Отзывы об автомобилях (26)

BMW X5 (III поколение) 2019

Отзыв Уже два года в использовании, купил его в 2019 году, сразу как вышел, заплатил 1.07 млн юаней, меня заставили взять кредит и всякие пакеты услуг. (Тогда это было потому, что новая модель - без кредита машину не купишь.) Но это на данный момент лучший автомобиль, на котором я водил. И кроме адаптивного круиз-контроля и проекционного дисплея, в версии Luxury больше ничего значимого, если неважно иметь эти функции, то версия 3.0 Sport вполне подойдет. Преимущества: 1. Управляется точно, руль и педаль газа легкие, водить одно удовольствие. 2. Центральный экран, вероятно, самый удобный среди BB и Porsche, насчет Audi не уверен. 3. Звук Bowers & Wilkins (опция) очень удовлетворительный, выше чем стандартный Burmester в Mercedes G и S. 4. Большие колесные диски намного красивее, чем в GLE. 5. Багажное пространство больше, чем у аналогичных моделей GLE и Cayenne. 6. Окружной обзор на 360 градусов самый удобный в классе. (У GLE неожиданные реакции и медленная активация, у Porsche разрешение хуже, чем у X5.) 7. Автоматическая парковка значительно лучше, чем у Mercedes и Audi, машина может припарковаться, даже когда человек не может, и делает это очень быстро. 8. Адаптивный круиз-контроль облегчает дальние поездки по трассе. 9. Огромный багажник. 10. Натуральная кожа, а у GLE искусственная, оказывается, натуральная кожа в X5 это плюс? 11. Лазерные фары в синем цвете очень крутые. (Хотя это недостаток, так как я их никогда не включал.) 12. Комфорт сидений значительно выше, чем у Cayenne и GLE. В GLE очень жесткие кресла, в Cayenne меньше опций настройки, но если бы можно было добавить, то неизвестно.) Недостатки: 1. Мало места на заднем сиденье (в общем-то достаточно, но у GLE намного больше). 2. На неровной дороге немного потряхивает. 3. Система ароматизации (опция) бесполезна, расходники отсутствуют в сервисных центрах, приходится покупать онлайн; неясно, настоящие они или нет. 4. Приложение Connected Drive часто зависает. 5. Пневмоподвеска и опция подъема кузова. 6. Лазерные фары практически никогда не включал, это просто ухищрение. 7. Шумный кондиционер и охлаждает не очень хорошо. 8. Машина слишком широкая, парковаться сложновато. 9. Спортивный режим несколько резковат, на низкой скорости сложновато. 10. Да, в версии Luxury режим «Спорт» действительно имеет звук выстрелов из выхлопа, но нужно прислушиваться, чтобы услышать, напоминает тихое попукивание. 11. Дворники поломались несколько раз…непонятно в чем дело. 12. Подстаканники с подогревом/охлаждением (опция) работают плохо, фактический контакт только с дном, остальная часть не касается.

BMW X5 (III поколение) 2021

Сегодня я делаю обзор на автомобиль BMW X5 2021 года выпуска, модель xDrive40i в комплектации M Sport Package. Это среднеразмерный SUV с пятью дверями и пятью сиденьями. Габариты авто составляют 4930×2004×1776 мм, колесная база равна 2975 мм. Гарантия на автомобиль составляет три года или 100 000 км пробега. Производитель рекомендует цену в 863 900 юаней. В провинции Цзянсу минимальная цена автомобиля без учета налогов составляет 838 400 юаней. Налог на покупку — 71 658 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на дорожное пользование — 1920 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 21 317 юаней. Полная стоимость автомобиля составляет 934 745 юаней. Обслуживание: Интервал обслуживания составляет 10 000 км, расходы на обслуживание при пробеге 60 000 км составляют около 31 774 юаней. Первое техобслуживание включает в себя замену моторного масла и масляного фильтра и стоит около 1161 юаня, включая стоимость работ. Второе техобслуживание при пробеге 20 000 км также включает замену воздушного фильтра, фильтра кондиционера и бензинового фильтра, и обойдется в 4951 юань. Цены на запчасти: воздушный фильтр — 314 юаней, бензиновый фильтр — 1942 юаня, свеча зажигания — 186 юаней, тормозная жидкость — 156 юаней, тормозные колодки — 3311 юаней, фильтр кондиционера — 1200 юаней, масляный фильтр — 163 юаня, 1 литр масла — 125 юаней. Динамика: Двигатель объемом 3,0 литра с турбонаддувом, максимальная мощность — 250 кВт, максимальный крутящий момент — 450 Н·м. Эта топовая комплектация предлагает полный привод. При полном нажатии на педаль акселератора поддерживается резкий старт благодаря системе полного привода, обеспечивающей отсутствие пробуксовки передних колес. Разгон до 100 км/ч составляет 5,64 секунды по результатам испытаний. Тормоза: Благодаря воздушной подвеске, при полном нажатии на педаль тормоза автомобиль сохраняет хорошую стабильность без заметного клевания, а система ABS вмешивается своевременно. По данным испытаний, тормозной путь со скорости 100 км/ч до полной остановки составляет 36,55 метра. Расход топлива: Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, средний расход топлива на 100 км составляет 8,9 литра. Испытания на расход топлива проводились до окончания обкаточного периода, все время с работающим кондиционером, в стандартном режиме, на городских и загородных участках дороги, общей протяженностью 170 км и средней скоростью 50 км/ч. По результатам испытаний, реальный средний расход топлива составил 11,2 литра на 100 км. Шум: Независимо от того, движется ли автомобиль по городу или по трассе, BMW X5 демонстрирует хорошую звукоизоляцию. При холостом ходу уровень шума составляет 39,8 децибел. При движении со скоростью 60 км/ч — 54,1 децибел, на скорости 80 км/ч — 55,7 децибел, а на скорости 120 км/ч — 60,8 децибел.