблокировать с помощью телефона без ключа, а также есть возможность отслеживания в реальном времени, подходит для ежедневных поездок на работу. Единственным недостатком является то, что пространство не очень большое, и пристегивать ремень безопасности неудобно.

BYD Seagull 2024

В июле приобрели модель 24, это вторая машина в семье, купили для повседневных поездок. Сначала о цене: оформили по программе рассрочки с ценой по счету 60,200 юаней, кешбэк составил 2,200 юаней, регистрация - 300 юаней, страховка - 5,500 юаней. Процент за год без досрочного погашения составил 2,800 юаней, утилизационная субсидия - 20,000 юаней. Магазин помог с оформлением утилизации старой машины, за что я заплатил 5,000 юаней за хлопоты. Итак, общая стоимость получилась: 60,200 - 2,200 + 300 + 5,500 + 2,800 - 20,000 + 5,000 = 51,600 юаней. Теперь о машине: купили минимальную комплектацию, так как это самое выгодное соотношение цена-качество. Единственным недостатком были слишком узкие шины, на что я потратил еще 2,200 юаней для замены на четыре алюминиевых диска и шины Continental, а также еще 300 юаней на замену светодиодных ламп. По моему мнению, такая конфигурация даже превосходит среднюю комплектацию. С более широкими шинами расход электроэнергии немного выше, но машина ведет себя на дороге очень уверенно, а с ночной зарядкой по цене немного более 0,3 юаня за кВт*ч, эксплуатационные расходы можно считать незначительными. На данный момент я очень доволен автомобилем.

BYD Seagull 2025

Как средство передвижения вполне неплохо, уровень достижения запаса хода вполне высокий, но у автомобиля есть ощущение лёгкости во время езды, эффект амортизации не очень хороший, а в салоне пахнет довольно сильно.

BYD Seagull 2025

Возможно, я слишком агрессивно вожу и не пойму, как люди говорят, что Seagull может ездить 260 километров, неужели они его как ракушку тащат? Я езжу на бензиновом авто, как привык, и этот автомобиль в лучшем случае выходит экономичнее, если заряжать его дома от зарядной станции ночью. А если зарядку делать днем на станциях быстрой зарядки, с ценой за электричество больше одного юаня и дополнительными сборами за обслуживание, я потратил 50 юаней, чтобы зарядить оставшиеся 96 километров запаса хода, и это заняло больше часа, что пустая трата времени. Мое бензиновое авто на 200 юаней пробегает более 500 километров, а его страхование стоит всего полторы-две тысячи юаней. Если вы каждый день ездите и заряжаетесь днем быстрой зарядкой и не наезжаете больше 10 тысяч километров в год, покупка этого автомобиля не экономит много денег, учитывая дорогое страхование. Проезжая лежачие полицейские, нужно быть осторожным, у бензинового авто такой проблемы нет, его кузов не так низко расположен, а через сельские дороги с бетонными преградами я вовсе боюсь проезжать — слишком низко и есть риск зацепить защиту. При парковке возле обочины пассажиру трудно выйти, так как дверь касается бордюра. Это приносит больше стресса, так что если у вас уже есть бензиновое авто, не стоит его менять на этот, если только вы не хотите добавить стресс в свою жизнь, исключая тех, у кого много денег. Для обычных поездок по городу этот авто подойдет, но для простого человека, мой совет — купить что-то более практичное, например, классический Xuan Yi с просторным салоном, и не беспокоиться о проблемах с электроникой. Забудьте о престиже и живите для себя, если окружающие смеются, пусть смеются — ваше собственное спокойствие самое важное. Seagull хороший автомобиль, если не ездить по деревням. Если автомобиль для девушки, то подойдет, но я думаю, что лучше немного добавить денег и взять Mazda 3 для поездок на работу — это намного стильнее, чем электромобиль.

BYD Seagull 2025

Я приобрел модель Seagull в средней комплектации Freedom Edition 305 в конце сентября. У нас уже есть BYD Song, который хорошо себя показал. Когда я поехал на ТО, протестировал Seagull и решил его заказать. У нас также есть старая Peugeot 307, которую мы утилизировали, заменив на новую с государственной субсидией в 20000 юаней. Автосалон предложил 1200 юаней за остаточную стоимость старого автомобиля. Салон предложил кредит на 5 лет с возможностью досрочного погашения через год, компенсировав первый год процентов в 3300 юаней, и дополнительно предоставили скидку в 3000 юаней. Первое ТО было бесплатным, также подарили коврики и другие мелочи. Машина едет очень стабильно, при поворотах и смене полос нет ощущения расхлябанности, возможно, благодаря хорошей жесткости кузова. Безопасность BYD не вызывает у меня сомнений, даже у такого маленького автомобиля. Комфорт на хорошем уровне, сравним с Song. За время эксплуатации приложение показало средний расход электроэнергии 10.8, фактический около 12.0, на полном заряде можно проехать около 250 километров на режимах normal или sport. Вчера попробовал режим eco, и расход на 50 км снизился до 9.5. Мощности вполне хватает, машина легко ускоряется и обгоняет в городе, как говорит моя жена, это очень приятно. Однако система автомобиля довольно ограничена, многие голосовые команды не распознаются, например, нельзя включить только вентиляцию, обязательно нужно включать кондиционер. По сравнению с Song распознавание хуже. Машина очень удобна в использовании, хочется ездить на ней везде, чего раньше не ощущал с Song. Кроме того: 1. Напомню, что салон предложил мне 1200 юаней за остаточную стоимость старого авто, хотя обычно она должна быть около 3000 юаней. Не дайте себя обмануть. 2. Я не очень разбираюсь в остаточной стоимости старого авто, возможно ли, что салон использует информационный разрыв для мошенничества? Я даже не торговался по поводу остаточной стоимости, стоит ли? Цена на покупку обсуждается, но и остаточная стоимость тоже обсуждаема? Нет ли стандартов? 3. Может ли BYD лучше управлять своими каналами продаж? Я несколько раз связался с их службой поддержки, они просто сказали связаться с дилером, но я так и не получил ни одного звонка. 4. Я купил уже два автомобиля у BYD, но на этот раз покупка была очень неприятной.

BYD Seagull 2025

【Опыт покупки】 Семейный автомобиль устарел, и к моменту покупки нового он прослужил 13 лет, что соответствует стандарту для государственной субсидии. В то же время в семье ожидается новый член, 🥰 поэтому, взвесив все за и против, было решено приобрести новый автомобиль. Поскольку в начале 2023 года мы уже купили Volkswagen Sagitar, то внимательнее рассмотрели возможность покупки небольшого электромобиля. Изначально рассматривали Wuling Hongguang Mini и Panda Mini, но оказалось, что двухдверные автомобили не подходят для задних пассажиров, потому что места недостаточно. Поэтому мы переключились на четырехдверные автомобили. Технические и безопасностные характеристики Seagull более высокие. Я знаком с данными по продажам, потому что работаю с автомобильными аксессуарами и в нашей семье машины используются часто. Электромобиль идеально подходит, мы почти полностью отказались от бензиновых авто. 【Комфорт салона】 Салон Seagull производит неплохое впечатление, на задних сиденьях вполне комфортно для стандартного использования. 【Запас хода и потребление энергии】 Мы не проводили специальные тесты запаса хода, но, по ощущениям, он хороший. Не было случаев, когда фактический пробег значительно отличался от заявленного, как сообщают некоторые владельцы электромобилей. 【Время зарядки】 Поначалу было неудобно заряжать без зарядной станции – дело в основном во времени. Я, работая с автомобильными аксессуарами, сам взял зарядное устройство, и на полную зарядку уходило примерно семь часов. Сейчас у нас есть зарядная станция, и заряжаем автомобиль за 3-4 часа, что намного удобнее и быстрее. Машину в основном водит отец, у которого 20 лет водительского стажа. Он считает, что автомобиль в целом очень неплохой. Установка детского автокресла и люльки в задней части тоже прошла отлично и соответствует нашим потребностям. Если у кого-то из владельцев Seagull возникнут вопросы по аксессуарам, обращайтесь ко мне, я гарантирую качество и соответствие требованиям. 😀😀, молодое поколение занимается бизнесом с открытым сердцем 🫡.

BYD Seagull 2025

Новый автомобиль имеет довольно сильный запах в салоне, который нужно выветривать дней десять. В целом, он весьма неплохой, подходит для ежедневных поездок. 【Опыт покупки】 Изначально хотели протестировать Wuling Bingo, но на трассе увидели розовую маленькую "Чайку", которая сразу привлекла внимание своими крутыми линиями кузова. Во время праздника увидели акцию на Dǒngchēdì и записались на тест-драйв в автосалон. Затем сравнили с семьей разницу между этими двумя машинами и с практической точки зрения больше склонялись к покупке BYD, так что не стали смотреть Wuling (магазин был прямо возле BYD). Поэтому от входа (сделали фото) до оплаты депозита прошло менее пятидесяти минут. Изначально планировали взять розовый цвет, но его не оказалось в наличии, поэтому заменили на Тёплый Белый. Многие на Dǒngchēdì советовали светло-серый, но это уже на вкус и цвет, мне не нравится слишком белый, а Тёплый Белый мне по душе. Для интерьера выбрали цвет Песчаная Розовый, который оказался вполне симпатичным. 【Цена при покупке】 При покупке сделали гарантию на запчасти за 2500 юаней (восемь лет / 150 000 км гарантии на запчасти), поэтому итоговая цена составила 75 800 юаней. 【Пространство】 Небольшой, но внутреннее пространство довольно удобное, хотя багажник маленький. Друзья-водители, если у вас есть хорошие аксессуары для машины, не стесняйтесь рекомендовать. Спасибо!

BYD Seagull 2025

Seagull 2025 модель 305KM Freedom Edition, это малый электромобиль, который оставляет первое впечатление как "практичный вариант начального уровня". Для автомобиля, ориентированного на городские поездки, у него есть несколько особенностей и недостатков, которые стоит обсудить. 【Внешний вид】Стильный и компактный. Дизайн Seagull полностью соответствует текущим трендам малых электромобилей, передняя часть проста и чиста, линии плавные и обтекаемые, общий стиль идеально подходит для городских переездов. Для молодых покупателей этот дизайн очень привлекательный, модный, но игривый. 【Пространство】Выступает неплохо. Хотя это малый автомобиль, Seagull вложил усилия в дизайн пространства, комфортность сидений спереди и сзади неплохая, пространство для головы и ног на этом уровне приемлемое. Объем багажника также достаточен для удовлетворения повседневных покупок и нужд коротких поездок, полностью соответствуя основным требованиям городского автомобиля. 【Запас хода】Пробег 305 км. Для электромобиля этого уровня пробег 305 километров является средним, полностью оправдывая городские поездки. Для ежедневных перемещений зарядка требуется примерно раз в неделю, она удобна и относительно недорога, идеально подходит для пользователей с ограниченным бюджетом и высокими потребностями в ежедневных поездках. 【Динамика】Выступает средне. Ускорение электродвигателя довольно плавное, явно более подходящее для спокойного вождения. Если у вас есть более высокие требования к ускорению электромобиля, возможно, вам покажется, что этот автомобиль медленный при старте и разгоне. 【Комплектация】Ограниченная. Комплектация этой версии Freedom Edition несколько базовая, технологические и удобные функции ограничены, особенно в наше время, когда потребители все больше стремятся к интеллектуальности и комфорту, Seagull выглядит немного консервативно с точки зрения комплектации. Если вы хотите получить больше высококлассных функций, этот автомобиль может вас разочаровать. 【Интерьер】Обычное качество. Хотя интерьер является простым, материалы и отделка не вызывают больших удивлений, в этой ценовой категории ощущение пластика будет заметным; хотя это соответствует его ценовому позиционированию, недостает ощущения роскоши. Seagull 2025 модель 305KM Freedom Edition – это малый электромобиль, специально созданный для городских поездок, с модным внешним видом и отличным пространством, его пробег достаточно для ежедневного использования. Его основное преимущество – это соотношение цены и качества, он подходит для потребителей с ограниченным бюджетом, которым нужен транспорт для поездок. Однако его динамика и комплектация остаются базовыми, и если вы ищете больше удовольствия от вождения и технологических функций, возможно, вам стоит рассмотреть более высококлассные модели. Идея дизайна Seagull очевидна: удовлетворение базовых потребностей, предлагая практичность и экономичность. В условиях все более конкурентного рынка электромобилей он явно нацелен на потребителей, ориентированных на разумность и ежедневную практичность.

BYD Seagull 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее я пользовался подержанным автомобилем Collavio и проезжал примерно десять тысяч километров в год. Мое мнение о Collavio таково: это скорее переходная модель от бензинового автомобиля к электромобилю. Помимо электрического двигателя, он не очень похож на электромобиль, но это никак не умаляет его как хороший двухместный электромобиль. Поскольку дети в семье подросли, для их доставки в школу нужно было часто передвигать сиденья, что было очень неудобно, и возникла идея о замене автомобиля. Так что после того, как автомобиль был выставлен на продажу на платформе Xianyu около двух недель, наконец пришло время расстаться с Collavio. В момент выхода первой партии Seagull я помог одному другу приобрести такую машину. Основное впечатление — это просторное заднее сиденье, к тому же такой маленький электромобиль имеет полный набор функций и вполне пригоден для использования. [Маленькая примечание: зарядная станция BYD моего друга установлена на моем парковочном месте.] После продажи машины я все же планировал найти четырехдверный электромобиль для замены Collavio, но случайно узнал, что в Гуанси есть субсидия на обмен: 8 тысяч на автомобили ниже 80 тысяч и 16 тысяч на автомобили выше 80 тысяч. Так зачем смотреть подержанные машины? На самом деле моя первоначальная цель была T03, но, изучив отзывы на портале Dongchedi, оказалось, что через полтора месяца машину так и не доставили. Полтора месяца? И мне еще достанется субсидия? Сразу же я переключился на Seagull и Bingo. У Bingo только предыдущая топовая комплектация с учетом скидки стоит 80 800 юаней [не новая ли модель для получения субсидий?], у Seagull же модель 24 года с максимальной комплектацией со скидкой 1 тысяча юаней. В этот момент я испытывал сложности выбора, потому что не хотел переплачивать за машину. В итоге моя мама сказала: "Почему бы не купить BYD и вернуть зарядную станцию другу?". Итак, в тот же день, когда продал машину, я пошел смотреть Seagull, обговорили все моменты, и на следующий день окончательно решил выбрать модель 24 года с максимальной комплектацией, скидка 1 тысяча юаней, без комиссий, заводская беспроцентная ссуда на 24 тысячи юаней, страховка 4 тысячи, регистрация 500, в комплекте коврики, обслуживание, броня шасси, некачественная пленка [сейчас я как раз жду, когда наклеят пленку и пишу этот отзыв]. Из-за пятницы пришлось ждать еще один выходной, прежде чем забрать машину. Пока ждал, я посмотрел много примеров тюнинга. В итоге ограничился наклейкой взвешенной крыши и это тоже хорошо смотрится благодаря своей простоте. 【Внешний вид】 Нельзя не заметить некоторую схожесть с Lamborghini Urus. 【Время зарядки】 Дома есть зарядка на 7 кВт, в принципе нормально и удобно, посчитал, что при расходе энергии 12 кВтч на 100 км, километр обходится в семь фэней. 【Энергоэффективность】 Я вожу агрессивно, расход 13 кВтч/100 км. В моем понимании, с учетом столь низкой стоимости, стоит ли беспокоиться о расходе энергии? 【Пространство】 Самое удовлетворительное. Хочу сказать, что нормальная посадка ощущается просторнее, чем в Binzhi. 【Самое неудовлетворительное】 Тонкие металлические панели, звук закрывания дверей непонятный, все кто купил знают, похож на звук Wuling Hongguang. Кроме того, если опустить стекло немного, при движении оно будет вибрировать и шуметь. Но так или иначе, давайте взглянем на машину.

BYD Seagull 2025

Внешность очень стильная, подходит как для мужчин, так и для женщин. Места достаточно, не тесно. Багажник небольшой, но для личных вещей вполне подходит. Запас хода нормальный, но с включенным кондиционером расход энергии больше. Без кондиционера в городских условиях можно проехать около 80% от заявленного запаса хода, однако это также зависит от манеры вождения. При включении спортивного режима и большем уровне рекуперации энергии, запас хода увеличивается, чувствуется уверенность в торможении. В комфортном режиме сложно ехать быстро, нужно держаться подальше от впереди идущих машин. В общем, для передвижения по городу и перевозки детей автомобиль достаточно удобен, и лично я не жалею о покупке.

BYD Seagull 2025

【История покупки】 Жена сменила место работы, каждый день ездит 60 км, бензиновая машина слишком большая, неудобна для жены, и топливные расходы высокие, поэтому купили небольшой электромобиль для поездок. 【Цена покупки】 Без скидки 91 800 юаней, страховка 5000 юаней, сервисный сбор 1000 юаней, в общем, меньше 100 000 юаней, так что не так важно. 【Впечатления от вождения】 Сначала о недостатках: на высокой скорости слегка потряхивает вверх-вниз, а при быстрой езде в поворотах чувствуется недостаток уверенности. Но для такого маленького автомобиля это не нужно. На скоростной дороге 80 км/ч уже достаточно устойчива, в городе эта машина просто безупречна. В общем, думаю, она оправдывает свою цену. 【Запас хода】 У жены на работе можно заряжать автомобиль, обычно 350 км хватает. Для дальних поездок электромобиль с таким запасом хода никто и не использует. 【Пространство внутри】 Задние сиденья на удивление хорошие, на тест-драйве я был приятно удивлен. Четыре человека могут отправиться на прогулку, но багажник при этом не очень вместительный. Приходится чем-то жертвовать. Думаю, для небольшого автомобиля, используемого для поездок на работу, большой багажник не так нужен. 【Наиболее удовлетворяет】 Небольшая электрическая машина экономит деньги и нервы, легко парковать и поддерживать, внешний вид мне действительно нравится, слишком много плюсов. Раньше ездил на старой машине 530, становилось все более раздражающе. Пробуксовка при старте и задержка турбины просто доводили до безумия, а теперь по выходным с женой даже соревнуемся, кто будет за рулем маленького "Чайки". Самое комфортное — сидя в машине, ожидать кого-то с включенным кондиционером. Недавно во время тайфуна выходили на улицу, один дворник и новые фары вполне справляются. 【Наименее удовлетворяет】 Багажник без подсветки, кондиционер нужно включать заранее, нужно подождать одну-две минуты для охлаждения, а настройка температуры как будто не работает. Разница между минимальной и средней температурой незначительна, из-за чего при вождении вечером с закрытыми окнами даже средняя температура будет немного холодной. Но это мелочи, если улучшат, будет замечательно.

BYD Seagull 2025

Забрал машину три дня назад, с десятилетним стажем водителя, но не садился за руль очень давно. 😂 Трепеща, забрал машину из автосалона и доехал до ГИБДД, а потом очень осторожно вернулся домой. По дороге постоянно казалось, что меня оштрафуют или снимут баллы, поэтому постоянно проверял приложение 12123, чтобы увидеть, есть ли штрафные баллы. 😷😷 После возвращения домой сразу же начал углубленно изучать теоретические знания из первого и третьего разделов экзамена на водительское удостоверение, ха-ха-ха. Как мне кажется, машина очень большая. По дороге домой из ГИБДД несколько раз подъезжал близко к другим автомобилям, казалось, что вот-вот столкнусь. Кстати, как вы улучшаете свои навыки вождения?

BYD Seagull 2025

【Опыт покупки】 Купил Sea Gull, потому что автомобиль жены Lynk & Co 01 слишком много потреблял топлива в городе, в пределах 10-11 литров, поэтому решил купить электрокар для передвижения по городу. Сначала хотел продать Lynk & Co и купить Xiaomi или Tesla, но жена отказалась, она хотела оставить его и приобрести дешевый электромобиль дополнительно. После тест-драйва в пределах 80,000 юаней Sea Gull оказался самым лучшим выбором, поэтому остановились на нем. 【Пространство】 Теперь подробно расскажем про Sea Gull, начнем со статических характеристик автомобиля. Модель передних сидений удобная, нет неудобств, но для длинноногих колени могут упираться в середину воздуховода. Самый неожиданный аспект - заднее пространство. Несмотря на небольшой размер автомобиля, пространство на заднем ряду можно сравнить с автомобилями класса A. Хотя задний ряд двухместный, он больше, чем у моего хэтчбека Civic, сидеть в нем тоже удобно, так как головой место напоминает SUV. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, то руль на ощупь вполне приемлемый, настройка EPS хорошая, но есть ощущение, что наклон главной стойки передней подвески слишком маленький, и усилие на возврат рулевого колеса создается мотором, а не возвращается само по себе. Подвеска и NVH (шум, вибрация, жесткость) похожи на Mercedes S, Zeekr 009 и новую версию Zeekr 001 с воздушной подвеской. На волнистых дорогах и мостах создается ощущение плавания, но не хватает устойчивости и изоляции, присущей роскошным автомобилям. На неровных дорогах подвеска не справляется, вибрации чувствуются больше, при прохождении препятствий типа лежачего полицейского проявляется хорошая гибкость, что редкость для автомобилей A0 класса, хотя мосты подпрыгивают 1-2 раза. NVH на уровне автомобилей A0 класса, возможно, чуть лучше, чем у Fit, на сильном боковом ветре резинотехнические изделия дверей шумят, как будто пропускают воздух. Двигатель и тормоза. Разгон 0-60 км/ч происходит плавно, напоминает 1.5T дизельный двигатель, после 60 км/ч становится мягче, как у 1.5 атмосферного автомобиля, после 90 км/ч становится еще медленным, динамика неплохая, нет задержек, мощности не хватает, в городе до 80 км/ч ездить можно. Тормоза равномерные и линейные, при обычном нажатии нет резких увеличений или уменьшений тормозного усилия, есть функция CRBS. Интеллектуальность автомобиля: обычно использую навигацию Gaode и музыкальное ПО, что достаточно для повседневного использования, но не позволяет загружать другие приложения. Интерфейс управления кондиционером до сих пор не освоен, неудобен, зато голосовое распознавание точное и быстрое. 【Стоимость эксплуатации】 Расход электроэнергии 9-10 кВтч на 100 км при быстрой зарядке на улице, в пересчете на один километр - 0,1 юаня. Техническое обслуживание предоставляется бесплатно шесть раз, большое ТО - раз в три года за 800 юаней, самая высокая стоимость - страховка. Вывод: если уже есть бензиновый или крупный автомобиль и нужен низкозатратный авто для города, с маленькими размерами для удобной парковки и вождения по узким улицам, выбирайте Sea Gull. Если же это единственный автомобиль в семье, лучше рассмотреть более дорогие на 10-20 тысяч PHEV модели, они более выгодны.

BYD Seagull 2024

【Впечатления от вождения】 В режиме ECO машина не слишком медленная, при нажатии на педаль акселератора до половины можно почувствовать мощность. Но я чаще всего использую режим NORMAL, так как в нем отзывчивость на ускорение быстрее. Электромобили в этом плане значительно лучше бензиновых авто — нет задержек и рывков, ускорение довольно линейное. При хороших дорожных условиях машина ведет себя отлично. Однако для обгона на высокой скорости я предпочитаю переключаться в спортивный режим SPORT, чувствую себя увереннее. Но нельзя разгоняться слишком сильно, так как машина маленькая, и при высокой скорости на неровностях дороги можно потерять контроль. 【Наименее удовлетворен】 Фары расположены слишком высоко, и при выезде из парковки их датчики не очень чувствительны. Еще один недостаток — слишком узкие шины, подходящих брендов для замены почти нет. Также немного мал размер центрального дисплея.

BYD Seagull 2024

Внешний вид и интерьер вполне удовлетворительные, дальность пробега, по моим ощущениям, не сильно отличается от заявленной официальной. Единственное, что меня смущает, это то, что руль при небольшом движении легко отклоняется, возможно, рулевое управление у электромобилей более чувствительное по сравнению с бензиновыми, или может я просто не привык к меньшему автомобилю. В целом, я очень доволен.

BYD Seagull 2025

Самое удовлетворяющее Больше всего меня радует дизайн и просторное пространство автомобиля BYD Seagull. Концепция морской эстетики придает ему уникальный внешний вид: будь то резкая передняя часть или динамичная боковая линия — все это вызывает восхищение. И хотя это компактный автомобиль, его колесная база составляет 2500 мм, что делает внутреннее пространство просторным и комфортным, даже для задних пассажиров есть достаточно места для ног. Самое неудовлетворяющее Если говорить о недостатках, то это долгое время медленной зарядки. Хотя быстрая зарядка работает удовлетворительно — от 30% до 80% заряжается примерно за полчаса, — для повседневного использования эффективность медленной зарядки все еще нуждается в улучшении. В эпоху распространения электромобилей повышение эффективности зарядки является ключом к улучшению пользовательского опыта. Опыт вождения Динамика легкая, а отклик быстрый; даже при старте или обгоне ощущается достаточная мощность. Интеллектуальная система рекуперации энергии работает гладко и практически не отличается от вождения автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, что позволило мне, новичку в электромобилях, быстро привыкнуть к нему. Кроме того, подвеска настроена идеально, и в городских условиях, и на шоссе чувствуются хорошо управляемость и стабильность. Опыт пассажира Комфорт также на высоком уровне. Даже при длительных поездках не ощущается усталость. Более того, в салоне много места для хранения, и даже при полной загрузке багажник может вместить два чемодана размером 24 дюйма.

BYD Seagull 2025

Мне очень нравится внешность, интерьер, комплектация, пространство и запас хода автомобиля BYD. Хотя машина короткая, внутреннее пространство приемлемое, но стальные пластины слишком тонкие. Я женщина, езжу на работу, очень удобно, экономно и практично.

BYD Seagull 2024

Был привлечен внешним видом и интерьером, как только увидел, сразу захотел иметь. Электромобиль экономичен в плане топлива, подходит для передвижения по городу, запас хода в 405 км вполне приличный, заряжаю три раза в месяц, это не так часто. Удаленное управление открытием и закрытием дверей, кондиционером, сенсорный замок открывается через смартфон, не нужно брать ключи, удобно для спонтанных поездок. Быстрая зарядка за 40 минут тоже хороша, я считаю, что соотношение цены и качества достаточно высокое.