Внешний вид: Большой и агрессивный дизайн с классическим «двойным» оформлением радиаторной решетки. Представляю себе, не превратится ли он в нечто вроде 4 серии с огромными ноздрями в будущем. Светодиоды с «ангельскими глазами» плюс выразительные лазерные фары делают его легко узнаваемым, но условия для включения лазерных фар слишком сложные, ни разу не удавалось их включить, нужно ли их включать каким-то специальным образом? Привлекает ли он внимание? Кажется, нет, возможно, BMW уже стало слишком повсеместным.
Интерьер: Интерьер выглядит очень роскошно и технологично. Интерфейс xDrive 7.0 богат функциями, но при первом знакомстве немного запутан. Управление жестами при первом использовании заставляет припоминать сами жесты. Кристаллический рычаг переключения передач плюс подсветка интерьера добавляют изысканности.
Пространство: Среди автомобилей своего класса он не обладает преимуществом в пространстве. При моем росте 176 см, отрегулировав переднее сиденье, за ним остается менее одной ширины кулака над головой и две ширины кулака для ног. Внешние пространства для хранения невелики; только маленький участок перед подстаканниками, а в подлокотник помещаются только редко используемые вещи.
Управляемость и динамика: Может быть как медленным, так и быстрым, движение по желанию. Двигатель с объемом 3.0 литра и мощностью 340 лошадиных сил может и не самый мощный, но разгон от 0 до 100 км/ч занимает чуть больше 5 секунд. Мощность подается плавно, без задержек. Подвеска жесткая, поэтому автомобиль быстро и чутко реагирует на управление, но из-за высокого центра тяжести и посадки уверенности в поворотах не хватает. Единственный раз в бездорожье пришлось даже поцарапать днище.
Комфорт: Если вы не выбрали пневматическую подвеску, уровень комфорта вас вообще не касается, особенно если дорога плохая, мне кажется, я еду на фургоне. Если у вас нет пневматической подвески, при следующей смене шин советую выбрать обычные для улучшения комфорта.
Недостатки: Подвеска очень жесткая, в сочетании с твердыми шинами Run-Flat комфорт оставляет желать лучшего. Высота кузова не совсем удобна для пассажиров: запрыгивать внутрь не очень элегантно, а выход из автомобиля - слишком высоко. Следовало бы установить автоматическую подножку. Цифровой ключ разряжается через два дня, неудобно.
