Buick Encore 2021
Для молодых потребителей, которые только начали свой путь в обществе и хотят выбрать небольшой спортивный автомобиль для ежедневного использования, с бюджетом в пределах 10 с небольшим миллионов рублей, самое важное - это индивидуальность, чтобы не сталкиваться с моделью "как у всех". В этом случае я бы рекомендовал выбрать Buick Encore. На данный момент дилеры предлагают значительные скидки, и фактическая цена сделок весьма выгодна.
【Внешний спортивный стиль кроссовера】
С внешней стороны Buick Encore выглядит как спортивная модель с более жесткими линиями, характерной для марки широкой хромированной фальшрадиаторной решеткой, ставшей более тонкой, но все же элегантной. Черная глянцевая решетка смотрится весьма привлекательно. В нижней части переднего бампера добавлены воздухозаборники, похожие на клыки, а также черные и серебряные акценты, придающие автомобилю более сложный и многослойный вид. Мы рекомендуем комплектацию Лакшери с LED фарами дальнего и ближнего света, светодиодными дневными ходовыми огнями и автоматическими фарами.
Сбоку автомобиль выглядит компактным, но подчеркивается изогнутыми линиями кузова и элегантными декоративными элементами, что делает его более изысканным. Черные многоспицевые колесные диски, черные арки крыльев, двухцветный кузов и рейлинги на крыше подчеркивают характер SUV.
Задняя часть автомобиля довольно проста, без излишних линий. В отличие от передней части, задняя часть более сдержана и не слишком заметна. Большая защитная панель нижней части придает автомобилю классический стиль SUV с покрытой конструкцией выхлопной системы. Изра обрудований включает задние сенсоры парковки и камеру заднего вида. Для этой модели отсутствует 360-градусная панорама, что может расстроить некоторых покупателей.
【Простой и практичный интерьер】
Интерьер Buick Encore выглядит не особо впечатляюще, но материалы, использованные в отделке, весьма качественные, с обширным применением мягких материалов, что добавляет уровню класса черно-коричневых интерьеров. Кожаный спортивный руль с многофункциональными кнопками — то, что мне по вкусу, позволяя быстро и удобно использовать функции автомобиля во время вождения. Однако приборная панель остается традиционной с указателями и 3.5-дюймовым цветным экраном, что уступает современным ЖК-панелям по качеству отображения.
Автомобиль оборудован 8-дюймовым сенсорным жидкокристаллическим экраном с навигацией в реальном времени, голосовым управлением, подключением смартфонов и интернетом. Хотя этот размер экрана не является преимуществом, система работает быстро и функционально, как и во многих моделях GM. Кнопки и переключатели для управления кондиционером удобны в использовании во время движения.
Рычаг переключения передач сохранил классический стиль Buick и удобно лежит в руке. В переднем отсеке достаточно места для хранения смартфона, но отсутствует функция беспроводной зарядки; есть два USB-порта, что удовлетворяет повседневные потребности. Общее количество динамиков составляет шесть.
【Комфортное сидение】
Сиденья Buick Encore из кожи и алькантары, что добавляет ощущения и комфорта, а также увеличивает трение. Наполнитель сидений толстый и мягкий, предоставляя общий хороший уровень комфорта, хотя поддержка корпуса могла бы быть лучшей. К сожалению, все сиденья имеют только ручную регулировку, и нет опции с подогревом сидений.
Несмотря на позиционирование как компактный SUV, простор внутри Buick Encore достаточно приемлемый. Пассажиру с ростом 178 см на втором ряду остается около двух кулаков для ног и четыре пальца для головы, что весьма неплохо для этого класса. Слабое возвышение пола не сильно влияет на комфорт пассажиров. На заднем ряду есть отдельные воздуховоды кондиционера и два гнезда для питания.
【Водительский опыт】
В настоящее время Buick Encore предлагает два варианта мощности. 1.0T турбодвигатель с максимальной мощностью 125 л.с. и крутящим моментом 180 Нм, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. 1.3T турбодвигатель с максимальной мощностью 165 л.с. и крутящим моментом 240 Нм, в сочетании с бесступенчатой коробкой передач CVT.
Для повседневного вождения стоит предпочесть 1.3T двигатель. Несмотря на то, что это трехцилиндровый двигатель, его характеристики и поведение за рулем ничуть не уступают четырехцилиндровым агрегатам. Сочетание с CVT обеспечивает плавность и экономичность. Подвеска McPherson спереди и полузависимая, на поперечной балке, сзади — стандартное решение в этом классе. Подвеска настраивается на комфорт, справляясь с мелкими неровностями дороги легко.
【Рекомендуемая модель】
Я рекомендую выбрать модель Encore 2021 332T CVT Luxury. В отличие от базовой комплектации, она добавляет такие функции, как система контроля рядности, круиз-контроль, кожаный руль, кожаные и алькантаровые сиденья, что делает модель более выгодной по соотношению цена-качество.
