【Опыт покупки автомобиля】
Автомобиль был куплен в августе 2023 года для работы в такси. Я посетил множество автосалонов и проанализировал много разных каналов. Оказалось, что если вы планируете покупать автомобиль для работы в такси, обязательно обратитесь к официальным дилерам (4S магазины). Не все автосалоны имеют право продавать автомобили для такси, но в каждом городе найдется один-два салона, которые имеют такие права. Купите автомобиль именно в этих салонах, потому что таксомоторные компании тоже берут автомобили у них, а не покупают напрямую. В 4S салоне покупка более безопасна, вас не обманут с точки зрения страховки и других аспектов.
Почему я выбрал BYD, а не Geely Geometry или Aion S?
У Geely Geometry действительно хорошая дальность хода на одной зарядке, многие водители хвалят этот автомобиль. Однако я больше доверяю BYD. Дальность хода Geely Geometry отличная, но она пока не прошла долгосрочную проверку рынком. Никто не знает, какие будут результаты через несколько лет. У BYD все главное – электродвигатель, аккумулятор и система управления энергией – собственного производства. А электромобили BYD уже прошли рыночное испытание, посмотрите на такси в Шэньчжэне. У Geely Geometry и Aion S эти ключевые компоненты разрабатываются и поставляются сторонними компаниями – по сути, это просто собранные автомобили. Автомобили таких производителей, как Changan, Dongfeng и Qichen, даже рассматривать не стоит.
Если вы собираетесь работать в такси, обязательно покупайте версию автомобиля для пассажирских перевозок! Не советую брать версию "Champion".
Версия для пассажирских перевозок имеет гарантию на электродвигатель, систему управления и аккумулятор. Версия "Champion" такой гарантии не имеет, она включает только гарантию на ячейку аккумулятора, и это не весь аккумулятор целиком! Гарантия на систему управления и электродвигатель такая же, как у обычных домашних автомобилей. Если вам в таксомоторной компании говорят, что версия "Champion" тоже имеет гарантию на пассажирские перевозки, скорее всего, это обман, либо гарантия вообще не от производителя, а от третьей стороны.
【Стоимость автомобиля】
Стоимость автомобиля без учета дополнительных опций и налогов составила 134800 юаней (реальная цена в счете). План финансирования: первоначальный взнос – 69000 юаней, 36 месяцев безпроцентного кредита, ежемесячный платеж – 2222 юаня. Общая стоимость с учетом всех налогов и сборов: 148500 юаней, включая годовую страховку для такси, обязательное страхование транспортных средств, лицензию на пассажирские перевозки и GPS для такси.
【Время зарядки】
О зарядных станциях! Обратите внимание, что для версии автомобиля для пассажирских перевозок зарядные станции BYD не устанавливаются бесплатно, это меня удивило. Я специально звонил в центральный офис BYD, чтобы подтвердить это, и действительно установка платная. Стоимость установки – 2200 юаней (если длина кабеля не превышает 30 метров).
【Дальность хода】
Автомобиль был куплен для работы в такси. Показатель дальности хода на панели – 500 км, фактическая дальность хода – 470 км. Если включать кондиционер, то дальность снижается примерно до 400 км. Для работы в такси рекомендуется покупать автомобили с фактической дальностью хода не менее 400 км. Не стоит экономить и брать машину с дальностью в 300 км, так как она потребует подзарядки в середине дня, что обойдется дороже. У нас в час пик стоимость электроэнергии составляет 1.7 юаня за кВт·ч, это будет стоить лишние 30-40 юаней в день. Я же заряжаю автомобиль ночью по тарифу 0.51 юаня за кВт·ч, затрачивая 30 юаней на полную зарядку для целого дня работы.
【Впечатления от вождения】
В целом автомобиль хороший, подвеска мягкая. Однако передние стойки (A-стойки) слишком широкие, что создает большие мертвые зоны, особенно при поворотах нужно быть внимательным. Изначально хотел купить Aion, но там подвеска с торсионной балкой – это я не смог принять. Также электрика BYD более надежная, чем у Aion, который является сборочным автомобилем.
【Мощность】
Мощность автомобиля слабовата, максимальная скорость – всего 130 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает больше 10 секунд (точно не замерял). Для повседневных поездок с пассажирами мощности достаточно.
【Интеллектуальные функции】
Нет адаптивного круиз-контроля (ACC), функции сохранения полосы движения, 360-градусной камеры. Встроенная система позволяет голосом управлять приложениями, кондиционером, люком и окнами. Качество изображения камеры заднего вида не очень хорошее.
【Наименее понравившиеся моменты】
Качество отделки интерьера среднее, не слишком изысканное. Разгон очень медленный, автомобиль не ощущается как электромобиль, на трассе обгонять другие машины тяжело. Но мне это не мешает, ведь в такси на трассе приходится выезжать редко.
