Oтзыв владельца автомобиля BYD Seagull 2025

BYD Seagull 2025

Среди характеристик Seagull запас хода оказался достаточно точным: если двигаться в городских условиях, он даже может превышать 405 километров. Однако на шоссе, когда разгоняешься до предела — 132 км/ч, запас хода резко сокращается. Это, видимо, общая проблема электромобилей. В целом, машина неплохая: после управления автомобилем на бензине, электрический автомобиль кажется почти бесплатным в эксплуатации.

BYD Seagull 2025

Приобрел автомобиль месяц назад, сначала о преимуществах: легко управлять и парковать, комфорт при вождении лучше, чем у автомобилей того же класса, хорошая маневренность, отличный обзор! Немного улучшена система кондиционирования и обогрева. Легко парковаться, места достаточно как в салоне, так и на задних сидениях, относительно просторный салон, но багажник немного маловат. Недостатки: трудно справиться с запотевшими стеклами, высокая шумность от шин, планирую заменить шины. На заднем сидении нет лампы для чтения! По поводу заявленного запаса хода думаю, все нормально, все зависит от стиля вождения водителя. В городе с запасом хода в 405 км пройду 350-360 км без проблем, нельзя ориентироваться на тестовые показатели и тестирование предельного запаса хода. Я заряжаю при остатке 20%, фактический запас хода составляет около 360-370 км. Зимой запас хода уменьшается наполовину, на скоростной трассе — немного больше, чем в половину. Подходит для городской езды и коротких маршрутов по скоростным трассам. Для дальних поездок по скоростным трассам лучше выбрать бензиновый автомобиль, если, конечно, вам не нравится экспериментировать. Все вышесказанное — моя личная точка зрения, если что-то не так, не обижайтесь.

BYD Seagull 2025

Скидка недостаточная, ничего не подарили, но ездить на "Маленькой чайке" действительно очень комфортно, внутреннее пространство вполне удобное, багажник немного маловат. Если застрянет в яме, есть спасение. 😂

BYD Seagull 2025

Внешний вид довольно стильный, однотонный цвет быстро надоедает, поэтому я наклеил пленку на крышу, так стало намного лучше. Больше всего доволен пространством на переднем и заднем ряду, мультимедийная система достаточно плавная, для городского передвижения мощности хватает. Наименее доволен: у новой машины сильный запах в салоне, багажник слишком мал, шум довольно заметный, руль с небольшими отклонениями, а еще есть некая вибрация. Даже в максимальной комплектации фары недостаточно яркие, нет заднего плафона для чтения, а яркость переднего очень слабая.

BYD Seagull 2025

Внешний вид неплохой, задняя часть немного коротковата, не очень гармонично. Для компактного автомобиля пространство еще приемлемое. Управляемость хорошая, а вот качество звука аудиосистемы среднее. Шины слишком маленькие и узкие, при резком торможении кажется, что перед автомобиля может коснуться земли, а задняя часть может подняться!

BYD Seagull 2025

Внешний вид компактный, запас хода достаточный, голосовое управление очень удобно, можно разблокировать с помощью телефона без ключа, а также есть возможность отслеживания в реальном времени, подходит для ежедневных поездок на работу. Единственным недостатком является то, что пространство не очень большое, и пристегивать ремень безопасности неудобно.

BYD Seagull 2024

В июле приобрели модель 24, это вторая машина в семье, купили для повседневных поездок. Сначала о цене: оформили по программе рассрочки с ценой по счету 60,200 юаней, кешбэк составил 2,200 юаней, регистрация - 300 юаней, страховка - 5,500 юаней. Процент за год без досрочного погашения составил 2,800 юаней, утилизационная субсидия - 20,000 юаней. Магазин помог с оформлением утилизации старой машины, за что я заплатил 5,000 юаней за хлопоты. Итак, общая стоимость получилась: 60,200 - 2,200 + 300 + 5,500 + 2,800 - 20,000 + 5,000 = 51,600 юаней. Теперь о машине: купили минимальную комплектацию, так как это самое выгодное соотношение цена-качество. Единственным недостатком были слишком узкие шины, на что я потратил еще 2,200 юаней для замены на четыре алюминиевых диска и шины Continental, а также еще 300 юаней на замену светодиодных ламп. По моему мнению, такая конфигурация даже превосходит среднюю комплектацию. С более широкими шинами расход электроэнергии немного выше, но машина ведет себя на дороге очень уверенно, а с ночной зарядкой по цене немного более 0,3 юаня за кВт*ч, эксплуатационные расходы можно считать незначительными. На данный момент я очень доволен автомобилем.

BYD Seagull 2025

Как средство передвижения вполне неплохо, уровень достижения запаса хода вполне высокий, но у автомобиля есть ощущение лёгкости во время езды, эффект амортизации не очень хороший, а в салоне пахнет довольно сильно.

BYD Seagull 2025

Возможно, я слишком агрессивно вожу и не пойму, как люди говорят, что Seagull может ездить 260 километров, неужели они его как ракушку тащат? Я езжу на бензиновом авто, как привык, и этот автомобиль в лучшем случае выходит экономичнее, если заряжать его дома от зарядной станции ночью. А если зарядку делать днем на станциях быстрой зарядки, с ценой за электричество больше одного юаня и дополнительными сборами за обслуживание, я потратил 50 юаней, чтобы зарядить оставшиеся 96 километров запаса хода, и это заняло больше часа, что пустая трата времени. Мое бензиновое авто на 200 юаней пробегает более 500 километров, а его страхование стоит всего полторы-две тысячи юаней. Если вы каждый день ездите и заряжаетесь днем быстрой зарядкой и не наезжаете больше 10 тысяч километров в год, покупка этого автомобиля не экономит много денег, учитывая дорогое страхование. Проезжая лежачие полицейские, нужно быть осторожным, у бензинового авто такой проблемы нет, его кузов не так низко расположен, а через сельские дороги с бетонными преградами я вовсе боюсь проезжать — слишком низко и есть риск зацепить защиту. При парковке возле обочины пассажиру трудно выйти, так как дверь касается бордюра. Это приносит больше стресса, так что если у вас уже есть бензиновое авто, не стоит его менять на этот, если только вы не хотите добавить стресс в свою жизнь, исключая тех, у кого много денег. Для обычных поездок по городу этот авто подойдет, но для простого человека, мой совет — купить что-то более практичное, например, классический Xuan Yi с просторным салоном, и не беспокоиться о проблемах с электроникой. Забудьте о престиже и живите для себя, если окружающие смеются, пусть смеются — ваше собственное спокойствие самое важное. Seagull хороший автомобиль, если не ездить по деревням. Если автомобиль для девушки, то подойдет, но я думаю, что лучше немного добавить денег и взять Mazda 3 для поездок на работу — это намного стильнее, чем электромобиль.

BYD Seagull 2025

Я приобрел модель Seagull в средней комплектации Freedom Edition 305 в конце сентября. У нас уже есть BYD Song, который хорошо себя показал. Когда я поехал на ТО, протестировал Seagull и решил его заказать. У нас также есть старая Peugeot 307, которую мы утилизировали, заменив на новую с государственной субсидией в 20000 юаней. Автосалон предложил 1200 юаней за остаточную стоимость старого автомобиля. Салон предложил кредит на 5 лет с возможностью досрочного погашения через год, компенсировав первый год процентов в 3300 юаней, и дополнительно предоставили скидку в 3000 юаней. Первое ТО было бесплатным, также подарили коврики и другие мелочи. Машина едет очень стабильно, при поворотах и смене полос нет ощущения расхлябанности, возможно, благодаря хорошей жесткости кузова. Безопасность BYD не вызывает у меня сомнений, даже у такого маленького автомобиля. Комфорт на хорошем уровне, сравним с Song. За время эксплуатации приложение показало средний расход электроэнергии 10.8, фактический около 12.0, на полном заряде можно проехать около 250 километров на режимах normal или sport. Вчера попробовал режим eco, и расход на 50 км снизился до 9.5. Мощности вполне хватает, машина легко ускоряется и обгоняет в городе, как говорит моя жена, это очень приятно. Однако система автомобиля довольно ограничена, многие голосовые команды не распознаются, например, нельзя включить только вентиляцию, обязательно нужно включать кондиционер. По сравнению с Song распознавание хуже. Машина очень удобна в использовании, хочется ездить на ней везде, чего раньше не ощущал с Song. Кроме того: 1. Напомню, что салон предложил мне 1200 юаней за остаточную стоимость старого авто, хотя обычно она должна быть около 3000 юаней. Не дайте себя обмануть. 2. Я не очень разбираюсь в остаточной стоимости старого авто, возможно ли, что салон использует информационный разрыв для мошенничества? Я даже не торговался по поводу остаточной стоимости, стоит ли? Цена на покупку обсуждается, но и остаточная стоимость тоже обсуждаема? Нет ли стандартов? 3. Может ли BYD лучше управлять своими каналами продаж? Я несколько раз связался с их службой поддержки, они просто сказали связаться с дилером, но я так и не получил ни одного звонка. 4. Я купил уже два автомобиля у BYD, но на этот раз покупка была очень неприятной.