【Опыт покупки】
При выборе автомобиля рассматривал Tesla Model 3 Long Range, BYD Seal 06 GT и Li Auto L6. Tesla Model 3 Long Range действительно доставляет больше удовольствия от вождения, но переключение передач с экрана сразу оттолкнуло. Li Auto L6 ощущается как лодка на ходу. В итоге выбрал BYD Seal 06 GT. У него точное рулевое управление, упругая подвеска, хорошо передаёт ощущения от дороги и обеспечивает отличные впечатления от вождения для передних пассажиров (задние места оставим без внимания).
Внешний вид не обсуждается: если нравится — любишь, если нет — скучно. Я заказал машину в марте и считаю, что у неё хорошее соотношение цена-качество. Сейчас температура не слишком высокая, и полная зарядка даёт пробег в 500 км (сейчас пробег 800 км: 90% город, 20% по скоростным дорогам, кондиционер включен на 25 градусов, три скоростных режима). Предполагаю, что глубокой зимой будет около 400 км, но для поездок внутри провинции этого достаточно.
【Впечатления от вождения】
На данный момент езжу на машине неделю. Я не профессионал и не много ездил на электромобилях, но уже чувствуется, что машина спортивная и управляется отлично. На трассе переключение полос и обгоны внушают уверенность. Многие родственники и друзья попробовали и считают, что всё в порядке. На безлюдной дороге несколько раз использовал boost, и машина оказалась более мощной, чем электрокары аналогичной ценовой категории, с сильным эффектом ускорения и всплеском адреналина. В повседневной жизни не буду часто использовать boost.
【Пространство для пассажиров】
Задний ряд по сравнению с автомобилями такого же класса средний, но на уровне лучших в сегменте B. При моем росте 181 см, у меня остаётся три кулака перед коленями и четыре пальца над головой, и я считаю, что этого вполне достаточно. (если нужна машина для семьи, не рассматривайте BYD Seal 06 GT, есть другие хорошие варианты)
【Интеллектуальная система】
Бортовой компьютер не требует лишних слов, освобождая руки для концентрации на вождении, одновременно связывая автомобиль с домом и другими устройствами, превратив его в настоящего интеллектуального помощника.
В заключение, не стоит думать о покупке электромобиля стоимостью 200 тысяч юаней ради экономии. На момент устаревания такие авто не потребуют меньше расходов, чем бензиновые аналоги. Звук бензинового двигателя с электроникой не сравнится, но комфорт, тишина и умная система управления электромобиля тоже недоступны бензиновой машине. Если вы молодой и уникальный человек, не стремящийся к большому пространству, которому нравится водить — выбирайте смело.
