Oтзыв владельца автомобиля BYD Hai Bao X 2025

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 После окончания учёбы и начала работы решил приобрести свой первый автомобиль, бюджет был около 170 тысяч юаней. Рассматривал модели с зелёными номерами из-за использования для поездок на работу и ограничения по номерам. Сначала посмотрел на Mercedes A200, Seagull 07, Nezha S и Seagull 06 GT. Мне больше нравятся седаны, поэтому в финал вышли Seagull 07, Nezha и Seagull 06 GT. Только что получил водительские права и пока что мало разбираюсь в характеристиках автомобилей. Немного протестировал все машины, просто следовал за продавцом, но не мог понять, что лучше. В любом случае, по сравнению с моим электровелосипедом за 4500 юаней это огромный шаг вперёд. Изначально собирался выбирать Seagull 07, но вечером смотрел различные обзоры и решил, что стоит попробовать. На следующий день выбрал Seagull 06 GT. Решение принял в основном из-за разницы в цене и сроках ожидания. Seagull 06 GT только вышел на рынок и его не было в наличии. Я заказал его 20 февраля, а в начале марта уже забрал. Эффективность процесса оказалась приемлемой. 【Что понравилось больше всего】 1. Во-первых, внешний вид. На мой взгляд, выглядит очень хорошо. Амбиентная подсветка заслуживает 100 баллов, передняя часть автомобиля - 80 баллов, а задняя – минус 20 баллов, особенно на белом автомобиле. Жалею, что не выбрал другие колёса и ключ, но о выборе не сожалею вообще. 2. Во-вторых, багажник. Он действительно огромный. Если сложить задние сиденья, туда можно буквально разместить целую свинью. 3. Соотношение цены и качества. За автомобиль стоимостью 170-180 тысяч юаней, несмотря на некоторые недостатки, общее соотношение стоимости и качества очень хорошее. 【Что не понравилось】 1. Высота сиденья водителя. Оно действительно очень высокое. При моём росте 178 см, даже при минимальной настройке высоты всё равно кажется, что обзор слишком высокий. Первое время после покупки было сложно привыкнуть. 2. Пространство на заднем сиденье. Это может зависеть от человека, но когда мой друг водит, мне на заднем сиденье кажется, что места для головы маловато. Лежать было бы удобно, но проблема в угле наклона спинки, который больше напоминает табуретку. 3. После запуска устройства для увеличения запаса хода шум в автомобиле становится заметным. Владельцы таких машин меня поймут. Кроме того, что касается программного оборудования, не хватает функций. Хотя я не люблю пользоваться NetEase Cloud Music, в будущем обещают улучшить через обновления OTA. 4. Отделка и обслуживание у BYD оставляют желать лучшего. Складывается впечатление, что всё делается на раз. В день получения автомобиля всё сводилось к простому обмену денег на товар; бензин не залили, зарядку заранее не провели, и никакой церемонии передачи не было.

BYD Hai Bao X 2025

【Внешний вид】 Передняя часть Sea Lion 06 GT выглядит стильно, боковой профиль тоже впечатляет, но задняя часть автомобиля не особо красивая. 【Пространство внутри】 Внутреннее пространство довольно комфортное. Положение водительского сиденья регулируется легко, его можно настроить в соответствии с вашими предпочтениями для достижения наилучшей посадки. Пространства предостаточно для различных водительских позиций. Я со своим ростом в 1.75 м, сидя на заднем ряду, имею достаточно места: между коленями и передним сиденьем умещается три кулака, а над головой — два с половиной. Однако, если на заднем ряду сидят три человека, становится немного тесновато. Много места для хранения вещей, в багажнике помещаются три чемодана. 【Недовольство】 Через полмесяца после получения автомобиля один из кнопок для регулировки водительского сиденья перестал работать, нажимал безрезультатно. Позже поехал в сервисный центр, где мне бесплатно поменяли контроллер регулировки сиденья, и проблема исчезла. Ещё одна проблема — очень низкий клиренс. Когда я ехал по проселочной дороге в родном городе, слегка задел дно, и шум в салоне был довольно громким! 【Запас хода и расход энергии】 Пробег на данный момент небольшой, чуть больше тысячи километров, ещё не полностью протестирован. Я езжу стандартно, как большинство офисных работников, в основном в городской черте. Заряжался дважды: один раз с 30% до 90%, другой раз с 40% до 95%. Энергопотребление составляет 15 кВт·ч, а полный заряд обеспечивает пробег 462 километра. 【Опыт обслуживания】 Сервисное обслуживание хорошее. Контроллер регулировки сиденья на водительском месте сломался, что было быстро исправлено бесплатно. После ремонта машину можно было сразу забрать, не нужно переживать о дополнительных проблемах. В целом, ездить на электромобиле приятно. Мощность отличная, разгон быстрый, и акустический комфорт на высоте. Намного лучше, чем бензиновые автомобили.

BYD Hai Bao X 2025

【Внешний вид и интерьер】 Я считаю, что внешний вид Seal 06GT поражает с первого взгляда. Стильная передняя часть, острые фары, агрессивный передний бампер и задний спойлер с вырезами — все это подчеркивает его яркость и индивидуальность. Лично я не могу устоять перед столь агрессивным дизайном. Интерьер создает определенную спортивную атмосферу, в нем нет лишних излишеств — так же, как и снаружи, все выполнено в простом и чистом стиле. Большой экран стал приятным сюрпризом по сравнению с предыдущей моделью. Использование высококачественных материалов впечатляет, но я все же не люблю сложные и вычурные стили интерьера. 【Пространство】 Если сравнивать с задними сиденьями, то в передней части пространство больше. При моем росте 173 см, сидя на водительском сиденье, над головой остается пространство больше чем на один кулак. Однако, заднее пространство для ног оставляет желать лучшего: оно составляет около одного кулака, и ноги трудно свободно вытянуть. Высоким пассажирам может быть некомфортно из-за нехватки места над головой. 【Управляемость】 Чувствуется, что управлять машиной достаточно удобно. Руль имеет подходящую тяжесть, а повороты можно совершать с точностью. Из недостатков — на высокой скорости автомобиль немного "плавает", что вызывает некоторое беспокойство. Кроме того, уровень амортизации мог бы быть выше. Ранее я не водил электромобили, но после некоторого времени за рулем этого, могу сказать, что его двигатель немного разочаровывает. Разгон с места проходит быстро, но на высоких скоростях он не так хорош, особенно в экономичном режиме, уверенности не добавляет. Тем не менее, я часто езжу по городу, и обычно больших требований к мощности нет. 【Запас хода】 Запас хода достаточно стабилен. В городских условиях все в порядке, экономичен. Сейчас я не часто использую автомобиль, поэтому дальность хода для меня не столь критична. По крайней мере, на данный момент это приемлемо и соответствует среднему показателю для семейного автомобиля.

BYD Hai Bao X 2025

【Пространство】 При моем росте 184 см места в автомобиле достаточно, в задней части голова не упирается в потолок. Возможно, в обзорах намеренно вытягивают шею, чтобы достичь потолка, но для ног пространство на заднем ряду сравнимо с автомобилями, у которых колесная база меньше на 100 мм. 【Внешний вид】 На мой взгляд, внешний вид автомобиля приятный и комфортный, никаких явных недостатков нет. До покупки видел отзывы, что в дождливую погоду невозможно было разглядеть в боковые зеркала. Но я попал в сильный дождь и туман, и все было видно отчетливо, никаких проблем. 【Впечатления от вождения】 Подвеска не жесткая и успешно справляется с мелкими неровностями, создавая небольшое ощущение изоляции. По сравнению с жесткими автомобилями присутствует легкое чувство амортизации. Крены в поворотах минимальны. Рулевое управление имеет достаточно крупный угол поворота, а радиус разворота невелик, что делает машину маневренной. Выделяется хорошая звукоизоляция, не уступает модели 001. 【Запас хода】 Прошло более полутора месяцев с момента покупки, я проехал 2400 км. Поездка в Янчжоу-Чжэньцзян заняла менее 200 км в одну сторону, и чувства беспокойства не возникло. Недавно ездил на Хуаншань, расстояние в одну сторону составляло около 380-400 км, и с полной зарядкой я без проблем добрался. В машине было 4 взрослых и немного снаряжения. Поскольку поездка была ночью, не было жарко, кондиционер практически не использовался, и по прибытии оставалось еще 100 км запаса хода, что меня полностью устроило. Обратно я выехал не на полном заряде. Остановился на ЗС для небольшой зарядки — 30 юаней — зарядный столб на 800V мощностью 150 kW удивительно эффективен. Пока я ходил в туалет, стоянка уже завершилась, прибавив 100 км запаса хода, и я без проблем доехал домой.

BYD Hai Bao X 2025

【Покупка автомобиля】 Мой бюджет был в пределах 150 тысяч юаней. Сначала я хотел купить автомобиль с бензиновым двигателем, поэтому скачал приложение для просмотра автомобилей. Я просматривал модели от Changan UNI-V до Geely Xingrui, а затем до Arrizo 8, параллельно копя деньги и следя за информацией об автомобилях. Друзья вокруг меня говорили о ценах на бензин, поэтому я начал смотреть на автомобили с новыми источниками энергии. Учитывая, что в будущем, возможно, буду ездить домой на машине (2000 км в одну сторону), я сразу отказался от полностью электрических автомобилей, кроме того, я никогда раньше не водил автомобили с новыми источниками энергии, и мне кажется, что у полностью электрических автомобилей есть проблема с дальностью хода. К тому же, поблизости от места, где я живу и работаю, мало зарядных станций, что делает зарядку не очень удобной, поэтому я начал следить за гибридными автомобилями. Моя семья также поддерживала мой выбор в пользу гибрида. Сначала я смотрел на Deepal SL03, но когда увидел его вживую, его внешний вид совершенно не совпадал с моим представлением об эстетике, он выглядел старомодно, интерьер был не привлекательным, да и места было мало (для семейного автомобиля важно, чтобы он был более просторным). Затем я обратил внимание на Geely Galaxy L6. Автомобиль был хорош и снаружи, и внутри, он мне понравился, но по пространству не вполне устраивал, а после тест-драйва выяснилось, что и в вождении он посредственный, поэтому я его исключил. Позже я обратил внимание на BYD Destroyer 05, у которого внешний вид и интерьер тоже оказались слишком неэстетичными. Однажды на дороге я случайно увидел Seal 06 GT, который сразу привлёк меня. Честно говоря, я никогда раньше не слышал об этой модели, поэтому зашел в приложение, чтобы посмотреть информацию. Внешний вид и стиль полностью соответствовали моим требованиям, и я решил её купить. 【Впечатления от вождения】 Двигатель мощный, ускорение очень быстрое, но на высокой скорости шум от шин становится заметным. Руль лёгкий и очень отзывчивый, подвеска тоже хорошо настроена, однако автомобиль имеет низкий клиренс, так что лежачие полицейские и неровности приходится проезжать с осторожностью. 【Расход топлива】 Я в основном использую автомобиль для поездок по городу на работу и с работы. Потребление электроэнергии показано как 15 кВт*ч на 100 км, а на полностью электрическом ходу автомобиль может проехать 460 километров.

BYD Hai Bao X 2025

【Довольный】 1. Запас хода вполне неплохой. Хотя официально заявлено 505 километров, при неиспользовании кондиционера можно достигнуть уровня около 400 километров, что является заметным успехом. 2. Мощность впечатляющая. Ведь это электромобиль, и выходная мощность двигателя более линейная и прямая. В повседневной городской езде, будь то обгон или следование за транспортом, проблем не возникает, мощность всегда под рукой. 3. Объем багажного отделения немалый. Дизайн не влияет на внутреннее пространство, особенно на пространство пассажирского отсека. При этом багажник тоже не маленький и полностью удовлетворяет повседневные нужды. 【Недовольный】 1. В салоне достаточно сильный запах. 2. Шумоизоляция в салоне оставляет желать лучшего, при небольшой скорости шум проникает внутрь, шум от шин и ветер значительный. 3. В холодное время расход энергии значительно увеличивается из-за необходимости в отоплении. 4. На скорости по автомагистрали запас хода сильно снижается и вряд ли дотянет до 400 километров. 【Энергопотребление】 При наружной температуре 5-10 градусов и выключенном кондиционере электропотребление составляет около 10.8-11.5; с включенным кондиционером - 18-25. На практике из заявленных 505 километров можно проехать более 400. Скорость зарядки тоже приемлемая: медленная зарядка занимает 9 часов, быстрая - около получаса. 【Впечатления от вождения】 Настройка шасси очень солидная, управляемость и комфорт на высоком уровне. Разгон очень быстрый, на старте у светофора чувствуется действительно резкий рывок. 【Место для пассажиров】 Превосходно ожидания. Конечно, не сравнивайте с большим внедорожником, но учитывая размеры этого автомобиля, внутреннее пространство оказалось больше, чем я ожидал. Несколько моих коллег также отметили, что снаружи машина кажется маленькой, но внутри достаточно просторная.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Из-за изменения места работы пришлось ежедневно ездить на расстояние сорока километров, поэтому я решил приобрести электромобиль. Бюджет составлял примерно 10-15 тысяч. Я рассмотрел большинство автомобилей в этом ценовом диапазоне и изначально выбрал Dolphin. Пока ждал машину, семья решила, что не хочет эту модель, поэтому я начал рассматривать другие варианты. Протестировал Volkswagen ID.3, Nezha U, Geometry C и Seagull 06 GT. У Volkswagen лучшая управляемость, у Nezha качество сборки не кажется надежным, у Geometry C управляемость немного легковесная. Говорят, Geometry A хорош, но у нас его не было. Затем обратил внимание на Seagull 06 GT, почитал отзывы в интернете, тест-драйв был хорошим, но интерьер слишком простой. В итоге выбрал между Seagull 06 GT и ID.3, остановился на Seagull 06 GT, в основном из-за стильного внешнего вида, ха-ха. 【Наиболее удовлетворяющие моменты】 1. Внешний вид очень эстетичный, по уровню привлекательности мало конкурентов в этом классе. 2. Отличные ощущения от вождения, в городе разгон очень быстрый, рулевое управление четкое, автомобиль легко управляется. 3. Существенные скидки на цену. 4. На данный момент заряжал машину всего один раз на улице, скорость зарядки довольно высокая. 5. Электромобили невероятно удобны. Раньше я водил бензиновые автомобили, и с электрическим авто намного проще с парковкой и ограничениями движения. 【Наименее удовлетворяющие моменты】 Интерьер действительно простоват, слишком мало физических кнопок, некоторые функции приходится выполнять через систему автомобиля, что непривычно. 【Запас хода】 Запас хода в целом приемлемый. При экономичной езде удалось проехать 450 километров, при обычной скорости — около 400 километров, зимой с обогревом — около 380 километров. Часто езжу в агрессивном стиле, поэтому не предъявляю высоких требований к запасу хода. 【Пространство в салоне】 Можно похвалить простор в салоне и подвеску, которая идеально подходит для любителей агрессивного вождения, как я. Пространством тоже доволен, у моего коллеги в Roewe D7 голова упирается в потолок, а в моей машине такого нет.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки】 По причине удаленности работы возникла необходимость приобрести электромобиль для поездок на работу. Сначала я рассматривал различные модели от новых автопроизводителей, но, помимо дизайна и интерьера, они не впечатлили. Позже, сравнивая BYD Dolphin и Volkswagen ID.3, я заметил, что рекомендовали Seal 06GT. После тест-драйва всех трех автомобилей я сразу влюбился в Seal 06GT. В процессе я также присутствовал на тест-драйве, организованном BYD. Мероприятие было хорошо подготовлено, и было очевидно, что производитель уверен в этом автомобиле. 【Запас хода】 Первая зарядка может быть немного неточной. Полный заряд обещает 505 км, я проехал 420+ км, осталось 50 км, кондиционер иногда работал. В целом, доступно более 80% от заявленного запаса, с расходом энергии около 12,5 кВтч на 100 км в городских условиях. Я езжу с умеренным стилем вождения, тем, кто водит ещё осторожнее, удастся приблизиться к 90% от заявленного запаса. Это соответствует моим ожиданиям, посмотрим, будет ли улучшение в будущем. 【Впечатления от вождения】 Подвеска и шасси автомобиля обеспечивают комфортное вождение. Преодоление лежачих полицейских ощущается достаточно сдержанно, то есть немного жестковато. Дорожное покрытие чувствуется хорошо, и нет ощущения, что машина сильно потряхивает на неровностях, в общем, всё в порядке. 【Наиболее удовлетворен】 Отсутствие запаха в салоне — это правда. Правда, после долгого пребывания на солнце может появиться слабый запах пластика и кожи, моя жена, с очень чувствительным обонянием, говорит, что все в порядке. Пространства в салоне, как и ожидалось для его класса, достаточно. В целом, если не учитывать обслуживание в дилерском центре, а лишь смотреть на сам автомобиль, это заслуживает 85 баллов из 100. 【Удобство пассажиров】 Комфорт на высоком уровне; интерьер автомобиля, использование кожи и комфорт сидений превосходят основные стандарты. Пассажирам удобно, нет неприятных ощущений, имеется просторное заднее сиденье. Этого вполне достаточно для коротких поездок с семьей.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 В этом году я окончила университет и начала стажировку. Моя семья решила купить мне автомобиль для удобства поездок на работу. Для девушки важны простота вождения и удобство парковки. Сначала я обратила внимание на Roewe i5 Pure Electric, но во время пробной поездки заметила рядом другие автосалоны и с мамой заодно заглянули туда. Когда я увидела Seagull 06 GT, он сразу мне понравился. После тест-драйва поняла, что машина хорошо управляется. Мы обсудили цену с продавцом — скидка была небольшой, но в итоге решающим фактором стала внешность автомобиля. 【Стоимость покупки】 Цена на автомобиль без наценок составила 162,800 юаней, оформление обошлось в 500, страхование — 4,800 (без учета налога на покупку), итоговая стоимость составила 169,000 юаней. В подарок получили рисоварку, автомобильный холодильник и комплект ковриков. 【Энергопотребление】 Запас хода на полной зарядке заявлен в 605 км, но на практике до этого показателя не дотягивает. Мой ежедневный путь на работу составляет 40 км, с шестидневной рабочей неделей. За неделю остается около 50% заряда. Поскольку по трассе я не езжу, беспокойств по поводу запаса хода нет. 【Наиболее удовлетворяет】 Внешний вид очень красивый, дизайн стильный, размеры кузова оптимальные. Впечатления от вождения очень положительные: мощность достаточная, машина быстро набирает скорость. Поначалу не сразу привыкла к старту, но через три-четыре дня адаптировалась. Автомобиль обладает хорошей тягой, обгон осуществляется легко, и чувствуется эффект ускорения. Интерьер качественный, материалы добротные, искусное исполнение, сиденья удобные с хорошей поддержкой. 【Наименее удовлетворяет】 У нового автомобиля запах был довольно сильный, избавилась от него с помощью угольных фильтров. Информационно-развлекательная система средняя, при быстром нажатии может подвисать, отключение электроники при выходе из автомобиля происходит медленно, а на трассе всё ещё слышен шум, но это терпимо.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 В конце прошлого года я получил водительское удостоверение и в этом году решил приобрести автомобиль. Основным критерием при выборе была покупка электромобиля, так как цены на бензин постоянно превышают 8 юаней за литр. Мой бюджет на покупку автомобиля составлял около 150-180 тысяч юаней. Я выбрал модель Seagull 06GT главным образом из-за её внешнего вида. Как только впервые увидел её на дороге, она показалась мне очень привлекательной, особенно задние фонари, которые ночью выглядят потрясающе. Я решил пройти тест-драйв, и автомобиль произвёл на меня хорошее впечатление. Тогда же я внёс депозит, а в марте забрал машину. Я выбрал комплектацию стоимостью чуть более 160 тысяч юаней, что несколько превысило мои ожидания, так как это сопоставимо с ценой Volkswagen ID.3. Но так как я истинный поклонник красивых автомобилей, мне уж очень понравился её дизайн. Поэтому я всё-таки решил купить Seagull 06GT, ведь Volkswagen слишком часто встречается на дорогах. 【Цена автомобиля】 На новый автомобиль скидок не было, но продавцы подарили некоторые аксессуары, такие как тонировка и комплект ковриков. 【Впечатления от вождения】 Я обычно езжу на работу и обратно — по 15 километров в одну сторону. В городе довольно много машин, и в такие моменты компактный автомобиль становится преимуществом, так как позволяет легко маневрировать. Радиус поворота у машины небольшой, и даже с моими не самыми лучшими навыками вождения я легко разворачиваюсь на перекрёстках. Размеры автомобиля позволяют удобно парковаться в торговых центрах. Это мой первый автомобиль, поэтому у меня пока нет опыта для сравнения. Разгон электрического автомобиля впечатляет, пусть он и не такой мощный, как у топовой полноприводной версии с двумя двигателями, но в повседневной езде обгонять других участников движения очень легко. 【Запас хода】 Что касается запаса хода, то я купил версию с заявленным пробегом 605 километров. Конечно, в реальности запас хода несколько снижен, но я редко совершаю дальние поездки, а для городской езды этого вполне достаточно. Сейчас зарядные станции в торговых центрах стали очень удобными, и за время обеда можно полностью зарядить автомобиль.