Опыт покупки:
После окончания университета место работы оказалось далеко от дома, общественный транспорт был не очень удобен, поэтому я решил купить машину. Родители частично помогли с финансами, плюс я добавил свои сбережения, и бюджет составил около 300 тысяч юаней. В процессе выбора автомобиля я рассмотрел как автомобили на бензине, так и электромобили, и в конечном итоге меня привлекли экологичность и технологичность электромобилей, поэтому я решил выбирать среди них.
Я посмотрел Xiaopeng P7, Tesla Model 3, NIO ES6, Haishe, и в итоге выбрал Haishe 07, в основном из-за более низкой цены. У конкурентов с аналогичным запасом хода в 600 км автомобили намного дороже, чем BYD.
Запас хода:
Летом из-за постоянного использования кондиционера и ожидания людей с включенным кондиционером запас хода был несколько сокращен и почти никогда не достигал 600 км. Осенью/зимой запас хода резко снизился, но я стараюсь об этом не думать.
Время зарядки немного долгое, быстрая зарядка от 20% до 100% занимает 80 минут. Но хорошо, что дома уже установлен зарядный столб, хоть и медленно, но позволяет сэкономить много денег по сравнению с зарядкой на улице.
Впечатления от вождения:
Общее впечатление от вождения хорошее, но есть несколько небольших проблем. Машина довольно крупная, первое время было непривычно пользоваться 360-градусной панорамой, но моей жене действительно нравится интеллектуальное вождение автомобиля, и она не так нервничает за рулем. С тех пор в более узких местах всегда включаем обзор на 360 градусов.
Динамика вызывает приятные впечатления, разгон очень быстрый. Обычно пользуюсь режимом eco, этого достаточно для городской езды. Переход в режим normal тоже оправдывает себя, режим sport пока не пробовал.
Цена при покупке:
Цена при покупке составила 192,800 юаней, скидка около 10 тысяч юаней, страховка обошлась в 7,631 юаней и регистрация 500 юаней, в общем доволен расходами.
Наименьшее удовлетворение:
Недостаточная поддержка спины: при длительных поездках некоторые владельцы жалуются на дискомфорт в шее и пояснице; даже с наличием подушки для спины это не решает проблему полностью, требуется приобретение дополнительной подушки.
Невысокий уровень голосового взаимодействия: нет возможности вести непрерывный голосовой диалог, каждую команду приходится заново активировать, что неудобно.
Посторонние шумы при торможении: при остановке возникает необычное ощущение, хотя звука может и не быть, это влияет на уверенность в управлении.
