Многие молодые потребители при выборе компактного SUV рассматривают в первую очередь его цену, внешний вид и динамику. Тогда возникает вопрос, стоит ли рассматривать покупку автомобиля Encore? Как профессиональный автоэксперт, сегодня я расскажу вам о модели 2021 года Encore 332T CVT в версии Luxury.
Стоимость:
Эта модель позиционируется как 5-дверный 5-местный компактный SUV с официальной рекомендованной ценой 155 900 юаней. Модель была выпущена в феврале 2021 года, но сейчас на нее предоставляются значительные скидки, в Фучжоу дилеры сообщают о цене около 115 900 юаней, на покупку автомобиля потребуется около 9 900 юаней, регистрация стоит 500 юаней, коммерческое страхование около 5 000 юаней. В целом, все расходы составят около 132 000 юаней.
Внешний вид:
Передняя часть автомобиля довольно плоская, а форма передней части гармоничная благодаря хромированным деталям на решетке радиатора, соединяющимся с передними фарами. Задняя часть отделана черными вставками, придающими автомобилю спортивный и элегантный вид, общий стиль ориентирован на молодую и спортивную аудиторию.
Интерьер:
Трехспицевое рулевое колесо обтянуто кожей, имеет спортивный дизайн и поддерживает регулировку в вертикальном и горизонтальном направлениях, на нижней части расположены серебристые декоративные элементы, а на правой стороне находятся многофункциональные кнопки для управления мультимедийной системой. Комбинация аналоговых приборов и цветного ЖК-экрана бортового компьютера обеспечивает легкость восприятия информации и широкий спектр отображаемых данных, общее оформление интерьера отличается плавностью линий и четкой организацией пространственных уровней.
Багажник:
Базовый объем багажника составляет 395 литров, задние сиденья можно сложить в пропорции, после чего пол багажника принимает небольшой наклон. Хотя поверхность и не становится полностью ровной, это не сильно влияет на размещение вещей, в целом, багажник производит хорошее впечатление.
Пространство для посадки:
Ростом 186 см пассажир, сев на переднее сиденье, имеет 3 пальца до крыши. Перемещаясь на заднее сиденье, с сохранением позиции переднего сиденья, остается 1 палец до крыши и 1 кулак до переднего сиденья, место в центре заднего ряда сидений довольно комфортное, центральный тоннель не слишком высокий, однако недостатком является отсутствие поддержки и защиты со стороны подголовника.
Разгон:
Автомобиль оснащен 1.3T двигателем мощностью 165 лошадиных сил L3, с максимальным крутящим моментом 240 Н·м, в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач CVT. При тестировании разгона с 0 до 100 км/ч передок автомобиля слегка приподнимается, общая стабильность автомобиля сохраняется, ощущение ускорения не слишком сильное, но разгон довольно плавный. На городских и скоростных дорогах обгонять других участников движения довольно легко, время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 9,52 секунды, что является приемлемым результатом.
Торможение:
В режиме без нагрузки при нажатии на педаль тормоза передняя подвеска немного сжимается, но машина сохраняет устойчивость на всем пути торможения, в ходе 10 тестов торможения подряд не было выявлено значительного снижения эффективности, итоговое расстояние торможения со 100 до 0 км/ч составило 40,57 метра, что является хорошим результатом.
