Buick Encore 2020
В этом обзоре рассматривается Buick Encore, модель 2020 года с комплектацией 20T CVT Elite. Поговорим о стоимости этой машины с учетом всех затрат. На данный момент на эту модель предлагается скидка около 40,000 юаней. Вы можете попросить в салоне дополнительные подарки, такие как: солнцезащитная пленка, коврики, чехлы на сиденья, оплетка на руль, коврик для багажника, накладка на центральную консоль и другие аксессуары. Официальная рекомендованная цена составляет 145,900 юаней, цена без скидки — 105,900 юаней. Страхование автомобиля стоит примерно 4,900 юаней, налог на покупку — около 9,300 юаней, регистрация — 300 юаней, дорожный налог — 420 юаней, обязательная страховая премия — 950 юаней. Окончательная стоимость автомобиля с учетом всех затрат составляет около 122,000 юаней.
Пространство: Размеры кузова Buick Encore составляют длину 4295 мм, ширину 1798 мм, высоту 1616 мм, а колесная база равна 2570 мм. Encore относится к малым внедорожникам с достаточно неплохим пространством. В целом дизайн выполнен в классическом стиле, подходящем для большинства нужд. Настроив сиденье, я, с ростом 180 см, сижу на переднем ряду, и расстояние от головы до потолка составляет примерно кулак. На заднем ряду, сохраняя положение переднего сиденья, остается около трех кулаков до потолка и два кулака для ног. Двум людям будет очень комфортно, но если сидят трое, то комфорт не такой высокий, потому что выпуклость на полу на центральной задней части снижает комфортность сидения и не подходит для длительных поездок. Присутствует некоторое количество маленьких отсеков для хранения внутри машины. Когда мелких предметов много, это может быть неудобным. Объем багажника достаточно велик для повседневного использования.
Интерьер/оснащение: Дизайн интерьера Buick Encore довольно обычный, без акцентов. Черный салон, который, на мой взгляд, немного угнетает; с возрастом начинаешь ценить более яркие цвета. Материалы интерьера выглядят пластиковыми, изюминкой является лишь расположение центральной консоли, где все кнопки находятся под рукой. Кнопки и рулевые переключатели тоже удобно расположены. В общем, все неплохо. В плане безопасности предусмотрены несколько подушек безопасности, системы стабилизации ESP/DSC, системы контроля тяги TCS/ASR, помощь в торможении, индикатор давления в шинах, задние парковочные датчики и камера заднего вида. Другие функции включают регулировку сидений, бесключевой запуск, взаимосвязь с телефонами CarPlay и CarLife, 8-дюймовый центральный экран и 3.5-дюймовый не полностью цифровой дисплей.
Мощность/расход топлива: Buick Encore оснащен двигателем 1.3T с турбонаддувом и бесступенчатой трансмиссией CVT, максимальный крутящий момент составляет 240 Н·м, а мощность — 165 л.с. Во время тест-драйва, несмотря на объем двигателя всего 1.3, он ощущается лучше, чем обычный атмосферный двигатель 1.5. На старте есть легкая вибрация, но после разгона он ведет себя хорошо и достаточен для городской езды. Однако на трассе при обгоне он немного уступает другим автомобилям. Переключение передач и ускорение довольно плавные. Заявленный расход топлива составляет 5.7 литров на 100 км, что довольно неплохо, но зависит от стиля вождения. Совет по экономии топлива: избегайте нажатия на газ на полную и старайтесь замедляться заранее, чтобы не часто жать на тормоз.
Управляемость/подвеска: Вождение автомобиля довольно удобно благодаря небольшой длине кузова, что упрощает парковку, маневрирование и разворот. Даже для новичка это будет легко. Руль легкий, но не «плавающий», с увеличением скорости становится тяжелее и точность управления хорошая. При поворотах на высокой скорости машина ощущается устойчивой, тормоза средней жесткости. Передняя подвеска Buick Encore — независимая, типа МакФерсон, а задняя — не независимая с рычагом скручивания. На неровностях дороги проявляется заметная тряска, что позволяет хорошо ощущать тип покрытия за окном.
Недостатки: 1. На скорости свыше 60 км/ч возникают заметные шумы от шин и ветра. 2. Мощность относительно слабая по сравнению с конкурентами в том же ценовом диапазоне. 3. Интерьер не впечатляет, слишком скучный.
Вывод: В целом, Buick Encore — неплохой автомобиль с хорошей скидкой и высоким соотношением цены и качества. Расход топлива достаточно низкий, пространство достаточное, коробка передач работает плавно, педали газа и тормоза легко контролировать, а мощность для городских условий достаточная. Интерьер немного скучный, но комплектация хорошая. Для использования в качестве семейного транспорта и туристических путешествий автомобиль очень практичен.
Обслуживание: Для обслуживания этой машины обычно используется полусинтетическое масло, замена производится каждые 5000-7500 км. Маленькое ТО включает замену масла и фильтра, а при большом ТО необходимо проверить свечи зажигания, тормозную жидкость и другие компоненты. Лучше всего проводить обслуживание в официальной SТО, где специалисты дадут советы по уходу за автомобилем.
