Buick GL8 — это минивэн, поэтому весь кузов выше, а посадка тоже выше. Таким образом, сидя внутри, можно потянуться, вытянуть ноги, разложить сиденье и поспать и т.д. Это позволяет человеку чувствовать себя более расслабленно и свободно, а также улучшает обзор, создавая большее ощущение простора. Эти сиденья больше похожи на домашние софы, обеспечивая лучшую поддержку бедер. Комфорт обусловлен не только мягкостью, но и достаточной поддержкой, что позволяет не уставать при длительном сидении. Базовые комфортные опции, такие как вентиляция, подогрев и массаж сидений, электрическая регулировка сидений — всё это имеется и интегрировано в подлокотники. Это делает управление настройками очень удобным. Также присутствует маленький столик для работы, 230В источник питания для ноутбука и USB-порт. Даже если поднять третий ряд сидений, багажное отделение остаётся достаточно вместительным для коротких поездок всей семьёй.
Двигатель: 2.0T+9AT и 48V лёгкий гибрид. Динамика очень плавная и линейная, независимо от того, стартуете ли вы или добавляете газ на ходу, не будет резких рывков. Мощность передаётся плавно.
Шасси: Несмотря на отсутствие регулируемой по жёсткости подвески, мелкие неровности обрабатываются комфортно, не передавая много жёстких ударов в салон. Однако большие ямы чувствуются жёстко, но это проблема всех минивэнов в этом классе. GL8 в этом плане — один из лучших. Кроме того, при движении на высокой скорости машина не создаёт ощущение качки или плавания, шасси ощущается более устойчивым.
Шум в салоне: Основным источником шума является двигатель. При сильном нажатии на педаль газа звук проникает внутрь, но на круизной скорости всё довольно тихо. Шины достаточно чувствительны к дорожному покрытию, на грубых участках услышите шум шин, но в целом показатели шумоподавления хорошие.
Наконец, добавлю про передние сиденья: для удобства задних пассажиров предусмотрено множество функций и настроек. Например, можно управлять задними дверями, кондиционером и вентиляцией с подогревом задних сидений.
