У BMW X6 в плане внешности особенно выделяется новая эффектная светящаяся решетка, которая автоматически загорается во время езды и при открывании дверей. Передние фары выполнены в очень технологичном стиле и оснащены светодиодными лазерными фарами, внутри которых имеется синяя подсветка, это крайне уникально. Радиус освещения достигает 500 метров, ничуть не уступая "заводам фар" Audi. Задние фары, когда загораются, также обладают высокой степенью узнаваемости, а кузов в стиле купе с покатой крышей производит сильное визуальное впечатление и выглядит очень динамично.
В интерьере нет ничего шокирующего, он выполнен в практичном стиле, но качество сборки и материалы полностью соответствуют цене. Отметим, что атмосфера внутри автомобиля при включении подсветки напоминает ночной клуб. В сравнении с предыдущим поколением, интерьер стал значительно более роскошным и включает в себя кристаллический рычаг переключения передач, что добавляет ему роскоши. В целом, интерьер BMW X6 отличается относительной простотой и практичностью, но не стоит сравнивать его с Mercedes, разница значительная. Запах в салоне практически отсутствует, лишь слегка чувствуется запах кожи.
Что касается пространства, колесная база в 2975 мм достаточно хороша, передние места весьма просторные, но на заднем сидении пространства немного меньше, особенно в области головы из-за покатой формы крыши, хотя для семьи этого достаточно. Центр заднего сидения не сильно выступает, а мягкие сидения обеспечивают хороший комфорт. Объем багажника приемлем, двухуровневая конструкция оказывается более практичной. Однако, когда откидываешь складной барьер, на неровностях возникают шумы, которые исчезают, когда его поднимаешь. Немного раздражает то, что спинки задних сидений довольно вертикальные и их нельзя отрегулировать, поэтому на долгих поездках они становятся некомфортными.
В плане мощности, автомобиль оснащен рядным 6-цилиндровым турбированным двигателем объемом 3.0 литра, максимальная мощность которого составляет 340 лошадиных сил, что дарит незабываемые эмоции. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 5.5 секунд, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода, дает ощущение полного контроля при самом небольшом нажатии на газ. В режиме Comfort начало движения плавное и комфортное, без резких движений. Но в спортивном режиме автомобиль как бы "наполняется энергией", становится более резвым и с легкими толчками, полными стремительности. В управляемости BMW оставляет неизгладимые впечатления благодаря своей точности и легкости. В целом, в этой генерации BMW X6 склоняется к комфорту, вероятно, чтобы лучше соответствовать современному авторынку.
