Я купил ее для работы в такси, расскажу о своих впечатлениях.
Во-первых, внешность мне очень нравится, малогабаритный Han EV, фары выглядят классно, добавили спортивный стиль, и машина сразу выглядит потрясающе (я добавлю фото в конце, чтобы вы могли почувствовать).
Интерьер синий с белым в спортивном стиле, выглядит хорошо, но в новой машине есть запах, чувствуется, что экологичность этой части нужно улучшить, запах исчез спустя около 5 дней. Также обязательно купите коврики с катушкой, те, что парни из автосалона дарят, очень легко пачкаются и выглядят бескачественно.
Пространство: колесная база 2720 мм, пять взрослых могут сидеть без проблем, сиденья очень удобные, багажник просто огромный, задние сиденья легко складываются, что очень удобно.
Ощущения от вождения: хорошо настроенное шасси, чувствуется качество, при прохождении неровностей и выбоин сглаживает их хорошо. В городе машина едет прекрасно, от 0 до 50 км/ч ускоряется довольно быстро, а вот после 80 км/ч становится вялой.
Теперь о запасе хода: я купил версию на 500 км, так как люблю включать кондиционер и отдыхать в машине, потому не могу точно измерить расход энергии, это зависит от привычек каждого человека, но мне полностью хватает. В городе езжу с 7 утра до 9 вечера, энергия расходуется примерно на 75% (летом кондиционер работает непрерывно).
Зарядка: пробовал быструю зарядку наружу, очень быстро, успеваю позавтракать, за полчаса заряжает примерно на 300 км запаса хода, для моих нужд машины хватает полностью, нет беспокойства о запасе хода. После 80% зарядки скорость замедляется для защиты батареи и до 100% требует около 20 минут. Сейчас станций быстрой зарядки много, их легко найти, не встречал очередей, не нужно предоплачивать, платишь за зарядку потом, цена дешёвая — 1,2 юаня за кВт, полная зарядка обойдется примерно в 60 юаней, часто есть скидки и купоны, очень удобно. Домашняя зарядка занимает около 7 часов, стоимость электроэнергии более 20 юаней.
В общем, кто попробовал, тот знает. Раньше у меня был Volvo S60L, 100 юаней на 95-м бензине хватало на два дня. Новый энергичный автомобиль действительно приятен, за исключением одного недовольства — я ждал автомобиль долго-долго-долго-долго-долго.
Я ранее заказывал Yuan Plus, ждал 45 дней, машина не пришла, и было удобство, как раз появилась одна свободная Qin Plus EV на 500 км, я сразу забрал (раньше заберёшь, раньше начнёшь зарабатывать), ожидание Yuan Plus могло занять до 100 дней. Думаю, с одной стороны, у Yuan комплектация лучше, но я видел много комментариев о мелких проблемах Yuan Plus. Ладно, ссудьба - штука непредсказуемая, а пока что я доволен своим Qin.
Поговорим о недостатках:
1. Шум от покрышек на шоссе.
2. На панели приборов нет защиты от грязи.
3. Между лобовым стеклом и стойкой А нет маленького окна, из-за чего при повороте возникает небольшая мертвая зона.
4. В программном обеспечении нельзя сменить по умолчанию выбранное для голосового управления приложение для прослушивания музыки и навигации.
5. На водительском сиденье нет регулировки поясничной подушки, нет вентиляции сидений, у пассажирского сиденья нет электрической регулировки.
Остальное придраться не к чему. Если есть вопросы, оставляйте комментарии, я занят вождение в дневное время, но вечером отвечу, если увижу. Если считаете, что информация полезная, поставьте лайк! И приезжайте в Цяньдуннань, Гуйчжоу, это естественный большой кондиционер, отдыхать на лето очень комфортно. Когда заработаете на машине - приезжайте ко мне в гости, покажу вам, как наслаждаться жизнью.
