Отзывы об автомобилях (56)

BYD Qin Plus EV 2021

В целом, это достаточно хороший семейный автомобиль, хотя управляемость есть, но не очень много. Сильный боковой крен и слишком отчетливая обратная связь с дорожным покрытием - ощущения от тряски очень сильные. Центральная мультимедийная система ломалась один раз, использовали гарантийное обслуживание. Послепродажное обслуживание в целом на уровне, но проблемы решаются не до конца. 360-градусная камера имеет небольшие проблемы, но они не мешают вождению, поэтому я не стал заморачиваться. Маленький аккумулятор держит заряд всего около двух лет, тогда как основной аккумулятор имеет неплохую емкость - зимой с включенным кондиционером можно проехать около 400 км, на трассе - лишь около 200 км. Примечание: в случае электромобиля на трассе пробег действительно быстро сокращается, просто молниеносно. Потоки воздуха в салон довольно заметны, но, как говорят, это общая проблема? Тем не менее, стоимость обслуживания автомобиля Qin Plus все еще очень низкая, и семьи с обычным доходом могут себе это позволить. Что касается шин, то заводские Continental выдержали около 28,000 километров, и передние шины уже показали металлические нити, что недостаточно. Сейчас использую самозаделывающиеся шины Pirelli (поскольку электромобиль не имеет запаски, всегда есть боязнь прокола, а самозаделывающаяся жидкость не дружелюбна к дискам, лучше не использовать, если можно обойтись). Лично для меня, недостатков у этого автомобиля немало, но в плане повседневной эксплуатации он достаточно стабилен - пока не было случаев, чтобы он оставил меня на полпути или чтобы возникли серьезные проблемы с качеством. Более того, система автоматического торможения достаточно чувствительна, что помогло избежать нескольких аварий сзади - это, конечно, достойно похвалы.

BYD Qin Plus EV 2023

В целом, всем доволен, но тормозной путь длинный, даже слишком длинный. Даже если затормозить, машина продолжает скользить вперед. Тормозной путь слишком длинный. Зимой в Шицзячжуан кондиционер работает с эффективностью около 65%.

BYD Qin Plus EV 2024

Купил эту машину для работы в такси, итоговая стоимость составила около 14 тысяч юаней. В целом, нормально. Мой предыдущий автомобиль был Chevrolet Malibu, и по сравнению с ним, этот Qin Plus EV вполне неплохой. 【Сиденья】 Спортивные сиденья, но без поддержки для шеи и поясницы, из-за чего за рулем можно немного устать. Избегайте 【Рамки для номерного знака】: На этой машине нельзя установить рамку для номерного знака. На передней части автомобиля место для номерного знака ограничено и фактически совпадает с размером номерного знака для электромобилей, и с рамкой он просто не влезет. Сзади из-за камеры заднего вида, более толстая рамка тоже не поместится, поэтому знак приходится оставлять без рамки. Думаю, можно купить мягкую подкладку для рамки, чтобы приклеить ее прямо к задней части номерного знака. 【Умный центральный пульт】: Немного слабоват, управление голосом ограничено, нет вентиляции и подогрева сидений. Информационная панель тоже довольно простая, через голос можно переключать только кондиционер и навигацию, что не особо полезно в этой машине. Если есть возможность, лучше брать максимальную комплектацию, либо Han тоже неплохой вариант. Но для работы в такси и базовая комплектация достаточно. Сейчас все машины оснащаются системами интеллектуального вождения, и следующую машину, определенно, куплю с радаром для интеллектуального вождения, чтобы ездить было легче.

BYD Qin Plus EV 2024

500 км запаса хода в принципе достаточно. В городе этого достаточно для передвижения. На дальние расстояния немного хуже, особенно на шоссе: 500 км, вероятно, даже на 300 км на высокой скорости не хватит. У нас в семье есть еще одна машина, поэтому особо не рассчитываем, что эта будет ездить на дальние расстояния, для поездок по городу и на работу ее достаточно. Все-таки я трачу около 40 км в день, и заряжаю раз в неделю. Частота зарядки вполне приличная, примерно такая же, как и у бензиновой машины, которую тоже заправляем примерно раз в неделю. У нее довольно хорошая динамика, намного лучше, чем у бензинового автомобиля. Внешность вроде бы ничего, белый цвет считается более практичным, салон тоже неплохой, мне особенно нравятся кресла, они достаточно удобные. Комплектация высокая? Не особо, но и не низкая. В этом классе электромобилей, как правило, нет продвинутых систем управления, но все основные функции присутствуют, мне нравится облачный сервис на смартфоне. Это одна из функций, которую я использую каждый день. Простор вполне достаточный — на заднем сиденье троим не тесно, в поездке семьей из пяти человек тоже проблем нет, багажник достаточно большой. Потребление электроэнергии сильно зависит от сезона. При температуре выше 10 градусов, можно проехать более 400 км, при номинальных 500. Но если температура ниже нуля, пробег может сократиться вдвое. В целом, машина ничего.

BYD Qin Plus EV 2023

Отделка средняя, внешний вид немного устаревший, но система электроники просто отличная, идеальная дальность пробега, превосходит модели того же класса. Разве для нас, обычных людей, не это важно при покупке машины? Если бы над первыми двумя пунктами поработали больше, автомобиль был бы просто идеален.

BYD Qin Plus EV 2023

【Самое неудовлетворительное】 В эпоху взрыва популярности новых источников энергии, искренне советую всем не гнаться за дешевизной и помнить, что вы получаете то, за что платите! Вчера ехал по трассе, и без всяких предупреждений лобовое стекло треснуло, хотя машине нет и года. Обратился в гарантийный центр, а там заявили, что есть следы удара камнем. У меня нет видеорегистратора, просто нет слов! 【Опыт обслуживания】 Разница в опыте обслуживания до и после покупки в этом салоне огромна. До покупки продавец предоставляет всевозможные услуги, чтобы вы купили авто, а после покупки — никаких признаний проблем с качеством. Это лицемерие действительно отвратительно.

BYD Qin Plus EV 2023

BYD сделала этот автомобиль просто промышленным мусором. Педаль газа тяжелая, руль тоже тяжелый, запах в салоне еще более неприятный, шумоизоляция шасси хуже, амортизация совсем плоха. Не только водителю некомфортно, но и пассажирам на заднем сиденье тоже неудобно. Мало места, в боковой карман двери даже термос не помещается, сиденья очень жесткие. В общем, кто купит - тот пожалеет.

BYD Qin Plus EV 2024

Могу сказать, что для домашнего использования нормально, так себе. На автостраде при скорости 100 км/ч запас хода сокращается до 60%, на обычных дорогах соотношение 1:1 можно достичь.

BYD Qin Plus EV 2024

Пространство довольно обычное, кажется немного тесноватым, внешне задняя часть выглядит приемлемо, но кнопка для открытия багажника кажется неудобной. Интерьер средний, очень простой, внутренние лампы слишком маленькие, и ночью свет слишком тусклый.

BYD Qin Plus EV 2023

Эта машина по этой цене уже вполне хороша. Настоятельно рекомендую поменять местами подстаканник и функциональные кнопки, так как иногда невольно можно задеть кнопки, что приведет к изменениям настроек. Отделку центральной консоли не стоит делать из черного лакированного пластика, так как он отражает свет и плохо влияет на глаза.

BYD Qin Plus EV 2024

1. Потребности в использовании: Уже есть два автомобиля с двигателями внутреннего сгорания, для удобства передвижения в окрестностях приобретается этот электромобиль, требования к запасу хода небольшие. Конечно, если есть возможность выбрать с увеличенным запасом хода, это будет правильным решением, так как с учетом разрядки и потребления энергии кондиционером запас хода уменьшается примерно вдвое. Особенно если дома не установлен зарядный пункт или необходимо совершать дальние поездки, лучше выбрать автомобиль с большим запасом хода. 2. Ситуация с запасом хода: Запас хода модели составляет 420 километров. При поездках по городу примерно на 220 километров остается 33% заряда, с учетом сохранения 30% заряда, подзарядка требуется примерно раз в неделю. 3. Время зарядки: Домашнее зарядное устройство, поставляемое в комплекте, имеет небольшую мощность, полная зарядка занимает более 25 часов. Зарядный пункт с большей мощностью позволяет зарядить примерно за 6 часов, что приемлемо. Быстрой зарядкой пока не пользовался. 4. Опыт покупки автомобиля: В местных дилерских центрах мало автомобилей, есть региональное фиксирование цен, скидок практически нет, покупка в основном основывается на субсидиях. Если нет спешки, можно подождать, так как ощущается потенциал снижения цен, скидка на автомобиль составляет 3-5 тысяч юаней, страхование - 5 тысяч юаней. В подарок предоставляются: установка зарядного пункта, пленка, коврики, видеорегистратор, защитная пластина для двигателя и аккумулятора, три бесплатных технических обслуживания, один купон на услуги по косметическому уходу и др. 5. Недостатки: Зеркало заднего вида при движении назад не опускается, отсутствие звукового сигнала при запирании и отпирании автомобиля, малая мощность и крутящий момент, мягкие тормоза, жесткая подвеска, отсутствие оборудования для внешней зарядки. 6. Достоинства: Интеллектуальное управление голосом освобождает руки, дистанционное управление позволяет заранее включить кондиционер, 360-градусный обзор и передние, задние датчики обеспечивают большую безопасность, встроенный мониторинг давления в шинах наглядный. 7. На данный момент безопасно проехано 500 километров. Если в будущем появятся более яркие впечатления или опыт использования, я с удовольствием поделюсь ими. Если у кого-то есть вопросы, вы можете оставлять комментарии или писать в личные сообщения. Приветствую всех для обсуждения опыта.

BYD Qin Plus EV 2024

Изначально не хотел электромобиль, но из-за особых обстоятельств заказал. Машина выглядит стильно, достаточно для городских поездок. Сначала, из-за слишком четкого обзора и камеры заднего вида, было сложно точно использовать. Разгон быстрый, но ощущается рывок; если не добавлять мощности, скорость быстро падает. Заряжал уже несколько раз, в основном быстрая зарядка от 60% и выше, занимает примерно 40 минут.

BYD Qin Plus EV 2024

Приобретен для передвижения по городу, также хотелось испытать ощущения от вождения электромобиля. Кузов тонкий, зазоры большие, в салоне сильный запах, но соотношение цена-качество очень хорошее, поэтому все это можно принять. Обновление от 6 ноября: Летом ощущения от вождения отличные, кондиционер не сильно расходует электроэнергию, в среднем 0.1 кВт⋅ч на километр. В нашем регионе цена на электроэнергию составляет 0.465 юаня за кВт⋅ч, то есть около 5 фэней за километр. С июня по сентябрь - более 1000 км в месяц, в среднем 60 юаней на электричество. У нас есть собственная зарядная станция, заряжаем в среднем раз в неделю, хотя каждый раз в батарее остается более 60% заряда 😂, редко заряжаем, если остается меньше 50%. В октябре у нас начинает зима, пока не заметил очевидного снижения емкости батареи, но обогреватель потребляет много энергии, в среднем от 0.2 до 0.3 кВт⋅ч на километр, возможно, это будет около 0.1 юаня за километр. Я, впрочем, не экономлю: кондиционер 30 градусов, прогреваю его за 10 минут до выхода, практически всегда включен обогреватель. Заряжаем по-прежнему, когда остается 60% заряда, каждые три-четыре дня, не больше. Планирую следующее обновление в декабре.

BYD Qin Plus EV 2024

【Время зарядки】 Медленная зарядка действительно медленная, всего 1.3 кВт, но можно оставить на зарядке в офисе. 【Запас хода】 Запас хода неплохой, по шоссе можно проехать 300 км, не так уж и много, по ровной дороге и на национальных трассах около 480 км, на трассах со скоростью 60-90 км/ч, в городе примерно также. Пока что заметил, что на высокой скорости падает заряд, ведь чем быстрее электромобиль, тем больше расход энергии! 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальные функции у этого автомобиля так себе, приложение для прослушивания музыки их целых 5, слишком много, это все проделки продавцов, мозги кипят, а трафика всего 512 МБ, даже не знаю, хватит ли. В городе расход на 50 км составляет 10.9 кВт.ч/100 км. 【Что не устраивает】 Больше всего не нравится задняя камера, уже ведь 2024 год, а такая ужасная камера до сих пор есть, из всех автомобилей, что я видел, это худшая. Возможно, в комплектациях получше, все не так плохо? 【Опыт покупки】 Вечером решил поменять автомобиль, с утра пошел посмотреть, а уже днем купил и уехал. 【Впечатления от вождения】 Нормально для этой ценовой категории, национальные тоже неплохие, кажется, что лучше японских.

BYD Qin Plus EV 2023

Купил эту машину для работы в такси. Запас хода устраивает, но дизайн интерьера немного неудобный. Невозможно пройти авторизацию владельца автомобиля, и также не предоставляется трафик для мультимедийной системы.

BYD Qin Plus EV 2024

Я владею автомобилем уже неделю, это BYD Qin Plus EV с запасом хода 510 километров, версия "Лидирующая". На шоссе я езжу со скоростью 80-90 км/ч, и машина может проехать только 340 километров. Все остальное в порядке, только батарея не очень.

BYD Qin Plus EV 2024

【Время зарядки】 Пока еще сложно сказать про время зарядки, заряжал два раза медленной зарядкой. Слышал, что первые три раза лучше заряжать медленной зарядкой, это полезно для батареи. Следую этому совету, ничего не теряю. 【Запас хода】 Запаса хода пока хватает, со временем будет видно, возникают ли проблемы. 【Интеллектуальные функции】 Для повседневного использования хватает. Было бы хорошо, если бы функции были чуть более развиты. Но для меня управление автомобилем дистанционно – уже отличное преимущество. Парковочные места в торговых центрах часто маленькие, поэтому дистанционное управление выручает. 【Наиболее неудовлетворенный аспект】 Пока нет ничего, что бы меня сильно не устраивало. С учетом цены, критиковать особенно нечего. Если бы нужно было что-то отметить, то багажник мог бы открываться повыше. В интернете видел, что можно установить гидравлический механизм, но после долгих раздумий отказался от этой идеи. 【Опыт покупки автомобиля】 Надо сказать, что некоторые продавцы BYD действительно горделивы. Посетил несколько салонов, но только в одном 4S шоуруме консультант был действительно приятным в общении, поэтому и купил у него. Было очень много заказов, пленку наклеивали через неделю после покупки, что вызывало беспокойство. Если бизнес настолько хорош, почему бы не привлечь дополнительный персонал для наклейки пленок? 【Цена покупки автомобиля】 Ценой доволен, особенно по сравнению с той, что была, когда я только начал следить за этой моделью. Рекомендую покупать на автомобильных выставках – там можно воспользоваться скидками. 【Впечатления от вождения】 Пробовал ездить на электрокарах разных брендов, и могу сказать, что у BYD действительно плавный ход. Это только мое мнение. Звукоизоляция лучше, чем ожидал, превосходя ожидания. 【Наиболее удовлетворенный аспект】 Так же, как и нет самого неудовлетворенного аспекта, нет и самого удовлетворенного. Покупка BYD – это покупка сочетания цены и качества. Важно, чтобы все параметры были сбалансированы. В данной ценовой категории, возможно, это лучший выбор, но все зависит от того, готовы ли вы принять это.

BYD Qin Plus EV 2024

Сегодня забрал машину, в целом впечатления положительные. Шум в основном исходит от шин, электрический звук довольно тихий. Внешне автомобиль выглядит довольно солидно. Самый большой плюс - это функция парковки, которая позволяет расслабить ногу. Что касается мощности, то она тоже на уровне: стоит только нажать на педаль, и скорость начинает увеличиваться. Однако я замечаю запах, который, кажется, исходит от батареи, он очень слабый. Интересно, есть ли у других владельцев такое же ощущение? Я называю это "запахом батареи". Я, возможно, слишком поспешил с выбором автомобиля. На самом деле, позже я заметил, что BYD Yuan выглядит симпатичнее, но уже купил Qin. Посмотрим, как он себя проявит через некоторое время, и тогда оставлю ещё один отзыв. Зарядную станцию ещё не начали устанавливать, и это самая большая головная боль. В нашем жилом комплексе электросчетчик находится на восьмом этаже, и в инструкции указано, что длина провода составляет 30 метров, но, скорее всего, мне понадобится от 60 до 70 метров. Дополнительная плата составит 45 юаней за метр, и это довольно дорого. Рекомендую всем, кто планирует покупку, выбирать место поближе к счетчику. Завтра должны установить зарядную станцию, не знаю, насколько длинным получится провод.

BYD Qin Plus EV 2024

Внешний вид привлекательный, особенно приветственные огни, динамические указатели поворота и задние фонари, тянущиеся через всю ширину, производят впечатление (при покупке этого не заметил, но вечером, увидев аналогичную машину, был приятно удивлен). Комфорт сидений в салоне неплохой, в переднем ряду достаточно пространства по горизонтали (помню, что в Lynk & Co 01 на переднем пассажирском месте было тесно). Однако материалы отделки вокруг ног жесткие, и для людей с большими габаритами это может быть неудобно. Показатели Xiao Di довольно хорошие, запас хода приемлемый, правда, шум от ветра заметно слышен. Хотелось бы немного больше ускорения! Также тормоза вначале кажутся несколько вялыми, крены в поворотах не сильно ощущаются, подвеска плотная! Задняя многорычажная подвеска всё же оставляет желать лучшего, но всё же лучше, чем ничего. В целом ощущения от вождения уравновешенные, для водителей среднего возраста автомобиль вполне подходит. По этой цене, с таким запасом хода (зимой на трассе запас хода уменьшается на 20%, летом без трассы приблизительно 1:1) и в сравнении с шумным и медлительным откликом бензиновых автомобилей (как, например, в Geely Emgrand 2016 с автоматической коробкой передач) ощущения вполне удовлетворительные. Добавлю, что с зарядным устройством, которое предоставила BYD (номинальная мощность 7Kw, фактическая 6Kw, из-за расстояния от электросчетчика около 80 метров, есть потери в проводах) автомобиль заряжается с 20% до полного примерно за 8,5 часов. Сравнив заряженные киловатт-часы с показаниями электросчетчика, потери составляют около 17%. Зимой ещё испытания не проводил, но, вероятно, изменения будут небольшими. Всё, надеюсь, эта информация будет полезной! Писать было немного утомительно!

BYD Qin Plus EV 2024

【Время зарядки】 За один час можно зарядить с 20% до примерно 75%. 【Запас хода】 Купил зимой, и смог проехать примерно 320 км. Летом, думаю, можно будет проехать 360-380 км без проблем. 【Интеллектуальные функции】 В основном, все необходимые функции присутствуют: голосовое управление кондиционером, воспроизведение музыки, звонки. Голосовая активация очень удобна. 【Наименее понравившееся】 Подвеска очень жесткая, езда по плохим дорогам сильно трясет. Невозможно настроить или отключить рекуперацию энергии, при движении это очень неудобно. Автомобиль всегда автоматически тормозит при движении накатом. 【Пространственное решение】 Для обычного использования в семейных целях места вполне достаточно. Багажник действительно очень глубокий и большой. 【Опыт покупки】 Я выбрал модель и комплектацию в интернете и сразу поехал в автосалон для обсуждения цены. Если не определился с выбором модели, можно легко поменять комплектацию Qin EV на начальную оплату за Han EV. 【Цена автомобиля】 В нашем регионе нет государственных субсидий, скидка на автомобиль составила 1500 юаней, плюс восемь бесплатных техобслуживаний, защитная пластина аккумулятора и видеорегистратор. Считаю, что при текущих скидках и снижении цен стоит покупать, потому что если ждать, всегда будут новые и более дешевые модели. Сравнивая по фотографиям, белый цвет выглядит наиболее классическим и привлекательным.

BYD Qin Plus EV 2024

【Пробег на одном заряде】 На данный момент проехал 1000 км по шоссе, со скоростью 120 км/ч, без использования кондиционера, можно проехать примерно 300 км. 【Время зарядки】 Я в основном заряжаюсь после пробега около 200 км, время заряда от 25% до 80% составляет примерно 30 минут. 【Умные функции】 Голосовое распознавание в бортовой системе автомобиля очень точное. 【Ощущения от вождения】 Цена соответствует качеству, по сравнению с моим предыдущим GS4, ощущения от вождения значительно лучше. 【Наименее удовлетворительные моменты】 При движении по шоссе шум от шин и ветра довольно заметен, планирую позже сменить шины.

BYD Qin Plus EV 2024

В целом, впечатления от машины неплохие: быстрая зарядка, высокая автономность, отличная интеллектуальная система. В первые дни после покупки шёл сильный снег, температура была около -2 градусов. При поездке в родные места по заснеженной дороге с включённым на всю мощность кондиционером пробег составил более сотни километров, а расход электроэнергии был выше 14 киловатт-часов. В последнее время погода потеплела до 10 градусов, и расход снизился до 11 киловатт-часов. Я проверял, при полной зарядке запас хода составляет 510 километров, стабильно проехать 430 километров точно можно. При повышении температуры пробег должен увеличиться. Моя главная претензия на данный момент — очень сильный шум от шин, начиная с 70 километров в час и выше звук становится очень громким. Планирую установить уплотнитель на двери, надеюсь это поможет улучшить ситуацию. Другие проблемы пока не обнаружены. Общую оценку можно поставить где-то 80 баллов и выше.

BYD Qin Plus EV 2023

Кузовная конструкция - это модификация автомобиля с бензинового на электрический, платформа устаревшая, внешний вид средний, интерьер обычный, взаимодействие между телефоном и автомобильной системой оставляет желать лучшего, операции с интеллектуальной автомобильной системой довольно сложные, версия автомобильной системы Gaode устарела и не подлежит обновлению. Автомобиль приобрели довольно давно, в январе 2024 года, из-за проблем с бумажной работой от производителя и дилера, процесс от полной оплаты до получения номерных знаков занял 30 дней. Плюсами являются низкая цена, значительные скидки от производителя и дилеров, однако стоит сравнить предложения. Дальность хода средняя. Пожизненная гарантия не особо полезна.

BYD Qin Plus EV 2023

Для этой ценовой категории общий набор характеристик неплохой. Если бы шумоизоляция была лучше, параметры электродвигателя выше, а в комплектацию добавили фирменные аксессуары, автомобиль был бы просто замечательным.