В январе я внес предоплату и хотел обновить аудиосистему Bowers & Wilkins. Первоначально дилер обещал к марту квоту, но к маю результатов все еще не было. Я резко заявил, что если в этом месяце не будет квоты, то куплю Porsche Cayenne. Тогда представитель нашел мне текущий автомобиль. Теперь о его оснащении: добавлена аудиосистема Bowers & Wilkins, жесты управления, обновлены колеса до 22 дюймов, зимний пакет, а также салон из слоновой кости и темно-синей кожи. Опциональных довольствий на более чем 100,000 юаней, я решил взглянуть на машину и прямо влюбился в интерьер! Потраченные деньги стоят того! Немедленно принял решение, заплатил и забрал авто.
Внешний вид машины, интерьер — без изъянов, просто идеал. Слоновая кость с темно-синими вставками смотрятся шикарно и премиально! Дополнительная аудиосистема Bowers & Wilkins еще больше обогащает интерьер. 22-дюймовые колеса выглядят эффектно, пусть даже и не практичны. Передний ряд сидений очень комфортен, задний ряд тоже неплох — моя жена ростом около 1,6 метра и весит около 45 кг, сидит комфортно, а ребенок маленький и с безопасным сиденьем просто отлично помещается. Пространства более чем достаточно.
Я управляю автомобилем всего три дня, но уже начинаю привыкать, возникает чувство единства с машиной, BMW так и должно быть. За три дня расход топлива составил 18 литров, думаю, это из-за обкатки — в дальнейшем должно снизиться до 15 литров. Конечно, это также зависит от стиля вождения, а я привык ездить без оглядки на расход топлива. Есть несколько моментов, которые стоит обсудить. Во-первых, беспроводная зарядка слишком греется, телефон даже выключается из-за перегрева, поэтому я больше не буду ее использовать. Во-вторых, жестовое управление музыкой плохо работает, не точно, огорчает. Зато системы помощи при вождении хороши, в первый же день дома на парковке при проезде узкого проема машина автоматически затормозила, чтобы избежать повреждений, иначе первый день и уже получить бы повреждения...
В общем, покупка этой машины меня радует, я чувствую, что все годы труда не прошли даром, и эта награда заслужена.
Использую машину два месяца, вот обновление:
Проехал более 2000 километров, текущий расход топлива 13,5 литров, в городских условиях достигает 15 литров, а на трассе проделал 1000 километров. Впечатлен звуком Bowers & Wilkins, теперь я не могу слушать звук в других машинах. Мой брат недавно приобрел Land Rover Defender с акустикой Meridian, по сравнению с моей Bowers & Wilkins — это небо и земля. Кроме того, система автоматического круиз-контроля — настоящее удовольствие на трассе! Везлась с Шэньчжэня в Чаочжоу четыре часа, и из них три часа без необходимости держать педаль газа. Это невероятная легкость. Также воздушная подвеска в комфортном режиме очень удобна, особенно при езде по лежачим полицейским, шасси ощущается довольно высококлассно. Так что, братья, берите топовую комплектацию, дополнительные 100,000 юаней того стоят, даже проекция на лобовом стекле — полезная функция.
Из замечаний, слишком уж чувствительная система автоматического экстренного торможения, срабатывает без особой причины, пугает! Раньше я много лет водил седан, а теперь пересел на внедорожник, так что пока не очень хорошо паркуюсь задним ходом, не знаю, когда смогу свободно парковаться с первого раза, ха-ха-ха.
Недавно обновил коврики, теперь они идеально подходят. Прилагаю снимок с автомобилем моего брата. В заключение, X6 действительно отличная машина в управлении, гораздо лучше Land Rover!
