Отзывы об автомобилях (35)

Buick GL8 2021

Поскольку в семье появился второй ребенок, родители настояли на покупке 7-местного автомобиля. После тщательного анализа выбрали Buick GL8 2021 модификация Business Class 652T Luxury. Это 5-дверная 7-местная модель MPV с габаритами 5238×1878×1800 мм и колесной базой 3088 мм. Автомобиль имеет гарантию на 3 года или 100,000 км пробега. Рекомендуемая цена производителя составляет 258,900 юаней. Это популярная модель на рынке, поэтому в данный момент нет скидок. В провинции Цзянсу цена автомобиля составляет 258,900 юаней, налог на покупку — 22,912 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней, налог на использование транспортного средства — 480 юаней, ОСАГО — 950 юаней. Окончательная цена на автомобиль составляет 291,575 юаней. Если брать автомобиль в кредит, то с учетом процентной ставки 4.75%, при первоначальном взносе в 30% сумма составляет 77,670 юаней. С учетом процентов, итоговая цена будет 305,141 юань, что на 13,566 юаней больше, чем при полной оплате. Обслуживание: каждые 5000 км или 6 месяцев, первое обслуживание включает замену моторного масла и масляного фильтра, с учетом стоимости работы примерно 792 юаня. Цены на запчасти также доступны, моторное масло стоит 485 юаней, масляный фильтр — 107 юаней, трансмиссионное масло — 396 юаней, свечи зажигания — 356 юаней, фильтр кондиционера — 390 юаней, воздушный фильтр — 97 юаней, тормозная жидкость — 81 юаней. Опыт эксплуатации: как машина для семьи, пространства достаточно для ежедневных нужд, хотя оснащение автомобиля не очень высокое, особенно в сравнении с китайскими автомобилями той же ценовой категории. Хотя имеется функция голосового управления, распознавание не очень точное. При движении двигатель шумный, шумоизоляция в салоне не идеальна. Разгон: Оснащен 2.0T турбированным двигателем мощностью 174 кВт и крутящим моментом 350 Н·м. Коробка передач 9-ступенчатая автоматическая. Ускорение гладкое, особенно в середине и конце разгона. По результатам теста разгон до 100 км/ч составляет 9.52 секунды, что неплохо для такого большого автомобиля. Торможение: При резком нажатии на педаль газа есть легкий наклон, что характерно для тяжелых автомобилей. Педаль тормоза удобная, тормозные усилия стабильные. По данным теста, тормозной путь со 100 км/ч до остановки составляет 39.7 метров. Расход топлива: объявленный расход топлива в смешанном цикле 7.8 литра на 100 км. После покупки был проведен тест в городе и на трассе при средней скорости 38 км/ч с постоянно включенным кондиционером. Фактический расход составил 9.2 литра на 100 км. Шум: Шумоизоляция двигателя не очень хорошая, но при движении по трассе хорошо подавляются шумы ветра и шин. При холостых оборотах уровень шума составляет 41.2 дБ, при скорости 60 км/ч — 55.5 дБ, при 80 км/ч — 59.8 дБ, при 120 км/ч — 65.7 дБ.

Buick GL8 2021

【Преимущества】 1. Дизайн внешнего вида поистине никогда не надоест, он очень классический, но в то же время стильный и элегантный. Хотя богатое ощущение, как у Toyota Alphard, с ним не сравнить, я считаю, что в пределах 50 тысяч, внешний вид Buick GL8 находится на высшем уровне среди аналогичных моделей. Передняя часть выполнена в стиле семейства Buick, с решеткой радиатора в форме щита, заполненной черным материалом с волнообразным дизайном, что выглядит достаточно стильно. Решетка радиатора гармонично сочетается с боковыми фарами, создавая единое впечатление. Ниже решетки проходит нерегулярная хромированная линия, подчеркивающая изысканность. Боковой дизайн очень современный, с нелинейными аэродинамическими колесами и затемненными задними окнами, создавая стильное ощущение парения. Задняя часть дизайна классическая и привлекательная, с четкими уровнями и квадратной формой, что придает вид массивности и солидности. 2. Интерьер обладает высоким уровнем комфорта. Покупая эту машину, мне, конечно, важен был комфорт: кресла очень мягкие, шасси настроено на комфорт, а шумоизоляция отличная. Габариты кузова — длина, ширина, высота составляют 5219/1878/1805 мм соответственно, а колесная база — 3088 мм. Для меня, мужчины среднего роста 1,75 метра, на трех рядах сидений в салоне можно спокойно сидеть без ощущения тесноты, при этом второй ряд естественно самый комфортный. Наш автомобиль подходит как для коммерческого, так и для домашнего использования, мы в основном пользуемся им для семьи, моя жена и ребенок сидят на втором ряду, где удобнее и безопаснее, к тому же сиденья с подогревом и кожаные. Мой ребенок говорит, что сидеть намного комфортнее, чем в нашей старой машине. 3. Дизайн интерьера очень технологичен: бортовой компьютер оснащен 12,3-дюймовым цветным жидкокристаллическим экраном, центральная консоль также имеет 12,3-дюймовый большой экран с высоким функциональным оснащением. Климатическая система выполнена с использованием материалов с сенсорным управлением и покрытием "рояльный лак", что выглядит довольно современно. Кроме того, в интерьере используется бежевый цвет, добавляющий уют. 【Недостатки】 1. Управляемость автомобиля значительно уступает легковым автомобилям, возникает ощущение шаткости, нет удовольствия от вождения, к тому же высокий центр тяжести вызывает нехватку устойчивости на поворотах. 2. Люк на крыше выполнен в виде единственной панели, я считаю, что при такой цене для Buick это уже довольно дорого и немного скупо. 3. Пульт управления выглядит слишком пластиковым, и механический ключ внутри брелока дребезжит, создавая шум. Кажется, что ключ недостаточно герметичен.

Buick GL8 2021

GL8陆上公务舱 — это модернизированная версия старой модели GL8 с «толстым носом», в которую внедрены современные дизайн и оснащение. Цена начальной модели довольно низкая, основной акцент сделан на соотношении цена-качество. Внешний вид был переработан, размеры изменились незначительно, ширина и колесная база остаются 1878 мм и 3088 мм соответственно. Внешний вид дополнен крупными панорамными двойными люками на крыше. Главной особенностью GL8 является второй ряд сидений; двери с электроприводом с обеих сторон и правильная высота пола позволяют легко попасть в салон, слегка наклонив голову, и обеспечивают удобный проход ко второму ряду для доступа к третьему. Хотя, если сравнивать, мне больше нравится второй ряд. Объем багажника в стандартном состоянии составляет 475 литров, и если необходимо перевезти крупные предметы, третий ряд сидений можно легко сложить, расширив пространство багажника до 1605 литров. В интерьере отсутствует полностью цифровая приборная панель, но это не является обязательным для минивэнов; центральный экран обновлен до 12-дюймового HD сенсорного экрана, что уже очень удобно. Что касается оснащения, такие популярные функции, как HD 360° парктроник, электронное антибликовое покрытие, потоковое зеркало заднего вида и взаимодействие человек-машина, присутствуют в моделях с более высокими характеристиками. Тем не менее, покупатели могут выбрать и базовую модель, сэкономив несколько десятков тысяч юаней. В текущем ценовом диапазоне от 200 до 500 тысяч юаней, Buick GL8 уже предлагает полный модельный ряд, включающий陆上公务舱, ES и Avia.陆上公务舱, хотя и является самой недорогой в семействе, остается эталоном в классе по комфорту, роскоши и динамике.

Buick GL8 2020

В качестве короля отечественного рынка MPV, GL8 безусловно является первым выбором для многих компаний и владельцев бизнеса в качестве автомобиля для деловых поездок. Это объясняется тем, что GL8 может предложить наилучшее пространство и высокий уровень комфорта при вождении в своем ценовом сегменте. Новая модель оснащена новейшей силовой установкой от GM — 2.0T 9AT, которая отличается достаточной отзывчивостью и лёгким разгонным стартом; обновленная 9-ступенчатая трансмиссия стремится к повышению передач, что обеспечивает комфорт при высокоскоростной езде. Такое динамическое поведение для MPV действительно является эталоном. Новый уровень комфорта шасси полностью устранил прежнюю рыхлость: независимо от серии неровностей на дорогах или типичных городских препятствий, таких как люки и "лежачие полицейские", GL8 способен легко и качественно справиться с ними благодаря отличным характеристикам шасси. Несмотря на то, что при проезде по неровным участкам широкая кузовная конструкция GL8 может слегка колебаться, комфорт при езде всё равно остаётся на высочайшем уровне в своём классе. В дополнение к динамике, обновление интерьера является ещё одной изюминкой GL8 ES Lu Zun: полностью интегрированные 12,3-дюймовые жидкокристаллические приборные панели просты и удобны в использовании; цифровое зеркало заднего вида и множество отделений для хранения выполняют свои функции; новые анатомические кресла достаточно мягкие и обеспечивают комфорт почти как в первом классе. Конечно, как автомобиль, ориентированный на бизнес, GL8 отличается достаточно сдержанным внешним видом и легко держит марку в различных высококлассных ситуациях. Однако очевидный недостаток такого утонченного дизайна заключается в том, что при использовании GL8 в качестве домашнего автомобиля, он может легко быть принят другими за транспортное средство для водителя.

Buick GL8 2021

Комфорт, устойчивость и грузоподъемность — это три ключевых критерия, по которым оценивается любой минивэн. Buick GL8, будучи одним из лучших представителей ценовой категории в районе 20 тысяч, полностью удовлетворяет всем этим требованиям. На первый взгляд, индекс 652T может выглядеть внушительно, однако на деле это просто обозначение двигателя объемом 2.0 литра с турбонаддувом и максимальной мощностью 237 лошадей. Для большинства седанов такие параметры были бы вполне достойными, но из-за собственного веса GL8 не может соперничать в скорости. Хотя, вместо медлительности в разгоне, автомобиль демонстрирует отличную устойчивость. Будь то на низких или высоких скоростях, мощь массы автомобиля ощущается вполне явно. Добавьте сюда ещё и хорошую звукоизоляцию, и вы получите необычайно комфортную обстановку в салоне. Новый GL8 дополнен элементами высоких технологий, создавая ощущение технологичного кокпита; материалы отделки и цветовая гамма по-прежнему вызывают чувство роскоши, так что всё выглядит вполне гармонично. Как и во многих минивэнах, здесь особое внимание уделено комфорту сидений второго ряда — установлены вентиляция и подогрев, сиденья сделаны более массивными. Особое удобство создаёт и заниженная высота порога на второй двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров. В управлении, как и ожидалось от минивэна, чувствуется некоторая тяжеловесность, особенно заметная на ухабистых дорогах, где можно почувствовать смещение центра тяжести, которое вызывает крен авто. Но не будем забывать, что MPV не предназначены для гонок и покорения бездорожья, правда ведь?

Buick GL8 2020

2.0T высокомощный двигатель подходит для всей серии, но не делает старт GL8 очень активным. Тем не менее, в реальных дорожных испытаниях время разгона 0-100 км/ч менее чем за 8.8 секунд для 5.2-метрового 7-местного MPV является достойным результатом. Однако, расход топлива у Buick GL8 относительно высок – 10.2 литра на 100 км воспринимается как средний показатель в сегменте среднеразмерных MPV, но использование 95-го бензина в некоторой степени повышает стоимость эксплуатации. Благодаря многослойным шумоизолирующим стеклам, внутренняя шумоизоляция GL8 уступает роскошным внедорожникам, таким как BMW X3, но все же остается хорошей среди MPV этого класса. Кроме того, колесная база более 3 метров позволяет получить просторные салоны на всех трех рядах; пассажир с ростом 180 см все еще может рассчитывать на свободное пространство у головы и ног на три пальца и один кулак соответственно в заднем ряду. Однако светлая отделка действительно затрудняет повседневное обслуживание интерьера. После изменения задней оси на независимую многорычажную подвеску в версии ES Lu Zun улучшилось подавление мелких колебаний по сравнению с предыдущими моделями. Дизайн передней оси с резиновыми и гидравлическими втулками улучшает комфорт во время езды, обеспечивая при этом активность управления и улучшая общее управление стабилизацией кузова за счет способности к поперечной поддержке. Эти изменения в шасси в конечном итоге обеспечивают GL8 ES Lu Zun 635T Flagship более комплексную динамическую управляемость.

Buick GL8 2020

Как один из самых продаваемых традиционных MPV в стране, основное преимущество Buick GL8 заключается в его зрелой технологической основе, благодаря чему он всегда был основным выбором среди высококлассных MPV, и поэтому имеет незначительные скидки. Даже при весе машины около 2 тонн и длине более 5,2 метров, реальное достижение разгона до ста за 8,76 секунды доказывает, что его производительность все еще соответствует американским стандартам, а расход топлива 9,7 л/100 км напоминает японские стандарты. Однако стоит обратить внимание, что результат в краш-тесте China Insurance Automotive Safety Test на 25% смещенном фронтальном ударе оставляет желать лучшего, получив оценку "плохо". Благодаря 9-ступенчатой автоматической коробке передач, динамика Buick GL8 очень плавная, она хорошо понимает намерения водителя и активно переключает передачи. При скорости около 80 км/ч она может включать 9-ю передачу, что не только позволяет экономить топливо, но и улучшает качество езды. Для такой большой машины, хотя управляемость не на первом месте, точность управления и направленность очень хорошие, по крайней мере, руль не ощущается "разболтанным", а результат теста "лосиный" тест 76,6 км/ч подтверждает, что предел его управляемости не низкий. Подвеска настроена на мягкость, что позволяет гасить большую часть неровностей дороги, а благодаря толстым и широким сиденьям даже на больших выбоинах или "лежачих полицейских" вибрации не будут передаваться жёстко на водителя и пассажиров. Человек ростом 180 см может найти просторное и комфортное положение на любом сиденье в Buick GL8, а в багажник, даже не складывая задние сиденья, можно легко разместить чемоданы размером 28/24/20 дюймов.

Buick GL8 2021

На старте Buick GL8 ведет себя достаточно спокойно, хоть и плавно, но создается впечатление отсутствия рывка. Однако по мере набора скорости становится заметно, что запас мощности у него достаточно, коробка передач активно понижает передачи. Несмотря на отличный обзор, больший размер кузова может затруднить управление для новичков. Внедрение турбины происходит ненавязчиво, шумоизоляция превосходная, подвеска комфортная и в то же время достаточно упругая. Использование пространства в GL8 достигает высокого уровня: все три ряда сидений предоставляют хорошее пространство для пассажиров, при этом багажник может вместить как минимум три чемодана. В настоящее время многие владельцы предпочитают простоту и неброскость, и внешний вид GL8 как раз создает такое впечатление. Из явных изменений – решетка радиатора и фары, которые сразу бросаются в глаза, хотя общий стиль сохраняет целостность. Замена на сплошные авиационные кресла во втором ряду вызовет положительные эмоции у большинства людей, увеличивается общее ощущение роскоши. Даже находясь на третьем ряду, по факту простора и комфорта достаточно, однако я почувствовал неудобство из-за отсутствия места для рук, когда сидел посередине.

Buick GL8 2018

Я владелец Mercedes-Benz A-класса, также часто езжу на GL8. В настоящее время на китайском рынке среди домашних MPV с тремя рядами сидений и сдвижными дверями представлены в основном модели Honda и Buick. Внешний вид Odyssey выглядит стильно, интерьер тоже неплох, но, по моему мнению, машина слишком низкая, и по ауре уступает GL8. Еще одним недостатком Odyssey является маленький багажник; если третий ряд сидений не сложить, то практически ничего не помещается. GL8 же предлагает больший объем багажника, а второй и третий ряды сидений можно сложить одновременно, создавая пространство, сравнимое с фургоном. Что касается вождения, то этот автомобиль действительно удивил меня. Несмотря на объём двигателя 2.0T, он легко едет и мощности достаточно для домашнего использования. Я вожу в среднем стиле, и считаю, что этот автомобиль действительно хорош среди тех, на которых я ездил. Хоть он длиной более пяти метров и весит 1.9 тонны, в городе его эксплуатировать легко. Тем, кто беспокоится о маневренности, можно не переживать, а вот наличие панорамной камеры при парковке было бы кстати, потому что при таких габаритах парковаться не всегда удобно. Уровень шумоподавления средний, по ощущениям даже хуже, чем у моего A200L, но в общем все равно неплохо. Что касается расхода топлива, в городе он составляет примерно 13-14 литров на 100 км, на трассе — около 8 литров, а при минимальной загрузке и одном водителе удалось достичь 5.4 литра на 100 км, что великолепно для такого большого кузова. Интерьер мог бы быть лучше, но у меня старая версия. Новая версия имеет красивый и роскошный экран, что значительно улучшает интерьер. Также качество звука аудиосистемы среднее.

Buick GL8 2021

Эта модель MPV полностью предназначена для комфортных поездок с большим количеством пассажиров, и версия с маркировкой 652T стала единственной подходящей силовой установкой для Buick GL8, способной соответствовать строгим стандартам выбросов Euro 6B. Хотя начальная реакция на нажатие педали газа довольно чувствительная, большая масса и чрезвычайно ленивый отклик трансмиссии явно делают GL8 заметно медлительным автомобилем. Тем не менее, расход топлива на высоких скоростях улучшился по сравнению с предыдущими моделями. Внешний вид автомобиля изменился: передняя часть стала более молодой и стильной. Интерьер получил небольшие улучшения в области посадочных материалов и технологичности, общее ощущение роскоши остается на высоком уровне. Сиденья чрезвычайно удобны, особенно на втором ряду. Широкий диапазон регулировок и достаточная мягкость материалов сидений создают максимально комфортные условия для пассажиров. Конфигурация по-прежнему сосредоточена на удобстве, что радует. На третьем ряду пространства для ног больше, чем у любого другого MPV в этом классе. Комфорт, обеспечиваемый шасси, изменился с прошлых времен, когда была небольшая расхлябанность: будь то пересеченная местность или обычные городские препятствия, такие как люки и «лежачие полицейские», GL8 легко справляется с ними, благодаря отличным характеристикам шасси. Исключая ловушки на низкой скорости по крупным неровностям, которые неизбежно вызывают небольшую боковую раскачку из-за ограничений конструкции кузова, комфорт шасси можно считать эталоном для всех моделей MPV. Звукоизоляция по-прежнему на высоте, даже на высокой скорости пассажиры в машине могут непринужденно разговаривать. Шум ветра и двигателя практически не проникают в салон. Конечно, как это свойственно автомобилям MPV, управляемость остается слабым местом. Хотя оптимизация геометрии подвески и отношения рулевого управления помогают уменьшить громоздкость в условиях городского движения, на поворотах автомобиль все-таки недостаточно хорош: управление несколько расплывчатое и динамический отклик медленный. Это модель, полностью пригодная для комфортного передвижения и обладающая отличными характеристиками по удобству.

Buick GL8 2020

Комбинация букв и цифр GL8 на отечественном автомобильном рынке означает бизнес-кар, и бренд Buick, который уже много лет работает на нашем рынке, хорошо знаком с нашими потребительскими привычками и с потребностями в автомобилях для бизнес-целей. Поэтому неудивительно, что эта модель стала хитом продаж. GL8 — это модель, разработанная специально для китайского рынка, благодаря чему она удовлетворяет потребности местных потребителей. Кроме того, в данном классе и в данной ценовой категории у неё нет альтернативных моделей, поэтому продажи идут очень хорошо. У модели ES этого поколения очень привлекательный внешний вид, и её премиальность признана почти всеми потребителями, что повысило статус и старых моделей. Однако в обновлённой версии 2020 года фары стали многоугловыми, что несколько нарушает общую гармонию. Они уже не такие элегантные, как у старых моделей. Что касается внутреннего пространства, центральная консоль выполнена и разработана в полном соответствии с позиционированием MPV для деловых нужд: она достаточно роскошна и комфортна. Использование связочного экрана уже стало обыденным, однако, он несомненно добавляет роскоши. На моделях базовой комплектации сиденья выполнены из тканевого материала, начиная с комплектации чуть выше базовой предлагаются кожаные сиденья. Об их качестве можно не говорить: как главная часть MPV, они очень удобны и обеспечивают отличную поддержку. Второй ряд включает два индивидуальных сиденья, это самые комфортные места в автомобиле, и пространство для головы и ног невозможно описать в сантиметрах. Третий ряд чуть менее удобен, пространство для головы и ног всё ещё хорошее, превышающее один кулак, но посадка не такая комфортная, как во втором ряду, и наполнители не такие хорошие. Тем не менее, это всё равно один из лучших показателей среди MPV. В настоящее время все модели GL8 оснащаются 2.0T турбированным двигателем, максимальная мощность которого составляет 237 л.с., а максимальный крутящий момент — 350 Н·м, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает преимущество в плавности хода и запаса мощности по сравнению с одноклассниками. Однако на начальных этапах разгона акселератор может немного дёргаться, а во время ускорения в среднем диапазоне скорости акцент сделан на плавность, поэтому для более сильного вывода мощности необходимо значительно нажать на педаль газа. В целом, настройка автомобиля ориентирована на комфорт, включая ходовую часть, подвеску, вывод мощности. Это одна из немногих классических моделей MPV на рынке. Достичь таких продаж и сохранять высокую цену без скидок действительно выдающееся достижение. Однако у GL8 есть и недостатки. Поскольку это модель, разрабатываемая специально для китайского рынка, её безопасность при соответствии отечественным нормативам всё же ниже, чем у аналогичных моделей, созданных на основе международных версий. Ранее в краш-тестах Китайского центра оценки безопасности автомобилей модель получила критические замечания, и водителя называли "зоной деформации". Однако такая безопасность никак не сказывается на "боссе", сидящем во втором ряду. Большинство покупателей GL8, как правило, нанимают водителя, поэтому высокий уровень продаж не удивителен.