【Самое неудовлетворительное】
В сиденьях нет функции массажа.
【Опыт покупки автомобиля】
У меня был автомобиль отечественного производства Dongfeng Fengshen S30, на котором я проездил 15 лет. Эта машина служила мне верой и правдой, но на этот раз из-за поломки радиаторной трубы она оставила меня на полпути. Подумав, я решил её заменить, так как знал все проблемы бензиновых автомобилей из опыта прошлых лет и уже сталкивался с проблемами при проверке выбросов. Исходя из своей ситуации, я решил сменить на чисто электрический автомобиль. Сравнил разные электромобили в приложении Emperor of Cars, цены варьировались от 50 тысяч до 500 тысяч юаней. Взглянув на свой доход, решил быть более практичным, ведь в семье только один автомобиль, и замена должна быть полезной. В итоге я выбрал между Changan Qiyuan A07 Electric и BYD Seagull EV. Qiyuan A07 оказался доступным по цене и просторным, подходящим для семейных нужд. Однако в процессе тест-драйва я обнаружил, что этот автомобиль имеет очень мощный двигатель и чувствительную педаль акселератора, что подталкивало к быстрой езде. Супруге, сидевшей на заднем сиденье, становилось немного тошно, особенно во время ускорения, поэтому мы решили посмотреть BYD Seagull. В итоге меня привлек Seagull, особенно его комплектация. Вдобавок в тот день в автосалоне была акция, и, поддавшись убеждениям продавца, мы быстро сделали заказ.
【Внутреннее пространство автомобиля】
Внутреннее пространство Seagull значительно больше по сравнению с другими среднеразмерными автомобилями в этой ценовой категории. Возможно, из-за моего невысокого роста, настроив водительское сиденье под себя, задним пассажирам вполне удобно и можно даже закинуть ногу на ногу.
【Впечатления от вождения】
Мощность безупречна, в начальном диапазоне двигатели работают плавно, и по мере углубления нажатия педали ускорения скорость увеличивается. Продавец сказал, что на первых 3000 километрах новый автомобиль должен проходить обкатку, поэтому я не разгоняюсь быстро, если не обгоняю. Теперь жду защитную пластину для двигателя от дилера, чтобы установить её позже.
【Энергопотребление】
При обычной езде потребление энергии не опускается ниже 15 кВт·ч на 100 км, а при активной езде доходит до 18 кВт·ч. Машина тяжёлая, поэтому хотелось бы оптимизировать расход энергии. В июле после обновления OTA энергопотребление вроде бы немного уменьшилось, надеюсь, улучшения продолжатся.
【Система автомобиля】
Система автомобиля работает очень плавно, центральный экран — высококачественный (в отличие от предыдущего автомобиля). Отлично справляется с парковкой, автоматически подключая систему парковки. 360-градусная камера очень четкая, не такая размытая, как раньше. Смотреть фильмы, слушать музыку и использовать навигацию очень удобно, правда, интернет-трафика для системы явно не хватает.
【Цена приобретения автомобиля】
Поскольку Seagull только что вышел на рынок, не было никаких скидок. Базовая цена автомобиля составила 219800 юаней + около 7000 юаней за страховку (точную сумму я забыл), итоговая цена при покупке составила около 227000 юаней.
Постепенно, по мере использования автомобиля, буду делиться дополнительными наблюдениями и опытом с вами.
