Недавно я задумывался о покупке электрокара для работы в службе такси, и мой друг недавно приобрел BYD Qin, модель BYD Qin EV 2019 года, версия с увеличенным запасом хода в комплектации Premium. Сегодня у меня как раз была возможность одолжить у друга машину и провести очень удачный тест-драйв. Далее поделюсь своими впечатлениями от поездки.
Пространство: я имею рост 183 см, сел на переднее сиденье и опустил его в самое нижнее положение — у меня осталось четыре пальца зазора до потолка. При той же настройке переднего сидения сел назад, где было два пальца пространства над головой и две ладони пространства для ног. Багажник вместил чемоданы на 20, 24 и 28 дюймов без проблем, задние сиденья можно сложить в пропорции 4/6, но после складывания остается небольшой наклон к багажнику. В общем, пространство организовано неплохо.
Мощность: машина оснащена синхронным электромотором на постоянных магнитах мощностью 100 кВт и максимальным крутящим моментом 180 Н·м, в паре с односкоростной трансмиссией электромобиля. На практике разгоняется плавно и резко, мощность подается быстро — стоит только нажать на педаль газа, и тяга тут же проявляется. Непрерывная и плавная подача мощности оставляет приятное впечатление. Однако у машины явно не хватает мощи, особенно на средних и высоких скоростях, где чувствуется недостаток мощи. В режиме «Спорт» подача мощности явно становится более мощной, акселератор реагирует более чутко — легкое нажатие и машина сразу устремляется вперед. Обратная связь при рекуперации энергии также оставляет положительное впечатление.
Тормоза: во время торможения педаль тормоза и уровень тормозного усилия оставляют ощущение уверенности, хотя мощность торможения в среднем уровне и довольно заурядна.
Шум: контроль уровня шума на холостом ходу и при движении по городским дорогам очень хорош. На большой скорости становятся заметны шум от ветра и покрышек.
Расходы на покупку: рекомендованная цена этой модели составляет 139 900 юаней, с текущей скидкой в 8 600 юаней, что дает итоговую цену в 131 300 юаней. Добавляем налог на транспортное средство — 300 юаней, обязательную страховку — 950 юаней, коммерческое страхование порядка 4700 юаней, плюс 500 юаней за регистрацию, и всего на покупку потребуется около 137 750 юаней.
Итог: сегодняшний тест-драйв BYD Qin EV показал, что по дизайну и функциям автомобиль очень хорош, его особенности выделяются, особенно 10.1-дюймовый центральный дисплей. Цена в 139 900 юаней за топовую комплектацию вполне оправдана. Мощность оставляет желать лучшего, но запас хода впечатляет, что делает эту модель достойной рекомендацией среди электромобилей.
