【Статическое восприятие】
1. Размеры кузова: Габариты BYD Seal 06 GT составляют длину 4630 мм, ширину 1880 мм и высоту 1490 мм, с колесной базой 2820 мм. Сев в автомобиль, складывается впечатление, что это лишь седан по ширине. Пространство немного тесное, голова практически касается потолка.
2. Звук: Включили несколько музыкальных треков, от вокальных до легкой музыки и динамичных композиций. Нет особо выраженной или заметной многослойности, но качество звука в целом приличное.
3. Интерьер: Слишком минималистичный, кажется, что по сравнению с Wuling Hongguang, он на полтора уровня выше.
4. Кондиционер: Направление воздушного потока нельзя вручную отрегулировать, все операции выполняются через дисплей, что неудобно. Кроме того, в процессе использования было обнаружено, что из-за конструкции кондиционер не так эффективно охлаждает.
5. Высота дорожного просвета: Просвет 16 см, но дизайн с занижением спереди и поднятием сзади помогает в случае столкновения с камнями на дороге. Это снижает удар по батарее в нижней части. (На форумах автомобилисты упоминают, что при полной загрузке просвет уменьшается до 13-14 см.)
【Динамическое тестирование】
1. Панорамная крыша: Даже при предупреждении о красной погодной опасности и под прямыми солнечными лучами, на протяжении всей поездки, независимо от позиции в автомобиле – спереди или сзади, не ощущалось сильной жары.
2. Вентиляция сидений: Из-за отсутствия вентиляции в спинке, вентиляция нижней части сиденья едва заметна. Если бы конструкция была по типу обдува, эффект был бы более ощутимым.
3. Звукоизоляция: При движении звукоизоляция автомобиля работает на уровне, большая часть шума исходит от дороги. Шумы от других автомобилей практически не проникают в салон, возможно, благодаря довольно толстым стеклам.
【Впечатления от вождения】
1. Педаль акселератора кажется немного тяжелой, не такая легкая, как у бензиновых автомобилей. Хотя и установили самый слабый уровень рекуперации энергии, при отжатии педали газа ощущается заметное замедление. Почему бы не сделать настройку, имитирующую бензиновый автомобиль?
2. При торможении на скорости 70 км/ч в сухую солнечную погоду сработала система ABS, но вибрации на педали не было.
3. Даже на заднем сиденье не возникает чувство укачивания. Однако угол наклона кресла и ширина подушки требуют улучшения. Рекомендуется сделать угол более наклонным и увеличить ширину. Хотя угол наклона кресла невозможно изменить, возможно добавление поясничной опоры в спинку может улучшить эту функцию, но ширину все же стоит увеличить.
