Хайс 07: опыт использования за 900 километров
Минимальный разовый расход составил 13.9
В маленьком уезде очень много зарядных станций, что очень удобно
Приобрел машину в День драконьих лодок, это, вероятно, второй автомобиль в нашем маленьком городе. В день, когда я делал заказ, в магазине выдавали другой автомобиль. Говорят, это была первая машина в Аньхое, которую забрал брат-лодочник.
Версия «Smart Drive» в цвете Атлантиды серого
Возможно, мне не привыкнуть использовать переднее багажное отделение, открывал его только раз, чтобы залить стеклоомывательную жидкость. Для повседневных покупок в супермаркете его более чем достаточно, я легко помещаю все мое фотографическое оборудование.
Багажник достаточно большой, в будущем я попробую поместить туда велосипед. Внизу есть еще и скрытые отделения.
Помещение под центральной консолью подходит для маленькой сумки.
Отсутствие массажа сидений немного огорчает, но в 30-градусную жару наличие вентиляции сидений действительно приятно.
Перед поездкой всегда включаю кондиционер за десять с лишним минут до отправления, это гораздо удобнее, чем в предыдущих бензиновых машинах.
Большой экран центральной консоли работает плавно, но как только узнал, что можно произносить «Привет, Сяо Ди» снаружи автомобиля, сразу изменил команду на персонализированную. Однако «Привет, Сяо Ди» всё равно может активировать систему, поэтому в конце концов я выключил функцию голосового активации.
Звук систем Dynaudio и караоке отличный, переднее стекло хорошо изолирует звук, снаружи почти ничего не слышно, если не стоять близко.
Проекционный дисплей очень удобен.
Что касается энергопотребления, пока еще разбираюсь. В среднем городском режиме потребляет 14-16, а при возвращении из уезда в город, если не спешить, потребляет около 15-18. Быстрая зарядка действительно быстрая.
Разные режимы дают разную мощность, экономичный режим напоминает вождение бензинового автомобиля, а в комфортном и спортивном режимах ускорение быстрое.
Функция интеллектуального вождения не может сравниться с AITO, она поддерживает только удержание в полосе и смену полосы с помощью рулевого лепестка. На шоссе еще не тестировал, но есть отзывы, что еще не все функции интеллектуального вождения обновлены.
О цене: я воспользовался предложением по кредиту со скидкой, без штрафных санкций и процентов, полностью выплатив остаток в тринадцатом месяце. Получил значительные скидки, а также дополнительную субсидию в размере 4500 юаней от правительства. В магазине предложили три бесплатных обслуживания, защиту двигателя и батареи и фирменные коврики. Страхование в первый год обязателен, по высокой цене. Дополнительно оформил «Беспокойство на три года» за 5000 юаней, что почти полностью нивелировало скидки. Затонировал окна в магазине, не уверен в их качестве, есть ощущение, что переплатил.
На этом пока всё, надеюсь на большее общение с другими владельцами Хайс!
