Купил эту машину для работы в такси, итоговая стоимость составила около 14 тысяч юаней.
В целом, нормально. Мой предыдущий автомобиль был Chevrolet Malibu, и по сравнению с ним, этот Qin Plus EV вполне неплохой.
【Сиденья】 Спортивные сиденья, но без поддержки для шеи и поясницы, из-за чего за рулем можно немного устать.
Избегайте 【Рамки для номерного знака】: На этой машине нельзя установить рамку для номерного знака. На передней части автомобиля место для номерного знака ограничено и фактически совпадает с размером номерного знака для электромобилей, и с рамкой он просто не влезет. Сзади из-за камеры заднего вида, более толстая рамка тоже не поместится, поэтому знак приходится оставлять без рамки. Думаю, можно купить мягкую подкладку для рамки, чтобы приклеить ее прямо к задней части номерного знака.
【Умный центральный пульт】: Немного слабоват, управление голосом ограничено, нет вентиляции и подогрева сидений. Информационная панель тоже довольно простая, через голос можно переключать только кондиционер и навигацию, что не особо полезно в этой машине.
Если есть возможность, лучше брать максимальную комплектацию, либо Han тоже неплохой вариант. Но для работы в такси и базовая комплектация достаточно.
Сейчас все машины оснащаются системами интеллектуального вождения, и следующую машину, определенно, куплю с радаром для интеллектуального вождения, чтобы ездить было легче.