【Опыт покупки автомобиля】
У меня уже был автомобиль BYD F3, и, честно говоря, его цена и другие аспекты были вполне хорошими. Но 8 юаней за литр топлива действительно били мне по карману. Покупая дом в пригороде, я заметно увеличил расходы на топливо для ежедневных поездок на работу, которые ежемесячно превышали 1500 юаней, а иногда доходили до 2000 юаней. Поэтому, когда я купил новый дом, я также приобрел парковочное место, так как, находясь в пригороде, расстояние до работы было немаленьким (более 50 км в день). С топливным автомобилем это обходилось примерно в 35 юаней в день, в то время как на Seagull всего 2-3.5 юаня. Это давало экономию в 700-1000 юаней на ежемесячных поездках на работу. Учитывая другие сценарии использования автомобиля, я проехал около 40,000 км в первый год. Разница в расходах на топливо и электроэнергию составила около 24,000 юаней в год. Покупка парковочного места с возможностью заряжаться от собственной зарядки помогала значительно снизить затраты на передвижение. Сейчас я завидую низким ценам на гибриды от BYD, но Seagull имеет явные преимущества. В то время была доступна только самая дорогая комплектация с белым цветом кузова, поэтому я выбрал ее.
【Цена при покупке】
Тогда не было никаких скидок, лишь удалось договориться о подарках. Позже мои друзья, покупавшие автомобили, получили и государственную субсидию, и скидки по кредиту, чему я несказанно завидую.
【Самое удовлетворительное】
Мощность и отзыв на команды — совершенно другая категория по сравнению с моим предыдущим топливным автомобилем. Функция "снежный режим" очень удобна, особенно на скользких дорогах северо-востока: она значительно улучшает сцепление, ускорение и помогает поддерживать стабильное движение. Вариант был единственным в пределах 100,000 юаней за чисто электрический автомобиль, который предоставлял полный набор характеристик: безопасность, без отнятия функций, быстрая реакция на команды и низкие эксплуатационные расходы.
【Наименее удовлетворительное】
Задняя подвеска оставляет желать лучшего: при езде через ямы задние пассажиры буквально "взлетают". Также отсутствует запасное колесо, что делает прокол шин крайне неудобным.
【Пространственные характеристики】
Пространство для пассажиров по длине очень хорошее. Сидения сзади рассчитаны на двоих (Seagull — это четырёхместный автомобиль), и с комфортом можно усадить двух человек, однако при небольшом расширении места можно было бы разместить три пассажира.
【Интеллектуальные функции】
BYD — это надежный производитель, но в плане интеллектуальных функций ничего особенного, хотя есть несколько моментов, которые мне понравились. 1. Высокая точность распознавания голосовых команд, хотя и с ограниченными функциями, но при правильном использовании работать удобно. 2. Отправка местоположения через WeChat и маршрута через карты Gaode на машину — это действительно полезная функция, которую я считаю значительным прогрессом по сравнению с более старыми автомобильными системами.
