【Время зарядки】
Соответствует заявленному на официальном сайте.
【Запас хода】
При вождении в режиме "High-speed Sport" запас хода снижается до 8.2. На низкой скорости все зависит от манеры езды, стандартное рекуперативное торможение в режиме эко позволяет достигнуть приблизительно 360 километров. Пробовал разогнаться до 408 км, что больше планируемого бюджета, однако удовольствие от вождения не было получено, просто использовал машину для поездки. После некоторого времени использования, недавно было проведено первое обслуживание. На смешанном маршруте, включающем городские, сельские дороги и несколько десятков километров на шоссе, запас хода составил 390 км, что достаточно удовлетворяет. В дождливую погоду и по ночам запас хода немного уменьшается.
【Умные технологии】
Вполне приемлемы, всё можно использовать, но множество других функций остаются невостребованными.
【Недостатки】
Сиденья немного тонкие, сидеть не слишком комфортно, после продолжительной езды появляется напряжение в пояснице. Подход к внутреннему убранству вызывает нарекания, пластик ощущается слишком явно, особенно на рулевом колесе, что серьёзно влияет на ощущение от вождения, далеко до уровня люксовых версий. И как так вышло, что в версии для поездок отсутствует сервис для владельцев, это непонятно, также нет зарядной станции, может быть, версия для поездок вообще не нуждается в зарядке?
【Впечатления от вождения】
Эко режим экономит электричество, подходит для городских условий, для автомагистралей и провинциальных дорог при обгоне нога немного устает. В спортивном режиме ездить комфортно, но он немного более энергозатратен.
【Комфорт посадки】
На заднем сиденье комфортнее, чем на переднем, возможно, дело в различиях между вождением и простым пассажирством!
【Достоинства】
Доволен, что запас хода оправдал ожидания, пока других плюсов не выявлено.
